专利名称：局部修补段新老混凝土结合的施工方法
技术领域：
本发明属于混凝土施工领域，具体涉及ー种局部修补段新老混凝土结合的施工方法。
背景技术：
新老混凝土结合问题施工是混凝土施工中常见问题，尤其是混凝土局部修补段，新老混凝土的结合施工更为常见。新老混凝土结合层的強度，不仅涉及大休积混凝上的分 层、分块浇筑、迭合梁、板的结构设计，而且对当前大量已遭病害的混凝土建筑物的维修、カロ固都有其重要的实际意义。如果处理不好，结合部位常出现以下问题新老混凝土不能联合受カ；新混凝土温度收缩与老混凝土产生裂縫，随水分渗入发生后续病害。目前常见的处理方法主要有两种，ー是清除老混凝土，重新浇筑；ニ是设置过度段，采用高性能混凝土补偿。第一种方法有效的解除了上述危害产生的可能性，但无疑造成了浪费，増加了施工成本，后一种则在局部修补段由于场地限制失去用武之地。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供ー种局部修补段新老混凝土结合的施工方法，能够保证新老混凝土的结合密切，耐久稳定，有效的结合面解决开裂，水分渗入问题。本发明的技术方案ー种局部修补段新老混凝土结合的施工方法，它包括以下步骤
(1)老混凝土开槽将结合一面侧的老混凝土，使用锯缝机锯缝，均匀开设等间距的凹
槽；
(2)清槽使用冲击设备将步骤(I)中开槽范围内的混凝土清除，边角区域人工凿除，形成平整的槽底。(3)结合面凿毛将步骤(I)中老混凝土的切割面凿毛；
(4)喷涂界面剂在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂；
(5)布设钢筋将步骤(I)开设的槽内布设钢筋或者钢筋支架；
(6)浇筑新混凝土在支好的钢筋支架和开槽内部浇筑新混凝土。所述的局部修补段新老混凝土结合的施工方法包括老混凝土开槽、清槽、结合面凿毛、喷涂界面剂、布设钢筋和浇筑新混凝土等六道主要エ序。首先是老混凝土开槽，对于结合面一侧的老混凝土，使用大型多锯片锯缝机或双锯片锯缝机锯縫。相邻两个刀片为ー组,开ー槽,刀片间距即为槽宽。一般的槽宽约5 8cm，槽长约20 70cm，槽深按需要设置，通常为老混凝土厚度的1/2 2/3，相邻槽的间距根据需要调节相邻组两个锯片的位置，一般为30 50cm。然后使用冲击钻或其他冲击设备将开槽范围内的混凝土清除，边角区域使用凿子人工凿除，从而形成较为平整的槽底。接着对于锯片切割的老混凝土的切割面，使用冲击钻或者凿子人工凿毛。一般的，要求切割面上凸凹高差不小于1cm，突出和凹陷的面积大致相等。然后在新混凝土浇筑前，在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂，以增加新老混凝土的结合能力。接着在所开槽内布设钢筋，根据新老混凝土的结合厚度可设置多层钢筋。一般的，钢筋采用直径16_的螺纹钢筋，也可在纵向钢筋上焊接多根直径14_的短垂直钢筋构成钢筋。特殊的，可在槽内布设钢筋支架，再将钢筋安放在钢筋支架上。最后在支好的模板和开槽内部浇筑新混凝土。浇筑时，需注意槽内混凝土的密实并避免钢筋位置的异动。浇筑完成后，养生即可。本发明与现有技术相比具有以下有益效果本发明施工方法简单、エ艺操作灵活，能够保证局部修补段的新老混凝土结合密切，耐久稳定，有效的结合面解决开裂，水分渗入等问题，而且简单、快捷、成本低，可广泛应用于局部修补段新老混凝土结合施工的工程实践中。
具体实施例方式某高速公路隧道路面的ー种局部修补段新老混凝土结合的施工方法，它包括以下步骤
(1)老混凝土开槽将结合一面侧的老混凝土，使用锯缝机锯缝，均匀开设等间距的凹
槽；
(2)清槽使用冲击设备将步骤(I)中开槽范围内的混凝土清除，边角区域人工凿除，形成平整的槽底。(3)结合面凿毛将步骤(I)中老混凝土的切割面凿毛；
(4)喷涂界面剂在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂；
(5)布设钢筋将步骤(I)开设的槽内布设钢筋或者钢筋支架；
(6)浇筑新混凝土在支好的钢筋支架和开槽内部浇筑新混凝土。具体的实施方式为某高速公路隧道路面，维修井井盖边缘的路面混凝土已经铺筑，现因井盖问题需更换较小尺寸的井盖，由原直径I. 2m换位现在直径O. Sm。因此新井盖周边和元路面混凝土之间需浇筑新混凝土。但由于新浇筑面积较小，日后恐出现新老混凝土结合面开裂、新混凝土破碎等病害，因此采用本发明进行新老混凝土结合施工。首先使用双刀片混凝土切割机沿井盖直径方向在老混凝土刻槽，槽间距约45cm、槽宽5cm、槽长17cm、槽深为路面混凝土厚度的一半，约15cm。然后使用冲击钻将开槽范围内的混凝土清除，边角区域使用凿子人工凿除。接着对于锯片切割的老混凝土的切割面，使用冲击钻人工凿毛。然后在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂，以增加新老混凝土的结合能力。接着在所开槽内布设钢筋支架、安装钢筋。钢筋采用直径16mm、长度30cm的螺纹钢筋。最后在支好的模板和开槽内部烧筑新混凝土。烧筑时，使槽内混凝土的充分密实并避免钢筋位置的异动。浇筑完成后，养生。通车后，实践证明，该处置方法简单有效，井盖周边修补段物出现病害。
权利要求
1. ー种局部修补段新老混凝土结合的施工方法，其特征是它包括以下步骤 (1)老混凝土开槽将结合一面侧的老混凝土，使用锯缝机锯缝，均匀开设等间距的凹槽； (2)清槽使用冲击设备将步骤(I)中开槽范围内的混凝土清除，边角区域人工凿除，形成平整的槽底。
(3)结合面凿毛将步骤(I)中老混凝土的切割面凿毛； (4)喷涂界面剂在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂； (5)布设钢筋将步骤(I)开设的槽内布设钢筋或者钢筋支架； (6)浇筑新混凝土在支好的钢筋支架和开槽内部浇筑新混凝土。
全文摘要
本发明涉及一种局部修补段新老混凝土结合的施工方法，它包括以下步骤(1)老混凝土开槽将结合一面侧的老混凝土，使用锯缝机锯缝，均匀开设等间距的凹槽；(2)清槽使用冲击设备将步骤(1)中开槽范围内的混凝土清除，边角区域人工凿除，形成平整的槽底。(3)结合面凿毛将步骤(1)中老混凝土的切割面凿毛；(4)喷涂界面剂在新老混凝土结合面上喷洒界面粘结剂；(5)布设钢筋将步骤(1)开设的槽内布设钢筋或者钢筋支架；(6)浇筑新混凝土在支好的钢筋支架和开槽内部浇筑新混凝土。本发明施工方法简单、工艺操作灵活，能够保证局部修补段的新老混凝土结合密切，耐久稳定，广泛应用于局部修补段新老混凝土的工程实践中。
文档编号E04G23/00GK102691422SQ20121019843
公开日2012年9月26日 申请日期2012年6月16日 优先权日2012年6月16日
发明者张艳聪, 朱晓斌, 高玲玲 申请人:山西交科公路勘察设计院, 山西省交通科学研究院