玩具车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种玩具车，包括壳体、车轮，所述壳体包括具有弧面或斜面的引导部，引导部沿壳体的末端延伸到壳体的顶端，车轮半径大于壳体的末端离车轮底部的距离。当后一辆玩具车要超越前一辆玩具车时，后一辆玩具车会从前一辆玩具车的顶部超车，引导部在超车过程中起到引导的作用，引导部上弧面或斜面的存在使引导的效果更佳，后一辆玩具车能更加轻松的爬上前一辆玩具车的顶部，车轮半径大于引导部的末端离车轮底部的距离，能使后一辆玩具车的轮子在爬前一辆玩具车的引导部时会有一个向斜上方的摩擦力，从而使轮子能爬上引导部的末端，最终爬上前一辆玩具车，实现超车。
【专利说明】玩具车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玩具车领域，特别是涉及一种玩具车。
【背景技术】
[0002]玩具车具有较强的娱乐性，受到了广大玩家的喜爱，有的玩具车具有了较好的操作性能，当单独使用时，能给玩家带来一定的快感，但是当多个玩家在一起使用各自的玩具车时，玩具车的娱乐性与单独使用时没有太大的差别，功能没有额外的增加，从而使玩具车的娱乐性和观赏性不高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能爬上前一辆玩具车并实现超车的玩具车。
[0004]为了实现本实用新型的目的，采取的技术方案是:
[0005]一种玩具车，包括壳体、车轮，所述壳体包括具有弧面或斜面的引导部，引导部沿壳体的末端延伸到壳体的顶端，车轮半径大于壳体的末端离车轮底部的距离。
[0006]当后一辆玩具车要超越前一辆玩具车时，后一辆玩具车会从前一辆玩具车的顶部超车，引导部在超车过程中起到引导的作用，引导部上弧面或斜面的存在使引导的效果更佳，后一辆玩具车能更加轻松的爬上前一辆玩具车的顶部，车轮半径大于引导部的末端离车轮底部的距离，能使后一辆玩具车的轮子在爬前一辆玩具车的引导部时会有一个向斜上方的摩擦力，从而使轮子能爬上引导部的末端，最终爬上前一辆玩具车，实现超车。
[0007]下面对技术方案进一步说明:
[0008]优选的是，所述引导部上的弧面或斜面从壳体的末端延伸到壳体的顶端。引导部整个都呈弧面或斜面时引导效果更佳。
[0009]优选的是，所述引导部包括固定部和活动部，活动部一端可转动的连接于固定部上。活动部转动受到压力后，玩具车减速或停止运动，从而便于后一辆玩具车从前一辆玩具车车的顶部超越前一辆玩具车。
[0010]优选的是，该玩具车还包括驱动装置、控制装置，控制装置与驱动装置电气连接，所述活动部与固定部之间设有减速开关，减速开关与控制装置或者驱动装置电气连接。减速开关与驱动装置电气连接时，当减速开关闭合后，驱动装置断电，玩具车减速运行；当减速开关与控制装置连接时，减速开关闭合后，控制装置会获得相应的信号，并将该信号转化成控制信号，控制驱动装置运行状态，使玩具车减速运行。
[0011]优选的是，所述引导部包括固定部和活动部，活动部一端可转动的连接于固定部上。活动部与车轮相摩擦能降低车速，方便后一辆玩具车爬上该玩具车并超车。
[0012]优选的是，所述活动部与固定部之间设有弹性件。当活动部受到压力后转动到底时，弹性件被压缩，活动部向下旋转，从而接触到车轮，使玩具车减速或停止运动，当活动部不再受力时，弹性件恢复形变，从而将活动部顶起，玩具车回复正常行驶速度，这种方式，可以使玩具车被多次超车，使玩具车更具娱乐性和观赏性，使玩具车的功能更加丰富多样。
[0013]优选的是，玩具车还包括转轴，所述弹性件为扭簧，扭簧套设于转轴上，扭簧两端分别抵触固定部和活动部。扭簧应用广泛、成本较低并且安装方便。
[0014]优选的是，所述壳体还包括具有弧面或斜面的缓冲部，缓冲部沿壳体的顶端延伸到壳体的前端。当后一两玩具车从前一辆玩具车顶部超车时，缓冲部的存在能使超车后的那辆车平稳的从被超的车的车顶开下来，防止超车的那辆玩具车出现摔坏或翻车的现象，提高了寿命，同时，使玩具车更具观赏性和娱乐性。
[0015]所选的是，所述缓冲部的曲率半径小于所述引导部的曲率半径或者所述缓冲部的斜率大于所述引导部的斜率。采用这种结构，引导部的斜率较小或曲率半径较大，能使后一辆车更加轻松的爬上前一辆车上，从而实现超车。
[0016]优选的是，所述驱动装置为电机。
[0017]优选的是，还包括控制装置、与控制装置信号连接的遥控装置，控制装置与驱动装置电气连接，遥控装置上设有至少两个速度挡位。当遥控装置调到不同的速度挡位时，遥控装置向控制装置发出不同的控制信号，控制装置将接收到的信号转换为相应的控制信号，控制电机对应不同的转速，从而实现玩具车达到不同的运动速度。
[0018]优选的是，所述遥控装置上设有三个速度挡位。三个速度挡位分别对应玩机车的高速挡位、中速档位和低速挡位，每个档位对应的玩具车车速差别均较为明显，三个挡位可以便于选择不同的车速，同时也能增加娱乐性和观赏性，使玩具车的功能更加丰富多样。
[0019]优选的是，所述遥控装置上设有前进挡位和后退挡位。遥控装置调到前进挡位和后退档位时，会向控制装置发出相应的信号，控制装置接到信号后，会向电机发出相应的控制信号，控制电机正转或反转，从而实现玩具车前进或后退，这种既可以前进又可以后退的方式能增加观赏性和娱乐性，使玩具车的功能更加丰富多样。
[0020]优选的是，该玩具车还包括与控制装置电气连接的转向机构，转向机构与车轮轴固定连接，所述遥控装置上设有控制转向机构运动的操控盘或操控杆。通过控制遥控装置上的操控盘或操控杆来控制转向机构，从而实现控制玩具车转向，进一步提高观赏性和娱乐性，使玩具车的功能更加丰富多样。
[0021]本实用新型的优点是:
[0022]本实用新型的玩具车中，当后一辆玩具车要超越前一辆玩具车时，后一辆玩具车会从前一辆玩具车的顶部超车，引导部在超车过程中起到引导的作用，引导部呈弧面或斜面时引导的效果更佳，后一辆玩具车能更加轻松的爬上前一辆玩具车的顶部，车轮半径大于引导部的末端离车轮底部的距离，能使后一辆玩具车的轮子在爬前一辆玩具车的引导部时会有一个向斜上方的摩擦力，从而使轮子能爬上引导部的末端，最终爬上前一辆玩具车，实现超车。前一辆玩具车减速运行Tl时间便于后一辆玩具车超越前一辆玩具车。
[0023]活动部受到压力后，玩具车开始减速或停止运动，从而便于后一辆玩具车从前一辆玩具车车的顶部超越前一辆玩具车。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型玩具车的主视图；
[0025]图2是本实用新型玩具车的俯视图；[0026]图3是本实用新型玩具车的示意图。
[0027]附图标记说明:
[0028]100.壳体，101.引导部，1011.壳体的末端，1012.壳体的顶端，1013.固定部，1014.活动部，1015.壳体的前端，102.缓冲部，201.前车轮，202.后车轮，。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0030]实施例1:
[0031]参阅图1、2，在本实用新型的实施例中，一种玩具车，包括壳体100、固定在壳体100上的车轮轴、安装于车轮轴上的车轮、与车轮轴连接的驱动装置、转轴、控制装置、与控制装置信号连接的遥控装置、与控制装置电气连接的转向机构、减速开关，控制装置与驱动装置电气连接，所述壳体100包括具有弧面或斜面的引导部101，引导部101沿壳体的末端1011延伸到壳体的顶端1012，车轮半径大于壳体的末端1011离车轮底部的距离。
[0032]所述车轮包括分别位于左右两侧的两个前车轮201和分别位于左右两侧的两个后车轮202。所述引导部101包括固定部1013和活动部1014，活动部1014—端通过转轴可转动的固定在固定部1013上。
[0033]弓丨导部101上的弧面或斜面从壳体的末端1011延伸到壳体的顶端1012，所述引导部101还可以采用一端为斜面一段为弧面的组合形式；或者采用一段为弧面或斜面，另一端水平面的形式；或者采用两段或多段弧面或者采用两段或多段斜面的形式。
[0034]在本实施例中，减速开关设置在活动部1014与固定部1013之间，减速开关与驱动装置电气连接。当减速开关闭合后，驱动装置断电，玩具车减速运行。在其它实施例中，减速开关还可以与控制装置电气连接，减速开关闭合后，控制装置会获得相应的信号，并根据该信号控制驱动装置的运行状态，使玩具车减速运行。
[0035]所述壳体100还包括具有弧面或斜面的缓冲部102，缓冲部102沿壳体的顶端1012延伸到壳体的前端1015。所述缓冲部102的曲率半径小于所述引导部101的曲率半径或者所述缓冲部102的斜率大于所述引导部101的斜率。
[0036]所述驱动装置为电机，遥控装置上设有至少两个速度挡位，所述遥控装置上设有三个速度挡位，分别对应玩具车的高速档、中速挡、低速档，所述遥控装置上设有前进挡位和后退挡位，转向机构与车轮轴固定连接，所述遥控装置上设有控制转向机构运动的操控盘或操控杆。
[0037]驱动装置驱动车轮轴转动，车轮轴带动安装在车轮轴上的车轮200转动，从而带动整个玩具车运动，当后一辆玩具车要超越前一辆玩具车时，后一辆玩具车会从前一辆玩具车的顶部超车，引导部101在超车过程中起到引导的作用，引导部101呈弧面或斜面时引导的效果更佳，后一辆玩具车能更加轻松的爬上前一辆玩具车的顶部，车轮200半径大于引导部的末端1011离车轮200底部的距离，能保证轮子能爬上引导部的末端1011，从而最终爬上前一辆玩具。
[0038]实施例2:
[0039]本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中可以不包括减速开关，所述活动部1014转动后，活动部1014与车轮200相摩擦。在其它实施例中，还可在本实施例的基础上增加减速开关。
[0040]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种玩具车，包括壳体、车轮，其特征在于，所述壳体包括具有弧面或斜面的引导部，引导部沿壳体的末端延伸到壳体的顶端，车轮半径大于壳体的末端离车轮底部的距离。
2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述引导部包括固定部和活动部，活动部一端可转动的连接于固定部上。
3.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于，还包括驱动装置、控制装置，控制装置与驱动装置电气连接，所述活动部与固定部之间设有减速开关，减速开关与控制装置或者驱动装置电气连接。
4.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于，所述活动部转动后，活动部与车轮相摩擦。
5.根据权利要求1-4任一项所述的玩具车，其特征在于，所述壳体还包括具有弧面或斜面的缓冲部，缓冲部沿壳体的顶端延伸到壳体的前端。
6.根据权利要求3所述的玩具车，其特征在于，还包括与控制装置信号连接的遥控装置，遥控装置上设有至少两个速度挡位。
7.根据权利要求6所述的玩具车，其特征在于，所述遥控装置上设有前进挡位和后退挡位。
【文档编号】A63H17/00GK203598487SQ201320468789
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】明玉平 申请人:明玉平