运动器材的飞轮制动装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运动器材的飞轮制动装置，尤其涉及一种透过制动装置干涉飞轮旋转，进而调整飞轮旋转所需驱动力量的运动器材的飞轮制动装置。
【【背景技术】】
[0002]适量的运动是维持健康的不二法门，然而现代人常常因为场地、时间或其他因素的限制，少有机会进行户外运动，导致运动量不足，致使身体抵抗力较弱，而容易受到疾病的侵袭。
[0003]因此，市面上出现许多种类的运动器材，而众多运动器材当中，飞轮健身车不但可以提升心肺功能，而且对于背部肌肉、臀部及下肢的锻炼也有很好的效果，再加上飞轮健身车不但可以做出爬坡及冲刺等动作，而且透过立式或斜躺式的骑车方式，亦可达到不同的运动效果，因此不像一般的健身脚踏车仅有踩踏功能，骑久了会有无聊的感觉，所以飞轮健身车较为多数人所接受。
[0004]而飞轮健身车的运动效果，系来自于阻力轮的重量，当阻力轮的重量越重，代表使用者在踩踏飞轮健身车所需要耗费的力量越大，一般使用者一开始所选用的阻力轮重量多为18kg(低于18kg则不具有运动的效果)左右，而当使用者适应当前的阻力轮重量后，而想要有更好的运动效果时，就必须换阻力轮更重的飞轮健身车，然而一台飞轮健身车的价格至少要数万台币，因此对一般使用者而言，是一笔相当大的负担。
[0005]而为解决此问题，一般的飞轮健身车都还会配置一阻力调整机构，让使用者可以配合自身需求而调整飞轮在转动时所受到的阻力大小。就阻力调整机构的先前技术来说，例如美国公开第2008/0096725号专利案及第2012/0088638号专利案皆是通过改变磁铁与飞轮之间的相对位置而对飞轮进行阻力大小的调整，但是这两篇习用专利案同样都具有结构复杂及操作不易的问题，因而有改良的必要。
[0006]另外，如本案申请人于2012年11月29日向贵局申请并经核准的第M457074号新型专利案，其主要系利用制动单元透过电力控制单元接收发电线圈组所产生的电力并与金属圈作用后，产生一制动力施加至飞轮上，而此种利用电力并与金属圈作用产生的制动力，对飞轮产生的制动效果虽然已原本预期的效能，惟，本案申请人认为仍有改良及增进效能之处，故亟思加以改良创新，并经苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件运动器材的飞轮制动装置。
【【实用新型内容】】
[0007]本实用新型的主要目的在于提供一种透过调整阻力达到等同增加阻力轮重量的运动器材的飞轮制动装置。
[0008]本实用新型的次要目的在于提供一种无须更换不同重量的阻力轮即可达到不同运动效果的运动器材的飞轮制动装置。
[0009]本实用新型的又一目的在于提供一种利用单一飞轮运动车达到不同运动效果的运动器材的飞轮制动装置。
[0010]为达上述目的，本实用新型运动器材的飞轮制动装置主要包括一飞轮本体、一制动装置及一固定支架组，该飞轮本体轴心位置的外缘绕设有同心圆金属圈，且该同心圆金属圈与飞轮本体的外环间具有阻力环，该阻力环与同心圆金属圈间形成容置空间，该固定支架组包括一定位支架及一固定支架，该定位支架一端与该固定轴连接，另一端则延伸至容置空间的位置并与固定支架一起将制动装置包覆固定于容置空间内，透过制动装置产生的磁力与阻力环作用，使飞轮本体切割磁场产生的涡流阻尼效果，进而变更飞轮本体的阻力重量，而可令使用者透过单一飞轮本体达到不同运动效果。
【【附图说明】】
[0011]图1为本实用新型运动器材的飞轮制动器的立体外观图；
[0012]图2为本实用新型运动器材的飞轮制动器的立体分解图；
[0013]图3为本实用新型运动器材的飞轮制动器的俯视图；
[0014]图4为本实用新型制动装置与固定支架组另一视角的立体分解图一；
[0015]图5为本实用新型制动装置与固定支架组另一视角的立体分解图二
[0016]图6为本实用新型制动装置设于飞轮本体外缘的俯视图；
[0017]图7为本实用新型制动装置设于飞轮本体外缘另一实施例的俯视图；以及
[0018]图8为本实用新型实施例的俯视图。
【【具体实施方式】】
[0019]请参阅图1?3，本实用新型运动器材的飞轮制动装置，主要包括一飞轮本体1、一固定轴2、一制动装置3及一固定支架组4，该飞轮本体I由三个同心圆环体所形成，其中该内环为铁环或其他导磁材质的同心圆金属圈11，该同心圆金属圈11的内环面排列有若干永久磁铁14，中间的环体为铝环、铜环或其他不导磁材质的阻力环12，该同心圆金属圈11与阻力环12间形成一容置空间15，而该飞轮本体I的外环13与阻力环12之间灌入有水泥、铁砂或混凝土，另外，该飞轮本体I还可包括一上盖，该上盖以螺合、锁固或其他等效固定方式，将灌入飞轮本体的水泥、铁砂或混凝土固定于上盖与飞轮本体I之间，避免外露，该固定轴2穿设于飞轮本体I的轴心，该制动装置3为电磁粉末制动器、电磁涡流制动器、干式单片电磁制动器、干式多片电磁制动器或湿式多片电磁制动器…等单制动轴电磁制动器或双制动轴电磁制动器，且该制动装置3的两侧分别设有一个或一个以上的定位凹槽31，该固定支架组4包括一定位支架41及一固定支架42，该定位支架41 一端与固定轴2连接，且该定位支架41与固定轴2连接的一端具有一定子43，该定子43包覆于这些永久磁铁14中，并与这些永久磁铁14间具有间隙5，而该定位支架41相对与固定轴2连接的另一端两侧分别具有一定位部44，这些定位部44延伸于容置空间15内，二定位部44分别于与另一定位部44的相对面上均延伸有一个或一个以上的定位凸块45，且这些定位凸块45的数量及位置对应该制动装置3的定位凹槽31的数量及位置。
[0020]请参阅图1?5，本实用新型运动器材的飞轮制动装置组合时，是将制动装置3放置于两个定位部44之间，并使二定位部44的定位凸块45穿入制动装置3的定位凹槽31内，然后，将固定支架42以崁入、锁固、螺合或其他等效方式与定位支架41结合，而使制动装置3固定于定位支架41与固定支架42之间，并定位于容置空间15内。
[0021]本实用新型运动器材的飞轮制动装置作动时，由使用者操作运动器材带动飞轮本体I转动，当飞轮本体转动I时，会带动永久磁铁15转动并与定子43产生感应交流电源，因此，当使用者操作运动器材时，同时具有发电的效果，且由于永久磁铁15与定子43之间具有间隙5，所以永久磁铁15转动时，并不会与定子43产生干涉现象，因此并不会影响飞轮本体I的转动，另外，当使用者欲调整飞轮本体I的阻力效果时，仅须透过制动装置3产生磁力与阻力环12作用，使飞轮本体I切割磁场产生的涡流阻尼效果，即可增加飞轮本体I旋转时的阻力重量，且经由调整制动装置3产生不同磁力，使不同磁力大小与阻力环12作用而产生不同阻力，而无须更换阻力轮重量即可达到不同运动效果，再者，如图3所示，该阻力环12的外缘