健身动感单车的制作方法

本实用新型涉及一种健身动感单车。

背景技术：

室内健身设备在健身房以及社区非常普及，有力量器械和运动仿真器械等，例如健身自行车，又称动感单车。随着人们日益对健康生活的追求，健身动感单车的普及率越来越高，部分家庭也装备了健身动感单车。

传统的动感单车在增加运动负载时，一般采用手动调节摩擦片来增加摩擦阻力。略高端的产品也有采用线拉磁铁，具体操作是，利用飞轮切割磁铁产生的磁场，在飞轮上产生电涡流，电涡流受到磁场的作用产生作用力，将此作用力作为健身车的阻力来源，通过控制磁铁与飞轮的距离的大小，来改变飞轮切割的磁场强度的大小，从而改变阻力的大小。磁铁空间位置的改变需要时间，无法实现快速的阻力调节，而且无法精确计算不同距离下产生的阻力的大小，相同距离下，转速也会对阻力产生影响。因此，现有的动感单车无法做到负载无级调节，制动阻力无法精准控制。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种健身动感单车，其克服了背景技术所存在的不足。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

健身动感单车，包括可平稳支撑在地面上的车架、设置在该车架前部的把手、设置在该车架中部的座垫、设置在该车架后部飞轮，还包括磁粉制动器、设置在该车架中部的牙盘及连接在该牙盘上的踏板，该牙盘与该飞轮的转轴之间通过皮带或链条传动连接，该磁粉制动器包括定子、安装在该定子上的激磁线圈、转动设置在该定子当中的转子及中轴，该中轴插入到该定子内与该转子连接，该中轴与该飞轮的转轴之间通过皮带或链条传动连接，该定子和转子之间设有磁粉，所述激磁线圈在通电状态下可产生磁场使该磁粉形成磁粉链以增大该转子的扭矩。

一较佳实施例之中：该定子是内部镂空的壳体结构，该中轴架设在该定子上，该中轴与该定子之间通过轴承连接。

一较佳实施例之中：该定子内壁的圆周面上设有限位槽，该激磁线圈安装在该限位槽内。

一较佳实施例之中：该转子的圆周面上设有凹槽。

一较佳实施例之中：该中轴的端部套有驱动轮，皮带或链条套住该驱动轮。

一较佳实施例之中：该飞轮的转轴上套有齿轮，皮带或链条套住该齿轮。

一较佳实施例之中：还包括用于控制通过激磁线圈的电流大小的电流调节器，该电流调节器安装在该把手上。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

牙盘与飞轮转轴之间的皮带或链条、以及飞轮转轴与磁粉制动器中轴之间的皮带或链条，形成二级传动结构。未通电状态下，转子转动时，在离心力的作用下磁粉向外甩出并堆积在定子的内壁上，磁粉制动器没有对飞轮的旋转提供阻力，飞轮空转。当激磁线圈接通电流之后，激磁线圈产生电磁场，磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，将定子和转子联接起来，从而在定子和转子之间产生滑动摩擦力，进而对中轴产生阻力和扭矩，再通过二级传动结构放大到牙盘上，从而起到健身阻力的作用。磁粉链的强弱与磁场的大小成正比，因此，可以通过控制电流的大小来线性调节转子的扭矩，实现对运动阻力的高精度控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了本实用新型健身动感单车的立体示意图。

图2绘示了图1所示健身动感单车的磁粉制动器的剖视示意图。

具体实施方式

请参照图1和图2，本实用新型的一种健身动感单车，包括可平稳支撑在地面上的车架10、设置在该车架前部的把手20、设置在该车架中部的座垫30、设置在该车架后部飞轮40、设置在该车架中部的牙盘50、连接在该牙盘上的踏板60及用于对该飞轮提供阻力的磁粉制动器70。该牙盘50与该飞轮40的转轴之间通过皮带80a(或链条)传动连接。该磁粉制动器70包括定子72、安装在该定子上的激磁线圈74、转动设置在该定子当中的转子76及一中轴78。该中轴78插入到该定子72内且与该转子76连接，中轴78与转子76同步转动。该中轴78与该飞轮40的转轴之间通过皮带80b(或链条)传动连接。该定子72和转子76之间设有磁粉71。所述激磁线圈74在通电状态下可产生磁场，该磁粉71在磁场的作用下形成磁粉链，将定子72和转子76连接起来，从而增大该转子76的扭矩。

该定子72是内部镂空的壳体结构，该中轴78架设在该定子72上，该中轴78与该定子72之间通过轴承连接。该定子72内壁的圆周面上设有限位槽，该激磁线圈74安装在该限位槽内。该转子76的圆周面上设有凹槽762。

该中轴78的端部套有驱动轮73，该飞轮40的转轴上套有齿轮42。皮带80b一端套住该驱动轮73，另一端套住该齿轮42。皮带80a一端套住该牙盘50，另一端套住该齿轮42。二皮带形成二级传动，有效对中轴78的转矩进行放大。

还包括用于控制通过激磁线圈74的电流大小的电流调节器90，该电流调节器90安装在该把手20上。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。