专利名称：地藏式隐形车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种存放汽车的车库。
背景技术：
目前，城市中普遍存在着停车难问题，大部分的城市都建设一些大型的地下停车场来解决这一问题，但大型地下停车场往往造价十分昂贵，而且要占用大片面积，只能相对集中地进行建设，使用起来不是很方便；在一些人口稠密的住宅小区，常常还建设有少量的地面小型停车库，但这类停车库的售价很贵，并且，由于土地资源十分紧缺，这类地面小型车库的数量十分有限，往往是杯水车薪，解决不了实际困难。
发明内容
针对上述问题，本实用新型将提供一种不占用地面面积、造价较便宜的地藏式隐形车库。
本实用新型采用的技术方案是所述的地藏式隐形车库主要包括地下基座，在地下基座中设置有存车架，存车架通过升降装置与地下基座相连接；所述的存车架主要包括上平台和下平台，上平台与下平台之间通过立柱相连接。
上面所述的升降装置为升降油缸，升降油缸固定安装在地下基座中，升降油缸的顶杆与上平台固定连接。
本实用新型进一步的技术方案是在地下基座中还开设有排水孔。
本实用新型的优点是使用上述结构的车库，不占用地面面积，可以灵活地建筑在道路、广场、草地的地下，能最大限度地利用土地资源，而且造价较低，可以有效地解决城市的停车难问题。
图1是本实用新型所述的隐形车库的下降状态时的结构示意图；图2是本实用新型所述的隐形车库的升起状态时的结构示意图；图3是本实用新型另一种实施例的下降状态时的结构示意图。
实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型所述的技术方案、及其工作原理和优点作进一步的描述。
如图1所示，本实用新型所述的地藏式隐形车库主要包括地下基座1，在本实施例中，地下基座1为一个长方体状、由混凝土浇筑的地坑，在地下基座1中设置有存车架，存车架通过升降装置与地下基座1相连接；在本实施例中，所述的存车架主要包括上平台4和下平台7，上平台4与下平台7通过立柱3相固定连接，在本实施例中，共有四根立柱3将上平台4和下平台7连接起来，立柱3的设置以不妨碍汽车进出下平台7为原则，因而也可以设置三根、六根、八根、或者若干根立柱。在本实施例中，所述的升降装置为升降油缸6，升降油缸6固定安装在地下基座1中，升降油缸6的顶杆5与上平台4固定连接，在本实施例中，共均匀设置有四只升降油缸6，升降油缸6的设置也以不妨碍汽车进出下平台7为原则，因而根据油缸输出力的大小，也可以设置二只、六只、八只、或者若干只升降油缸6；当然，所述的升降装置也可以用气缸或者其它升降结构来替代。另外，在本实施例中，在地下基座1中还开设有排水孔8，排水孔8的位置应该靠近底部，以防止地下基座1中积水。而且，在地下基座1中还开设了一个辅助安装孔2，这个辅助安装孔2可以为电线、油管等辅助附件提供通道。
上述结构的隐形车库的工作原理是需要存车时，启动升降油缸6，升降油缸6通过顶杆5、上平台4将整个存车架向上升起，直到下平台7与外面的道路路面或广场路面等基本持平，即如图2所示的位置，然后，就可将汽车驶入到下平台7上；当汽车停稳在下平台7上后，再反向启动升降油缸6，升降油缸6通过其顶杆5、及上平台4带动整个存车架下降，直到上平台4的上表面与外面的道路路面或广场路面等基本持平即可。由上所述可知，本实用新型的主要发明思路是将车库——在这里指存车架垂直隐藏于地下，以达到节约土地、灵活使用的目的。
如图3所示，是本实用新型的另一种实施例，在本实施例中，在上平台4的四周还设置有挡板9，挡板9上设置有泄水孔10。在上严台4上设置这样的结构，就可以在上平台4的上表面装上泥土，并种上草坪、花卉等绿化层，以美化环境。也就是说，这种结构的隐形车库可以建设在草地中、或花园中，而且不会影响周边环境。本实施例所述的隐形车库与图1所示实施例所述的隐形车库的工作原理十分类似，区别在于下降时使得上平台4上的绿化层与其周围的绿化层持平即可，这里不再赘述。
综上所述可知，使用本实用新型所述的隐形车库，可以弥补大型地下停车场的不足之处，能灵活地建设在道路——主要指一些非主干道路、及广场、草坪的地下，不仅可以节约土地，而且不妨碍外部原有的环境及功能，能切实解决城市的停车难问题。
权利要求1.地藏式隐形车库，主要包括地下基座，其特征在于在地下基座中设置有存车架，存车架通过升降装置与地下基座相连接；所述的存车架主要包括上平台和下平台，上平台与下平台之间通过立柱相连接。
2.根据权利要求1所述的地藏式隐形车库，其特征在于所述的升降装置为升降油缸，升降油缸固定安装在地下基座中，升降油缸的顶杆与上平台固定连接。
3.根据权利要求1所述的地藏式隐形车库，其特征在于在地下基座中还开设有排水孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的地藏式隐形车库，其特征在于在上平台的四周还设置有挡板，挡板上设置有泄水孔。
专利摘要本实用新型公开了一种用来存放汽车的地藏式隐形车库，它主要包括地下基座，在地下基座中设置有存车架，存车架通过升降装置与地下基座相连接；所述的存车架主要包括上平台和下平台，上平台与下平台之间通过立柱相连接。使用上述结构的车库，不仅不占用地面面积，可以建筑在道路、广场、草地的地下，能最大限度地利用土地资源，而且造价较低，可以美化环境，能切实有效地解决城市的停车难问题。
文档编号E04H6/06GK2622321SQ0321935
公开日2004年6月30日 申请日期2003年1月12日 优先权日2003年1月12日
发明者吕惠军, 彭志明 申请人:吕惠军