纺织底线传送机构的制作方法

本实用新型涉及一种织带机喂纱装置，尤指一种纺织底线传送机构。

背景技术：

现有技术对于织布机进行底线的输送一般皆采用导伞轮来传送，而针对不同直径大小的底线及不同传输速率的需求皆需藉由人工更换不同轮径规格的导伞轮以符合所需之圆周转速，进而改变输送底线的速率，另有一种现有技术如cn207727247u之氨纶导纱器及一种针织圆机，包括滚动轴承、导伞轮、支撑杆和底座，支撑杆的一端与底座固定连接，另一端与滚动轴承的内圈固定连接，导伞轮与滚动轴承的外圈固定连接，可有效减导伞轮旋转的阻力以提升输送效率。

然而，前述操作方式当需变更不同宽度的底线或传输速率时，除了需藉由人力依据个人经验进行更换导伞轮外，还需额外透过相关感应装置感测导伞轮的旋转速率是否正确，从而导致其工作效率降低和生产周期不足；因此，现有技术的导伞轮，其整体构造存在有如前述的问题及缺点，实有待加以改良。

技术实现要素：

有鉴于前述之现有技术的缺点及不足，本创作提供一种纺织底线传送机构，藉由马达驱动传动组件带动输送组件上的内侧伞轮与外侧伞轮卡合旋转，再经由调整限位件进而改变外侧伞轮与内侧伞轮之间的距离，达到不需更换导伞轮即可改变传送底线速率之目的。

为达上述的创作目的，本创作所采用的技术手段为设计一种纺织底线传送机构，其包含：

一支撑板，其为一板体且具有一内侧面及一外侧面；

一马达，其具有一转轴，该转轴的一端贯穿该支撑板；马达可采用但不局限于在啊里巴巴上销售的品牌为台创提斯基、生产的型号为m540-402的马达。

一传动组件，其设置于该支撑板上，并具有一输入端及一输出端，该转轴连接于该传动组件的该输入端，该传动组件的该输出端连接有一枢轴；

一输送组件，其包含一伞轮组，该伞轮组包含一内侧伞轮及一外侧伞轮，该内侧伞轮固设于该枢轴，该外侧伞轮可转动地设置于该枢轴，该内侧伞轮朝向该外侧伞轮的一侧面环绕间隔形成有复数内侧卡合片及复数内侧卡合槽，该外侧伞轮朝向该内侧伞轮的一侧面环绕间隔形成有复数外侧卡合片及复数外侧卡合槽，该复数内侧卡合片及该复数外侧卡合片为突出的弧形片体，该复数内侧卡合片分别选择性地卡合于该复数外侧卡合槽，该复数外侧卡合片分别选择性地卡合于该复数内侧卡合槽；

一弹性件，其套设于该枢轴且位于该内侧伞轮及该外侧伞轮之间，该弹性件的两端分别贴靠于该内侧伞轮及该外侧伞轮；一限位件，其可移动地设置于该枢轴且贴靠于该外侧伞轮相对于该弹性件的另一侧面。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该复数内侧卡合片之间的距离及该复数外侧卡合片之间的距离朝向远离该枢轴的方向渐增。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该内侧伞轮朝向该外侧伞轮的一侧面邻近于该枢轴处内凹形成一内侧槽部，该外侧伞轮朝向该内侧伞轮的一侧面邻近于该枢轴处内凹形成一外侧槽部，该弹性件的两端分别位于该内侧槽部及该外侧槽部内。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该内侧伞轮进一步包含一固定部及一锁固件，该固定部凸设于该内侧伞轮相邻于该支撑板的一侧面且贯穿有一穿孔，该穿孔形成有内螺纹，该锁固件形成有外螺纹，该锁固件贯穿该穿孔抵靠于该枢轴。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该传动组件包含：

一驱动轮，其位于该支撑板的该内侧面，该马达设置于该支撑板的该外侧面，该驱动轮连接该马达的该转轴；

一从动轮，其位于该支撑板的该内侧面且连接该枢轴，该枢轴可转动地设置于该支撑板；

一皮带，其一端套设于该驱动轮，另一端套设于该从动轮。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该传动组件进一步包含一杆体及一压轮，该杆体一端可旋转地设置于该支撑板的该内侧面，另一端枢接该压轮，该压轮贴靠于该皮带位于该驱动轮与该从动轮之间的位置。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该限位件为螺帽，该枢轴邻近于该螺帽的一端形成有外螺纹，该螺帽以其螺纹与该外螺纹连接。

进一步而言，所述之纺织底线传送机构，其中该弹性件为弹簧。

本创作之优点在于，藉由调整限位件可使得外侧伞轮在枢轴上移动，改变外侧伞轮与内侧伞轮之间的距离，进而使得底线得以在外侧伞轮与内侧伞轮之间利用内侧卡合片与外侧卡合片夹持改变其导伞轮的旋转直径而产生可上下移动的状态，达到除了以同样规格的马达驱动外侧伞轮与内侧伞轮转动外，并可针对不同宽度的底线及不同传送速度的需求进行调整，此外，压轮的设置可防止皮带在转动的过程中脱离驱动轮及从动轮，前述整体构造不但减少了人工更换不同规格伞轮的步骤，更可提升生产效率降低生产成本。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1系本实用新型的纺织底线传送机构之立体外观示意图。

图2系本实用新型的纺织底线传送机构之分解图。

图3系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组侧视图。

图4系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组立体外观图。

图5系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组高速状态示意图。

图6系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组高速状态侧视图。

图7系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组低速状态示意图。

图8系本实用新型的纺织底线传送机构之伞轮组低速状态侧视图。

图中：10、支撑板；11、内侧面；12、外侧面；20、马达；21、转轴；30、传动组件；31、驱动轮；32、从动轮；321、枢轴；33、皮带；34、压轮；35、杆体；40、输送组件；41、伞轮组；411、内侧伞；4111、内侧卡合片；4112、内侧卡合槽；4113、固定部；4114、锁固件；4115、内侧槽部；414、外侧伞轮；4141、外侧卡合片；4142、外侧卡合槽；4143、外侧槽部；42、弹性件；43、限位件；50、底线。

具体实施方式

以下配合图式及本创作之较佳实施例，进一步阐述本创作为达成预定创作目的所采取的技术手段。

请参阅图1所示，本实用新型之纺织底线传送机构包含一支撑板10、一马达20、一传动组件30及一输送组件40。

请参阅图1及图2所示，支撑板10为一板体且具有一内侧面11及一外侧面12；马达20具有一转轴21，马达20设置于支撑板10的外侧面12，转轴21的一端贯穿支撑板10；在本实施例中，马达20与一控制器或一控制系统(图式上未示)连接，控制器和控制系统的具体结构和运行原理都已是公知常识，控制器可采用但不局限于在啊里巴巴上销售的品牌为omron/欧姆龙、货号为cp1h-ex40dt-d-sc的控制器，控制系统可采用复杂可程序逻辑装置(complexprogrammablelogicdevice,cpld)控制系统，操作人员可透过复杂可程序逻辑装置控制系统输入控制马达20运行的各项参数，如输入控制马达20运行的转速等。

传动组件30设置于支撑板10的内侧面11并具有一输入端及一输出端，在本实施例中，传动组件30包含一驱动轮31、一从动轮32、一皮带33、一压轮34及一杆体35，驱动轮31为传动组件30的输入端且连接于马达20的转轴21，藉由马达20的驱动下能进行顺时针旋转或逆时针旋转；从动轮32连接一枢轴321，枢轴321为传动组件30的输出端且其一端可旋转地设置于支撑板10的内侧面11，另一端的杆体设有外螺纹；皮带33一端套设于驱动轮31，另一端套设于从动轮32，使得皮带33可藉由驱动轮31的转动进而带动从动轮32及枢轴321同步转动；杆体35的一端可旋转地设置于支撑板10的内侧面11上，杆体35的另一端枢设一压轮34，压轮34贴靠于皮带33位于驱动轮31与从动轮32之间的位置，利用压轮34于对皮带33施压防止皮带33在转动的过程中脱离驱动轮31及从动轮32，且使用者可藉由旋转杆体35改变压轮34对皮带施予的压力进而改变皮带张力，此为现有技术之制式组件，但不以此为限，亦可采用其他方式对皮带33施压改变其张力防止其脱落。

请参阅图2至图4所示，输送组件40包含一伞轮组41、一弹性件42及一限位件43，伞轮组41包含一内侧伞轮411及一外侧伞轮414，内侧伞轮411固设于枢轴321，弹性件42、外侧伞轮414及限位件43依序套设在枢轴321，内侧伞轮411包含一固定部4113及一锁固件4114，固定部4113环绕枢轴321凸设于内侧伞轮411相邻于支撑板10的一侧面，且固定部4113贯穿有一穿孔，穿孔形成有内螺纹，锁固件4114形成有外螺纹且贯穿穿孔，在本实施例中锁固件4114为止付螺丝，藉由锁固件4114贯穿穿孔抵靠于枢轴321，将内侧伞轮411固定于枢轴321上使得内侧伞轮411与枢轴321同步转动，但不以此为限，固定方式可依使用者需求做改变，仅要能达到固定之功效即可；外侧伞轮414可旋转地设置于枢轴321且位于内侧伞轮411相对于从动轮32的另一侧边；内侧伞轮411朝向外侧伞轮414的一侧面环绕间隔形成有复数内侧卡合片4111及复数内侧卡合槽4112，外侧伞轮414朝向内侧伞轮411的一侧面环绕间隔形成有复数外侧卡合片4141及复数外侧卡合槽4142，内侧卡合片4111及外侧卡合片4141为突出的弧形片体，内侧卡合槽4112及外侧卡合槽4142为各个卡合片之间所形成的篓空部，内侧卡合片4111及外侧卡合片4141同轴环绕设置形成一伞状结构，且当外侧伞轮414贴靠于内侧伞轮411时，内侧卡合片4111可分别选择性地卡合于外侧卡合槽4142，外侧卡合片4141可分别选择性地卡合于内侧卡合槽4112；在本实施例中，各该内侧卡合片4111之间的距离及各该外侧卡合片4141之间的距离朝向远离枢轴321的方向渐增，但不以此为限，其形状可依使用者需求做改变。

弹性件42位于内侧伞轮411及外侧伞轮414之间，弹性件42的两端分别贴靠于内侧伞轮411及外侧伞轮414，在本实施例中，内侧伞轮411及外侧伞轮414相对的两侧面邻近于枢轴321处分别内凹形成一内侧槽部4115及一外侧槽部4143，弹性件42为弹簧且两端分别位于内侧槽部4115及外侧槽部4143内；限位件43可移动地穿设于枢轴321且贴靠于外侧伞轮414，在本实施例中，限位件43为螺帽，枢轴321邻近于限位件43的一端形成有外螺纹，限位件43以其螺纹与外螺纹连接，限位件43用以推抵外侧伞轮414于枢轴321上朝向内侧伞轮411方向移动，而弹性件42用以提供一反向力推抵外侧伞轮414朝向远离内侧伞轮411方向移动的推力。

由于内侧伞轮411是固设于枢轴321上，因此使用者可藉由旋转限位件43使得限位件43推动外侧伞轮414往内侧伞轮411的方向移动，而外侧伞轮414与内侧伞轮411之间因安装有弹性件42，当反向旋转弹性件42时，限位件43能使外侧伞轮414松开对弹性件42的施压，弹性件42受其自身弹力的影响弹开时能推动外侧伞轮414往远离内侧伞轮411的方向移动，使其达到藉由旋转限位件43便能调整外侧伞轮414与内侧伞轮411之间的距离，而当外侧伞轮414移动至一适当位置后，限位件43与弹性件42可提供外侧伞轮414一夹持力，使得外侧伞轮414同步与限位件43及弹性件42转动，而因为弹性件42又推抵于内侧伞轮411，因此最终外侧伞轮414将会与内侧伞轮411同步转动。

本发明使用时，具有一高速状态及一低速状态，于高速状态时，请参阅图5及图6所示，使用者调整限位件43顺时针旋转推抵外侧伞轮414使得外侧伞轮414与内侧伞轮411之间卡合的距离逐渐变小，底线50在外侧伞轮414的外侧卡合片4141与内侧伞轮411的内侧卡合片4111同步挤压下会逐渐向上移动邻近于外侧伞轮414与内侧伞轮411的外缘处，当外侧卡合片4141推抵直至卡合于内侧卡合槽4112内时，因底线50位于外侧伞轮414与内侧伞轮411的最外侧，其旋转半径最大，所以此时输送速度为最快；于低速状态时，请参阅图7及图8所示，使用者调整限位件43逆时针旋转使得外侧伞轮414与内侧伞轮411之间的距离逐渐变大，而外侧伞轮414的外侧卡合片4141与内侧伞轮411的内侧卡合片4111因逐渐松开对底线50的挤压使得底线50向下移动至邻近于外侧伞轮414与内侧伞轮411的内侧，此时因邻近于枢轴321处其旋转半径最小，因此输送速度最慢，除了前述可调整底线50传送速度外，也可依据不同宽度的底线50调整外侧伞轮414与内侧伞轮411之间的距离以达到无需更换不同规格的伞轮也可对不同规格的底线50进行传送，减少了人工更换不同规格伞轮的步骤，进而提升生产效率降低生产成本；此外，更可依据不同传送速度的需求仅需改变从动轮32的大小而不需变更马达20规格，即可改变不同的枢轴321转速，因此，本创作在结合以上所述的各项优点后，能够达到具有高便利性及节省成本之功效。

以上所述仅是本创作的较佳实施例而已，并非对本创作做任何形式上的限制，虽然本创作已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本创作，任何所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本创作技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本创作技术方案的内容，依据本创作的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本创作技术方案的范围内。