一种磁控阻力式动感单车的制作方法

1.本实用新型涉及健身器材领域，具体涉及一种磁控阻力式动感单车。


背景技术：

2.动感单车是一种脚蹬式健身器材，其在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，动感单车运动后会消耗很多的能量，同时还增强腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量。
3.传统的动感单车中很多是采用液压阻尼器或者水阻或者风阻或者刹车片等形式中的一种，来作为对飞轮的阻力装置，通过这些阻力装置来实现对飞轮阻力大小的调整。这些结构的阻力装置或存在结构复杂，使得产品的生产成本高，亦或存在无法准确控制对飞轮阻力大小的调节，使得用户使用时的舒适度和体验感较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种磁控阻力式动感单车，其不仅结构简单，生产成本低，而且能够准确地调节飞轮的阻力大小，提高用户使用时的舒适度和体验感。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种磁控阻力式动感单车，包括车架、设于所述车架上部前侧的扶手机构、设于所述车架上部后侧的座椅机构、设于所述车架中部的牙盘和脚踏及设于所述车架上并与所述牙盘传动连接的飞轮，还包括阻力装置，所述飞轮包括轮本体和金属感应板，所述轮本体转动地安装于所述车架上，所述轮本体的轮缘上固设有所述感应板，所述阻力装置包括安装座和电磁组件，所述安装座固设于所述车架上，所述电磁组件设置于所述安装座上，所述飞轮转动时，所述感应板经过所述电磁组件，通过所述电磁组件的电流大小可调，以实现对所述飞轮阻力大小的调节。
7.优选地，所述电磁组件包括两个永磁铁，所述永磁铁中绕设有可调匝数的线圈，所述永磁铁固设于所述安装座上，且两所述永磁铁之间形成有缝隙，所述感应板位于缝隙中。
8.优选地，所述电磁组件还包括两个外壳，所述外壳具有朝向一侧的开口，所述安装座呈倒立的拱门形状，两所述外壳分别固设于所述安装座上，并使两所述外壳的开口相对设置，所述永磁铁设置于所述外壳中。
9.优选地，所述轮本体为铸铁轮，所述感应板为铝板，所述外壳由绝缘材料制成。
10.优选地，所述车架包括底座、主支架、斜撑杆、第一支座及第二支座，所述主支架倾斜地设置于所述底座上，所述斜撑杆设置于所述底座和主支架之间，所述牙盘安装于主支架上，所述飞轮安装于斜撑杆上，所述第一支座设置于靠近所述主支架中部的位置，所述座椅机构安装于所述第一支座上，所述第二支座设置于所述主支架的上端，所述扶手机构安装于所述第二支座上。
11.优选地，所述座椅机构包括第一移动杆、第一锁固件及坐垫组件，所述第一支座为中空的管件，所述第一移动杆插设于所述第一支座上，所述第一锁固件设于所述第一支座
的侧边，用于将所述第一移动杆固定于所述第一支座上，所述坐垫组件设于所述第一移动杆的顶部。
12.优选地，所述坐垫组件包括安装杆、第二移动杆、第二锁固件及坐垫，所述安装杆为中空的管件，其固设于所述第一移动杆的顶部，所述第二移动杆插设于所述安装杆上，所述第二锁固件设于所述第二移动杆的侧边，用于将所述第二移动杆固定于所述安装杆上，所述坐垫设于所述第二移动杆上。
13.优选地，所述第一支座的顶部插设有第一隔套，所述第一移动杆与第一隔套相插配，所述第二移动杆的两端插设有第二隔套，所述安装杆与第二隔套相插配。
14.优选地，所述扶手机构包括第三移动杆、第三隔套、第三锁固件及把手，所述第二支座为中空的管件，所述第二支座的两端插设有第三隔套，所述第三移动杆与第三隔套相插配，所述第三锁固件设于所述第二支座的侧边，用于将所述第三移动杆固定于所述第二支座上，所述把手设于所述第三移动杆的顶部。
15.优选地，所述第一锁固件、第二锁固件及第三锁固件均包括连接座、扳手及锁止块，所述连接座固定设置，所述扳手与连接座相螺接，所述锁止块活动地套设于所述连接座中，并固设于所述扳手的前端。
16.采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：
17.1、本实用新型可以通过调节电磁组件的电流大小来改变磁场强度，以改变电磁组件对经过的感应板的作用力，从而实现飞轮阻力大小的调节，这种阻力装置不仅结构简单，生产成本低，而且能够准确地调节飞轮的阻力大小，提高了用户使用时的舒适度和体验感。
18.2、本实用新型在第一支座的顶部插设有第一隔套，避免第一支座与第一移动杆直接接触，在第二移动杆的两端插设有第二隔套，避免第二移动杆与安装杆直接接触，在第二支座的两端插设有第三隔套，避免第二支座与第三移动杆直接接触，这样可以极大地降低动感单车在使用时产生的噪音。
19.3、本实用新型中把手的高度、坐垫的高度和前后位置均可以根据用户的需要进行调整，以使动感单车的适应性更好，进一步提高了用户使用时的舒适度和体验感。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体示意图；
21.图2为本实用新型的分解示意图；
22.图3为座椅机构的分解示意图；
23.图4为扶手机构的分解示意图；
24.图5为飞轮和阻力装置的结构示意图；
25.图6为飞轮和阻力装置的分解示意图。
26.附图标记说明：
27.车架100、底座110、主支架120、斜撑杆130、第一支座140、第二支座 150、第一隔套160；
28.扶手机构200、第三移动杆210、第三隔套220、第三锁固件230、把手240；
29.座椅机构300、第一移动杆310、第一锁固件320、坐垫组件330、安装杆 331、第二移动杆332、第二锁固件333、坐垫334、第二隔套340；
30.牙盘400；
31.脚踏500；
32.飞轮600、轮本体610、感应板620；
33.阻力装置700、安装座710、电磁组件720、永磁铁721、外壳722；
34.连接座810、扳手820、锁止块830。
具体实施方式
35.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.实施例
38.配合图1和图2所示，本实用新型公开了一种磁控阻力式动感单车，包括车架100、设于车架100上部前侧的扶手机构200、设于车架100上部后侧的座椅机构300、设于车架100中部的牙盘400和脚踏500及设于车架100上并与牙盘400传动连接的飞轮600，还包括阻力装置700。
39.车架100包括底座110、主支架120、斜撑杆130、第一支座140及第二支座150，主支架120倾斜地设置于底座110上，斜撑杆130设置于底座110和主支架120之间，牙盘400安装于主支架120上，飞轮600安装于斜撑杆130 上，第一支座140设置于靠近主支架120中部的位置，座椅机构300安装于第一支座140上，第二支座150设置于主支架120的上端，扶手机构200安装于第二支座150上。
40.配合图1至图3所示，座椅机构300包括第一移动杆310、第一锁固件320 及坐垫组件330，第一支座140为中空的管件，第一移动杆310插设于第一支座140上，第一锁固件320设于第一支座140的侧边，用于将第一移动杆310 固定于第一支座140上，坐垫组件330设于第一移动杆310的顶部。
41.坐垫组件330包括安装杆331、第二移动杆332、第二锁固件333及坐垫 334，安装杆331为中空的管件，其固设于第一移动杆310的顶部，第二移动杆 332插设于安装杆331上，第二锁固件333设于第二移动杆332的侧边，用于将第二移动杆332固定于安装杆331上，坐垫334设于第二移动杆332上。
42.第一支座140的顶部插设有第一隔套160，第一移动杆310与第一隔套160 相插配，第二移动杆332的两端插设有第二隔套340，安装杆331与第二隔套 340相插配，在本实施例中，第一隔套160和第二隔套340均由塑胶材料制成。
43.配合图1、图2及图4所示，扶手机构200包括第三移动杆210、第三隔套 220、第三锁固件230及把手240，第二支座150为中空的管件，第二支座150 的两端插设有第三隔套220，第三移动杆210与第三隔套220相插配，第三锁固件230设于第二支座150的侧边，用于将第三移动杆210固定于第二支座150 上，把手240设于第三移动杆210的顶部，在本实施例中，
第三隔套220由塑胶材料制成。
44.第一锁固件320、第二锁固件333及第三锁固件230均包括连接座810、扳手820及锁止块830，连接座810固定设置，扳手820与连接座810相螺接，锁止块830活动地套设于连接座810中，并固设于扳手820的前端，锁紧状态时，锁止块830止顶住需要限位的部件，需要解除锁紧时，转动扳手820，使锁止块830在连接座810中向后缩回，与需要限位的部件分开即可。
45.配合图1、图2及图6所示，飞轮600包括轮本体610和金属感应板620，轮本体610转动地安装于车架100上，轮本体610的轮缘上固设有环状的感应板620。在本实施例中，轮本体610为铸铁轮，感应板620为铝板，对于这种结构的飞轮600，轮本体610在不改变直径大小的前提下，可以做得更加厚重，因此，相对于现有的飞轮，本实用新型中飞轮600的重量可以做的更重，如此，飞轮600在转动时的惯量也更大，运动起来更具有舒适感。阻力装置700包括安装座710和电磁组件720，安装座710固设于车架100上，电磁组件720设置于安装座710上，飞轮600转动时，感应板620经过电磁组件720，通过电磁组件720的电流大小可调，以实现对飞轮600阻力大小的调节。
46.电磁组件720包括两个永磁铁721，永磁铁721中绕设有可调匝数的线圈，永磁铁721固设于安装座710上，且两永磁铁721之间形成有缝隙，感应板620 位于缝隙中，在本实施例中，每个永磁铁721上的线圈匝数可以根据需要进行调整，这种结构可以产生很大的电流，使得对飞轮的阻力也可以实现足够大，满足更多用户的使用需求。电磁组件720还包括两个外壳722，外壳722具有朝向一侧的开口，安装座710呈倒立的拱门形状，两外壳722分别固设于安装座710上，并使两外壳722的开口相对设置，永磁铁721设置于外壳722中，在本实施例中，外壳722由绝缘材料制成。
47.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。