一种无轴摩天轮的反离装置的制作方法

本实用新型涉及一种无轴摩天轮的反离装置。

背景技术：

无轴摩天轮的轨道本身并不转动，转动的是沿轨道旋转的滑行架，通常采用多拉索首尾串接或刚性拉板来连接相邻两个滑行架作为传动装置，来进行传递力矩的方式，通过电机带动其中一个滑行架在轨道上滑行，完全通过多拉索首尾串接或刚性拉板来传动力矩，容易造成多拉索首尾串接或刚性拉板形变，为了保证摩天轮的安全性，滑行架之间的传动装置所受的载荷，限制了无轴摩天轮的高度，并且当摩天轮上的电机出现故障时，必须进行停机进行检修，在人流高峰期时，会影响摩天轮的使用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无轴摩天轮的反离装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种无轴摩天轮的反离装置，包括滑行架和滑行轨道，滑行架安装在滑行轨道上，所述滑行架上安装有驱动梁，所述驱动梁上铰接有若干驱动轮，所述驱动轮分别安装在驱动梁的两侧，对称布置，抵接在滑行轨道的侧壁上，所述驱动轮上均连接有驱动电机，所述滑行轨道上安装有反离装置，所述反离装置分别铰接在滑行轨道两端的驱动轮上。

通过上述技术方案，本实用新型通过在每个滑行架上均安装电机，单独驱动，降低滑行架之间的应力，当滑行架上的电机出现故障时，反离装置推动出现故障的滑行轨道两侧的驱动轮，脱离滑行轨道，滑行架依然可以在其他滑行架的带动下，在滑行轨道上正常滑行，保证摩天轮的运行，可以在人流量较低时，再停机检修。

优选的，所述反离装置包括左右两个电动推杆，所述左右两个电动推杆分别铰接在滑行轨道两侧的驱动轮上。

通过上述技术方案，两个电动推杆伸长，同时推离抵接接在滑行轨道上的驱动轮，使驱动轮脱离滑行轨道，降低电机出现故障的滑行架对滑行轨道造成摩擦，在其他滑行架的带动下滑行，保证摩天轮在人流高峰期时可以正常运行。

优选的，所述反离装置包括电动推杆、安装架和联动机构，所述安装架固定在驱动梁上，所述电动推杆固定在安装架上，所述电动推杆的推杆铰接在其中一个驱动轮上，所述联动机构包括联动架、变向滑轮、联动拉索和联动杆，所述联动架的一端固定在电动推杆的前端，另一端与变向滑轮连接，所述联动拉索的一端连接在联动架上，另一端绕过变向滑轮后，向反向延伸连接在联动杆上，所述联动杆交接在与电动推杆连接的驱动轮对称不值得另一个驱动轮上。

通过上述技术方案，当滑行架上的电机出现故障停转后，电动推杆伸长，推动与之连接的驱动轮脱离滑行轨道，同时，固定在电动推杆上的联动架随电动推杆运动，联动拉索经过变相滑轮后，带动联动杆朝背向联动架的方向运动，抵着与之相连的驱动轮同时脱离滑行轨道，通过联动机构可以保证两侧驱动轮同时被反离装置推离滑行轨道，保证滑行架两侧受力均衡，防止发生受力不均，滑行架偏移的情况。

优选的，所述电动推杆的推杆上安装有调节螺母，所述调节螺母与电动推杆的推杆螺纹配合，所述联动架的一端设有限位槽，所述调节螺母安装在限位槽内，与限位槽的侧壁抵接。

通过上述技术方案，通过改变调节螺母在电动推杆的推杆上的位置可以对联动杆的初始位置进行调节，保证滑行轨道两侧的驱动轮同时被推开，防止出现位置偏移而造成两侧的驱动轮不同步，造成滑行架受力不均的情况。

优选的，所述安装架的上侧面设有限位滑轨，所述联动杆安装在限位滑轨上，滑移配合。

通过上述技术方案，联动杆在限位滑轨上滑动，防止在联动杆在联动拉索的拉动下，脱离安装架，联动机构失效。

优选的，所述安装架上安装有复位弹簧，所述复位弹簧连接在联动杆上。

通过上述技术方案，复位弹簧可以在检修之后拉动联动杆收回，保证电动推杆收缩后，联动拉索可以保持绷直，防止联动拉索放松缠绕到滑行轨道上。

附图说明

图1为本实用新型一种无轴摩天轮的滑行架的结构示意图；

图2为本实用新型中反离装置的结构示意图。

附图标记：1、滑行架；2、驱动梁；3、驱动轮；4、反离装置；41、电动推杆；42、安装架；43、联动机构；431、联动架、432、变向滑轮；433、联动拉索；434、联动杆；5、调节螺母；6、限位滑轨；7、复位弹簧。

具体实施方式

通过图1至图2对本实用新型一种无轴摩天轮的反离装置作进一步的说明。

一种无轴摩天轮的反离装置，包括滑行架1和滑行轨道，滑行架1安装在滑行轨道上，所述滑行架1上安装有驱动梁2，所述驱动梁2上铰接有两个驱动轮3，所述两个驱动轮3分别安装在驱动梁2的两侧，对称布置，抵接在滑行轨道的侧壁上，所述驱动轮3上均连接有驱动电机，所述滑行轨道上安装有反离装置4，所述反离装置4分别铰接在滑行轨道两端的驱动轮3上。

实施例一：

所述反离装置4包括左右两个电动推杆41，所述左右两个电动推杆41固定在驱动梁2上，所述两个电动推杆41的推杆分别铰接在滑行轨道两侧的驱动轮3上。

实施例二：

所述反离装置4包括电动推杆41、安装架42和联动机构43，所述安装架42固定在驱动梁2上，所述电动推杆41固定在安装架42上，所述电动推杆41的推杆铰接在其中一个驱动轮3上，所述联动机构43包括联动架431、变向滑轮432、联动拉索433和联动杆434，所述联动架431的一端固定在电动推杆41的前端，另一端与变向滑轮432连接，所述联动拉索433的一端连接在联动架431上，另一端绕过变向滑轮432后，向反向延伸连接在联动杆434上，所述联动杆434交接在与电动推杆41连接的驱动轮3对称不值得另一个驱动轮3上。

进一步的，所述电动推杆41的推杆上安装有调节螺母5，所述调节螺母5与电动推杆41的推杆螺纹配合，所述联动架431的一端设有限位槽，所述调节螺母5安装在限位槽内，与限位槽的侧壁抵接。

进一步的，所述安装架42的上侧面设有限位滑轨6，所述联动杆434安装在限位滑轨6上，滑移配合。

进一步的，所述安装架42上安装有复位弹簧7，所述复位弹簧7连接在联动杆434上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。