一种健身车的传动装置的制作方法

1.本技术健身器械的技术领域，尤其是涉及一种健身车的传动装置。


背景技术：

2.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，主要是通过较长时间且适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。
3.目前，健身车主要依赖主动轮和阻力轮的相互传动，从而达到锻炼身体的目的。使用者运动时，通过脚踩驱动主动轮，主动轮通过传动带驱动阻力轮，同时，为了保持张紧力，需要设置张紧轮。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为：当张紧轮和传动轮之间具有速度差时，传动带可能会脱开。


技术实现要素：

5.为了减少传动带脱开的情况，本技术提供了一种健身车的传动装置。
6.本技术提供的一种健身车的传动装置采用如下的技术方案：
7.一种健身车的传动装置，包括机架、转动设置于机架上的主动轮以及设置于机架上的阻力轮组件，所述阻力轮组件包括设置于所述机架上的安装架、转动设置于安装架上的阻力轮以及设置于所述机架上的阻力件，所述安装架上设置有供阻力轮移动的通孔，且所述安装架上设置有用于固定阻力轮的固定件，所述主动轮和阻力轮上绕设有传动带，且所述传动带由弹性材料制成。
8.通过采用上述技术方案，阻力轮利用固定件和通孔可以将传动带张紧，同时，传动带具有一定的弹性，当传动带连接主动轮和阻力轮时，可以形成自然张紧，从而减少了传动带脱开的情况。
9.可选的，所述阻力件包括设置于所述机架上的壳体以及固定于壳体上的刹车片，所述阻力轮的轮面与所述刹车片相抵触。
10.通过采用上述技术方案，阻力轮转动过程中，刹车片与阻力轮的轮面会进行摩擦从而产生一定的阻力，从而达到锻炼身体的目的。
11.可选的，所述机架上设置有用于安装所述壳体的支架，所述壳体通过水平轴安装于所述支架上，所述支架上设置有供所述水平轴穿过的安装孔，所述水平轴上设置有螺纹段并通过螺母固定于所述支架上。
12.通过采用上述技术方案，刹车片在使用一段时间后可能因为磨损需要更换，当需要更换刹车片时，将螺母从水平轴上拧下，然后将壳体从支架上拆下，从而便于更换新的刹车片，同时由于水平轴的存在，可以调整刹车片的角度，从而便于调节刹车片对阻力轮的阻力。
13.可选的，所述阻力轮包括安装轴、转动设置于安装轴上的轮体以及固定于轮体上
的从动轮，所述固定件为设置于所述安装轴上的固定螺母，所述传动带一端绕设于主动轮，另一端绕设于从动轮。
14.通过采用上述技术方案，阻力轮安装时，将安装轴装进通孔内，之后移动安装轴将传动带张紧，再利用固定螺母将安装轴固定住，结构简单，拆装方便。
15.可选的，所述机架上设置有用于检测传动带是否脱开的检测装置以及用于发出提示的警报装置，所述检测装置包括压力传感器、比较电路以及控制电路，所述压力传感器与所述比较电路相连，所述压力传感器用于检测传动带绕卷在主动轮和阻力轮上时的压力值，并输出相应的压力信号；所述比较电路与所述控制电路相连，所述比较电路用于接收所述压力信号并将其与预设的阈值进行比较，当压力值小于预设的阈值时，输出相应的比较信号；所述控制电路与所述警报装置相连，所述控制电路用于接收所述比较信号并控制所述警报装置启动。
16.通过采用上述技术方案，压力传感器检测传动带绕卷在主动轮和阻力轮上时的压力值，将采集到的压力值与预设的阈值进行比较，当压力值低于预设的阈值时，则表示传动带可能脱开，此时控制电路会启动报警装置，从而实现报警，以提示用户或管理人员及时检修。
17.可选的，所述机架上设置有电磁块，所述阻力轮的轮面上设置有铁质层，所述电磁块与所述控制电路连接。
18.通过采用上述技术方案，当传动带脱开时，控制电路会启动电磁块，电磁块对阻力轮上的铁质层进行吸引，从而进一步增加对阻力轮的阻力以减速及停止。
19.可选的，所述控制电路包括三极管，所述警报装置包括蜂鸣器，所述三极管的基极与所述比较电路的输出端连接，所述蜂鸣器串联于所述三极管输入端与输出端的回路中。
20.通过采用上述技术方案，当传动带脱开时，三极管接收到比较信号导通，蜂鸣器被导通发出警报，以实现报警。
21.可选的，所述控制电路还包括继电器，所述继电器的线圈串联于所述三极管输入端与输出端的回路中，所述继电器的常开触点串联于所述电磁块的供电回路中。
22.通过采用上述技术方案，三极管导通时，继电器线圈通电，继电器的常开触点会闭合，从而使得电磁块通电，电磁块对阻力轮上的铁质层进行吸引，从而进一步增加对阻力轮的阻力以减速及停止。
23.综上所述，本技术包括以下至少一项有益技术效果：
24.1.阻力轮利用固定件和通孔可以将传动带张紧，同时，传动带具有一定的弹性，当传动带连接主动轮和阻力轮时，可以形成自然张紧，从而减少了传动带脱开的情况；
25.2.压力传感器检测传动带绕卷在主动轮和阻力轮上时的压力值，将采集到的压力值与预设的阈值进行比较，当压力值低于预设的阈值时，则表示传动带可能脱开，此时控制电路会启动报警装置，从而实现报警，以提示用户或管理人员及时检修；
26.3.当传动带脱开时，控制电路会启动电磁块，电磁块对阻力轮上的铁质层进行吸引，从而进一步增加对阻力轮的阻力以减速及停止。
附图说明
27.图1是本技术的整体结构示意图；
28.图2是本技术的整体结构示意图，示出了阻力轮的结构；
29.图3是本技术的检测装置的电路原理图。
30.附图标记：1、机架；2、主动轮；21、驱动轴；211、踏板；31、安装架；321、安装轴；322、轮体；323、从动轮；33、阻力件；331、壳体；332、刹车片；4、通孔；5、固定螺母；6、传动带；7、检测装置；71、比较电路；72、控制电路；8、电磁块；9、支架。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
32.参照图1，本技术实施例公开一种健身车的传动装置，包括机架1、主动轮2以及阻力轮组件。
33.主动轮2转动安装在机架1上，且主动轮2位于机架1中部的位置。主动轮2中心位置固定有驱动轴21，且驱动轴21上转动安装有踏板211。
34.阻力轮组件包括安装架31、阻力轮以及阻力件33。安装架31固定安装在机架1上，且位于主动轮2的一侧。安装架31呈u形，安装架31中部的空间用于容纳阻力轮。
35.阻力轮包括安装轴321、轮体322以及从动轮323。安装架31上开设有供安装轴321移动的通孔4，该通孔4为腰形孔，且通孔4远离主动轮2的一端具有端口，安装轴321可以从该端口放入通孔4中。安装架31上设置有固定件，固定件为固定螺母5，安装轴321通过该固定螺母5固定于安装架31上。轮体322转动安装在安装轴321上，从动轮323固定在轮体322的一侧。主动轮2与从动轮323上连接有传动带6，传动带6一端绕设于主动轮2上，且另一端绕设于从动轮323上。其中，传动带6由弹性材料制成，如橡胶。
36.阻力件33包括壳体331以及刹车片332。壳体331上一体设置有水平轴，机架1上位于阻力轮下方的位置固定有支架9，且支架9上开设有供水平轴穿过的安装孔，并且水平轴通过螺母固定于支架9上。刹车片332与阻力轮的轮面相抵触。
37.机架1上还设置有检测装置7、警报装置以及电磁块8。检测装置7用于检测传动带6是否脱开，检测装置7包括压力传感器、比较电路71以及控制电路72。压力传感器的感应片设置于主动轮2和阻力轮上，用于检测传动带6对轮面的压力。
38.比较电路71包括比较器n1，压力传感器串联于比较器n1的正相输入端，且比较器n1的负相输入端输入基准值电压。
39.控制电路72包括npn型三极管q1和继电器km1，警报装置包括蜂鸣器ha。其中，三极管q1的基极与比较器n1的输出端连接；三极管q1的集电极与供电电源连接，且蜂鸣器ha串联于三极管q1的集电极上，继电器km1的线圈也串联于三极管q1的集电极上；三极管q1的发射极接地。
40.电磁块8固定于机架1上，且电磁块8呈弧形设置，位于阻力轮的轮面外侧。阻力轮的轮面上一体设置有铁质层。电磁块8接入供电电源中，且继电器的常开触点km1
‑
1串联于电磁块8的供电回路中。当传动带6脱开时，继电器的常开触点km1
‑
1闭合，启动电磁块8，电磁块8对阻力轮上的铁质层进行吸引，从而进一步增加对阻力轮的阻力以减速及停止。
41.本技术实施例一种健身车的传动装置的实施原理为：
42.阻力轮安装时，将安装轴321装进通孔4内，之后移动安装轴321将传动带6张紧，再利用固定螺母5将安装轴321固定住，同时，传动带6具有一定的弹性，当传动带6连接主动轮
2和阻力轮时，可以形成自然张紧。
43.压力传感器检测传动带6绕卷在主动轮2和阻力轮上时的压力值，将采集到的压力值与预设的阈值进行比较，当压力值低于预设的阈值时，则表示传动带6可能脱开，此时三极管q1会导通，会启动蜂鸣器ha，从而实现报警，同时会启动电磁块8，电磁块8对阻力轮上的铁质层进行吸引，从而进一步增加对阻力轮的阻力以减速及停止。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。