一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架及使用方法
【专利摘要】一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架及使用方法，属于民用机械【技术领域】。汽车提升机连接轮胎式双架门吊两侧的横梁；轮胎式双架门吊的四个车轮分别连接四个立柱，四个立柱连接四个横梁，横梁上安装电机组，电机组通过电缆连接操控面板;操控面板控制车架运行。本发明的优点是停车架可以随时移动到小汽车的正上方对已停小汽车实现自由搬运或位置调整，以达到最佳停放效果。停车架可以伸长、拉宽、提高以适应不同的工作需要。停车架可随时开到小汽车的停车位置把小汽车提起，实现汽车维修人员现场从汽车下面检查并维修汽车。
【专利说明】一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架及使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架及使用方法，属于民用机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]有些小区车位紧张，但既有车位的上层空间闲置。目前的平地停车场的小汽车的停放只能靠汽车自身的移动实现，司机的操作水平对停车位置的占用影响很大，而且一旦停错了位置就会阻碍场内交通，直到等待车主或开车的人到了才能解决。
【发明内容】
[0003]利用既有车位上层空间停车和克服小汽车停车后摆放不整齐的不足，本发明提供一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架及使用方法。
[0004]一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架的使用方法，含有以下步骤；
[0005]步骤一、把通常的汽车提升机和一个可移动的四轮高腿升降车组合成轮胎式双架门吊，即汽车停车架；
[0006]步骤二、轮胎式双架门吊由四个带轮的支腿和电机组组成，电机组连接操控面板，司机通过操控面板控制停放车的行动，停车架的四个车轮通过操控面板实现随意转动；操控面板可以安放到停车架下面或旁边；
[0007]步骤三、汽车提升机安装在停车架的中间，由司机操控；
[0008]步骤四、停车架长短可伸缩，宽窄可伸缩，支腿可上下伸缩(通过液压千斤顶)；
[0009]步骤五、汽车提升架可提起汽车上下起落。
[0010]一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，汽车提升机连接轮胎式双架门吊两侧的横梁；轮胎式双架门吊的四个车轮分别连接四个立柱，四个立柱连接四个横梁，横梁上安装电机组，电机组连接操控面板；操控面板控制行车及汽车停放作业。
[0011]一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，汽车提升机由第一汽车提升架、第二提升架构成，第一汽车提升架、第二提升架分别连接轮胎式双架门吊两侧的横梁；轮胎式双架门吊的四个车轮分别连接四个立柱，四个立柱各自连接横梁，前侧的横梁连接第一电机组，后侧的横梁连接第二电机组，第一电机组和第二电机组通过连线连接操控面板；操控面板由人工控制，汽车停放在第一汽车提升架、第二汽车提升架托盘上；第一电机组、第二电机组分别连接第一汽车提升架、第二汽车提升架。
[0012]第一电机组的结构为:电机连接链轮、链条和第一汽车提升架，电机转动带动链轮、链条，链条连接第一汽车提升架，使得第一汽车提升架上升或者下降；
[0013]同样第二电机组的结构为:电机连接链轮、链条和第二汽车提升架，电机转动带动链轮、链条使得第二汽车提升架上升或者下降；
[0014]第一电机组、第二电机组的结构或为电机连接齿轮，齿轮啮合齿条，齿条连接提升架，电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条和提升架上下移动。[0015]本发明的优点是停车架可以随时移动到小汽车的正上方对已停小汽车实现自由搬运或位置调整，以达到最佳停放效果。
[0016]停车架可以伸长、拉宽、提高以适应不同的工作需要。
[0017]停车架可随时开到小汽车的停车位置把小汽车提起，实现汽车维修人员现场从汽车下面检查并维修汽车。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，如图其中:
[0019]图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的实施例结构示意图。
[0020]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
【具体实施方式】
[0021]显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。
[0022]实施例1:
[0023]行车控制部分采用目前现有技术的可折叠龙门吊装置；提升机提升作业采用目前的链条提升原理及结构。
[0024]如图1、图2所示，一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，汽车提升机由第一汽车提升架8、第二提升架9构成，第一汽车提升架8、第二提升架9分别连接轮胎式双架门吊两侧的横梁2 ;轮胎式双架门吊的四个车轮3分别连接四个立柱1，四个立柱I各自连接横梁2，前侧的横梁2连接第一电机组4，后侧的横梁2连接第二电机组7，第一电机组4和第二电机组7通过连线5连接操控面板6;操控面板6由人工控制，汽车停放在第一汽车提升架8、第二汽车提升架9托盘上；第一电机组4、第二电机组7分别连接第一汽车提升架8、第二汽车提升架9;
[0025]第一电机组4的结构为:电机连接链轮、链条和第一汽车提升架8，电机转动带动链轮、链条，链条连接第一汽车提升架8，使得第一汽车提升架8上升或者下降；
[0026]同样第二电机组7的结构为:电机连接链轮、链条和第二汽车提升架9，电机转动带动链轮、链条使得第二汽车提升架9上升或者下降；
[0027]第一电机组4、第二电机组7的结构或为电机连接齿轮，齿轮啮合齿条，齿条连接提升架，电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条和提升架上下移动。
[0028]立柱I连接液压千斤顶。
[0029]实施例2: —种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架的使用方法，含有步骤如下:
[0030]步骤一、把停车架伸缩到比小汽车大一点的宽度和长度；
[0031]步骤二、把停车架移到需要移动或调整位置的小汽车的正上方；[0032]步骤三、放下汽车提升架把小汽车提离地面并高过其他汽车，开动停车架到合适位置，放下小汽车到正确车位上。
[0033]步骤四、停车架收起提升架离开已放好的小汽车。
[0034]实施例3: —种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架的使用方法，
[0035]步骤一、步骤二同实施例1，
[0036]步骤三、放下汽车提升架把小汽车提离地面高过其他汽车，可方便维修人员从下面检查并维修汽车。
[0037]实施例4:一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架的使用方法，
[0038]步骤一、步骤二同实施例1，
[0039]步骤三、放下汽车提升架把小汽车提离地面高过其他汽车，在地面车位没有时，将移动停车架作为小汽车第二层停车位使用。
[0040]如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，其特征在于汽车提升机连接轮胎式双架门吊两侧的横梁；轮胎式双架门吊的四个车轮分别连接四个立柱，四个立柱连接四个横梁，横梁上安装电机组，电机组连接操控面板；操控面板控制行车及汽车停放作业。
2.一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，其特征在于汽车提升机由第一汽车提升架、第二提升架构成，第一汽车提升架、第二提升架分别连接轮胎式双架门吊两侧的横梁；轮胎式双架门吊的四个车轮分别连接四个立柱，四个立柱各自连接横梁，前侧的横梁连接第一电机组，后侧的横梁连接第二电机组，第一电机组和第二电机组通过连线连接操控面板；操控面板由人工控制，汽车停放在第一汽车提升架、第二汽车提升架托盘上；第一电机组、第二电机组分别连接第一汽车提升架、第二汽车提升架。
3.根据权利要求2所述的一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，其特征在于第一电机组的结构为:电机连接链轮、链条和第一汽车提升架，电机转动带动链轮、链条，链条连接第一汽车提升架，使得第一汽车提升架上升或者下降； 同样第二电机组的结构为:电机连接链轮、链条和第二汽车提升架，电机转动带动链轮、链条使得第二汽车提升架上升或者下降。
4.根据权利要求2所述的一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，其特征在于第一电机组、第二电机组的结构或为电机连接齿轮，齿轮啮合齿条，齿条连接提升架，电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条和提升架上下移动。
5.根据权利要求2所述的一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架，其特征在于立柱连接液压千斤顶。
6.根据权利要求1或2至5任一所述的一种用于平地停车场停放汽车的可移动停车架的使用方法，其特征在于: 步骤一、把通常的汽车提升机和一个可移动的四轮高腿升降车组合成轮胎式双架门吊，即汽车停车架； 步骤二、轮胎式双架门吊由四个带轮的支腿和电机组组成，电机组连接操控面板，司机通过操控面板控制停放车的行动，停车架的四个车轮通过操控面板实现随意转动；操控面板可以安放到停车架下面或旁边； 步骤三、汽车提升机安装在停车架的中间，由司机操控； 步骤四、停车架长短可伸缩，宽窄可伸缩，支腿可上下伸缩(通过液压千斤顶); 步骤五、汽车提升架可提起汽车上下起落。
【文档编号】E04H6/06GK103726695SQ201310751884
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】高善一 申请人:高善一