专利名称：多功能运动鞋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种运动鞋。
背景技术：
公所周知，运动鞋主要作用是用来穿着行走，由于时代的进步和人们生活水平的 提高，人们对于运动鞋要求也越来越高，为了满足人们的消费需求，运动鞋生产企业对运动 鞋进行了很大的改进。如申请号为00243724. 4的专利申请，其主要构成特征在于该滑 轮机构之基座两侧依序连接有连杆、定位臂、后托架、前托架及滚轮以及一扭力弹簧等元 件，并藉由二导杆及二轴销之贯穿，致使连杆、定位臂、后托架、前托架及滚轮以及扭力弹簧 稳固连结于基座之两侧，再于前托架及后托架上藉套管、轴栓及螺帽枢组滚轮，且该基座后 端并组配有一调整机构，使其可藉调整机构控制滚轮之收折或展开，使得使用者可选择步 行或进行滑轮运动。然而，因该连杆系与定位臂相互贴合，使得使用者于进行滑轮运动时， 一旦经过泥泞之处，即会赞成泥沙进入连杆及定位臂间，经长时间使用后会导致连杆受泥 沙之卡制，而丧失连动之功能，致使滑轮无法自动展开及收合，且于基座两侧皆设连杆亦 会造成结构复杂化，使其于组装时需耗费诸多工时，造成成本相对增加。又如申请号为 1238394. 5的专利申请， 一种具有滑轮展、合防卡装置的运动及滑轮两用鞋，包括鞋体及埋 设于鞋体之鞋底内可收合与展开的滑轮机构，其特征是该滑轮机构至少包括一基座，该基 座底部设有一凹部，而底端前缘则形成有凸部，该凸部上设有一弧形开口 ，弧形开口上缘设 用一洞孔，而基座后端设有一容置室，容置室两侧设有贯穿孔，该贯穿孔之端部延伸有一导 槽，并于容置室端部连接一开口 ，且自基座凸部至容置室间开设有一纵向沟槽，该纵向沟槽 并贯穿容置室；一控制装置，包含控制部及导引部，该导引部结合于基座后端之容置室中， 而控制部则结合于容置室端部连接之开口内，使得控制装置稳固结合于基座之后端，具有 控制滑轮自动收折及展开之功效；一固定片，该固定片之前、后端各设有方向相反之弧形 槽，该弧形槽之凹部上缘设有一孔洞，并于后端弧形槽端部延伸一导槽，系将该固定片结合 于基座之两侧，使定位片前、后两端之弧形槽及孔洞与基座之弧形开口 、洞孔及贯穿孔相对 应，使控制装置之引导棒突露于固定片后端之导槽外；一前轮定位片，其顶端设有两前后相 对应之孔洞，底端设有一圆孔，系将前轮定位片结合于基座前端之两侧，使其顶端两前后之 孔洞与固定片前端之弧形槽及孔洞呈对应状；一后轮定位片，其顶端设有两前后相对应之 孔洞，底端设有圆孔，并于顶缘及适当部位各设有卡槽，系将该后轮定位片结合于基座之后 端两侧，使其顶端两前后相对之孔洞与固定片后端之弧形槽及孔洞相对应，且该后轮定位 片上之卡槽并与引导棒相扣合；一连动杆，该连动杆之两端皆设有孔洞，系将连动杆结合于 基座底端之纵向沟槽中，使其一端孔洞与基座底端凸部之弧形开口相对应，另一端孔洞则 容置于容置室中，并与贯穿孔呈对应状，导致连动杆两端部之孔洞与固定片及前、后轮定位 片上之弧形槽及孔洞皆呈对应，再藉转轴及定位销之贯穿，使固定片及前、后轮定位片稳固 结合于基座之两侧，而连动杆则稳固结合于基座之纵向槽中，并于后定位销上套置一扭力 弹簧；并藉一定位轴贯穿前、后轮定位片底端之圆孔，以供滑轮之套设连结，再藉一定位件之锁固，致使滑轮稳固结合于定位轴。基座两侧周缘可设置定位柱，并于固定片上设置相对 应之孔洞，使得固定片结合于基座两侧时得以定位。扭力弹簧之一端系抵持于转轴上，另 一端则定位于基座后端之容置室。上述结构的两用鞋，控制装置中的导槽和导棒是通过弧 形上下运动锁住滑轮，当走路跳动时受到外力过大时，导槽和导棒向上运动是滑轮自动弹 出鞋底，从而导致摔伤，使用起来很不安全；传动采用的是一只扭簧传动铆钉之连杆，这种 传动方式的缺点是当走路时扭簧的力传不到连杆有后轮片的铆钉孔于卡槽限制了扭簧的 力量，从而连杆与前轮间隙过大在走路时发出滴答，滴答的声音给人带来了很很烦地噪音； 在走路时有小石子进入基座前轮铆钉运动弧形槽内时，而丧失功能，无法使用，设计比较笨 重，组装耗费工时，制造成本较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有平时穿着运动和在平整路面进 行滑行运动的两种用途的多功能运动鞋。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是多功能运动鞋，包括鞋 面、设置在鞋面下端的鞋底以及设置在鞋底下端内部的滑轮机构，所述的滑轮机构的结构 包括固定设置在鞋底下端的机架，在机架的中部设置有动力弹簧容置室，在动力弹簧容置 室内设置有动力弹簧，动力弹簧的一端固定在动力弹簧容置室内，动力弹簧的另一端与动 力弹簧传动轴相抵，在机架的左右两侧上分别固定设置有主机板，动力弹簧传动轴活动设 置在主机板上的动力弹簧传动轴孔中，动力弹簧传动轴在动力弹簧的作用下可以在动力弹 簧传动轴孔中滑动，在主机板与机架之间的动力弹簧传动轴上分别设置有传动片，在主机 板的前后两端上分别设置有前固定轴和后固定轴，在主机板外侧的前固定轴和后固定轴上 分别活动设置有前轮固定片和后轮固定片，传动片的前端和后端分别通过前传动轴和后传 动轴与前轮固定片和后轮固定片相互活动连接，在主机板的前端和后端上分别设置有前滑 槽和后滑槽，前传动轴和后传动轴在动力弹簧的作用下可以分别在前滑槽和和后滑槽中滑 动，在前轮固定片和后轮固定片的下端上分别通过前轮安装轴和后轮安装轴设置有前滚轮 和后滚轮，在后轮固定片上分别设置有滚轮收起定位卡槽和滚轮放开定位卡槽，在主机板 的后端上设置有与滚轮收起定位卡槽和滚轮放开定位卡槽相互配合的定位卡槽，在机架的 后端上依次设置有开关容置室、与开关容置室相互连通的卡锁容置室和与卡锁容置室相互 连通的卡锁弹簧安装孔，在开关容置室、卡锁容置室上端的机架上设置有后盖板，在后盖板 上设置有与开关容置室相互连通的卡槽，卡槽与设置在开关上的定位块相互配合，开关设 置在与其相互配合的开关容置室内，在开关容置室内设置有与开关上的定位圈相互配合的 限位挡块，在卡锁容置室和卡锁弹簧安装孔内分别设置有活动块和与活动块前端相抵的卡 锁弹簧，活动块的后端与开关的前端相抵，在活动块内设置有卡锁轴滑槽，在卡锁轴滑槽内 滑动设 置有卡锁轴，卡锁轴的两端分别活动设置在定位卡槽内，卡锁轴在卡锁弹簧的作 用下可以在卡锁轴滑槽和定位卡槽中滑动。 本实用新型的优点是上述结构的多功能运动鞋具有平时穿着运动和在平整路面 进行滑行运动的两种用途，在有外力的作用下，滑轮机构从鞋底内向外展开或收起于鞋底 内，从而实现两种用途的转换，滑轮从不自动从鞋底中弹出，使用安全，采用压簧来直传动连杆，使前轮和后轮始终受连杆传动的力，使前轮和后轮不会发出噪音，合理设计，鞋子的整体质量较轻，制造成本低。
图1为本实用新型多功能运动鞋中滑轮机构收起时的结构示意图； 图2为图1中滑轮机构的爆炸结构示意图； 图3为图2中主机板的放大结构示意图； 图4为图2中传动片的放大结构示意图； 图5为图2中前轮固定片的放大结构示意图； 图6为图2中后轮固定片的放大结构示意图； 图7为图2中活动块的主视放大结构示意图； 图8为图1中的滑轮机构放开时的结构示意图； 图中1、鞋面，2、鞋底，3、滑轮机构，4、机架，5、动力弹簧容置室，6、动力弹簧，7、动力弹簧传动轴，8、主机板，9、动力弹簧传动轴孔，10、传动片，11、前固定轴，12、后固定轴，13、前轮固定片，14、后轮固定片，15、前传动轴，16、后传动轴，17、前滑槽，18、后滑槽，19、前轮安装轴，20、后轮安装轴，21、前滚轮，22、后滚轮，23、滚轮收起定位卡槽，24、滚轮放开定位卡槽，25、定位卡槽，26、开关容置室，27、卡锁容置室，28、卡锁弹簧安装孔，29、后盖板，30、卡槽，31、开关，32、定位块，33、定位圈，34、限位挡块，35、活动块，36、卡锁弹簧，37、卡锁轴滑槽，38、卡锁轴，39、螺钉，40、第一安装孔，41、第二安装孔，42、第三安装孔，43、第四安装孔，44、第五安装孔，45、第六安装孔，46、第七安装孔，47、第八安装孔，48、第九安装孔，49、第十安装孔，50、第十一安装孔，51、第十二安装孔，52、前轮隔离套管，53、前轮中部隔离套管，54、后轮隔离套管，55、后轮中部隔离套管，56、限位圈。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。[0017] 如图1所示，多功能运动鞋，包括鞋面1、设置在鞋面1下端的鞋底2以及设置在鞋底2下端内部的滑轮机构3。如图2所示，所述的滑轮机构3的结构包括固定设置在鞋底2下端的机架4，在机架4的中部设置有动力弹簧容置室5，在动力弹簧容置室5内设置有动力弹簧6，动力弹簧6的一端固定在动力弹簧容置室5内，动力弹簧6的另一端与动力弹簧传动轴7相抵，在机架4的左右两侧上分别固定设置有主机板8，主机板8是若干通过螺钉39和如图3所示的设置在主机板8上与其相互配合的第一安装孔40固定设置在机架4的左右两侧上的。如图8所示，动力弹簧传动轴7活动设置在主机板8上的动力弹簧传动轴孔9中，动力弹簧传动轴7在动力弹簧6的作用下可以在动力弹簧传动轴孔9中滑动。如图2所示，在主机板8与机架4之间的动力弹簧传动轴7上分别设置有传动片10，动力弹簧传动轴7穿过主机板8以及如图3所示的设置在主机板8上与其相互配合的动力弹簧传动轴孔9和如图4所示的设置在传动片10上与其相互的第二安装孔41。在主机板8的前后两端上分别设置有前固定轴11和后固定轴12，在主机板8外侧的前固定轴11和后固定轴12上分别活动设置有前轮固定片13和后轮固定片14。前固定轴11穿过如图5所示的设置在前固定片13上与其相互配合的第三安装孔42和如图3所示的设置在主机板8上与其相互配合的第四安装孔43。后固定轴12穿过如图6所示的设置在后固定片14上与其相 互配合的第五安装孔44和如图3所示的设置在主机板8上与其相互配合的第六安装孔45。 传动片10的前端和后端分别通过前传动轴15和后传动轴16与前轮固定片13和后轮固定 片14相互活动连接。前传动轴15穿过如图5所示的设置在前轮固定片13上与其相互配 合的第七安装孔46和如图4所示的设置在传动片10上与其相互配合的第八安装孔47，后 传动轴16穿过如图6所示的设置在后轮固定片14上与其相互配合的第九安装孔48和如 图4所示的设置在传动片10上与其相互配合的第十安装孔49。如图3所示，在主机板8的 前端和后端上分别设置有前滑槽17和后滑槽18，前传动轴15和后传动轴16在动力弹簧6 的作用下可以分别在前滑槽和17和后滑槽18中滑动，在前轮固定片13和后轮固定片14 的下端上分别通过前轮安装轴19和后轮安装轴20设置有前滚轮21和后滚轮22，前轮安装 轴19穿过如图5所示的设置在前轮固定片13上的第十一安装孔50，后轮安装轴20穿过如 图6所示的设置在后轮固定片14上的第十二安装孔51。如图2所示，在前滚轮21与前轮 固定片13之间的前轮安装轴19上设置有前轮隔离套管52，在两前轮固定片13之间的前轮 安装轴19上设置有前轮中部隔离套管53，在后滚轮22与后轮固定片14之间的后轮安装轴 20上设置有后轮隔离套管54，在两后轮固定片14之间的后轮安装轴20上设置有后轮中部 隔离套管55。如图6所示，在后轮固定片14上分别设置有滚轮收起定位卡槽23和滚轮放 开定位卡槽24。如图3所示，在主机板8的后端上设置有与滚轮收起定位卡槽23和滚轮放 开定位卡槽24相互配合的定位卡槽25。如图2所示，在机架4的后端上依次设置有开关容 置室26、与开关容置室26相互连通的卡锁容置室27和与卡锁容置室27相互连通的卡锁弹 簧安装孔28，在开关容置室26、卡锁容置室27上端的机架4上设置有后盖板29，在后盖板 29上设置有与开关容置室26相互连通的卡槽30，卡槽30与设置在开关31上的定位块32 相互配合，开关31设置在与其相互配合的开关容置室26内，在开关容置室26内设置有与 开关31上的定位圈33相互配合的限位挡块34，在卡锁容置室27和卡锁弹簧安装孔28内 分别设置有活动块35和与活动块35前端相抵的卡锁弹簧36，活动块35的后端与开关31 的前端相抵，如图7所示，在活动块35内设置有卡锁轴滑槽37，在卡锁轴滑槽37内滑动设 置有卡锁轴38，如图2所示，在卡锁轴38上设置限位圈56，限位圈56与设置在卡锁轴滑槽 37内滑槽相互配合，使卡锁轴38可以在卡锁轴滑槽37内滑动，卡锁轴38的两端分别活动 设置在定位卡槽25内，卡锁轴38在卡锁弹簧36的作用下可以在卡锁轴滑槽37和定位卡 槽25中滑动。 上述结构的多功能运动鞋使用时，当需要将滑轮机构3展开时，首先将如图1所示 原来处于锁紧状态的开关31旋转至如图8所示状态，使设置在开关31上的定位块32与设 置在后盖板29上的卡槽30相互配合，然后利用外力向内推动开关31，开关31会推动与其 前端相抵的活动块35，活动块35向前运动，从而设置在卡锁轴滑槽37内的卡锁轴38向上 运动，如图2所示，使原来与滚轮收起定位卡槽23相互配合卡锁轴38沿定位卡槽25向上 运动，从而解除卡锁轴38对前轮固定片13的阻挡，这时，动力弹簧6的弹簧就会得到释放， 动力弹簧6会推动与其另一端动力弹簧传动轴7在动力弹簧传动轴孔9向前运动，动力弹 簧传动轴7推动传动片IO，传动片10会带动设置在其两端上的前传动轴15和后传动轴16 运动，传动轴15和后传动轴16会分别在前滑槽17和后滑槽18内滑动，从而使前轮固定片 13和后轮固定片14分别绕着前固定轴ll和后固定轴12向外侧展开，从而带动前轮安装轴19、前滚轮21和后轮安装轴20、后滚轮22同时向外侧展开。同时卡锁轴38会滑到与其相 互配合的滚轮放开定位卡槽24中，使滑轮机构3处于如图8所示的展开状态，然后旋转开 关31，使设置在开关31上的定位块32与设置在后盖板29上的卡槽30相互脱开，将其锁 死，然后就可以进行在平整路面进行滑行运动了 。 当需要将滑轮机构3收起时，首先将如图1所示原来处于锁紧状态的开关31旋转 至如图8所示状态，使设置在开关31上的定位块32与设置在后盖板29上的卡槽30相互 配合，然后利用外力向内推动开关31，开关31会推动与其前端相抵的活动块35，活动块35 向前运动，从而设置在卡锁轴滑槽37内的卡锁轴38向上运动，如图2所示，使原来与滚轮 收起定位卡槽23相互配合卡锁轴38沿定位卡槽25向上运动，从而解除卡锁轴38对前轮 固定片13的阻挡，这时，用力向内推动前滚轮21或后滚轮22，前滚轮21和后滚轮22会分 别带动前轮固定片13和后轮固定片14绕着前固定轴ll和后固定轴12向内侧收起，传动 轴15和后传动轴16会分别在前滑槽17和后滑槽18内滑动，传动片10会推动动力弹簧传 动轴7在动力弹簧传动轴孔9中向后运动，动力弹簧传动轴7会推动与其相抵的动力弹簧6 收縮。同时卡锁轴38会滑到与其相互配合的滚轮收起定位卡槽23中，使滑轮机构3处于 如图1所示的收起状态，然后旋转开关31，使设置在开关31上的定位块32与设置在后盖板 29上的卡槽30相互脱开，将其锁死，然后就可以进行平时地穿着或者运动了。
权利要求多功能运动鞋，包括鞋面(1)、设置在鞋面(1)下端的鞋底(2)以及设置在鞋底(2)下端内部的滑轮机构(3)，其特征在于所述的滑轮机构(3)的结构包括固定设置在鞋底(2)下端的机架(4)，在机架(4)的中部设置有动力弹簧容置室(5)，在动力弹簧容置室(5)内设置有动力弹簧(6)，动力弹簧(6)的一端固定在动力弹簧容置室(5)内，动力弹簧(6)的另一端与动力弹簧传动轴(7)相抵，在机架(4)的左右两侧上分别固定设置有主机板(8)，动力弹簧传动轴(7)活动设置在主机板(8)上的动力弹簧传动轴孔(9)中，动力弹簧传动轴(7)在动力弹簧(6)的作用下可以在动力弹簧传动轴孔(9)中滑动，在主机板(8)与机架(4)之间的动力弹簧传动轴(7)上分别设置有传动片(10)，在主机板(8)的前后两端上分别设置有前固定轴(11)和后固定轴(12)，在主机板(8)外侧的前固定轴(11)和后固定轴(12)上分别活动设置有前轮固定片(13)和后轮固定片(14)，传动片(10)的前端和后端分别通过前传动轴(15)和后传动轴(16)与前轮固定片(13)和后轮固定片(14)相互活动连接，在主机板(8)的前端和后端上分别设置有前滑槽(17)和后滑槽(18)，前传动轴(15)和后传动轴(16)在动力弹簧(6)的作用下可以分别在前滑槽和(17)和后滑槽(18)中滑动，在前轮固定片(13)和后轮固定片(14)的下端上分别通过前轮安装轴(19)和后轮安装轴(20)设置有前滚轮(21)和后滚轮(22)，在后轮固定片(14)上分别设置有滚轮收起定位卡槽(23)和滚轮放开定位卡槽(24)，在主机板(8)的后端上设置有与滚轮收起定位卡槽(23)和滚轮放开定位卡槽(24)相互配合的定位卡槽(25)，在机架(4)的后端上依次设置有开关容置室(26)、与开关容置室(26)相互连通的卡锁容置室(27)和与卡锁容置室(27)相互连通的卡锁弹簧安装孔(28)，在开关容置室(26)、卡锁容置室(27)上端的机架(4)上设置有后盖板(29)，在后盖板(29)上设置有与开关容置室(26)相互连通的卡槽(30)，卡槽(30)与设置在开关(31)上的定位块(32)相互配合，开关(31)设置在与其相互配合的开关容置室(26)内，在开关容置室(26)内设置有与开关(31)上的定位圈(33)相互配合的限位挡块(34)，在卡锁容置室(27)和卡锁弹簧安装孔(28)内分别设置有活动块(35)和与活动块(35)前端相抵的卡锁弹簧(36)，活动块(35)的后端与开关(31)的前端相抵，在活动块(35)内设置有卡锁轴滑槽(37)，在卡锁轴滑槽(37)内滑动设置有卡锁轴(38)，卡锁轴(38)的两端分别活动设置在定位卡槽(25)内，卡锁轴(38)在卡锁弹簧(36)的作用下可以在卡锁轴滑槽(37)和定位卡槽(25)中滑动。
专利摘要本实用新型公开一种具有平时穿着运动和在平整路面进行滑行运动的两种用途的多功能运动鞋，包括鞋面、设置在鞋面下端的鞋底以及设置在鞋底下端内部的滑轮机构。其优点是上述结构的多功能运动鞋具有平时穿着运动和在平整路面进行滑行运动的两种用途，在有外力的作用下，滑轮机构从鞋底内向外展开或收起于鞋底内，从而实现两种用途的转换，滑轮从不自动从鞋底中弹出，使用安全，采用压簧来直传动连杆，使前轮和后轮始终受连杆传动的力，使前轮和后轮不会发出噪音，设计合理，鞋子的整体质量较轻，制造成本低。
文档编号A63C17/20GK201482131SQ200920186558
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月24日 优先权日2009年7月24日
发明者周中彦 申请人:名馨鞋业(张家港)有限公司