一种鱼骨式高密度立体停车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体停车场，具体是一种鱼骨式高密度立体停车系统。
【背景技术】
[0002]随着大城市社会经济的发展和现代化水平的不断提高，汽车这一现代化交通工具，以百米冲刺的速度走入人们的生活，走进寻常百姓家庭。
[0003]从公安部获悉，到去年年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。共有31个城市的汽车数量超过100万辆。去年，我国汽车保有量达1.37亿辆，是2003年汽车保有量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比2003年提高了 29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。停车难的矛盾将会在短时间内被激化，而立体车库的使用将是解决这一矛盾的重中之重。
[0004]目前，立体车库主要有以下几种形式:升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等。上述的这些形式的立体车库由于结构复杂、占用较大空间、制造成本高，升降梁架的占用空间将会直接影响下层车出入库难度，因此在停车场应用较少，因此有必要对现有技术结构作进一步的改善。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，生产成本低，结构方法新颖，空间利用率高，方便用户停取车辆的一种鱼骨式高密度立体停车系统。
[0006]本实用新型目的是用以下方式实现的:一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:其包括升降平台及设于其左右两侧的立架，立架上设置有若干层停车平台，停车平台可与升降平台对接，停车平台上设置有滑车，滑车在驱动装置的作用下可从停车平台上移动至升降平台上，也可由升降平台移动至停车平台上。
[0007]所述的升降平台通过剪式驱动架驱动其上下运动，实现升降平台与停车平台的对接。
[0008]所述的升降平台通过钢丝卷扬机构驱动其作升降运动。
[0009]所述的驱动装置为设置在升降平台下方的双向油缸，双向油缸的活塞杆可分别与设置在两侧滑车上的对接装置连接，将滑车从停车平台上拖出，进入到升降平台上。
[0010]所述的立架与滑车间设置有锁止装置，可在滑车进入停车平台时将其锁定。
[0011]所述的升降平台安装在地坑内。
[0012]本实用新型的有益效果是:1、本实用新型具有结构简单、组装方便，生产成本低，市场竞争力强等优点。2、利用鱼骨式结构层垛设置停车平台，可提升空间利用率，为用户提供更多的车位。3、采用地坑安装升降平台，因此在停车平台上方没有驱动机构阻挡，便于用户停车及取车时的操作。3、停车平台左右对称式安装，可提升升降平台的利用率，从而降低生产成本，使其结构更为简单紧凑。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型中滑车处于停车平台内状态时效果图。
[0014]图2为本实用新型中图1的局部结构放大图。
[0015]图3为本实用新型中滑车处于升降平台内状态时效果图。
[0016]图4为本实用新型中图3的局部结构放大图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:其包括升降平台1及设于其左右两侧的立架2，立架2上设置有若干层停车平台3，停车平台3可与升降平台1对接，停车平台3上设置有滑车4，滑车4在驱动装置的作用下可从停车平台3上移动至升降平台1上，也可由升降平台1移动至停车平台3上。
[0018]所述的升降平台1通过剪式驱动架5驱动其上下运动，实现升降平台1与停车平台3的对接。
[0019]所述的升降平台1通过钢丝卷扬机构驱动其作升降运动。
[0020]所述的驱动装置为设置在升降平台下方的双向油缸6，双向油缸的活塞杆7可分别与设置在两侧滑车4上的对接装置62连接，将滑车4从停车平台3上拖出，进入到升降平台1上。
[0021]所述的立架2与滑车4间设置有锁止装置，可在滑车4进入停车平台3时将其锁定，防止停车后发生松动。
[0022]所述的升降平台1安装在地坑内8。
[0023]工作原理:根据用用户的实际需要，在立架上设置有相应层数的停车平台，左右两立架间为间隔分布，形成一个安装升降平台的空间。其中，为了方便用户停车，避免停车过程中需要爬坡等操作。本案中的升降平台降低到最低时，采用与地面平齐的做法。因此，当本案中的升降平台采用剪式驱动架时，需要在地面设置地坑，将驱动装置安装在该地坑内。当然，除了使用剪式驱动架以外，还可采用钢丝卷扬结构，链式吊装结构等，具体在此不作限定，用户可根据其实际情况进行选择。
[0024]其中，本案中的每个停车平台均配备了一台滑车，当用户需要停车时，升降平台将没有停方车辆的滑车从停车平台内拖出，放置在升降平台上，然后下降至地面。用户停车时，只需要将车辆驶入停车位，将车辆停放在滑车上，然后离开车辆即可。然后在控制系统的作用下，升降平台向上举升，将升降平台升至到合适位置后，将其与立架上的停车平台对接。然后利用设置在升降平台下方的双向油缸将滑车推出，使其进入到停车平台内。然后停车平台上设置的锁止装置与滑车对接，将其固定在停车平台内。然后双向油缸与滑车脱离并复位，完成停车动作。
[0025]当用户需要取车时，根据用户停车卡信息，控制系统驱动停车平台自动上升至指定位置，然后双向油缸伸出，双向油缸的活塞杆7与设置在两侧滑车4上的对接装置62连接。然后解除立架2与滑车4间设置的锁止装置，双向油缸回缩，将滑车从停车平台内拖出，将其拉入到升降平台内，然后升降平台下降至地面即可完成取车动作。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:其包括升降平台(1)及设于其左右两侧的立架(2)，立架(2)上设置有若干层停车平台(3)，停车平台(3)可与升降平台(1)对接，停车平台(3)上设置有滑车(4)，滑车(4)在驱动装置的作用下可从停车平台(3)上移动至升降平台(1)上，也可由升降平台(1)移动至停车平台(3)上。2.根据权利要求1所述的一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:所述的升降平台(1)通过剪式驱动架(5)驱动其上下运动，实现升降平台(1)与停车平台(3)的对接。3.根据权利要求1所述的一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:所述的升降平台(1)通过钢丝卷扬机构驱动其作升降运动。4.根据权利要求1所述的一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:所述的驱动装置为设置在升降平台下方的双向油缸(6)，双向油缸的活塞杆(7)可分别与设置在两侧滑车(4 )上的对接装置(62 )连接，将滑车(4 )从停车平台(3 )上拖出，进入到升降平台(1)上。5.根据权利要求1所述的一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:所述的立架(2)与滑车(4)间设置有锁止装置，可在滑车(4)进入停车平台(3)时将其锁定。6.根据权利要求1所述的一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于:所述的升降平台(1)安装在地坑内(8)。
【专利摘要】一种鱼骨式高密度立体停车系统，其特征在于：其包括升降平台及设于其左右两侧的立架，立架上设置有若干层停车平台，停车平台可与升降平台对接，停车平台上设置有滑车，滑车在驱动装置的作用下可从停车平台上移动至升降平台上，也可由升降平台移动至停车平台上。所述的升降平台通过剪式驱动架驱动其上下运动，实现升降平台与停车平台的对接。本实用新型的有益效果是：1、利用鱼骨式结构层垛设置停车平台，可提升空间利用率，为用户提供更多的车位。2、采用地坑安装升降平台，因此在停车平台上方没有驱动机构阻挡，便于用户停车及取车时的操作。
【IPC分类】E04H6/18
【公开号】CN205036131
【申请号】CN201520639672
【发明人】苏军红
【申请人】苏军红
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月24日