一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构的制作方法

文档序号:21307383发布日期:2020-06-30 20:11阅读:227来源:国知局
一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构的制作方法

本实用新型涉及卡鞋机构技术领域,尤其涉及一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构。



背景技术:

传统的卡鞋机构,请参阅图1,其主要包括:扣合于卡式踏板(图中未示)处的座体10、置于该座体10的容槽105内的限位金属片13、以及穿过该限位金属片13中的定孔130和该座体10中的长条孔106后,将该座体10锁固于卡鞋18处的螺栓件15,其中,该座体10系一具有面向该卡鞋18鞋底面180处的顶面101、具有背向该卡鞋18鞋底面180处的底面102、具有卡扣于该卡式踏板(图中未示)处的前卡部103、具有卡扣于该卡式踏板处的后卡部104、凹设置于该底面102处和位于该前卡部103至该后卡部104之间的容槽105、以及一贯穿于该容槽105处的长条孔106,该限位金属片13设有二个贯穿且不相连通的定孔130,且使已具有该定孔130的限位金属片13能容置于该容槽105内,并使该定孔130能位于该长条孔106上方,以供该螺栓件15中的螺纹段150能依次穿过该定孔130及长条孔106后,而使得该螺纹段150直接螺纹连接于已位于该卡鞋18鞋底面180内部处作来回移动(即沿着该卡鞋18纵身方向的长条槽181而移动)用的限位滑块19之螺孔190内,而使得该座体10能紧密锁固于该卡鞋18鞋底面180处,如此一来,方能使设于该卡鞋18鞋底面180处的该座体10之前卡部103及该后卡部104分别紧密卡扣于该卡式踏板(图中未示)处,而达到该卡鞋18能带动该卡式踏板的踩踏健身功效。

上述技术方案虽能达成原先所设定目的,但是经过实践,发现尚有下列问题犹待进一步改善:

由于该座体及该卡鞋鞋底面均为金属的硬材质所制成,且该座体系借由该螺栓件中的螺纹段直接穿过螺螺纹连接于该卡鞋内部的限位滑块处,而使该座体紧固于该卡鞋鞋底面处,然而,因骑乘的路面不平及用力踩踏于踏板处时所产生的震动下,往往会使该螺栓件因震动作用而呈反向转动的松脱现象,而使该座体与该卡鞋鞋底面间会形成小角度的相对性转动现象,以致使该卡鞋亦会与该卡式踏板间形成相对性地晃动,如此一来,其不但会因晃动性的踩踏而致使施力于该卡鞋处的踩踏力量不均,而易造成扭伤的意外危险发生外,同时,亦会因见动踩踏下,易迫使该座体与该卡式踏板间形成相对性摇晃移动,再加上,该座体的前卡部至后卡部之间横向设有的贯穿状长条孔,以致使该前卡部及该后卡部在摇晃移动与受力不均下,易造成该座体从该长条孔周缘处断裂而无法再继续使用的困扰。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在骑乘踩踏的震动力下易有松脱的缺点,而提出的一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构,包括扣合于卡式踏板处的扣座、将该扣座锁固于卡鞋处的螺栓件、一个位于扣座与卡鞋鞋底面之间的止滑件,其特征在于,所述扣座包括一个相对斜底面的顶面、一个背向该鞋底面处的底面、一个卡扣在卡式踏板处的前卡部、一个卡扣在卡式踏板处的后卡部,所述扣座底面处开有容槽,所述容槽位于前卡部与后卡部之间,所述扣座顶面处开有两个长条孔,所述长条孔贯穿扣座,所述扣座一侧固定有肋条部,所述肋条部位于两个长条孔之间,所述扣座顶面处固定连接有若干凸咬块;

其中该止滑件一侧开有两个穿透孔,所述止滑件位于穿透孔处固定有若干卡凸片,所述卡凸片一端朝向穿透孔中心处,所述卡凸片朝向穿透孔中心的一端卡入螺栓件中的螺纹段处,所述螺栓件中的头端部与肋条部相抵。

优选的,所述容槽的底面至该长条孔之间形成有肩平面。

本实用新型提出的一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构,有益效果在于:

本实用新型在于提供一种已位于该止滑件之二个不相连通的穿透孔内周缘处形成有数个朝向其中心轴线方向的卡凸片,以及利用已位于该扣座底面的凹陷状容槽内设有二不相连通之贯穿状长条孔,且该二长条孔间形成有肋条部,并于该扣座顶面周侧处形成有若干凸咬块,以利用该螺栓件中的螺纹段依次穿过该扣座之长条孔及该止滑件之穿透孔后而直接螺合于该卡鞋内部处,以形成该止滑件被夹置于该扣座及该卡鞋鞋底面之间,如此一来,其不但能因该卡凸片的尖端先行抵顶卡入至该螺纹段处及因该扣座顶面、凸咬块分别挤压抵紧于该止滑件表面处而呈不同深度的挤迫力量,以作为.吸收路面不平所产生震动力,且能有效地克服该螺栓件因震动所形成的反转松脱之转动现象,更能克服习用该卡鞋因摇动踩踏的施力不均所造成意外扭伤之情事外,同时,亦能因肋条部设置于二长条孔之间而使得该单一长条孔的轴距变短,而大大地提高其抗拉强度,进而增加其使用寿命者伪其进步性功效之主张。

附图说明

图1为传统卡鞋机构的立体分解示意图;

图2为本实用新型提出的一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构的立体分解示意图;

图3为本实用新型提出的一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构中扣座处的局部放大图;

图4为本实用新型提出的一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构中局部平面图。

图中:扣座2、顶面21、底面22、前卡部23、后卡部24、容槽25、肩平面250、长条孔26、肋条部27、凸咬块28、止滑件3、穿透孔30、卡凸片31、螺栓件4、头端部40、驱动孔401、螺纹段41、卡鞋5、鞋底面50、纵向导槽51、限位件52、内螺孔520。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图2-4,一种具有防松动脱离和增强使用寿命的卡鞋固定机构,包括一扣合于卡式踏板(图中未示)处的扣座2、将该扣座2锁固于卡鞋5处的螺栓件4、以及一个位于该扣座2至该卡鞋5鞋底面50之间的止滑件3,扣座2包括一个面向该卡鞋5鞋底面50处的顶面21、一个背向该卡鞋5鞋底面50处的底面22、一个卡扣于该卡式踏板(图中未示)处的前卡部23、一个卡扣于该卡式踏板(图中未示)处的后卡部24、底面22处开有容槽25,容槽25位于前卡部23至该后卡部24之间、容槽25中的肩平面250处开有两个长条孔26,长条孔26贯穿容槽25中的肩平面250,螺栓件4一端穿过长条孔26、两个长条孔26之间有肋条部27,止滑件3受力时,止滑件3表面会产生不同深度的变形,扣座2中的顶面21处的固定连接有若干凸咬块28。

该止滑件3,是受力挤压变形和具有弹性回复力的材料所制成(如:塑料垫片、橡胶垫片等),该止滑件3一侧开有两个穿透孔30,两个穿透孔30穿透止滑件30、止滑件3顶端表面的穿透孔30朝向中心轴线处固定连接有若干卡凸片31,该卡凸片31中的凸尖状朝向其中心轴线方向延伸且卡凸片31具有弹性回复力,卡凸片31等距离环形排列在该穿透孔30的内表面周向边缘处,卡凸片31的厚(深)度尺寸小于该穿透孔30的厚(深)度尺寸,若干卡凸片31的尖端位所形成的直径尺寸小于该螺栓件4中的螺纹段41的最大直径尺寸(即齿顶所形成的直径),以致使该螺栓件4中的螺纹段41挤入至该穿透孔30后,会使已位于该穿透孔30周侧的卡凸片31尖端朝向一侧弯曲变形和以其自身反弹力弹回而呈斜向卡抵于该螺纹段41(即齿谷位置,如第4图)处。

螺栓件4,其至少包括一容置于该容槽25内与压迫于该肩本面250处的头端部40、以及螺纹连接于该卡鞋5内部的限位件52之内螺孔520处与自该头端部40向下延伸适当长度的螺纹段41,而该头端部40的中心处设有一个供工具(图中未示)插入用的凹陷状驱动孔401,且该驱动孔401的形状为六角形状或四角形状为最佳,且该头端部40底面为能压制在该长条孔26侧方的肩平面250或同时压制于该肩平面250和该肋条部27上方处;

当组装时,仅需先将已位于该止滑件3处的二个不相连通的穿透孔30分别对齐置放于已凸伸位于该卡鞋5中的二平行纵向导槽51处的该限位件52之内螺孔520处,再将已位于该扣座2中的二不相连通的长条孔26分别对齐置放于该止滑件3之穿透孔30上方,最后,再利用该螺栓件4中的螺纹段41依序穿过该长条孔26(即同时也挤压已位于该长条孔26侧缘处的卡凸片31尖端朝向该鞋底面50方向弯曲变形)及该穿透孔30后而直接紧密螺纹连接于该限位件52之内螺孔520处(即该限位件52保位于该卡鞋5鞋底面50内部),此时,该螺栓件4之头端部40保容置于该容槽25内,且该头端部40底端面紧密施力加压于该容槽25之肩本面250上,并使已位于该扣座2顶面21周侧处的若干凸咬块28受该头端部40压迫于该扣座2之屑平面250后再连动挤压陷入至该止滑件3表面内,进而使该止滑件3被紧密夹置于该扣座2顶面21至该卡鞋5鞋底面50之间,最后,再将已组设于该卡鞋5鞋底面50下方处的该扣座2之前卡部23及后卡部24分别再卡扣于该卡式踏板(图中未示)处,方能提供消费者穿着该卡鞋5就能带动该卡式踏板进行跺踏运动的使用;

此时,当踩踏于该卡式踏板时,虽会因路面不平的震动作用,而使得抖动的力量由该卡式踏板处震动传导至该卡鞋5及该扣座2处,然而,因材质较软的该止滑件3被夹置于该扣座2顶面21至该卡鞋5鞋底面50之间,再加上,相邻该穿透孔30内周缘之凸卡片31尖端间所形成的直径尺寸小于该螺纹段41中的齿顶直径尺寸,且使已受该螺栓件4中的螺纹段41底端面推压变形的该凸卡片31会因其自身弹性回复力来夹持于该螺纹段41(即斜向抵顶卡入至该螺纹段41之齿谷,如第4图)处,以致使震动力量传导至该扣座2时,会因该止滑件3吸收相对的震动力外,同时,具有变形弹性回复力的该凸卡片31尖端更能夹持住该螺纹段41(如第4图),而使得该螺纹段41不会往反方向移动,更不会造成松脱的现象,如此一来,克服因路面震动所造成反转松脱的转动现象,更能克服习用该卡鞋5因摇动踩踏的施力不均所造成意外扭伤之情事外,同时,亦能因肋条部27设置于二长条孔26之间而使得该单一长条孔26的轴距变短,而大大地提高该容槽25或该扣座2所能承受的抗拉强度,进而增加其使用寿命者尔其进步性功效。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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