改进的玩具返回式滑翔机的制作方法

专利名称：改进的玩具返回式滑翔机的制作方法
技术领域：
本实用新型总地涉及返回式滑翔机，并且更具体地，涉及具有改进结构的玩具返 回式滑翔机(toy return glider)。 玩具返回式滑翔机已经流行很多年，并且已经出现了很多设计来获得各种外观和 性能。最普通的设计为采用特级飞机的形式或二次大战战斗机的形式。这种飞机可以用两 个纸质或发泡材料的部件简单组装而成。在安装成空气动力学形状时，在飞机头部可以安 放平衡体(或配重(weight))。在横向掷出该飞机时，飞机会返回投掷者。另外，可以向上 如火箭般地掷出该飞机，在飞机头部的平衡体会使飞机盘旋并返回投掷者。然而，这些玩具 返回式滑翔机不但外观陈旧，而且性能受到限制。 本实用新型的申请人于2008年6月10日在澳大利亚递交的专利申请 No. 2008100517中公开了一种玩具返回式滑翔机。这种玩具返回式滑翔机采用现代喷气战 斗机的形式，这样的外观对玩具使用者更具有吸引力。为了以现代喷气战斗机的外观达到 所要求的飞行性能，这种玩具返回式滑翔机在机体上设计了两个进气道以提供额外的提升 力以及通过机翼和在机翼上面的平稳气流。第一个进气道设置在机身的头部，当使用者驱 使飞机时，允许气流如通过喷气发动机的进气道一样通过机身。第二个进气道设置在机翼 后面的机身上方，这允许已经通过机翼上面的气流进入机身及尾翼部分下方以协助获得额 外的提升力。这样，这种三维机翼的滑翔机所增加的重量的问题，由于采用双进气道的设计 而得到了解决。采用双进气道的设计使得采用现代喷气战斗机外观的玩具返回式滑翔机可 以具有所要求的性能。然而，该玩具返回式滑翔机的第二进气道折板与机身的结合缺乏横 向限制，方向舵和尾翼的结合部缺乏刚性，造成结构强度、整体稳定性不足，并且降低使用 寿命。 因此，存在对具有改进的结构强度和整体稳定性并且增加使用寿命的玩具返回式 滑翔机的需求。

实用新型内容本实用新型的一个目的在于对后进气道折片的结构进行改进，从而增加玩具返回 式滑翔机的结构强度和整体稳定性。本实用新型的另一个目的在于对尾翼部分以及其他结 构进行改进，从而进一步增加玩具返回式滑翔机的结构强度和整体稳定性，以及增加调整 飞行性能的便捷性和灵敏性。 根据本实用新型的一个方面，提供了一种改进的玩具返回式滑翔机，包括第一片 状体，所述第一片状体包括从前向后沿所述玩具返回式滑翔机的纵轴对称依次设置的机头 上盖，机翼以及尾翼，其中，在位于所述机翼部分和所述尾翼部分的连接部分设置有相对于 所述纵轴对称的后进气道，所述后进气道是通过相对于所述纵轴对称设置的后进气道折线 将一后进气道折片向下、向后弯折而形成的；以及，第二片状体，所述第二片状体包括从前
背景技术：
4向后沿所述纵轴对称依次设置的机身以及方向舵，其中，在所述机身和所述方向舵之间相 对于所述纵轴对称设置有两个第一固定槽，所述机身具有平行于纵轴对称设置的两条纵折 线，并且，当所述第二片状体沿所述两条纵折线向上弯折后，所述两个第一固定槽向后向下 倾斜延伸，所述后进气道折片与所述两个第一固定槽耦合，所述机头上盖与所述机身的前 部相结合以构成前进气道，所述后进气道折片的后端具有相对于所述纵轴对称设置的两个 凹口 ，所述两个凹口分别与所述两个第一固定槽耦合。 根据本实用新型的一个实施方案，在所述尾翼的后端中间相对于所述纵轴对称设 置有两个第二固定槽并且在所述方向舵的前缘相对于所述纵轴对称设置有两个第三固定 槽，当所述第二片状体沿所述两条纵折线向上弯折后，所述两个第三固定槽向后向上倾斜 延伸，所述两个第二固定槽与所述两个第三固定槽分别耦合，所述纵折线之间的区域构成 所述机身的底部。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述后进气道折片的所述后端可以由向后相 交的两条斜边构成，所述两个凹口分别设置于所述两条斜边上。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个第二固定槽为从所述尾翼的后端向
前延伸的、宽度均匀的、细长的两个固定槽，所述两个固定槽与所述两个第三固定槽分别卡
合。其中，所述两个凹口中的每一个的宽度可以大于所述两个固定槽中的每一个的宽度。其
中，所述两个凹口中的每一个的宽度可以为所述两个固定槽中的每一个的宽度的两倍。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个第二固定槽的前端之间为一尾部折线。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个第二固定槽从前端向后分别向外倾 斜延伸。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个凹口之间的中心距离与所述两个第 二固定槽的前端之间的中心距离基本上一致。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个凹口之间的中心距离大于所述两个 第二固定槽的前端之间的中心距离。 根据本实用新型的另一个实施方案，在所述机翼部分和所述尾翼部分之间设置有 连接折线。 根据本实用新型的另一个实施方案，在所述机翼部分的翼尖部分分别设置有翼尖 折线。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述玩具返回式滑翔机还包括设置在机头部 分内部的平衡器。其中，所述平衡器可以为一形状至少部分地与所述机头上盖和所述机身 的所述前部的两个侧面一致的平衡片，所述平衡片与所述机头上盖和所述前部的两个侧面 相结合形成所述前进气道。其中，所述平衡片可以包括由两条平衡折线连接在一起的第一 平衡部分，第二平衡部分和第三平衡部分，其中，所述第二平衡部分至少部分地与所述机头 上盖一致，所述第一平衡部分和第三平衡部分至少部分地分别与所述前部的两个侧面一 致。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个第一固定槽中的任一个与所述两条 纵折线的夹角9i为约16度至24度，优选为约20度。 根据本实用新型的另一个实施方案，所述两个第三固定槽中的任一个与所述两条纵折线的夹角92为约12度至18度，优选为约15度。 根据本实用新型的另一个实施方案，当所述第二片状体沿所述两条纵折线(6a， 6b)向上弯折后，所述机身后部与底部相邻接的两个侧面之间的夹角93为约20度至30度， 优选为约25度。 本实用新型的玩具返回式滑翔机通过结构改进，增加了结构强度、整体稳定性和 使用寿命，并且也在一定程度上增加了调整飞行性能和路径的便捷性和灵敏性。

通过参照对本实用新型的实施方案的图示说明可以更好地理解本实用新型，在附 图中 图1为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的第一片状体101的示意图。 图2为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的第二片状体102的示意图。 图3为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的平衡器40的示意图。 图4为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100装配后的立体示意图。
具体实施方式在以下描述中，出于解释的目的，阐述了大量具体的细节，以提供对本实用新型的 完整理解。然而，本领域的技术人员将清楚，没有这些具体的细节也可以实现本实用新型。 此外，公知的结构和设备是以框图的形式示出的。在这方面，所示出的特定示例性实施方案 不是用来限制本实用新型，而仅仅是用来图示说明它。因此，本实用新型的范围不是由所提 供的具体实施例来确定，而仅仅是由所附权利要求书的表述来限定。 首先一并参照图1，图2和图4，图1为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的 第一片状体101的示意图，图2为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的第二片状体102 的示意图，图4为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100装配后的立体示意图。其中X为所 述玩具返回式滑翔机的中心纵轴线，除特别指出的以外，所有部件都是相对于纵轴线X对 称设置的。所述第一片状体101和所述第二片状体102可以用纸片或发泡片材裁切、冲切 或模切而成，本领域技术人员应当可以理解，本实用新型不以此为限。 参照图l，第一片状体IOI可以包括从前向后沿所述玩具返回式滑翔机100的纵轴 X对称依次设置的机头上盖20，机翼1以及尾翼2。其中，在位于所述机翼部分1和所述尾 翼部分2的连接部分设置有相对于所述纵轴X对称的后进气道10。所述后进气道10是通 过相对于所述纵轴X对称设置的后进气道折线30将一后进气道折片21向下、向后弯折而 形成的。 参照图2，第二片状体102可以包括从前向后沿所述纵轴X对称依次设置的机身3 以及方向舵4a， 4b。其中，在所述机身3和所述方向舵4a， 4b之间相对于所述纵轴X对称设 置有两个第一固定槽23a， 23b。所述机身3具有平行于纵轴X对称设置的两条纵折线6a， 6b，并且，当所述第二片状体102沿所述两条纵折线6a，6b向上弯折后，所述两个第一固定 槽23a，23b向后向下倾斜延伸。所述后进气道折片21与所述两个第一固定槽23a， 23b耦 合，所述机头上盖20与所述机身3的前部25相结合以构成前进气道9。所述后进气道折片 21的后端具有相对于所述纵轴X对称设置的两个凹口 22a，22b，所述两个凹口 22a，22b分别与所述两个第一固定槽23a， 23b耦合。 在所述尾翼2的后端中间相对于所述纵轴X可以对称设置有两个第二固定槽5a， 5b并且在所述方向舵4a，4b的前缘相对于所述纵轴X可以对称设置有两个第三固定槽 24a，24b，当所述第二片状体102沿所述两条纵折线6a，6b向上弯折后，所述两个第三固定 槽24a， 24b向后向上倾斜延伸，所述两个第二固定槽5a， 5b与所述两个第三固定槽24a， 24b 分别耦合，所述纵折线6a，6b之间的区域构成所述机身3的底部50。 所述后进气道折片21的所述后端由向后相交的两条斜边27a， 27b构成，所述两个 凹口 22a，22b分别设置于所述两条斜边27a，27b上。图1中所述后进气道折片21的所述 后端是以向后相交的两条斜边27a，27b来说明的，本领域技术人员应当可以理解，其他方 案也是可能的，比如可以用一条直边、两条弧线等结构来代替向后相交的两条斜边，本实用 新型不以此为限。图1中的凹口 22a，22b是以基本上矩形的凹口来说明的，本领域技术人 员应当可以理解，其他方案也是可能的，比如可以用半椭圆凹口、梯形凹口等结构来代替基 本上矩形的凹口，本实用新型不以此为限。所述凹口 22a，22b不但使后进气道折片21和与 所述两个第一固定槽23a， 23b结合成为具有更高结构强度的卡合结构，而且使空心机身的 中后部不会过度变形，增加了整体结构稳定性。 所述两个第二固定槽5a，5b为从所述尾翼2的后端向前延伸的、宽度基本上均匀 的、细长的两个固定槽5a， 5b，所述两个固定槽5a， 5b与所述两个第三固定槽24a， 24b分别 卡合。所述两个凹口 22a， 22b中的每一个的宽度d3可以大于所述两个固定槽5a， 5b中的每 一个的宽度d4。所述两个凹口 22a，22b中的每一个的宽度d3可以为所述两个固定槽5a， 5b中的每一个的宽度d4的大约两倍。所述两个第二固定槽5a，5b采用宽度基本上均匀的、 细长的两个固定槽形式，进一步增加了所述两个第二固定槽5a，5b与所述两个第三固定槽 24a， 24b分别耦合的结构强度和整体的稳定性。 所述两个第二固定槽5a，5b的前端之间为一尾部折线18。该折线18使尾部折片
31可以上下调节，从而调节飞机的飞行阻力和返回的航程的长短，例如，尾部折片31沿折
线18向上(朝方向舵的方向)弯折可以减小返回的路经。由于本实用型新的技术方案的
尾部折片31的面积已经尽可能地加大了，因此，提高了飞行调节的灵敏性。 所述两个第二固定槽5a，5b可以从前端向后分别向外倾斜延伸。相对于X轴，向
外倾斜的角度大约在0度至15度之间。 所述两个凹口 22a，22b之间的中心距离dl与所述两个第二固定槽5a，5b的前端 之间的中心距离d2可以基本上一致。所述两个凹口 22a，22b之间的中心距离dl可以大于 所述两个第二固定槽5a，5b的前端之间的中心距离d2。 在所述机翼部分1和所述尾翼部分2之间设置有连接折线32a， 32b。所述连接折 线32a， 32b使得机翼1在装配后呈向上拱起，从而获得了所要求的空气动力学形状，提供所 需的提升力。另外，在所述机翼部分l翼尖部分可以分别设置翼尖折线33a，33b。该翼尖折 线33a，33b可以根据使用者的需要，全部向上折、全部向下折或者一个向上折另一个向下 折，甚至全部去除，以获得不同的飞行路径和性能。 如图2所示，所述两个第一固定槽23a，23b中的任一个与所述两条纵折线6a，6b 的夹角9工为约16度至24度，优选为约20度。所述两个第三固定槽24a，24b中的任一个 与所述两条纵折线6a，6b的夹角92为约12度至18度，优选为约15度。当所述第二片状体102沿所述两条纵折线6a，6b向上弯折并且所述返回式滑翔机100安装完成时，所述机 身3后部与底部50相邻接的两个侧面28a， 28b之间的夹角9 3(图中未示出)为约20度至 30度，优选为约25度。虽然，这里以通过非常规试验和研究获得的这些参数来说明本发明 的实施方案，但是，本领域技术人员应当可以理解，本发明不限于此，其他参数也是可能的。 试验证明，上述参数有助于使返回式滑翔机获得更佳的飞行性能。 图3为根据实用新型的玩具返回式滑翔机100的平衡器40的示意图。所述平衡 器40设置在机头部分内部，为一形状至少部分地与所述机头上盖20和所述机身3的所述 前部25的两个侧面25a，25b —致的平衡片40，所述平衡片40与所述机头上盖20和所述 前部25的两个侧面25a， 25b相结合形成所述前进气道9。所述平衡片40与所述机头上盖 20和所述前部25的两个侧面25a，25b的结合可以采用胶粘的方式，比如在平衡片40预先 涂覆粘接剂，本领域技术人员应当可以理解，其他结合方式也是可能的，本实用新型不以此 为限。 所述平衡片40包括由两条平衡器折线8a， 8b连接在一起的第一平衡部分7a，第二 平衡部分7c和第三平衡部分7b，其中，所述第二平衡部分7c至少部分地与所述机头上盖 20 —致，所述第一平衡部分7a和第三平衡部分7b至少部分地分别与所述前部25的两个侧 面25a，25b —致。图3描述了平衡片40的一个实施例，本领域技术人员应当可以理解，其 他形状和结构也是可能的，本实用新型不以此为限。 总之，本实用新型的玩具返回式滑翔机通过对各个部件的结构改进，增加了结构 强度、整体稳定性和使用寿命，并且也在一定程度上增加了调整飞行性能和路径的便捷性 和灵敏性。 虽然已经针对实施方案对本实用新型进行了描述，但本领域的熟练技术人员可以 从中意识到许多修改和变化。所附的权利要求书应被视为覆盖了所有这些落入本实用新型 真正的精神和范围内的修改和变化。
权利要求一种改进的玩具返回式滑翔机，包括第一片状体(101)，所述第一片状体包括从前向后沿所述玩具返回式滑翔机的纵轴(X)对称依次设置的机头上盖(20)，机翼(1)以及尾翼(2)，其中，在位于所述机翼部分(1)和所述尾翼部分(2)的连接部分设置有相对于所述纵轴(X)对称的后进气道(10)，所述后进气道(10)是通过相对于所述纵轴(X)对称设置的后进气道折线(30)将一后进气道折片(21)向下、向后弯折而形成的；以及第二片状体(102)，所述第二片状体包括从前向后沿所述纵轴(X)对称依次设置的机身(3)以及方向舵(4a，4b)，其中，在所述机身(3)和所述方向舵(4a，4b)之间相对于所述纵轴(X)对称设置有两个第一固定槽(23a，23b)，所述机身(3)具有平行于纵轴(X)对称设置的两条纵折线(6a，6b)，并且，当所述第二片状体(102)沿所述两条纵折线(6a，6b)向上弯折后，所述两个第一固定槽(23a，23b)向后向下倾斜延伸，所述后进气道折片(21)与所述两个第一固定槽(23a，23b)耦合，所述机头上盖(20)与所述机身(3)的前部(25)相结合以构成前进气道(9)，其特征在于，所述后进气道折片(21)的后端具有相对于所述纵轴(X)对称设置的两个凹口(22a，22b)，所述两个凹口(22a，22b)分别与所述两个第一固定槽(23a，23b)耦合。
2. 如权利要求l所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，在所述尾翼(2)的后 端中间相对于所述纵轴(X)对称设置有两个第二固定槽(5a，5b)并且在所述方向舵(4a， 4b)的前缘相对于所述纵轴(X)对称设置有两个第三固定槽(24a，24b)，当所述第二片状体 (102)沿所述两条纵折线(6a，6b)向上弯折后，所述两个第三固定槽(24a，24b)向后向上倾 斜延伸，所述两个第二固定槽(5a，5b)与所述两个第三固定槽(24a，24b)分别耦合，所述纵 折线(6a，6b)之间的区域构成所述机身(3)的底部(50)。
3. 如权利要求1或2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述后进气道折片 (21)的所述后端由向后相交的两条斜边(27a，27b)构成，所述两个凹口 (22a，22b)分别设 置于所述两条斜边(27a，27b)上。
4. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个第二固定槽 (5a，5b)为从所述尾翼(2)的后端向前延伸的、宽度均匀的、细长的两个固定槽(5a，5b)，所 述两个固定槽(5a，5b)与所述两个第三固定槽(24a，24b)分别卡合。
5. 如权利要求4所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个凹口 (22a， 22b)中的每一个的宽度(d3)大于所述两个固定槽(5a，5b)中的每一个的宽度(d4)。
6. 如权利要求4所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个凹口 (22a， 22b)中的每一个的宽度(d3)为所述两个固定槽(5a，5b)中的每一个的宽度(d4)的两倍。
7. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个第二固定槽 (5a，5b)的前端之间为一尾部折线(18)。
8. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个第二固定槽 (5a，5b)从前端向后分别向外倾斜延伸。
9. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个凹口 (22a， 22b)之间的中心距离(dl)与所述两个第二固定槽(5a，5b)的前端之间的中心距离(d2)基 本上一致。
10. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个凹口 (22a， 22b)之间的中心距离(dl)大于所述两个第二固定槽(5a，5b)的前端之间的中心距离 (d2)。
11. 如权利要求1或2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，在所述机翼部分 (1)和所述尾翼部分(2)之间设置有连接折线(32a，32b)。
12. 如权利要求1或2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，在所述机翼部分 (1)的翼尖部分分别设置有翼尖折线(33a，33b)。
13. 如权利要求1或2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述玩具返回式 滑翔机还包括设置在机头部分内部的平衡器(40)。
14. 如权利要求13所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述平衡器(40) 为一形状至少部分地与所述机头上盖(20)和所述机身(3)的所述前部(25)的两个侧面 (25a，25b) —致的平衡片，所述平衡片与所述机头上盖(20)和所述前部(25)的两个侧面 (25a，25b)相结合形成所述前进气道(9)。
15. 如权利要求14所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述平衡片包括由 两条平衡器折线(8a，8b)连接在一起的第一平衡部分(7a)，第二平衡部分(7c)和第三平衡 部分(7b)，其中，所述第二平衡部分(7c)至少部分地与所述机头上盖(20) —致，所述第一 平衡部分(7a)和第三平衡部分(7b)至少部分地分别与所述前部(25)的两个侧面(25a，， 25b) —致。
16. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个第一固定槽 (23a，23b)中的任一个与所述两条纵折线(6a，6b)的夹角e工为约16度至24度，优选为约 20度。
17. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，所述两个第三固定槽 (24a，24b)中的任一个与所述两条纵折线(6a，6b)的夹角e 2为约12度至18度，优选为约 15度。
18. 如权利要求2所述的改进的玩具返回式滑翔机，其特征在于，当所述第二片状体 (102)沿所述两条纵折线(6a，6b)向上弯折后，所述机身(3)后部与底部(50)相邻接的两 个侧面(28a，28b)之间的夹角9 3为约20度至30度，优选为约25度。
专利摘要一种改进的玩具返回式滑翔机。该玩具返回式滑翔机包括第一片状体，包括沿纵轴设置的机头上盖，机翼及尾翼，其中在位于机翼和尾翼的连接部分设置有后进气道，后进气道是将后进气道折片向下、向后弯折而形成的；以及第二片状体，包括沿纵轴设置的机身以及方向舵，其中在机身和方向舵之间设置有两个第一固定槽，机身具有平行于纵轴的两条纵折线，并且当第二片状体向上弯折后，两个第一固定槽向后向下倾斜延伸，后进气道折片与两个第一固定槽耦合，机头上盖与机身的前部相结合以构成前进气道，后进气道折片后端具有对称设置的两个凹口，两个凹口分别与两个第一固定槽耦合。本实用新型增加了滑翔机的结构强度、整体稳定性和使用寿命。
文档编号A63H27/18GK201537394SQ20092021977
公开日2010年8月4日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者彼得·艾伦·菲什 申请人:彼得·艾伦·菲什