一种叠加倍增立体停车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叠加倍增立体停车系统，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端，所述电池组及备用电源安装在下车板上。本实用新型的上车板和下车板均可以停车，取上车位车辆时，下车板可以自动让开，避免了取上车位时下车位还需人开出的麻烦，同时采用用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，整个车板免去了拖线的麻烦，适合家庭或别墅使用，下车位可以不留横移空位，容车数量可翻倍增加。
【专利说明】
一种叠加倍增立体停车系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车系统领域，尤其是一种叠加倍增立体停车系统。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展以及人们的生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车，为了保护车辆的安全以及车辆性能，需要一个专门停靠车辆的场地库房。目前在家庭车库或别墅车库中，只采用一个或多个平面的停车系用，而且在取上车位时下车位还需人开出，为人们行驶造成不便和麻烦。电动汽车需要对其充电，需要电源供电，人们通常在车库中拉扯很长的导线将家庭用电与电动汽车连接充电，这样会出现拖线容易使人绊倒的现象，给人们带来不便，甚至发生电线破损漏电伤人事故，构成不安全因素。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种适合家庭或别墅使用的叠加倍增立体停车系统。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:
[0005]一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元、钢结构单元、上车板、下车板、充电装置、万向轮、3D导向球、行走滚轮、直流驱动电机、限位磁力座、固定座、电池组和备用电源，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端，所述电池组及备用电源安装在下车板上。
[0006]作为优选，所述下车板通过限位磁力座定位在固定座上。
[0007]本实用新型的上车板和下车板均可以停车，取上车位车辆时，下车板可以自动让开，避免了取上车位时下车位还需人开出的麻烦，同时采用用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，整个车板免去了拖线的麻烦，适合家庭或别墅使用，车板还可以用在升降横移设备里，下车位可以不留横移空位，容车数量可翻倍增加，同时在车板上设置有电动汽车充电接口，可以为电动汽车充电。
[0008]
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图2为本实用新型的侧视图；
[0011]图3为本实用新型的俯视图；
[0012]图4为本实用新型的下车板的结构示意图；
[0013]图5为本实用新型的图4中A部分的放大图；
[0014]图6为本实用新型的图4中B部分的放大图；
[0015]图7为本实用新型的传动单元的结构示意图；
[0016]图8为本实用新型的3D导向球7的结构示意图；
[0017]图9为本实用新型的图3中C部分的放大图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0019]如图1-9所示，本实用新型实施例的一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元
1、钢结构单元2、上车板3、下车板4、充电装置5、万向轮6、3D导向球7、行走滚轮8、直流驱动电机9、限位磁力座10、固定座11、电池组12和备用电源13，所述传动单元I和上车板3支撑在钢结构单元2上，所述下车板4设置在钢结构单元2上，所述充电装置5安装在下车板4的一端，且与电池组12和备用电源13连接，所述万向轮6和3D导向球7均设置在下车板4的下端，所述行走滚轮8通过链条与直流驱动电机9连接，所述限位磁力座10和固定座11均固定在下车板4的一端，所述电池组12及备用电源13安装在下车板4上。
[0020]作为优选，所述下车板4通过限位磁力座10定位在固定座11上。
[0021]本实用新型的工作原理为整个系统由钢结构单元2支撑上车板3及传动单元1，以及上层的车辆，当检测下车板4无车的情况下上车板3可以直接下降，上车板3和下车板4可以叠加起来，当下车板4有车时，下车板4可按预定轨道自动向前移出，给上车板3让开空间，下车板4的驱动采用直流电机，用蓄电池做电源，控制系统采用无线PLC，所以整个车板免去了拖线的麻烦。下车板4上的电池组12及备用电源13还可作为“充电宝”通过充电电路为停在下车板4上的电动汽车充电。下车板4的移动是靠直流驱动电机9提供动力，然后将动力通过链条传递给行走滚轮8，驱动直流电机9固定在车板上，同时增加一组备用电源13,满足电机用电的需求,3D导向球7是车板移动时方向的导向器,车板两边的万向轮6起到辅助支撑车板的作用，保证车板运转的平稳性，车板存取车结束时下车板4通过限位磁力座10定位在固定座11上，车板定位完成即可通过充电装置5对电池组12及备用电源13来充电，充电结束电路自动断开。
[0022]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种叠加倍增立体停车系统，包括传动单元、钢结构单元、上车板、下车板、充电装置、万向轮、3D导向球、行走滚轮、直流驱动电机、限位磁力座、固定座、电池组和备用电源，所述传动单元和上车板支撑在钢结构单元上，所述电池组及备用电源安装在下车板上，其特征在于:所述下车板设置在钢结构单元上，所述充电装置安装在下车板的一端，且与电池组和备用电源连接，所述万向轮和3D导向球均设置在下车板的下端，所述行走滚轮通过链条与直流驱动电机连接，所述限位磁力座和固定座均固定在下车板的一端。
2.根据权利要求1所述的一种叠加倍增立体停车系统，其特征在于:所述下车板通过限位磁力座定位在固定座上。
【文档编号】E04H6/06GK204081587SQ201420517271
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】沈坚, 王志浩, 何炯 申请人:上海禾通涌源停车设备有限公司