专利名称：砂浆车用液体的管道添加与计量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及到工程机械用计量设备领域，特指一种砂浆车用液体的管道添 加与计量装置。
技术背景高速铁路或高速公路建设过程中，必须现场拌制专用的沥青水泥砂浆(也称CA砂浆 或BZM砂浆)，需要使用制浆的砂浆车。砂浆车主控计算机按配方自动计量各种原材料， 然后按特殊的工艺生产出沥青水泥砂浆，而砂浆中的沥青、水、外加剂含量多少对沥青 水泥砂浆的流动性、含气量等性能均有显著影响，因此这些液体类的成分的添加与计量 控制非常重要，也非常关键。 一般的液体添加原理是泵从储液罐里抽取液体通过计量 器的计量和阀门直接加入到搅拌缸里，这种液体添加管道装置计量精度达不到砂浆车要 求；当液体输送阻力大或阀门出故障关闭不通的情况下还存在着憋泵的现象，影响泵的 可靠工作并可破坏泵的密封导致泄漏；清洗或长期停用后的初始工作时存在严重的空管 现象，造成流量计计量与实际的出液量产生严重偏差的缺陷。 实用新型内容本实用新型要解决的问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供 一种结构简单紧凑、成本低廉、能够有效解决憋泵和空管的问题，从而提高砂浆车计量 精度和整机生产质量的砂浆车用液体的管道添加与计量装置。为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为 一种砂浆车用液体的管道添 加与计量装置，其特征在于它包括由通过管路依次相连的储液罐、液体输送泵、流量 计和加液控制阀组成液体输送主管道以及旁路管道，所述旁路管道一端位于液体输送泵 的出口处，另一端与储液罐相连通，旁路管道包括管路依次相连的调节阀和旁路控制阀。所述加液控制阀的进口位置处设有充盈管道，所述充盈管道一端与加液控制阀的进 口位置处相连通，另一端与储液罐相连通，充盈管道的管路上设有充盈控制阀。所述旁路管道与液体输送主管道连接处与流量计之间的管路上设有止回阀。所述与搅拌主机相连的加液控制阀的出口端处设有向上弯、带短水平管的存水弯， 所述存水弯位于搅拌主机的顶部。所述旁路管道中设有压力表。与现有技术相比，本实用新型的优点就在于本实用新型砂浆车用液体的管道添加 与计量装置，通过在主管路上设置旁路管道和充盈管道，从而解决了憋泵和空管的问题， 而且可以实现精确喂料。本装置结构简单紧凑、成本低廉、设计思路巧妙，液体添加和 计量精度高，装置实用，不憋泵，阀门灵活不粘结，管道易清洗不粘结。
图1是本实用新型的结构示意图。 图例说明1、储液罐2、液体输送泵3、止回阀4、流量计5、存水弯6、加液控制阀7、搅拌主机8、压力表9、充盈控制阔10、调节阀11、旁路控制阀12、充盈管道13、旁路管道具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。 如图1所示，本发明砂浆车用液体的管道添加与计量装置，它包括由通过管路依次 相连的储液罐1、液体输送泵2、流量计4和加液控制阀6组成液体输送主管道以及旁路 管道13，旁路管道13—端位于液体输送泵2的出口处，另一端与储液罐l相连通，旁路 管道13包括管路依次相连的调节阀IO和旁路控制阀11。旁路管道13用来调节流量、防 止启动时液体冲击，流量调节用以液体从旁路管道13回储液罐1。在较佳的实施例中， 加液控制阀6的进口位置处设有充盈管道12，充盈管道12 —端与加液控制阀6的进口位 置处相连通，另一端与储液罐1相连通，充盈管道12的管路上设有充盈控制阀9。充盈 管道12用来克服空管，充盈用液体通过充盈管道12也回储液罐1。旁路管道13与液体 输送主管道连接处与流量计4之间的管路上设有止回阀3。与搅拌主机7相连的加液控制 阀6的出口端处设有向上弯、带短水平管的存水弯5，存水弯5位于搅拌主机7的顶部， 存水弯5用以防止空气进入管道而造成的干沽凝结。旁路管道13中设有压力表8。工作原理本装置添加液体之前旁路管道13的调节流量的调节阀10已预先根据经 验调节好开度，启动液体输送泵2工作；打开充盈管道12的充盈控制阀9，给液体输送 主管道充盈液体，保证液体输送主管道不空管；当液体输送主管道完成充盈而不空管且充盈控制阀9关闭的情况下，才可以进行正常的进料、计量。正常进料、计量工作状态 下，启动液体输送泵2从储液罐1中抽取液体(沥青、水、外加剂)；在开始的粗喂料阶 段，液体通过主管道的止回阀3、流量计4、加液控制阀6、存水弯5进入搅拌主机7;当喂料快接近给定量即达到精喂料量时，控制系统减少泵的输送量，只让适量液体通过主管道的止回阀3、流量计4、加液控制阀6、存水弯5进入搅拌主机7，其余从旁路直 接回储液罐l，达到精添加和计量的目的；当所有液体加注完成后，关闭加液控制阀6、 液体输送泵2。加液控制阀6出口端设置向上弯的带短水平管的存水弯5，是为保证加液 控制阀门使用过程中始终浸没在液体中而不干管粘结管道和阀门。在加液控制阀6的进 口位置设置克服空管的充盈管道，是为最大限度地减少空管现象。设置止回阀3，是为防 止停泵后主管道不出现空管现象。旁路管道13和充盈管道12的液体均回至储液罐1的 底部，是为防止回流液体将空气带入储液罐1的液体中而影响液体计量。
权利要求1、 一种砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于它包括由通过管路依次相连的储液罐(1)、液体输送泵(2)、流量计(4)和加液控制阀(6)组成液体输送主 管道以及旁路管道(13)，所述旁路管道(13) —端位于液体输送泵(2)的出口处，另 一端与储液罐(1)相连通，旁路管道(13)包括管路依次相连的调节阀(10)和旁路控 制阀(11)。
2、 根据权利要求1所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于所述 加液控制阈(6)的进口位置处设有充盈管道(12)，所述充盈管道(12) —端与加液控 制阀(6)的进口位置处相连通，另一端与储液罐(1)相连通，充盈管道(12)的管路 上设有充盈控制阀(9)。
3、 根据权利要求1或2所述的砂桨车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于-所述旁路管道(13)与液体输送主管道连接处与流量计(4)之间的管路上设有止回阀(3)。
4、 根据权利要求1或2所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于 所述与搅拌主机(7)相连的加液控制阀(6)的出口端处设有向上弯、带短水平管的存 水弯(5)，所述存水弯(5)位于搅拌主机(7)的顶部。
5、 根据权利要求3所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于所述 与搅拌主机(7)相连的加液控制阀(6)的出口端处设有向上弯、带短水平管的存水弯(5)，所述存水弯(5)位于搅拌主机(7)的顶部。
6、 根据权利要求1或2所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于 所述旁路管道(13)中设有压力表(8)。
7、 根据权利要求3所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于所述 旁路管道(13)中设有压力表(8)。
8、 根据权利要求4所述的砂浆车用液体的管道添加与计量装置，其特征在于所述 旁路管道(13)中设有压力表(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种砂浆车用液体的管道添加与计量装置，它包括由通过管路依次相连的储液罐、液体输送泵、流量计和加液控制阀组成液体输送主管道以及旁路管道，所述旁路管道一端位于液体输送泵的出口处，另一端与储液罐相连通，旁路管道包括管路依次相连的调节阀和旁路控制阀。本实用新型是一种结构简单紧凑、成本低廉、能够有效解决憋泵和空管的问题，从而提高砂浆车计量精度和整机生产质量的砂浆车用液体的管道添加与计量装置。
文档编号B28C7/14GK201154525SQ20072013329
公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月29日 优先权日2006年12月31日
发明者彭国成, 蒋志辉, 邵志强, 邵满元, 黄向阳 申请人:三一重工股份有限公司