专利名称：：一种特重交通量的合成沥青制造方法
技术领域：
：本发明涉及一种适合特重交通量使用的合成浙青制造方法。
背景技术：
：温拌浙青、丁苯浙青、纤维浙青是公路浙青路面使用材料。温拌浙青具有拌合、施工温度低(145°C)的特点，但单一的温拌浙青只降低了浙青混合料的拌合温度和终碾温度，其浙青混合料抗车辙提高较少。丁苯改性浙青具有良好的韧性和延性，但是丁苯橡胶(SBR)在改性过程中，受高温(180°C)损伤，其混合料的车辙性能仅比原浙青提高1倍。纤维浙青具有良好的高温稳定性和低温抗裂性能，但为了避免纤维在拌合中熔化，纤维的熔点要求在200°C以上，必须选择专用的浙青纤维。本发明选取了这三种材料各自的优点。采用温拌技术，避免丁苯胶在高温拌合时的损伤，同时使纤维的使用温度降低到160°C，从而增加纤维种类选择范围，降低成本。
发明内容本发明提供一种特重交通量的合成浙青制造方法，该方法是热熔浙青内混配温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维；热容浙青内按温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维的先后程序，逐一加入浙青内并搅拌，浙青和各辅料的重量之比范围如下浙青1温拌改性剂0.090.12丁苯橡胶乳液0.030.05纤维0.0080.012。1)上述浙青为重交通量70#道路用石油浙青，2)上述温拌改性剂使用名称为Evotherm的市售商品，由美国美德维实伟克公司上海特殊化学产品应用中心生产，3)上述丁苯橡胶乳液采用乳聚丁苯橡胶乳液，4)纤维是聚酯纤维、聚丙烯纤维或木质素纤维。本发明的最优重量配比为上述浙青温拌改性剂丁苯橡胶乳液纤维的重量配比为10.110.040.01。本发明有益效果本合成浙青混合料的最大特点是低温抗拉性能好，高温抗车辙能力高，因此可应用于特重交通量下的浙青路面，如城市交叉口路面、长坡段的高速公路路面等。本合成浙青混合料的加工先将145°C的集料投入搅拌机中，然后加入140°C的热熔浙青、温拌剂、丁苯橡胶乳液搅拌40s，最后投入常温的纤维再搅拌10s。丁苯纤维温拌合成浙青路面的施工丁苯纤维温拌合成浙青混合料的施工工艺与热拌浙青混合料相同，但各阶段的温度控制不同，体现在以下几阶段混合料出料温度为140°C，摊铺温度为120°C，开始碾压温度不低于115°C，碾压终了温度为80°C本发明的特点和优点(1)具有温拌浙青混合料的节能效果和较高的施工质量，和传统热拌改性浙青混合料相比，集料加热温度由190°C降到145°C，将节省一定量的燃油，有害气体的排放也大大降低。和传统热拌浙青混合料相比，初、终碾压温度可降低30°C，可以缩短开放交通的时间。(2)本发明在温拌的基础上添加了丁苯和纤维，丁苯的加入改善了浙青混合料的韧性和延性，纤维的加入增强了其抗拉性能。由于搅拌温度降低，所用纤维熔点从原来的大于220°C降至160°C，纤维的品种选择多了，成本也相应降低。用这种改性浙青混合料铺装的路面具有优越的抗水损害性能，其冻融劈裂(TSR)达80%以上，浸水马歇尔实验残留稳定度高达90%。动稳定度为6250次/mm，较丁苯(SBR)改性浙青混合料提高了2倍以上。本发明的各项性能指标和普通热拌改性浙青比较如下表1各项性能指标比较表类丁苯改性沥青及混合料丁苯纤维温拌合成沥青能指；(AC-13)及混合料(AC-13)软化点(°C)51.8°C62°C延度(5°C,5cm/min)/cm52.233.5针入度(mm)7.315.6稳定度(KN)15.619.7冻融劈裂实验的残留强度比(％)7685浸水马歇尔实验残留稳定度(％)8590动稳定度(车辙)(次/mm)21706250集料加热温度(°C)190-200145初碾温度(°C)160115终碾温度(°C)13080注本表中实验采用的浙青为70#重交浙青、纤维为聚酯纤维、温拌剂为Evotherm、集料级配为AC-13。具体实施例方式通过改变各辅料和浙青的重量之比，配制出不同种类的合成浙青，再通过比较其主要性能指标选出最优配比表2各合成浙青重量配合比表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表3各种合成浙青性能指标对比表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>对比各种合成浙青的性能指标，C类浙青综合性能最好，其重量配合比为浙青温拌改性剂丁苯橡胶乳液纤维=10.110.040.01，为最优配合比。权利要求一种特重交通量的合成沥青制造方法，其特征在于热熔沥青内混配温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维；热容沥青内按温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维的先后程序，逐一加入沥青内并搅拌，沥青和各辅料的重量之比范围如下沥青1温拌改性剂0.09～0.12丁苯橡胶乳液0.03～0.05纤维0.008～0.012。2.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于1)上述浙青为重交通量70#道路用石油浙青，2)上述温拌改性剂使用名称为Evotherm的市售商品，3)上述丁苯橡胶乳液采用乳聚丁苯橡胶乳液，4)纤维是聚酯纤维、聚丙烯纤维或木质素纤维。3.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于上述浙青温拌改性剂丁苯橡胶乳液纤维的重量配比为10.110.040.01。全文摘要本发明公开了一种特重交通量的合成沥青制造方法，本发明采用热熔沥青和辅料混配的方法实现，沥青和各辅料的重量之比范围沥青1，温拌改性剂0.09～0.12，丁苯橡胶乳液0.03～0.05，纤维0.008～0.012；采用本发明的合成沥青与集料混合，可用于铺设特重交通量的沥青路面，此混合料具有纤维选材广、加工节能、低温施工等优点；其各项技术指标均优于普通沥青路面，具有较好的抗水损害性能以及抗车辙能力。文档编号C04B16/06GK101830669SQ20101016050公开日2010年9月15日申请日期2010年4月23日优先权日2010年4月23日发明者张荣辉,曾志煌,林思能,邹炎坤申请人:广东工业大学