专利名称：带有导向和预应力结构的载车板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有导向和预应力结构的载车板。
背景技术：
在立体车库中的结构中，大都依靠用绳索悬掉起来的载车板运送车辆，对于这些 载车板的要求是重量轻、强度高、结构稳定。现有的载车板大都采用普通的钢板结构，直接 将绳索固定在钢板的上表面。这种结构的载车盘很难兼顾重量轻、强度高的要求，有时载车 盘在升降过程中还容易碰到车库框架的其他部位，造成升降动作受阻。
发明内容本实用新型的目的是提供一种重量轻、强度高、结构稳定的带有导向和预应力结 构的载车板。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型所述的带有导向和预应力结构的载车板包括板体和设置在板体上的 绳索连接装置，其特征在于所述绳索连接装置包括分别设置在板体的两侧的左挂耳和右 挂耳，左挂耳和右挂耳之间的板体的底部固定连接有绳索连接框。在板体的两侧分别固定连接有左拉板和右拉板，左拉板和右拉板之间连接有预应 力拉筋。所述板体包括横向设置的板面、纵向设置并固定连接在板面两端的侧管。左挂耳和右挂耳为管状结构，其外侧壁上带有穿绳孔，在外侧壁上还固定连接有 导向柱，设置有穿绳孔和导向柱的外侧壁为斜面结构。采用上述技术方案后，该载车板具有重量轻、强度高、结构稳定的特点，并且可以 避免升降过程中受到车库框架其他部分的阻碍。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；图2是图1的A部局部放大示意图；图3是图1实施例的横向剖视图；图4是图3的B部局部放大示意图；图5是图3的C部局部放大示意图；图6是图1实施例的仰视图；图7是图6的D部局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的描述。如图1所示，本实用新型所述的带有导向和预应力结构的载车板包括板体1和设
3置在板体1上的绳索连接装置，所述绳索连接装置包括分别设置在板体1的两侧的左挂耳 31和右挂耳32，左挂耳31和右挂耳32之间的板体1的底部固定连接有绳索连接框4。所 述板体1包括横向设置的板面11、纵向设置并固定连接在板面11两端的侧管12，板面11 为箱梁式结构，板面11的上表面带有横向设置的凸肋，多个板面11纵向排列连接在一起， 板面11的两端分别与侧管12固定连接，共同构成板体1，板面11上的凸肋既可以起到提高 结构强度的作用，又可以防滑。所述左挂耳31和右挂耳32为管状结构，其外侧壁上带有穿 绳孔34，在外侧壁上还固定连接有导向柱33，设置有穿绳孔34和导向柱33的外侧壁为斜 面结构，防止载车板在下降过程中与其它相邻部件发生刮碰。穿绳孔34可以允许升降绳索 穿过，以便于将升降绳索固定到板体1底部的绳索连接框4上。导向柱33起到导向和改变 升降绳索方向的作用，避免升降绳索过度弯曲。位于载车板两侧的升降绳索穿过穿绳孔34 以后，从导向柱33的下面穿过，通过紧固件固定连接在绳索连接框4的两侧，本实施例采用 的紧固件是通过螺纹连接的螺杆，该螺杆固定连接在升降绳索的末端，具有调整升降绳索 松紧度的作用。当然，在另外的实施例中，在升降绳索和绳索连接框4之间也可以采用其他 的固定连接方式。 另外，在板体1的两侧分别固定连接有左拉板21和右拉板22，左拉板21和右拉 板22可以设置在侧管12的外侧，也可以设置在侧管12的内侧，左拉板21和右拉板22之 间连接有预应力拉筋5。如图3所示，预应力拉筋5可以是钢丝绳，也可以是两端带螺纹的 连杆或者金属管。其两端分别通过螺栓等紧固件固定连接在左拉板21或者右拉板22上。
权利要求带有导向和预应力结构的载车板，包括板体(1)和设置在板体(1)上的绳索连接装置，其特征在于所述绳索连接装置包括分别设置在板体(1)的两侧的左挂耳(31)和右挂耳(32)，左挂耳(31)和右挂耳(32)之间的板体(1)的底部固定连接有绳索连接框(4)。
2.根据权利要求1所述的带有导向和预应力结构的载车板，其特征在于在板体(1) 的两侧分别固定连接有左拉板(21)和右拉板(22)，左拉板(21)和右拉板(22)之间连接有 预应力拉筋(5)。
3.根据权利要求1或2所述的带有导向和预应力结构的载车板，其特征在于所述板 体(1)包括横向设置的板面(11)、纵向设置并固定连接在板面(11)两端的侧管(12)。
4.根据权利要求1或2所述的带有导向和预应力结构的载车板，其特征在于左挂耳 (31)和右挂耳(32)为管状结构，其外侧壁上带有穿绳孔(34)，在外侧壁上还固定连接有导 向柱(33)，设置有穿绳孔(34)和导向柱(33)的外侧壁为斜面结构。
专利摘要本实用新型涉及一种带有导向和预应力结构的载车板。包括板体和设置在板体上的绳索连接装置，其特征在于所述绳索连接装置包括分别设置在板体的两侧的左挂耳和右挂耳，左挂耳和右挂耳之间的板体的底部固定连接有绳索连接框。该载车板具有重量轻、强度高、结构稳定的特点，并且可以避免升降过程中受到车库框架其他部分的阻碍。
文档编号E04H6/18GK201649729SQ201020102389
公开日2010年11月24日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日
发明者刘影, 李文波, 李祥啟 申请人:李祥啟