一种卡车蓬盖用增强型防水布的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种卡车蓬盖用增强型防水布。包括浆料表层、加强筋层、基布层和背面浆料层，浆料表层和背面浆料层之间依次设置有加强筋层、基布层，所述的基本层的基布采用500D*840D(30*17)或者1000D*1000D(20*17)的机织布，每隔5cm植入加强筋，500*840(30*17)植入500D加强筋，1000D*1000D(20*17)植入1000D加强筋。本发明在结构增强的同时，起到了减轻重量、降低成本、节约资源的作用。
【专利说明】
一种卡车蓬盖用増强型防水布
技术领域
[0001]本发明涉及的是一种防水布，具体涉及一种卡车蓬盖用增强型防水布。
【背景技术】
[0002]传统的卡车篷布采用复合或者涂层生产工艺，往往存在基布强度要求大了，基布克重太重，为了不影响使用，生产企业往往将浆料量减少，浆料层薄了，防水性能差，浆料厚了，防水性能好了，但是克重太重，也影响使用，且价格成本高。
[0003]综上所述，需要设计一种卡车蓬盖用增强型防水布。
【发明内容】
[0004]针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种卡车蓬盖用增强型防水布，在结构增强的同时，起到了减轻重量、降低成本、节约资源的作用。
[0005]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:一种卡车蓬盖用增强型防水布，包括浆料表层、加强筋层、基布层和背面浆料层，浆料表层和背面浆料层之间依次设置有加强筋层、基布层，所述的基本层的基布采用500D*840D(30*17)或者1000D*1000D(20*17)的机织布，每隔5cm植入加强筋，500*840(30*17)植入500D加强筋，1000D*1000D(20*17)植入1000D加强筋。
[0006]所述的基布层的涂层工艺，包括以下步骤:
[0007](I)将基布由放卷装置放卷；
[0008](2)准备浆料后，进行刀刮涂层处理；
[0009](3)刀刮涂层采用多次刮涂工艺；
[0010]所述的步骤(3)的第一次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比为:PVC糊树月旨100份，DOP增塑剂70份，钡锌稳定剂2.5份，1500目重钙40份，胶黏剂8份，阻燃剂17份，色料2份。
[0011]所述的步骤(3)的第二次和第三次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比均为:PVC糊树脂100份，DOP增塑剂60份，钡锌稳定剂2.5份，纳米钙15份，阻燃剂17份，色料I份。
[0012]所述的第一次刮涂工艺中，烫平辊温度为130°C-1400C，第一烘箱温度为140°C，第二烘箱温度为145 °C。
[0013]所述的第二次刮涂工艺中，采用浮刀刮涂，第一烘箱温度为150°C，第二烘箱温度为160°C，涂刮均匀。
[0014]所述的第三次刮涂工艺中，采用辊刀涂覆，第一烘箱温度为160°C，第二烘箱温度为165°C，第三烘箱温度为170°C，第四烘箱温度为180°C，第五烘箱温度为190°C，第六烘箱温度为195°C，第七烘箱温度为200°C，涂覆厚度为0.33_。
[0015]本发明的有益效果:结构在达到强度的同时，克重影响小，为了控制成本，同时不造成车身自身负担达到使用要求，企业往往减少浆料的量，该结构排除对浆料不足容易造成浆料层过薄而防水性能差的弊端，也不影响产品的焊接性能。因此，在结构增强的同时，起到了减轻重量、降低成本、节约资源的作用。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本发明；
[0017]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0019]参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种卡车蓬盖用增强型防水布，包括浆料表层A、加强筋层B、基布层C和背面浆料层D，浆料表层A和背面浆料层D之间依次设置有加强筋层B、基布层C，所述的基本层C的基布采用500D*840D(30*17)或者1000D*1000D(20*17)的机织布，每隔5cm植入加强筋，500*840(30*17)植入500D加强筋，1000D*1000D(20*17)植入1000D加强筋。
[0020]所述的基布层C的涂层工艺，包括以下步骤:
[0021](I)将基布由放卷装置放卷；
[0022](2)准备浆料后，进行刀刮涂层处理；
[0023](3)刀刮涂层采用多次刮涂工艺；
[0024]所述的步骤(3)的第一次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比为:PVC糊树月旨100份，DOP增塑剂70份，钡锌稳定剂2.5份，1500目重钙40份，胶黏剂8份，阻燃剂17份，色料2份。
[0025]所述的步骤(3)的第二次和第三次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比均为:PVC糊树脂100份，DOP增塑剂60份，钡锌稳定剂2.5份，纳米钙15份，阻燃剂17份，色料I份。
[0026]所述的第一次刮涂工艺中，烫平辊温度为130°C-140°C，第一烘箱温度为140°C，第二烘箱温度为145 °C。
[0027]所述的第二次刮涂工艺中，采用浮刀刮涂，第一烘箱温度为150°C，第二烘箱温度为160°C，涂刮均匀。
[0028]所述的第三次刮涂工艺中，采用辊刀涂覆，第一烘箱温度为160°C，第二烘箱温度为165°C，第三烘箱温度为170°C，第四烘箱温度为180°C，第五烘箱温度为190°C，第六烘箱温度为195°C，第七烘箱温度为200°C，涂覆厚度为0.33_。
[0029]本【具体实施方式】的防水布共四层，包括浆料表层、加强筋层、基布层、背面浆料层。基布采用500D*840D(30*17)或者1000D*1000D(20*17)的机织布，特点在于机织织造时每隔5cm 植入加强筋，500*840(30*17)植入500D 加强筋，1000D*1000D(20*17)植入 1000D 加强筋，基布拉伸、撕裂强度提升20%以上，克重增加5%以内，本【具体实施方式】的涂布车速控制在18±2m/min;将压花轮组与橡胶轮的压力设置为70kg，压花轮为哑面辊。产品特别适用于卡车蓬盖用布、篷房、围油栏、防化服、膜结构、盖布等场合。
[0030]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，包括浆料表层(A)、加强筋层(B)、基布层(C)和背面浆料层(D，浆料表层(A)和背面浆料层(D)之间依次设置有加强筋层(B)、基布层(C)，所述的基本层(C)的基布采用500D*840D，每隔5cm植入加强筋，500*840植入500D加强筋。2.根据权利要求1所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的基本层(C)的基布采用1000D*1000D的机织布，每隔5cm植入加强筋，1000D*1000D(20*17)植入1000D加强筋。3.根据权利要求1所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的基布层(C)的涂层工艺，包括以下步骤: (1)将基布由放卷装置放卷； (2)准备浆料后，进行刀刮涂层处理； (3)刀刮涂层采用多次刮涂工艺。4.根据权利要求3所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的步骤(3)的第一次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比为:PVC糊树脂100份，DOP增塑剂70份，钡锌稳定剂2.5份，1500目重钙40份，胶黏剂8份，阻燃剂17份，色料2份。5.根据权利要求3所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的步骤(3)的第二次和第三次刮涂工艺中的涂覆基布涂层配方的重量配比均为:PVC糊树脂100份，DOP增塑剂60份，钡锌稳定剂2.5份，纳米钙15份，阻燃剂17份，色料I份。6.根据权利要求3所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的第一次刮涂工艺中，烫平辊温度为130°C-140°C，第一烘箱温度为140°C，第二烘箱温度为145°C。7.根据权利要求5所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的第二次刮涂工艺中，采用浮刀刮涂，第一烘箱温度为150°C，第二烘箱温度为160°C，涂刮均匀。8.根据权利要求5所述的一种卡车蓬盖用增强型防水布，其特征在于，所述的第三次刮涂工艺中，采用辊刀涂覆，第一烘箱温度为160°C，第二烘箱温度为165°C，第三烘箱温度为170°C，第四烘箱温度为180°C，第五烘箱温度为190°C，第六烘箱温度为195°C，第七烘箱温度为200°C，涂覆厚度为0.33mm。
【文档编号】D06N3/06GK106049076SQ201610594133
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月11日 公开号201610594133.5, CN 106049076 A, CN 106049076A, CN 201610594133, CN-A-106049076, CN106049076 A, CN106049076A, CN201610594133, CN201610594133.5
【发明人】张建平, 张宇蝶, 李坤, 何红平, 李光华, 朱天琪
【申请人】浙江宇立新材料有限公司