一种踏板连接杆可调节的健身车的制作方法

1.本实用新型涉及一种踏板连接杆可调节的健身车。


背景技术：

2.目前由于城市人口生活节奏较块，经常没有足够的时间和适宜的天气条件外出进行健身运动，一部分人会选择自购健身器材在室内进行健身运动，常购的健身器材包括健身车和椭圆机等设备。
3.健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果；椭圆机又叫太空漫步机，作为一种用于心肺功能锻炼效果很好的器械，它受到不少使用者和专业人士的喜爱。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，若同时采购多种健身设备放置于室内供用户使用，多种设备会占据室内较多可利用空间。
5.有鉴于此，本发明人专门设计了一种踏板连接杆可调节的健身车，本案由此产生。


技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：
7.一种踏板连接杆可调节的健身车，包括车架和转动连接于车架上的转轴，转轴的两端均设置有摇柄，车架上转动连接有两个对称设置的手摇杆；手摇杆一端设置有握持部，另一端转动连接有驱动杆；驱动杆远离手摇杆的一端与摇柄可拆卸连接；车架上凸出设置有限位杆，驱动杆侧壁内凹设置有至少两个可供限位杆扣入的限位槽。
8.通过采用上述技术方案，健身车包括两种健身模式，第一种：手摇杆通过驱动杆与摇柄处于同步驱动的状态，用户可通过脚部带动摇柄绕转轴的轴线周向转动，从而迫使驱动杆带动手摇杆进行往返摆动；可以使用户进行健身运动时达到椭圆机的运动效果；第二种：将驱动杆从摇柄上拆下后绕手摇杆远离握持部的一端转动至限位槽与限位杆扣接，从而迫使手摇杆处于固定状态，用户仅适用脚部带动摇柄绕转轴的轴线周向转动，手部握持住手摇杆的握持部，保持上身的平稳，可以使用户健身运动时达到健身车的运动效果；通过调节驱动杆的安装位置调节健身车的使用模式，实现一车两用，从而减少健身设备所占据的室内空间。
9.本实用新型进一步设置为：驱动杆远离手摇杆的一端设置有第一挂钩部；摇柄远离转轴一端的周壁套设有定位套，定位套外周壁内凹设置有可供第一挂钩部扣接的对接槽，对接槽沿定位套的周壁周向延伸。
10.通过采用上述技术方案，当需将手摇杆和摇柄同步驱动时，将第一挂钩部与对接槽扣接，当摇柄的轴线绕转轴的轴线周向转动时，即可带动驱动杆远离手摇杆的一端同步周向转动，从而迫使驱动杆远离第一挂钩部的一端往返摆动，从而带动手摇杆绕车架往返摆动。
11.本实用新型进一步设置为：定位套可拆卸连接有插片；插片侧壁设置有第二挂钩
部，对接槽可供第二挂钩部扣入；第二挂钩部靠近车架的一侧侧壁可供第一挂钩部远离车架一侧的侧壁抵接。
12.通过采用上述技术方案，为了便于将第一挂钩部扣入对接槽内，通常会将对接槽内壁的宽度设置大于第一挂钩部的厚度；驱动杆处于移动状态时，将插片上第二挂钩部与第一挂钩部同步扣入对接槽内，防止第一挂钩部在对接槽内轴向窜动，从而防止手摇杆处于摆动状态时的轴向窜动，提高用户在握住握持部时的稳定性；且第二挂钩部靠近车架的一侧侧壁可供第一挂钩部远离车架一侧的侧壁抵接，将插片设置于驱动杆远离车架的一侧，便于用户插取插片。
13.本实用新型进一步设置为：插片贯穿开设有提拉槽。
14.通过采用上述技术方案，便于将插片上的第二挂钩部从对接槽内拔出。
15.本实用新型进一步设置为：摇柄远离转轴的一端转动连接有脚踏板，脚踏板可拆卸连接有调节带；调节带与脚踏板之间形成固定空间。
16.通过采用上述技术方案，设置脚踏板提高用户脚部转动摇柄时的施力点；当用户将脚部对接脚踏板时脚部前端穿入固定空间，防止用户在踩踏脚踏板时出现踩滑现象出现，从而提高用户健身运动时的安全性。
17.本实用新型进一步设置为：脚踏板的外缘侧凸出设置有两个凸块，调节带的两端侧壁均贯穿开设有多个可供凸块扣入的通槽，调节带具有弹性，通槽长度小于凸块长度。
18.通过采用上述技术方案，设置多个通槽便于用户根据自身脚部前端厚度调节固定空间的大小，从而提高调节带的适应性；由于调节带具有弹性且通槽长度小于凸块长度，安装调节带时仅需拉扯调节带，即可迫使空槽的内部长度增加，然后将凸块扣入对应位置的空槽内，停止拉扯调节带，空槽内部长度复位，从而完成凸块扣入通槽，即可完成调节带一端的位置固定，重复上述步骤即可完成调节带另一端于脚踏板的固定。
19.本实用新型进一步设置为：握持部外缘侧设置有吸汗垫。
20.通过采用上述技术方案，设置吸汗垫将用户健身时手心产生的汗液吸收，从而提高用户手部与握持部处于握持状态时的稳定性。
21.本实用新型进一步设置为：车架上滑移连接有支撑杆，支撑杆远离车架的一端设置有车座，车架上设置有限制支撑杆固定位置的调节件。
22.通过采用上述技术方案，设置车座便于用户进一步模拟户外自行车运动，设置支撑杆沿车架往返滑移，便于用户根据自身运动需求调节车座的安装高度，调节至适宜高度后通过调节件固定支撑杆与车架的相对位置即可固定车座的固定高度。
23.综上，本实用新型的有益技术效果为：
24.(1)通过调节驱动杆的安装位置调节健身车的使用模式，实现一车两用，从而减少健身设备所占据的室内空间；
25.(2)当需将手摇杆和摇柄同步驱动时，将第一挂钩部与对接槽扣接，当摇柄的轴线绕转轴的轴线周向转动时，即可带动驱动杆远离手摇杆的一端同步周向转动，从而迫使驱动杆远离第一挂钩部的一端往返摆动，从而带动手摇杆绕车架往返摆动；
26.(3)设置吸汗垫将用户健身时手心产生的汗液吸收，从而提高用户手部与握持部处于握持状态时的稳定性。
附图说明
27.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
28.其中：
29.图1是本实用新型的整体结构示意图；
30.图2健身车处于另一种使用状态的整体结构示意图；
31.图3是本实用新型的安装结构示意图。
32.附图标记：1、车架；11、限位杆；2、转轴；3、摇柄；31、定位套；32、对接槽；33、插片；331、第二挂钩部；332、提拉槽；4、脚踏组件；41、脚踏板；42、调节带；43、固定空间；44、凸块；45、通槽；5、手摇杆；51、握持部；52、吸汗垫；6、驱动杆；61、限位槽；62、第一挂钩部；7、座椅组件；71、支撑杆；72、车座；73、调节件；731、螺杆；732、凸台；733、螺孔。
具体实施方式
33.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
34.参见附图1，一种踏板连接杆可调节的健身车，包括车架1、轴线呈水平设置且转动连接于机架上的转轴2以及对称固定连接于转轴2两端的摇柄3；摇柄3远离转轴2的一端转动连接有可供用户脚部对接的脚踏组件4；车架1的前端转动连接有两个可供用户手部握持的手摇杆5，两个手摇杆5对称安装；手摇杆5的底端转动连接有驱动杆6，驱动杆6远离手摇杆5的一端与摇柄3的周壁可拆卸连接，以便于手摇杆5通过驱动杆6与摇柄3同步驱动；车架1的后端上方滑移连接有可供用户臀部倚坐的座椅组件7。
35.参照图1和图2，车架1的前端螺纹连接有两个轴线呈水平设置的限位杆11，两个限位杆11的轴线呈共线设置；其中限位杆11远离车架1的一端凸出于车架1的外壁；驱动杆6侧壁内凹设置有至少两个可供限位杆11扣入的限位槽61；本实施例中限位槽61设置为两个，两个限位槽61沿驱动杆6的长度方向排布。
36.手摇杆5远离驱动杆6的一端固定连接有握持部51，握持部51外缘侧设置有吸汗垫52。
37.参照图1和图3，脚踏组件4包括脚踏板41和可拆卸连接与脚踏板41外缘侧的调节带42，调节带42与脚踏板41之间形成可供用户脚部前端穿过的固定空间43；其中脚踏板41的外缘侧凸出设置有两个凸块44，两个凸块44对称设置；调节带42的两端侧壁均贯穿开设有多个可供凸块44扣入的通槽45，多个通槽45沿调节带42的长度方向等距分布；调节带42采用具有弹性的材料制成，例如橡胶、塑料和硅胶带；本实施例中调节带42采用橡胶材料制成；通槽45内部的长度小于凸块44的长度。
38.安装调节带42时仅需拉扯调节带42，即可迫使空槽的内部长度增加，然后将凸块44扣入对应位置的空槽内，停止拉扯调节带42，空槽内部长度复位，从而完成凸块44扣入通槽45，即可完成调节带42一端的位置固定，重复上述步骤即可完成调节带42另一端于脚踏板41的固定；当用户将脚部对接脚踏板41时脚部前端穿入固定空间43，防止用户在踩踏脚
踏板41时出现踩滑现象出现，从而提高用户健身运动时的安全性。
39.参照图1，座椅组件7包括滑移连接于车架1的支撑杆71、固定连接于支撑杆71远离车架1一端的车座72以及螺纹连接于车架1上的调节件73；车架1上开设有可供支撑杆71远离车座72一端往返滑移的滑腔，调节件73包括水平设置且与车架1螺纹连接的螺杆731和固定连接于螺杆731一端的凸台732；螺杆731远离凸台732的一端可穿过车架1单侧进入滑腔内部，支撑杆71周壁开设有多个可供螺杆731选入的螺孔733，多个螺孔733沿支撑杆71的长度方向等距分布。
40.参照图3，驱动杆6远离手摇杆5的一端固定连接有第一挂钩部62；摇柄3远离转轴2一端的周壁同轴套设有定位套31，定位套31的轴线与转轴2的轴线呈平行设置；且定位套31外周壁内凹设置有可供第一挂钩部62扣接的对接槽32，对接槽32沿定位套31的周壁周向延伸。
41.定位套31可拆卸连接有插片33；插片33侧壁设置有第二挂钩部331，对接槽32可供第二挂钩部331扣入；第二挂钩部331靠近车架1的一侧侧壁可供第一挂钩部62远离车架1一侧的侧壁抵接；插片33贯穿开设有提拉槽332。
42.驱动杆6处于移动状态时，将插片33上第二挂钩部331与第一挂钩部62同步扣入对接槽32内，防止第一挂钩部62在对接槽32内轴向窜动，从而防止手摇杆5处于摆动状态时的轴向窜动，提高用户在握住握持部51时的稳定性；且第二挂钩部331靠近车架1的一侧侧壁可供第一挂钩部62远离车架1一侧的侧壁抵接，将插片33设置于驱动杆6远离车架1的一侧，便于用户插取插片33。
43.本实施例的工作原理是：健身车包括两种健身模式，第一种：手摇杆5通过驱动杆6与摇柄3处于同步驱动的状态，用户可通过脚部带动摇柄3绕转轴2的轴线周向转动，从而迫使驱动杆6带动手摇杆5进行往返摆动；可以使用户进行健身运动时达到椭圆机的运动效果；第二种：将驱动杆6从摇柄3上拆下后绕手摇杆5远离握持部51的一端转动至限位槽61与限位杆11扣接，从而迫使手摇杆5处于固定状态，用户仅适用脚部带动摇柄3绕转轴2的轴线周向转动，手部握持住手摇杆5的握持部51，保持上身的平稳，可以使用户健身运动时达到健身车的运动效果；通过调节驱动杆6的安装位置调节健身车的使用模式，实现一车两用，从而减少健身设备所占据的室内空间。
44.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。