本实用新型涉及动感单车领域，主要是一种多功能动感单车。
背景技术：
目前的单车功能单一，特别是座椅没有弹性直接固定在车架上，骑起来没有动感的味道。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种多功能动感单车。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种多功能动感单车，主要包括支架、车架和把手，所述的车架的座椅支座上插装有可调节的支撑杆，支撑杆呈上下倾斜设置，支撑杆上固定连接有横向支撑座，支撑杆与横向支撑座向前延伸线呈锐角夹角设置，横向支撑座上设有可滑动调节的横向支撑杆，弧形支撑杆的一端插装在横向支撑杆的前端开口处，弧形支撑杆的另一端与座椅固定连接，形成以横向支撑杆的前端开口处为支点的悬臂结构；在把手的中间位置设有U形的闭环的手机架。
所述的车架上设有水杯架。
本实用新型的有益效果为：弧形支撑杆的一端插装在横向支撑杆的前端开口处，弧形支撑杆的另一端与座椅固定连接，形成以横向支撑杆的前端开口处为支点的悬臂结构，座椅弹性固定在车架上，骑起来有动感的味道。U形的闭环的手机架使得手机能放置在U形的凹坑中，方便取用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：支架1，车架2，把手3、手机架4，水杯架5，支撑杆6，横向支撑座7，横向支撑杆8，座椅9，弧形支撑杆10。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
如图1所示，这种多功能动感单车，主要包括支架1、车架2和把手3，所述的车架2的座椅支座上插装有可调节的支撑杆6，支撑杆6呈上下倾斜设置，支撑杆6上固定连接有横向支撑座7，支撑杆6与横向支撑座7向前延伸线呈锐角夹角设置，横向支撑座7上设有可滑动调节的横向支撑杆8，弧形支撑杆10的一端插装在横向支撑杆8的前端开口处，弧形支撑杆10的另一端与座椅9固定连接，形成以横向支撑杆8的前端开口处为支点的悬臂结构；座椅弹性固定在车架上，骑起来有动感的味道。在把手3的中间位置设有U形的闭环的手机架4。所述的车架2上设有水杯架5，实现多功能的目的。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。