新型防震轮模型飞机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种防震轮模型飞机，包括机身（4），垂直尾翼（5）安装在机身（4）末端，水平尾翼（6）安装在垂直尾翼（5）两侧，侧翼（7）安装在机身（4），起落架（3）安装在机身（4）前段下侧，发动机（1）安装在机身（4）前端，螺旋桨（2）安装在机头上，起落架（3）下面安装轮子（8）,防震孔（9）设置在轮子（8）内部。本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。
【专利说明】
新型防震轮模型飞机
技术领域
[0001]本发明涉及飞行器领域，尤其是涉及一种新型防震轮模型飞机。
【背景技术】
[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决目前问题，为此提供了一种新型防震轮模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子，防震孔设置在轮子内部。
[0004]作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。
[0005]本发明的有益效果是:
增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。
【附图说明】
[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明的主视图。
【具体实施方式】
[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0008]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0009]如图1所示的是一种新型防震轮模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子，防震孔设置在轮子内部。
[0010]作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。
[0011]本发明的有益效果是:
增加了橡胶轮子、减震孔的设计，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。
[0012]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【主权项】
1.一种新型防震轮模型飞机，其特征在于，包括机身(4)，垂直尾翼(5)安装在机身(4)末端，水平尾翼(6)安装在垂直尾翼(5)两侧，侧翼(7)安装在机身(4)，起落架(3)安装在机身(4)前段下侧，发动机(I)安装在机身(4)前端，螺旋桨(2)安装在机头上，起落架(3)下面安装轮子(8)，防震孔(9)设置在轮子(8)内部。2.根据权利要求1所述的新型防震轮模型飞机，其特征是:所述轮子(8)外表面为橡胶材质。
【文档编号】A63H27/32GK106075931SQ201610675764
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月17日 公开号201610675764.X, CN 106075931 A, CN 106075931A, CN 201610675764, CN-A-106075931, CN106075931 A, CN106075931A, CN201610675764, CN201610675764.X
【发明人】李忠泽, 何旭东
【申请人】江阴市翔诺电子科技有限公司