专利名称：一种使用pp木粉板材制造汽车后搁板的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车内饰部件的制造エ艺，尤其是ー种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法。
背景技术：
目前，传统的PP木粉板制作汽车后搁板，如要提升其承载性要求的话，需要大幅提高PP木粉板的克重来满足其刚性承重的要求，这样成本上升很大，而且克重上升到一定程度后，其承载性就无法再上升了。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以提升产品承载性能、 降低生产成本的ー种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法。按照本发明提供的技术方案，所述ー种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法包括如下步骤
a、铺料将两块PP木粉板并排铺放在连接烘箱的输送设备上，同时在面料输送机构上铺放好后搁板面料，准备送入成型机内的下模模具上方；
b、烘温将烘箱的温度控制在185 205で，每块PP木粉板进入烘箱的烘温时间控制在
I.5^2分钟；
C、第一块PP木粉板铺料烘温结束后，将烘温好的PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，在下模模具的上表面排布有吹气针；
d、吹气针刺入第一块PP木粉板铺放在下模模具上以后，下模模具上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的第一块PP木粉板下压，使吹气针刺破第一块PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；
e、第二块PP木粉板铺料在第一块PP木粉板铺料结束后，第二块PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；
f、面料铺料第二块PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；
g、压制成型成型机的上模模具下压，将第一块PP木粉板与第二块PP木粉板的边缘粘合在一起，使得第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成ー个密封腔，成型机的上模模具与下模模具的温度均控制在2(T40°C，上模模具的压カ控制在l(T20MPa ；
h、吹气成型压制成型后，吹气针往第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压カ控制在O. 6 IMpa，吹气成型时间控制在6(Γ70秒，使得第一块PP木粉板与下模模具的型腔贴合，第二块PP木粉板与上模模具的型腔贴合，得到后搁板半成品。i、冷却定型将后搁板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后搁板成品。所述后搁板面料为针织面料或针刺无纺布面料。本发明使得在不增加材料重量的前提下提升制品承载性能，还降低了生产成本。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进ー步说明。实施例I
生产雪铁龙世嘉车型B51后搁板
本车型所使用的PP木粉板为常州威士顿有限公司生产的PP木粉板，其中上层为1700克/平方米，下层为1950克/平方米。a、铺料将两块PP木粉板并排铺放在连接烘箱的输送设备上，同时在面料输送机构上铺放好后搁板面料，准备送入成型机内的下模模具上方； b、烘温将烘箱的温度控制在185 195で，每块PP木粉板进入烘箱的烘温时间控制在90 105秒；
c、第一块PP木粉板铺料烘温结束后，将烘温好的PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，在下模模具的上表面排布有吹气针；
d、吹气针刺入第一块PP木粉板铺放在下模模具上以后，下模模具上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的第一块PP木粉板下压，使吹气针刺破第一块PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；
e、第二块PP木粉板铺料在第一块PP木粉板铺料结束后，第二块PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；
f、面料铺料第二块PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；
g、压制成型成型机的上模模具下压，将第一块PP木粉板与第二块PP木粉板的边缘粘合在一起，使得第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成ー个密封腔，成型机的上模模具与下模模具的温度均控制在3(T40°C，上模模具的压カ控制在l(T20MPa ；
h、吹气成型压制成型后，吹气针往第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压カ控制在O. 6 IMpa，吹气成型时间控制在65 70秒，使得第一块PP木粉板与下模模具的型腔贴合，第二块PP木粉板与上模模具的型腔贴合，得到后搁板半成品。i、冷却定型将后摘板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后摘板成品。实施例I得到的汽车后搁板具有35飞3Kg的荷重性能。实施例2
生产通用赛欧车型SGM308后搁板
本车型所使用的PP木粉板为常州威士顿有限公司生产的PP木粉板，其中上下层均为1800克/平方米。a、铺料将两块PP木粉板并排铺放在连接烘箱的输送设备上，同时在面料输送机构上铺放好后搁板面料，准备送入成型机内的下模模具上方；
b、烘温将烘箱的温度控制在195 200で，每块PP木粉板进入烘箱的烘温时间控制在105 120 秒；
c、第一块PP木粉板铺料烘温结束后，将烘温好的PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，在下模模具的上表面排布有吹气针；
d、吹气针刺入第一块PP木粉板铺放在下模模具上以后，下模模具上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的第一块PP木粉板下压，使吹气针刺破第一块PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；
e、第二块PP木粉板铺料在第一块PP木粉板铺料结束后，第二块PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；
f、面料铺料第二块PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；
g、压制成型成型机的上模模具下压，将第一块PP木粉板与第二块PP木粉板的边缘粘合在一起，使得第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成ー个密封腔，成型机的上模模具与下模模具的温度均控制在2(T30°C，上模模具的压カ控制在l(T20MPa ；
h、吹气成型压制成型后，吹气针往第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压カ控制在O. 6 IMpa，吹气成型时间控制在6(Γ65秒，使得第一块PP木粉板与下模模具的型腔贴合，第二块PP木粉板与上模模具的型腔贴合，得到后搁板半成品。i、冷却定型将后搁板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后搁板成品。实施例2得到的汽车后搁板具有3(T48Kg的荷重性能。实施例3
生产通用新赛欧车型SGM308NB后搁板
本车型所使用的PP木粉板为常州威士顿有限公司生产的PP木粉板，其中上下层均为1800克/平方米。a、铺料将两块PP木粉板并排铺放在连接烘箱的输送设备上，同时在面料输送机构上铺放好后搁板面料，准备送入成型机内的下模模具上方；
b、烘温将烘箱的温度控制在20(T205°C，每块PP木粉板进入烘箱的烘温时间控制在110 120 秒；
c、第一块PP木粉板铺料烘温结束后，将烘温好的PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，在下模模具的上表面排布有吹气针；
d、吹气针刺入第一块PP木粉板铺放在下模模具上以后，下模模具上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的第一块PP木粉板下压，使吹气针刺破第一块PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；
e、第二块PP木粉板铺料在第一块PP木粉板铺料结束后，第二块PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；
f、面料铺料第二块PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；
g、压制成型成型机的上模模具下压，将第一块PP木粉板与第二块PP木粉板的边缘粘合在一起，使得第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成ー个密封腔，成型机的上模模具与下模模具的温度均控制在25 35で，上模模具的压カ控制在l(T20MPa ；
h、吹气成型压制成型后，吹气针往第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压カ控制在O. 6 IMpa，吹气成型时间控制在6(Γ70秒，使得第一块PP木粉板与下模模具的型腔贴合，第二块PP木粉板与上模模具的型腔贴合，得到后搁板半成品。i、冷却定型将后摘板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后摘板成品。实施例3得到的汽车后搁板具有32飞IKg的荷重性能。
权利要求
1. ー种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法，其特征在于该方法包括如下步骤a、铺料将两块PP木粉板并排铺放在连接烘箱的输送设备上，同时在面料输送机构上铺放好后搁板面料，准备送入成型机内的下模模具上方；b、烘温将烘箱的温度控制在185 205で，每块PP木粉板进入烘箱的烘温时间控制在I. 5^2分钟；c、第一块PP木粉板铺料烘温结束后，将烘温好的PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，在下模模具的上表面排布有吹气针；d、吹气针刺入第一块PP木粉板铺放在下模模具上以后，下模模具上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的第一块PP木粉板下压，使吹气针刺破第一块PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；e、第二块PP木粉板铺料在第一块PP木粉板铺料结束后，第二块PP木粉板通过网链输送设备向前输送，将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；f、面料铺料第二块PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；g、压制成型成型机的上模模具下压，将第一块PP木粉板与第二块PP木粉板的边缘粘合在一起，使得第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成ー个密封腔，成型机的上模模具与下模模具的温度均控制在2(T40°C，上模模具的压カ控制在l(T20MPa ；h、吹气成型压制成型后，吹气针往第一块PP木粉板与第二块PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压カ控制在O. 6 IMpa，吹气成型时间控制在6(Γ70秒，使得第一块PP木粉板与下模模具的型腔贴合，第二块PP木粉板与上模模具的型腔贴合，得到后搁板半成品；i、冷却定型将后搁板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后搁板成品。
2.如权利要求I所述的ー种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法，其特征是所述后搁板面料为针织面料或针刺无纺布面料。
全文摘要
本发明涉及一种使用PP木粉板材制造汽车后搁板的生产方法，它包括如下步骤铺料、烘温；将第一块PP木粉板铺放在下模模具上，吹气针刺入，使吹气针刺破第一块PP木粉板；将第二块PP木粉板堆叠在第一块PP木粉板及吹气针尖的上方；将后搁板面料铺放在第二块PP木粉板的上表面上；再经压制成型、吹气成型、冷却定型；将后搁板半成品取出，在室温下冷却定型，得到后搁板成品。本发明使得在不增加材料重量的前提下提升制品承载性能，还降低了生产成本。
文档编号B27N3/10GK102825639SQ20121030148
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者龚炜 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司