一种汽车座垫用新型包边卡具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座垫技术领域，具体涉及一种汽车座垫用新型包边卡具。


背景技术：

2.座垫是一种平铺在沙发座椅上，使人体坐在沙发座椅上时候能够放松身体，获得更加舒适的感受的一种产品；在座垫设计时，丰富的汽车座垫包边配色、不同材质的搭配对产品的最终工艺效果及艺术美感有着重要影响。
3.但是传统汽车座垫用新型包边卡具一般都是将汽车座垫放置在承载板上，通过控制开关启动第二气缸，第二气缸通过安装板带动包边器对汽车座垫进行包边，但是传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边的层级调节效果较差，在使用过程中包边作用只是将主辅料的毛边包裹进包边条内，防止开线及遮丑，且只能有一种配色，工艺装饰性不强，对于包裹多层颜色装饰牙子条，产品包边的层次性和丰富产品的色彩调节效果不理想，而且传统汽车座垫用新型包边卡具对于螺纹杆驱动效果较差，同时传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边条通过包边口效果较差，导致使用不方便的同时还降低了工作效率。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种汽车座垫用新型包边卡具，解决了传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边的层级调节效果较差，在使用过程中包边作用只是将主辅料的毛边包裹进包边条内，防止开线及遮丑，且只能有一种配色，工艺装饰性不强，对于包裹多层颜色装饰牙子条，产品包边的层次性和丰富产品的色彩调节效果不理想，而且传统汽车座垫用新型包边卡具对于螺纹杆驱动效果较差，同时传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边条通过包边口效果较差，导致使用不方便的同时还降低了工作效率的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车座垫用新型包边卡具，包括支架、控制开关、电源线、第一气缸、固定件、活动杆、连接件、调节装置、第二气缸、安装座、安装板、包边器、承载板、润滑机构和润滑槽，所述支架前端面右端固定有控制开关，所述支架背面右端固定有电源线，并且电源线与控制开关电连接，所述支架顶端中部安装有第一气缸，并且第一气缸与控制开关电连接，所述第一气缸底部固定有固定件，所述固定件内部左右水平相对设置有活动杆，所述活动杆底部安装有连接件，所述连接件右端设置有调节装置，所述支架中部安装有第二气缸，并且第二气缸与控制开关电连接，所述第二气缸底部固定有安装座，所述安装座底部设置有安装板，所述安装板底部等距设置有包边器，所述包边器下端设置有承载板，并且包边器与控制开关电连接，所述支架背面下端设置有润滑机构，所述润滑机构内部嵌入有润滑槽。
8.进一步的，所述调节装置包括连接板、固定板、滑槽、活动板、滑块、螺纹杆和驱动机构，所述连接板右上端固定有固定板，所述连接板右端前后水平相对嵌入有滑槽，所述活
动板与滑槽内侧面滑动连接，所述滑块与活动板左端固定连接，所述螺纹杆贯穿于滑块中部，所述螺纹杆底部设置有驱动机构，所述连接板与连接件右端固定连接。
9.进一步的，所述驱动机构包括蜗轮、转套、蜗杆、旋钮和锁扣，所述蜗轮顶部固定有转套，所述蜗杆与蜗轮外表面相互啮合，所述旋钮与蜗杆左端固定连接，所述锁扣安装于蜗杆外表面三分之一处，所述转套套接于螺纹杆外表面下端，所述蜗轮与连接板内部下端转动连接。
10.进一步的，所述润滑机构包括润滑板、立柱、固定轴、润滑轮、润滑刷和注油口，所述润滑板底部固定有立柱，所述润滑板内部上下水平相对设置有固定轴，所述润滑轮与固定轴外表面转动连接，所述润滑刷与润滑板内部上端固定连接，并且润滑刷与润滑轮外表面滑动连接，所述注油口嵌入于润滑板顶部，并且注油口与润滑刷呈贯通结构，所述润滑板与支架背面下端固定连接。
11.进一步的，所述包边器共设置有十二个，并且包边器长度设置为8厘米。
12.进一步的，所述活动杆摆动时与固定件之间的夹角逐渐递增，并且活动杆与固定件之间的夹角范围为60
°‑
180
°
。
13.进一步的，所述滑块中部设置有内螺纹，并且滑块与螺纹杆外表面螺纹连接。
14.进一步的，所述活动板呈长方体状，并且活动板外表面粘接有一层防水防氧化层。
15.进一步的，所述旋钮直径设置为6厘米，并且旋钮外表面设置有一层防滑纹路。
16.进一步的，所述活动板为铝合金材质。
17.进一步的，所述支架为sus304不锈钢材质。
18.(三)有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1)、为解决传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边的层级调节效果较差的问题，通过在连接件右端设置了调节装置，通过控制驱动机构使螺纹杆进行转动，螺纹杆带动滑块进行滑动，滑块带动活动板在滑槽内侧面进行滑动，对活动板和固定板之间的距离进行调节，达到调节包边层级的效果，使不同宽度、不同材质颜色的包边条可以同步进给，同时包边的层级可以根据需要进行数量和宽度的自由组合，卡具材料主要为sus304不锈钢，提高耐磨性、耐用性，本装置具有便于快速组合、更换简单的特点，提高工人的工作效率。
21.2)、为解决传统汽车座垫用新型包边卡具对于螺纹杆驱动效果较差的问题，通过在螺纹杆底部设置了驱动机构，通过转动锁扣，使蜗杆恢复活动状态，通过转动旋钮，旋钮通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过转套带动螺纹杆转动，达到驱动螺纹杆的效果。
22.3)、为解决传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边条通过包边口效果较差的问题，通过在支架背面下端设置了润滑机构，通过注油口将润滑油注入润滑刷内，润滑刷对润滑轮外表面进行润滑，将包边条通过润滑槽放入润滑板内，包边条在润滑轮上进行滑动，达到使包边条顺畅通过包边口的效果。
附图说明
23.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为本实用新型的正视结构示意图；
26.图3为本实用新型的调节装置结构示意图；
27.图4为本实用新型的调节装置正面剖视结构示意图；
28.图5为本实用新型的驱动机构正面剖视结构示意图，
29.图6为本实用新型的润滑机构正面剖视结构示意图。
30.图中：支架
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1、控制开关
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2、电源线
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3、第一气缸
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4、固定件
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5、活动杆
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6、连接件
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7、调节装置
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8、第二气缸
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9、安装座
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10、安装板
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11、包边器
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12、承载板
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13、润滑机构
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14、润滑槽
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15、连接板
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81、固定板
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82、滑槽
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83、活动板
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84、滑块
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85、螺纹杆
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86、驱动机构
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87、蜗轮
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871、转套
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872、蜗杆
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873、旋钮
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874、锁扣
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875、润滑板
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141、立柱
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142、固定轴
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143、润滑轮
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144、润滑刷
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145、注油口
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146。
具体实施方式
31.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
32.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种汽车座垫用新型包边卡具：包括支架1、控制开关2、电源线3、第一气缸4、固定件5、活动杆6、连接件7、调节装置8、第二气缸9、安装座10、安装板11、包边器12、承载板13、润滑机构14和润滑槽15，支架1前端面右端固定有控制开关2，支架1背面右端固定有电源线3，并且电源线3与控制开关2电连接，支架1顶端中部安装有第一气缸4，并且第一气缸4与控制开关2电连接，第一气缸4底部固定有固定件5，固定件5内部左右水平相对设置有活动杆6，活动杆6底部安装有连接件7，连接件7右端设置有调节装置8，支架1中部安装有第二气缸9，并且第二气缸9与控制开关2电连接，第二气缸9底部固定有安装座10，安装座10底部设置有安装板11，安装板11底部等距设置有包边器12，包边器12下端设置有承载板13，并且包边器12与控制开关2电连接，支架1背面下端设置有润滑机构14，润滑机构14内部嵌入有润滑槽15。
33.其中，所述调节装置8包括连接板81、固定板82、滑槽83、活动板84、滑块85、螺纹杆86和驱动机构87，所述连接板81右上端固定有固定板82，有利于对固定板82进行固定安装，所述连接板81右端前后水平相对嵌入有滑槽83，有利于对滑槽83进行固定安装，所述活动板84与滑槽83内侧面滑动连接，所述滑块85与活动板84左端固定连接，有利于对滑块85进行固定安装，所述螺纹杆86贯穿于滑块85中部，所述螺纹杆86底部设置有驱动机构87，所述连接板81与连接件7右端固定连接。
34.其中，所述驱动机构87包括蜗轮871、转套872、蜗杆873、旋钮874和锁扣875，所述蜗轮871顶部固定有转套872，有利于对转套872进行固定安装，所述蜗杆873与蜗轮871外表面相互啮合，所述旋钮874与蜗杆873左端固定连接，有利于对旋钮874进行固定安装，所述锁扣875安装于蜗杆873外表面三分之一处，有利于对锁扣875进行固定安装，所述转套872套接于螺纹杆86外表面下端，所述蜗轮871与连接板81内部下端转动连接。
35.其中，所述润滑机构14包括润滑板141、立柱142、固定轴143、润滑轮144、润滑刷145和注油口146，所述润滑板141底部固定有立柱142，有利于对立柱142进行固定安装，所述润滑板141内部上下水平相对设置有固定轴143，所述润滑轮144与固定轴143外表面转动
连接，有利于对润滑轮144进行固定安装，所述润滑刷145与润滑板141内部上端固定连接，并且润滑刷145与润滑轮144外表面滑动连接，有利于对润滑刷145进行个大致，所述注油口146嵌入于润滑板141顶部，并且注油口146与润滑刷145呈贯通结构，所述润滑板141与支架1背面下端固定连接。
36.其中，所述包边器12共设置有十二个，并且包边器12长度设置为8厘米，以便于达到更好的包边的效果。
37.其中，所述活动杆6摆动时与固定件5之间的夹角逐渐递增，并且活动杆6与固定件5之间的夹角范围为60
°‑
180
°
，以便于活动杆6更好的在固定件5内部进行摆动。
38.其中，所述滑块85中部设置有内螺纹，并且滑块85与螺纹杆86外表面螺纹连接，以便于滑块85更好的在螺纹杆86外表面进行滑动。
39.其中，所述活动板84呈长方体状，并且活动板84外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致活动板84外表面生锈或被氧化腐蚀。
40.其中，所述旋钮874直径设置为6厘米，并且旋钮874外表面设置有一层防滑纹路，防止在使用过程中出现手滑的情况发生。
41.其中，所述活动板84为铝合金材质，具有更强的耐腐蚀的优点。
42.其中，所述支架1为sus304不锈钢材质，具有更强的耐磨性和耐用性的优点。
43.本专利所述的蜗杆873是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮，蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90
°
，在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件，从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很象斜齿圆柱齿轮，工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动，为了改善轮齿的接触情况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将蜗杆部分包住，这样蜗杆蜗轮啮合时是线接触，而不是点接触。
44.本实用新型的一种汽车座垫用新型包边卡具,其工作原理如下：
45.第一，首先将本装置移动至需要使用的地方，接着将电源线3插入电源处，通过注油口146将润滑油注入润滑刷145内，润滑刷145对润滑轮144外表面进行润滑，将包边条通过润滑槽15放入润滑板141内，包边条在润滑轮144上进行滑动，达到使包边条顺畅通过包边口的效果，将座垫放置在承载板13上，接着通过控制开关2启动第一气缸4.第一气缸4带动固定件5向下移动，使固定件5带动活动杆6摆动，活动杆6通过连接件7带动连接板81向承载板13靠近，将座垫和包边放置在活动板84上；
46.第二，通过转动锁扣875，使蜗杆873恢复活动状态，通过转动旋钮874，旋钮874带动蜗杆873进行转动，蜗杆873与蜗轮871外表面相互啮合，蜗杆873带动蜗轮781进行转动，蜗轮871带动转套872进行转动，转套872带动螺纹杆86转动，达到驱动螺纹杆86的效果；
47.第三，螺纹杆86带动滑块85进行滑动，滑块85带动活动板84在滑槽83内侧面进行滑动，对活动板84和固定板81之间的距离进行调节，达到调节包边层级的效果；
48.第四，然后通过控制开关2启动第二气缸9，第二气缸9带动安装座10向下移动，安装座10带动安装板11向下移动，安装板11带动包边器12向下移动，通过控制开关2启动包边器12，使包边器12对座垫进行包边，包边后的座垫通过润滑机构14内的润滑槽15进行取出，使包边条顺畅通过包边口；
49.第五，当本装置使用完毕后，将本装置移动至储藏室，以便于下次使用，本装置使
用方便操作简单，有效的解决了传统汽车座垫用新型包边卡具对于包边的层级调节效果较差，在使用过程中包边作用只是将主辅料的毛边包裹进包边条内，防止开线及遮丑，且只能有一种配色，工艺装饰性不强，对于包裹多层颜色装饰牙子条，产品包边的层次性和丰富产品的色彩调节效果不理想，并且传统汽车座垫用新型包边卡具对于螺纹杆驱动效果较差，导致使用不方便的同时还降低了工作效率的问题，大大提高了工作效率。
50.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
51.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
52.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。