本发明涉及一种复合型船舶绳缆，属于缆绳领域。
背景技术：
目前在一些特殊行业如船舶和海洋工程重点项目需要特种绳缆，柔软耐磨，伸长率低，操作便捷的新型绳缆，现有技术中的绳缆不能完全具备上述性能，不能满足技术要求。
现有技术中公开了一种加强型绳缆（专利号为cn201521120536.3）解决了上述技术问题。现有技术中的这种加强型绳缆由于不锈钢丝股为s向捻制而成，在绳缆使用时，由于绳缆的弯曲变形不锈钢丝之间会产生较大的摩擦。长时间使用后，不锈钢丝会因磨损较大而发生断丝的情况，影响了绳缆的使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种复合型船舶绳缆，防止不锈钢丝之间由于摩擦导致断丝的情况发生。
为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种复合型船舶绳缆，包括中心柱，在中心柱的周围分布有若干加强筋，加强筋呈弧形加强筋，在加强筋外绕有不锈钢丝股，不锈钢丝股为s向捻制而成，在不锈钢丝股外套有硅胶套；所述中心柱的内部设置有内部空腔，内部空腔沿中心柱延伸方向设置；所述内部空腔内设置有预浸油脂的芯绳，中心柱上设置有若干通孔。
优化的，上述复合型船舶绳缆，所述芯绳有若干化纤丝线s向捻制而成。
优化的，上述复合型船舶绳缆，所述芯绳的化纤丝线为尼龙丝。
优化的，上述复合型船舶绳缆，所述中心柱设置为pvc圆辊柱。
优化的，上述复合型船舶绳缆，所述加强筋设置为半圆形加强筋，半圆形加强筋设置为pvc条。
优化的，上述复合型船舶绳缆，所述绳股沿着中心柱的轴向呈s向捻制而成。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
本技术：
的技术方案中，在中心柱内部增加了预浸油脂的芯绳，在绳缆拉伸过程中向中部收缩时，中心柱发生变形向内挤压芯绳，芯绳受到挤压后油脂从通孔被挤压出，这样油脂在绳缆拉伸过程中会浸润到不锈钢丝股上，不锈钢丝股受到油脂的润滑作用在发生摩擦时通过油脂降低不锈钢丝股的磨损，这样就能够防止不锈钢丝之间由于摩擦导致断丝的情况发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
本发明为一种复合型船舶绳缆，包括中心柱（1），在中心柱（1）的周围分布有若干加强筋（2），加强筋（2）呈弧形加强筋，在加强筋（2）外绕有不锈钢丝股（3），不锈钢丝股（3）为s向捻制而成，在不锈钢丝股（3）外套有硅胶套（4）；所述中心柱（1）的内部设置有内部空腔（5），内部空腔（5）沿中心柱（1）延伸方向设置；所述内部空腔（5）内设置有预浸油脂的芯绳（6），中心柱（1）上设置有若干通孔（7）。
所述芯绳（6）有若干化纤丝线s向捻制而成。所述芯绳（6）的化纤丝线为尼龙丝。
所述中心柱（1）设置为pvc圆辊柱。所述加强筋（2）设置为半圆形加强筋，半圆形加强筋设置为pvc条。所述绳股（3）沿着中心柱（1）的轴向呈s向捻制而成。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的技术方案中，在中心柱（1）内部增加了预浸油脂的芯绳（6），在绳缆拉伸过程中向中部收缩时，中心柱（1）发生变形向内挤压芯绳（6），芯绳（6）受到挤压后油脂从通孔（7）被挤压出，这样油脂在绳缆拉伸过程中会浸润到不锈钢丝股（3）上，不锈钢丝股（3）受到油脂的润滑作用在发生摩擦时通过油脂降低不锈钢丝股（3）的磨损，这样就能够防止不锈钢丝之间由于摩擦导致断丝的情况发生。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。