本实用新型涉及汽车座椅面套制造设备技术领域，具体为一种汽车座椅面套缝纫装置。
背景技术：
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，随着汽车行业的不断发展，人们对座椅的要求也越来越高，为了美观和便于清洗，汽车座椅会套上面套，面套需要缝制，传统工艺利用普通缝纫机直接进行缝纫，先在座椅面套上划线，然后通过工人手工控制缝纫线形，劳动强度大，对工人技能要求较高，难以保证其平直度，容易歪斜， 产生不良品，导致产品报废，进而增加了制造成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅面套缝纫装置，具备固定板压平汽车座椅面套的优点，解决了人工缝制劳动强度大且容易歪斜的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅面套缝纫装置，包括工作台、汽车座椅面套本体和液压泵，所述工作台上表面安装有第二固定板，且第二固定板上表面安装有连接杆，所述连接杆上套接有第一固定板和第三固定板，且第一固定板和第三固定板外端面均安装有固定螺栓，所述第一固定板上表面开设有通槽，所述第三固定板上表面安装有底座，且底座上表面安装有缝纫机，所述工作台一侧外端面焊接有滑轮支架，且滑轮支架上表面焊接有滑轮，所述工作台另一侧外端面焊接有储汽车座椅面套箱，且储汽车座椅面套箱合页连接有箱门，所述储汽车座椅面套箱一侧外端面焊接有电机箱，且电机箱内部焊接有电机支架，所述电机支架上表面焊接有电机，且电机贯穿储汽车座椅面套箱的转动轴上套接有卷轴，所述工作台下表面安装有升降内杆，且升降内杆外套接有升降外杆，所述液压泵安装在升降外杆内部，且液压泵上表面安装有液压杆，所述液压杆与升降内杆连接，所述升降外杆异于储汽车座椅面套箱一侧外端面焊接有汽车座椅面套放置箱，所述汽车座椅面套本体放置在汽车座椅面套放置箱内部，且汽车座椅面套本体绕过滑轮压紧在第一固定板、第二固定板和第三固定板中间然后收卷在卷轴上。
优选的，所述固定螺栓共设有十六个，且十六个固定螺栓每两个为一组，四组固定螺栓关于第一固定板对称分布，四组固定螺栓关于第三固定板对称分布。
优选的，所述缝纫机下表面安装有缝纫针，且缝纫针与通槽连接。
优选的，所述连接杆共设有八个，且八个连接杆每四个为一组，一组连接杆在第一固定板上表面呈矩形阵列分布，一组连接杆在第三固定板上表面呈矩形阵列分布。
优选的，所述升降外杆下表面活动安装有万向轮。
优选的，所述升降内杆共设有四个，且四个升降内杆在工作台的下表面呈矩形阵列分布。
优选的，所述箱门前表面焊接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一固定板、第二固定板和第三固定板，达到了压平汽车座椅面套本体的效果，将汽车座椅面套本体夹进第一固定板、第二固定板和第三固定板中间，可以将汽车座椅面套本体压平，便于缝纫针缝纫，且缝纫针在通槽中缝纫，不容易歪斜，缝纫效率高，使用更加便捷。
2、本实用新型通过设置连接杆和固定螺栓，达到了根据汽车座椅面套本体的厚度调整第一固定板、第二固定板和第三固定板之间的距离的效果，旋松固定螺栓，将第一固定板和第三固定板拉上升，将汽车座椅面套本体夹进第一固定板、第二固定板和第三固定板中间，再将第一固定板和第三固定板放下，旋紧固定螺栓，即可将汽车座椅面套本体压平，可以根据汽车座椅面套本体的厚度调整第一固定板、第二固定板和第三固定板之间的距离，使用更加便捷，普适性更强。
3、本实用新型通过设置电机和卷轴，达到了收卷汽车座椅面套本体的效果，将电机接上外接电源，打开电机，电机转动，电机的转动轴带动卷轴转动，卷轴将缝纫好的汽车座椅面套本体收卷起来，进行下一步加工时，通过把手打开箱门，即可将缝纫好的汽车座椅面套本体取出。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为本实用新型的工作台的俯视结构示意图。
图中：1-固定螺栓；2-第一固定板；3-第二固定板；4-缝纫针；5-连接杆；6-底座；7-缝纫机；8-第三固定板；9-工作台；10-汽车座椅面套本体；11-卷轴；12-储汽车座椅面套箱；13-万向轮；14-液压泵；15-汽车座椅面套放置箱；16-液压杆；17-升降外杆；18-升降内杆；19-滑轮；20-滑轮支架；21-电机；22-电机支架；23-电机箱；24-箱门；25-把手；26-通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车座椅面套缝纫装置，包括工作台9、汽车座椅面套本体10和液压泵14，工作台9上表面安装有第二固定板3，且第二固定板3上表面安装有连接杆5，连接杆5共设有八个，且八个连接杆5每四个为一组，一组连接杆5在第一固定板2上表面呈矩形阵列分布，一组连接杆5在第三固定板8上表面呈矩形阵列分布，连接杆5上套接有第一固定板2和第三固定板8，将汽车座椅面套本体10夹进第一固定板2、第二固定板3和第三固定板8中间，可以将汽车座椅面套本体10压平，便于缝纫针4缝纫，且缝纫针4在通槽26中缝纫，不容易歪斜，缝纫效率高，使用更加便捷，第一固定板2和第三固定板8外端面均安装有固定螺栓1，固定螺栓1共设有十六个，且十六个固定螺栓1每两个为一组，四组固定螺栓1关于第一固定板2对称分布，四组固定螺栓1关于第三固定板8对称分布，旋松固定螺栓1，将第一固定板2和第三固定板8拉上升，将汽车座椅面套本体10夹进第一固定板2、第二固定板3和第三固定板8中间，再将第一固定板2和第三固定板8放下，旋紧固定螺栓1，即可将汽车座椅面套本体10压平，可以根据汽车座椅面套本体10的厚度调整第一固定板2、第二固定板3和第三固定板8之间的距离，使用更加便捷，普适性更强，所述第一固定板2上表面开设有通槽26，第三固定板8上表面安装有底座6，且底座6上表面安装有缝纫机7，缝纫机7下表面安装有缝纫针4，且缝纫针4与通槽26连接，工作台9一侧外端面焊接有滑轮支架20，且滑轮支架20上表面焊接有滑轮19，工作台9另一侧外端面焊接有储汽车座椅面套箱12，且储汽车座椅面套箱12合页连接有箱门24，箱门24前表面焊接有把手25，储汽车座椅面套箱12一侧外端面焊接有电机箱23，且电机箱23内部焊接有电机支架22，电机支架22上表面焊接有电机21，电机21采用Y132S2-2设计，该电机21转速较快，效率更高，电机21贯穿储汽车座椅面套箱12的转动轴上套接有卷轴11，将电机21接上外接电源，打开电机21，电机21转动，电机21的转动轴带动卷轴11转动，卷轴11将缝纫好的汽车座椅面套本体10收卷起来，进行下一步加工时，通过把手25打开箱门24，即可将缝纫好的汽车座椅面套本体10取出，工作台9下表面安装有升降内杆18，升降内杆18共设有四个，且四个升降内杆18在工作台9的下表面呈矩形阵列分布，升降内杆18外套接有升降外杆17，液压泵14安装在升降外杆17内部，且液压泵14上表面安装有液压杆16，液压杆16与升降内杆18连接，升降外杆17异于储汽车座椅面套箱12一侧外端面焊接有汽车座椅面套放置箱15，升降外杆17下表面活动安装有万向轮13，汽车座椅面套本体10放置在汽车座椅面套放置箱15内部，且汽车座椅面套本体10绕过滑轮19压紧在第一固定板2、第二固定板3和第三固定板8中间然后收卷在卷轴11上。
工作原理：本实用新型工作中，将电机21、缝纫机7和液压泵14接上外接电源，打开液压泵14，液压泵14带动液压杆16上升，液压杆16带动升降内杆18上升，升至适合的高度，关闭液压泵14，将汽车座椅面套本体10放置在汽车座椅面套放置箱15内部，将第一固定板2和第三固定板8拉上升，将汽车座椅面套本体10夹进第一固定板2、第二固定板3和第三固定板8中间，再将第一固定板2和第三固定板8放下，旋紧固定螺栓1，即可将汽车座椅面套本体10压平，打开缝纫机7，缝纫机7带动缝纫针4在通槽26内缝制，打开电机21，电机21转动，电机21的转动轴带动卷轴11转动，卷轴11将缝纫好的汽车座椅面套本体10收卷起来，进行下一步加工时，通过把手25打开箱门24，即可将缝纫好的汽车座椅面套本体10取出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。