专利名称：太阳能路边立体停车泊位的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及立体停车场，具体涉及一种路边立体停车泊位，特别涉及一种 利用太阳能的立体停车泊位，属于国际专利分类E04H “专门用途的构筑物”技术领域。
背景技术：
随着小型汽车的日益普及，市内现有的停车场越来越拥挤不堪。汽车工业的发 展与停车难的矛盾日显突出。由于场地泊位的限制，停车难的问题急待解决。而建立先 进的停车设施，又需投入庞大的资金。另外，目前的立体停车场，其运营需要耗费大量 电能，极少能够利用天然能源(如太阳能等)。
发明内容本实用新型的目的，在于克服现有技术中的上述不足，提供一种设计合理、更 加方便、并可利用太阳能的路边立体停车泊位。本实用新型的技术方案如下。一种太阳能路边立体停车泊位，为层架式结构，包括有底下停车板、中部停车 板和上层的遮阳棚，底下停车板可以独立左右伸缩。遮阳棚有四根支柱进行支撑，支 柱上边悬挂有可以转动的底部带有螺母的空心管，管内有丝杠，丝杠下边连接中部停车 板。遮阳棚与中部停车板可以独立左右伸缩，丝杠与停车板在底部带有螺母的空心管的 转动下可以独立升降。底部带有螺母的空心管上端装有伞形齿轮，伞形齿轮在链接轴的 转动下可以同步转动，动力上设有手动升降手柄以及太阳能发电板、电瓶、电机和控制 开关。四根支柱的左边两根下端装有滑轮接触地面。右边两根支柱下端装有滑轮与螺 母，滑轮在轨道上、螺母在轨道内。螺母在丝杠的转动下，使四根支柱及中部停车板等 左右伸缩移动。丝杠一端装有伞形齿轮，伞形齿轮在链接轴的转动下同步转动。动力设 有手动伸缩手柄和电机传动。底下停车板的下边装有滑轮接触地面，在装上螺母，螺母 在丝杠的转动下使停车板左右伸缩移动。丝杠一端装有伞形齿轮，伞形齿轮在链接轴的 转动下同步转动。动力设有手动伸缩手柄和电机传动。遮阳棚上装有太阳能发电板、电 瓶，电瓶为电机提供动力电源，太阳能发电板为电瓶补充电能。停车泊位的下部侧面装 有防尘盖。本实用新型的停车泊位适用于路边轿车的停放，可节约路面资源，缓解交通压 力及停车困难。同时，利用了绿色能源太阳能发电控制。构思科学新颖，设计美观， 安全可靠，占地面积小。利用了平行四边形各边位移的特性，使存车平台水平提升或放 下，动作简单，造价便宜，适应性强的特点，可使相同面积停车数量增加一倍。具有使 用方便、投资低、易于实施，容量大等优点。特别适合城市的繁华商业区、工厂区以及 居民小区等地方安装使用。
附图为本实用新型太阳能路边立体停车泊位的结构示意图。图中1太阳能发电板，2电机，3链接轴，4遮阳棚，5伞形齿轮，6轴承，7 底部带有螺母的空心管，8丝杠与停车板连接轴，9电力控制开关，10支柱，11支柱下端 螺母，12丝杠，13滑轮，14电瓶，15停车板底螺母，16支柱下端滑轮，17停车板下滑 轮，18底下停车板，19手动伸缩手柄，20手动升降手柄，21链接轴，22中部停车板，23 侧面防尘盖，24电机，25丝杠，26轨道，27链接轴，28链接轴。
具体实施方式
参见附图，太阳能路边立体停车泊位，为层架式结构，包括底下停车板18、中 部停车板22和上层的遮阳棚4三层构成。遮阳棚4装有太阳能发电板1，旁边安装有电 机2。遮阳棚4由四根支柱10进行支撑，支柱10上边装有轴承6，轴承6上悬挂底部带 有螺母的空心管7，底部带有螺母的空心管7内有丝杠25，丝杠25通过丝杠与停车板连 接轴8连接中部停车板22，丝杠25上端装有伞形齿轮5，伞形齿轮5与链接轴3连接传 动，链接轴3通过电机2和手动升降手柄20作为中部停车板22升降动力源。支柱10右 侧的两根底部装有滑轮13和支柱下端螺母11，支柱10左侧的两根下边装有支柱下端滑 轮16与地面接触，滑轮13与轨道26接触，支柱下端螺母11在丝杠12的转动下可带动 四根支柱10及中部停车板22等左右伸缩。底下停车板18的底部装有四个停车板下滑轮 17与地面接触，装有两个停车板底螺母15在丝杆12的转动下可使底下停车板18左右伸 缩。丝杠12—端装有伞形齿轮5，通过电机24传动给链接轴28，使伞形齿轮5同步转 动，达到底下停车板18左右伸缩的目的。使用中，可利用太阳能发电板1给电瓶14充电，通过电力控制开关9来控制电 机2、电机24等达到所需动力。泊位下层停车，由电机24通过链接轴27带动丝杠12使 停车板底螺母15伸缩，停车板底螺母15连接底下停车板18，使底下停车板18可伸缩； 底下停车板18伸出时，轿车可以上、下，完成之后缩回。停车板下滑轮17可使底下停 车板18的伸缩轻松省力，左右伸缩停车，可节约停车位的长度。上层停车架是由电机 24通过链接轴27带动丝杠12，使支柱下端螺母11带动停车架左右伸缩，两边的支柱下 端螺母11连接右侧的两根支柱10。由四根支柱10带着上层停车板22进行左右伸缩，左 侧支柱10的底下为支柱下端滑轮16，右侧的支柱10在轨道26上运行，运行轻松稳健。上层停车板22通过丝杠与停车板连接轴8连接丝杠25，电机2的动力通过链接 轴3、散形齿轮5，传给四根底部带有螺母的空心管7，至使四根底部带有螺母的空心管 7同步转动，来控制四根丝杠25和中部停车板22做上下运动。上层停车时，由上层停 车架带着中部停车板22伸出停车位，将中部停车板22放下来，轿车上下后升起缩回停车 位。手动控制系统上层的上下运动，是由手动升降手柄20通过链接轴21传动给链接 轴3达到上下运动。上层停车架与下层停车板左右伸缩手动系统是由手动伸缩手柄19带 动链接轴27、链接轴28的转动来达到伸缩目的。手动系统是在连日阴天动力不足时使用 的，使停车系统更加完善，更加方便。遮阳棚的利用，可使车辆免受阳光照晒。
权利要求1.一种太阳能路边立体停车泊位，为层架式结构，包括有底下停车板(18)、中部停 车板(22)和上层的遮阳棚(4)，其特征在于遮阳棚(4)有四根支柱(10)进行支撑， 支柱(10)上边装有轴承(6)，轴承(6)上悬挂底部带有螺母的空心管(7)，底部带有螺 母的空心管(7)内有丝杠(25)，丝杠(25)通过丝杠与停车板连接轴(8)连接中部停车板 (22)；丝杠(25)上端装有伞形齿轮(5)，伞形齿轮(5)与链接轴(3)连接传动，链接轴 (3)通过电机(2)和手动升降手柄(20)作为中部停车板(22)升降动力源；四根支柱(10) 的左边两根下端装有滑轮(16)接触地面，右边两根支柱下端装有滑轮(13)，滑轮(13)在 轨道(26)上；遮阳棚(4)上装有太阳能发电板(1)，旁边安装有电机(2)。
2.根据权利要求1所述的太阳能路边立体停车泊位，其特征在于底下停车板(18) 的底部装有四个停车板下滑轮(17)与地面接触。
专利摘要本实用新型涉及一种太阳能路边立体停车泊位，为层架式结构，包括有底板、中部的停车板和上层的遮阳棚，在底板和遮阳棚之间有四根支柱进行支撑，支柱中有连接轴。遮阳棚与停车板之间由丝杠连接，丝杠与停车板之间有连接钩。在连接轴上设有手动升降手柄以及控制开关，连接轴下端与底板的连接部位均铺有轨道和滑轮。遮阳棚上装有太阳能发电板。本实用新型适用于路边轿车的停放，可节约路面资源，缓解交通压力及停车困难。同时，利用了绿色能源太阳能发电控制。构思科学新颖，性能可靠，占地面积小，适应性强。
文档编号E04D13/18GK201794343SQ201020156959
公开日2011年4月13日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者李千, 李紫斌 申请人:李紫斌