一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车的制作方法

本实用新型涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车。

背景技术：

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的玩具车多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。

而玩具车一直是儿童最为喜爱的玩具之一，尤其是玩具摩托车，广受小朋友的欢迎，然而现在玩具摩托车要么是不能运动玩具模型，要么就是只能前进的，运动形式过于单一，不容易引起儿童对该玩具摩托车兴趣。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可玩性更好的具有多种运动形式的电动玩具摩托车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车，包括躯壳，所述躯壳内安装有驱动机构，所述躯壳上还安装有车轮，所述驱动机构驱动所述车轮驱动，所述驱动机构包括驱动电机和传动齿轮组，所述驱动电机与所述传动齿轮组传动连接，所述传动齿轮组与前车轮的轮轴传动连接，所述躯壳的上端内侧设置有用于控制所述电机正反运转的触碰开关。

进一步的，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮以及第三传动齿轮，所述驱动电机与所述第一传动齿轮传动连接，所述第一传动齿轮驱动所述第二传动齿轮运转，所述第二传动齿轮驱动所述第三传动齿轮运转，所述第三传动齿轮驱动所述前车轮的轮轴运动。

进一步的，所述躯壳包括车尾，所述车尾与后车轮之间存在活动空间，所述触碰开关的后后端设置有弹簧。

进一步的，所述前车轮的外侧安装有橡胶圈。

进一步的，所述躯壳的中间设有辅助轮。

进一步的，所述躯壳内侧设有用于安装电池的电池仓。

进一步的，所述电池仓的上端设置有电路板，所述触碰开关与电动板电连接，所述电路板与所述驱动电机电连接。

进一步的，所述躯壳与后车轮之间设有减震装置。

本实用新型由于采用这种结构，相比现有技术，有益效果为：触碰开关通过控制驱动电机正转，所述驱动电机驱动传动齿轮组运动，传动齿轮组带动前车轮运转前进，触碰开关控制电机不停的做正反转的时候，前车轮来回抖动，因此摩托车也原地抖动，模拟出摩托车启动时的状态，摩托车至少可以拥有向前运动和原地抖动两种运动模式，这样增加了电动玩具摩托车的运动形式，提高了电动玩具摩托车的趣味性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车的内部示意图；

图2是本实用新型实施例一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车结构示意图。

其中，1、躯壳，11、车尾，2、驱动机构，21、驱动电机，22、传动齿轮组，221、第一传动齿轮，222、第二传动齿轮，223、第三传动齿轮，3、触碰开关，4、弹簧，51、前车轮，52、后车轮，53、辅助轮，6、电池仓，7、电路板，8、减震装置。

具体实施方式

参考并且结合附图的下面的详细说明描述并且示意本发明的一个或多个特定实施例。被提供用于非限制目的的而是仅仅示例和教导本发明的这些实施例被足够详细地示出和描述以使得本领域技术人员能够实施本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一步说明。

如图1至2所示，本实施例包括一种具有多种运动形式的电动玩具摩托车，包括躯壳1，躯壳1内安装有驱动机构2，躯壳上还安装有车轮，驱动机构2驱动车轮驱动，驱动机构2包括驱动电机21和传动齿轮组22，驱动电机21与传动齿轮组22传动连接，传动齿轮组22与前车轮51的轮轴传动连接，躯壳1的上端内侧设置有用于控制电机正反运转的触碰开关3。

触碰开关3通过控制驱动电机21正转，驱动电机21驱动传动齿轮组22运动，传动齿轮组22带动前车轮51运转前进，触碰开关3 控制电机不停的做正反转的时候，前车轮51来回抖动，因此摩托车也原地抖动，模拟出摩托车启动时的状态，摩托车至少可以拥有向前运动和原地抖动两种运动模式，这样增加了电动玩具摩托车的运动形式，提高了电动玩具摩托车的趣味性。

其中，触碰开关3对于驱动电机21正反转的控制电路属于现有技术，不是本实施例的发明重点，本实施例是通过以现有的控制电路技术为基础，结合结构改进实现从而做出的技术方案改进。

作为本实施例的进一步改进，其中，传动齿轮组22包括第一传动齿轮221、第二传动齿轮222以及第三传动齿轮223，驱动电机21 与第一传动齿轮221传动连接，第一传动齿轮221驱动第二传动齿轮 222运转，第二传动齿轮222驱动第三传动齿轮223运转，第三传动齿轮223驱动前车轮51的轮轴运动。驱动电机21驱动传动齿轮组 22转动从而实现对前车轮51的传动，最终实现对摩托车控制。

其中，躯壳1包括车尾11，车尾11与后车轮52之间存在活动空间，触碰开关3的后后端设置有弹簧4。这样通过按动车尾11就能实现触碰开关3的转换，这种操控方式更加新颖，能够更加容易的引起儿童的兴趣。

其中，前车轮51的外侧安装有橡胶圈。通过在前车轮51外侧安装橡胶圈，这样可以增加前车轮51与底面之间的摩擦力，从而使得摩托车在原地抖动的运动装太中更加平稳。

其中，躯壳1的中间设有辅助轮53。增加辅助轮53使得该摩托车运行时更加平稳

其中，躯壳1内侧设有用于安装电池的电池仓6。

其中，电池仓6的上端设置有电路板7，触碰开关3与电动板电连接，电路板7与驱动电机21电连接。

其中，躯壳1与后车轮52之间设有减震装置8。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。