电子积木装置的制作方法

本实用新型属于水下设备技术领域，更具体地说，是涉及一种电子积木装置。

背景技术：

在人们的日常生活中，随处可见各式各样的电子产品，但是大部分人并不知道这些电子产品是如何工作的。为了让人们切身体验电子产品的工作过程，电子积木作为模拟电子产品工作原理的装置应运而生。电子积木通过将多个智能硬件模块拼接组装一起，模拟电子产品的工作方式，使人们直观明了地对电子产品进行全方位认知。

目前，大多数电子积木用于模拟陆地电子产品，而对于水下电子产品的模拟较少。这是因为：一方面，各智能硬件模块之间连接处无法实现有效的防水；另一方面，各智能硬件模块之间的拆装操作繁琐，耗时耗力，这就给模拟水下电子产品带来了巨大的障碍。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电子积木装置，以解决现有技术中存在的电子积木防水效果差，拆装复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电子积木装置，包括连接板、可拆卸安装于所述连接板上的电池舱、可拆卸安装于所述连接板上的控制主舱、将所述电池舱与所述控制主舱电性连接的磁吸导线、可拆卸安装于所述连接板上的动力组件和将所述动力组件与所述控制主舱电性连接的磁吸插头；所述磁吸导线的一端与所述电池舱磁吸连接，所述磁吸导线的另一端与所述控制主舱磁吸连接，所述磁吸插头的一端与所述动力组件连接，所述磁吸插头的另一端与所述控制主舱磁吸连接。

进一步地，所述控制主舱包括控制箱体、安装于所述控制箱体中的控制板和与所述控制箱体盖合的上盖；所述上盖上设有凸环，所述凸环中开设有若干通孔，各所述通孔中安装有与所述控制板连接的导针；所述磁吸插头包括用于插入所述凸环中的插座、安装于所述插座中的支撑板、固定于所述支撑板上并与各所述导针对应设置的若干插针和与各所述插针连接的导线，各所述插针伸出所述插座，各所述导线与所述动力组件相连；所述凸环中安装有第一磁铁，所述插座上对应安装有与所述第一磁铁磁性吸合的第二磁铁。

进一步地，所述上盖面向所述控制箱体的侧面上开设有第一安装槽，所述第一安装槽中安装有填充所述上盖与所述控制箱体之间缝隙的密封圈。

进一步地，所述控制主舱还包括安装于所述上盖上的天线，所述天线的一端与所述控制板相连，所述天线的另一端安装有浮球。

进一步地，所述控制主舱还包括安装于所述上盖上的点阵显示屏，所述点阵显示屏与所述控制板相连。

进一步地，所述电池舱包括电池箱体、安装于所述电池箱体中的电池本体和与所述电池箱体盖合的盖体；所述盖体面向所述电池箱体的侧面上开设有第二安装槽，所述第二安装槽中安装有填充所述盖体与所述电池箱体之间缝隙的密封垫圈。

进一步地，所述磁吸导线包括导线本体和安装于所述导线本体两端的连接座，各所述连接座上安装有第一磁片；所述上盖上固定有与所述控制板相连的固定座，所述固定座上安装有与一所述第一磁片磁性吸合的第二磁片，所述盖体上固定有与所述电池本体相连的基座，所述基座上安装有与另一所述第一磁片磁性吸合的第三磁片。

进一步地，所述上盖上安装有用于卡紧所述导线本体一端的第一插槽，所述盖体上安装有用于卡紧所述导线本体另一端的第二插槽。

进一步地，所述动力组件包括用于提供水平方向动力的第一推进器和用于提供竖直方向动力的第二推进器，所述第一推进器通过所述磁吸插头与所述控制主舱连接，所述第二推进器通过所述磁吸插头与所述控制主舱连接，所述第一推进器可拆卸安装于所述连接板上，所述第二推进器可拆卸安装于所述连接板上。

进一步地，所述电子积木装置还包括可拆卸安装于所述连接板上的若干浮块。

本实用新型提供的电子积木装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过磁吸导线可将电池舱与控制主舱电性连接，磁吸导线可分别与电池舱和控制主舱磁吸连接，使得电池舱与控制主舱之间连接处的防水性能优异，相较于传统的插接、卡接等方式，具有快速拆装等优点；通过磁吸插头将动力组件与控制主舱电性连接，磁吸插头可与控制主舱磁吸连接，使得动力组件与控制主舱之间连接处的防水性能优异；通过将电池舱、控制主舱和动力组件分别可拆卸安装在连接板上，使得电子积木装置的拆装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的部分爆炸示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的控制主舱与磁吸插头连接的剖视图；

图4为本实用新型实施例一提供的控制主舱的爆炸示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的磁吸插头的爆炸示意图；

图6为本实用新型实施例一提供的上盖正面的部分结构示意图；

图7为本实用新型实施例一提供的上盖反面的结构示意图；

图8为本实用新型实施例一提供的电池舱的爆炸示意图；

图9为本实用新型实施例一提供的盖体反面的结构示意图；

图10为本实用新型实施例一提供的磁吸导线的结构示意图；

图11为本实用新型实施例二提供的电子积木装置的部分结构示意图；

图12为本实用新型实施例二提供的磁吸导线的结构示意图；

图13为本实用新型实施例二提供的电池舱的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-连接板；11-横板；12-第一竖板；13-第二竖板；

2-控制主舱；21-控制箱体；22-控制板；23-上盖；231-第一安装槽；232-密封圈；233-固定座；234-第二磁片；235-第一插槽；24-凸环；240-通孔；241-导针；242-第一磁铁；25-天线；26-浮球；27-点阵显示屏；

3-磁吸插头；31-插座；32-支撑板；33-插针；34-导线；35-第二磁铁；36-保护套；

4-电池舱；40-接口；41-电池箱体；42-电池本体；43-盖体；44-第二安装槽；45-密封垫圈；46-基座；47-第三磁片；48-第二插槽；49-复位开关；

5-磁吸导线；51-导线本体；52-连接座；53-第一磁片；54-接头；

6-动力组件；61-第一推进器；62-第二推进器；

7-浮块；8-抽水泵；9-喷水嘴。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请一并参阅图1至图10，现对本实用新型实施例一提供的电子积木装置进行说明。该电子积木装置包括电池舱4、控制主舱2、将电池舱4与控制主舱2电性连接的磁吸导线5、用于分别支撑电池舱4与控制主舱2的连接板1、可拆卸安装于连接板1上的动力组件6和将动力组件6与控制主舱2电性连接的磁吸插头3。

磁吸导线5的一端可与电池舱4磁吸连接，从而实现磁吸导线5与电池舱4的电性连接；磁吸导线5的另一端可与控制主舱2磁吸连接，从而实现磁吸导线5与控制主舱2的电性连接，进而实现电池舱4与控制主舱2之间的电性连通。

磁吸插头3的一端与动力组件6电性连接，且作严格的防水密封措施，磁吸插头3的另一端与控制主舱2磁吸连接，从而实现控制主舱2与动力组件6之间的电性连通。

连接板1上开设有多个螺丝孔，电池舱4和控制主舱2上也分别设置有若干螺丝孔，电池舱4和控制主舱2可通过螺丝可拆卸安装在连接板1上。至于电池舱4和控制主舱2安装在连接板1位置，可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。

电池舱4、控制主舱2和动力组件6均作严格地防水措施，电池舱4可为控制主舱2和动力组件6的工作提供电能，控制主舱2可控制动力组件6工作，从而可对水下产品进行模拟。

本实用新型实施例提供的电子积木装置，与现有技术相比，本实用新型通过磁吸导线5可将电池舱4与控制主舱2电性连接，磁吸导线5可分别与电池舱4和控制主舱2磁吸连接，使得电池舱4与控制主舱2之间连接处的防水性能优异；通过磁吸插头3将动力组件6与控制主舱2电性连接，磁吸插头3可与控制主舱2磁吸连接，使得动力组件6与控制主舱2之间连接处的防水性能优异，相较于传统的插接、卡接等方式，具有快速拆装等优点；通过将电池舱4、控制主舱2和动力组件6分别可拆卸安装在连接板1上，使得电子积木装置的拆装方便。

进一步地，请一并参阅图3至图6，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，上述控制主舱2包括控制箱体21、设置于控制箱体21中的控制板22和与控制箱体21盖合的上盖23，上盖23的表面设置有若干凸环24，各凸环24中开设有若干通孔240，各通孔240中密封设置有与控制板22连接的导针241；磁吸插头3包括可插入凸环24中的插座31、安装于插座31中的支撑板32，密封设置于支撑板32上并与各导针241对应设置的若干插针33和与插针33连接的导线34，各插针33伸出插座31，各导线34被保护套36包裹，起到防水和保护的作用，各导线34与动力组件6相连。各凸环24中设置有第一磁铁242，插座31上对应设置有与第一磁铁242磁性吸合的第二磁铁35。

此结构，当插座31插入凸环24中时，第一磁铁242与第二磁铁35磁性吸合，此时各插针33与对应导针241连接，实现控制主舱2与动力组件6的电性连通，便于控制主舱2对动力组件6开合的控制。

可选地，控制板22上设置有wifi(wireless-fidelity，无线保真)模块，可实现与外部电子设备的无线连接，电子设备上的软件可对控制主舱2发出指令，实现对动力组件6的无线控制。

进一步地，请一并参阅图4和图7，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，上盖23面向控制箱体21的侧面上开设有第一安装槽231，第一安装槽231中安装有填充上盖23与控制箱体21之间缝隙的密封圈232。具体地，上盖23与控制箱体21之间通过螺丝连接固定，从而实现上盖23与控制箱体21之间的可拆卸连接。此结构，通过设置密封圈232，可有效实现上盖23与控制箱体21之间的有效密封，从而提高控制主舱2的防水性能。

进一步地，请一并参阅图1和图2，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，控制主舱2还包括密封设置于上盖23上的天线25，天线25的一端与控制板22相连，天线25的另一端安装有浮球26。此结构，通过设置天线25，可以增加控制主舱2与外部电子设备之间的信号连接强度；通过设置浮球26，一方面，可有效提高天线25的防水性能；另一方面，可实时定位电子积木装置的位置。

进一步地，请一并参阅图1和图2，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，控制主舱2还包括密封设置于上盖23上的点阵显示屏27，点阵显示屏27与控制板22相连。此结构，外部电子设备可通过软件控制点阵显示屏27的点亮与熄灭，点阵显示屏27可显示文字、图形等各种信息，从而增加电子积木装置的功能多样性。

进一步地，请一并参阅图8和图9，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，电池舱4包括电池箱体41、安装于电池箱体41中的电池本体42和与电池箱体41盖合的盖体43；盖体43面向电池箱体41的侧面上开设有第二安装槽44，第二安装槽44中安装有填充盖体43与电池箱体41之间缝隙的密封垫圈45。具体地，盖体43与电池箱体41之间通过螺丝连接固定，从而实现盖体43与电池箱体41之间的可拆卸连接。此结构，通过密封垫圈45可实现盖体43与电池箱体41之间的有效密封，从而提高电池舱4的防水性能。

进一步地，请一并参阅图4、图8和图10，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，磁吸导线5包括导线本体51和安装于导线本体51两端的连接座52，各连接座52上安装有第一磁片53；上盖23上密封设置有与控制板22相连的固定座233，固定座233上安装有与一第一磁片53磁性吸合的第二磁片234，盖体43上密封设置有与电池本体42相连的基座46，基座46上安装有与另一第一磁片53磁性吸合的第三磁片47。此结构，导线本体51一端的连接座52上的第一磁片53可与固定座233上的第二磁片234实现磁吸连接，导线本体51另一端的连接座52上的第一磁片53可与基座46上的第二磁片234实现磁吸连接，从而实现电池舱4与控制主舱2之间的电性连接。通过第一磁片53分别与第二磁片234和第三磁片47的磁吸连接，可提高电子积木装置的防水性能；也便于磁吸导线5分别与电池舱4和控制主舱2之间的可拆卸连接，便于电子积木装置的拆装。

进一步地，请一并参阅图2、图4、图8和图10，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，上盖23上安装有用于卡紧导线本体51一端的第一插槽235，盖体43上安装有用于卡紧导线本体51另一端的第二插槽48。此结构，通过第一插槽235和第二插槽48可将磁吸导线5分别安装固定在上盖23和盖体43上，使得磁吸导线5的安装稳定性好。在其它实施例中，磁吸导线5也可以通过其它方式固定，在此不作唯一限定。

进一步地，请一并参阅图2，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，动力组件6包括用于提供水平方向动力的第一推进器61和用于提供竖直方向动力的第二推进器62，第一推进器61和第二推进器62分别通过磁吸插头3与控制主舱2连接，所述第一推进器61可拆卸安装于所述连接板1上，所述第二推进器62可拆卸安装于所述连接板1上。

具体地，连接板1包括横板11、第一竖板12和第二竖板13，电池舱4和控制主舱2分别通过螺丝固定在横板11上，第一竖板12和第二竖板13分别通过螺丝固定在横板11上，第一推进器61的数量可为两个，两个第一推进器61分别通过螺丝固定在第一竖板12上，且两个第一推进器61分别位于电子积木装置的两侧，两个第一推进器61可实现正反转，用于提供水平方向的动力。第二推进器62通过螺丝固定在第二竖板13上，第二推进器62可实现正反转，用于提供竖直方向的动力。通过第一推进器61和第二推进器62可实现电子积木装置在水平面和竖直面上的移动。

进一步地，请一并参阅图1，作为本实用新型实施例一提供的电子积木装置的一种具体实施方式，电子积木装置还包括可拆卸安装于连接板1上的若干浮块7。具体地，各浮块7通过螺丝固定在横板11上。此结构，浮块7可提供足够的浮力，可使电子积木装置悬浮在水面上。当电子积木装置需要伸入水中时，可将各浮块7拆卸下来。

实施例二：

请一并结合图11和图13，现对本实用新型实施例二提供的电子积木装置进行说明。本实施例二与上述实施例一的区别在于：

1、在连接板1上设置有抽水泵8，与抽水泵8连接有喷水嘴9，抽水泵8可与控制主舱2电性连接。此结构，当抽水泵8工作时，可实现喷水嘴9喷水，增加电子积木装置的功能多样性和可玩性。在上述实施例一中，也可增加此结构，在此不作唯一限定。

2、磁吸导线5的两端均为接头54，优选型号为dc3.5(directcurrent，直流电)的接头54。控制主舱2和电池舱4上对应设置有接口40，控制主舱2上的接口40灌胶密封在上盖23上，电池舱4上的接口40灌胶密封在盖体43上，从而增加各接头54与对应接口40连接的密封性能，进而提高防水性能。此结构，通过将磁吸导线5改为与控制主舱2或电池舱4插接式连接，相较于磁吸式连接，可避免电子积木装置在移动的过程中，磁吸导线5与控制主舱2或电池舱4易发生松懈，连接稳定性较差而引起接触不良的现象，进而增加控制主舱2与电池舱4连通的可靠性。

由于接头54与对应接口40的连接性良好，因此可取消上述实施例一中第一插槽235与第二插槽48的结构设计，也可保留，在此不作唯一限定。

3、在电池舱4的盖体43上灌胶封装有复位开关49，该复位开关49与电池舱4内的电池本体42为电性连接。此结构，通过设置复位开关49，可实现电子积木装置的重启功能，避免电子积木装置的死机等，提高电子积木装置的可靠性。

上述实施例二的其它结构与上述实施例一的对应结构一致，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。