技术领域
本发明涉及厂房搬迁工程，尤其涉及一种吊车梁拆除的方法。
背景技术：
随着各地产业结构的调整，我国钢铁企业进入了一轮整合和搬迁。因此原厂房内的设备需要拆下，运输到新厂房进行安装。
大跨度重型吊车梁通过其上部摇摆柱与屋面系统可靠连接和传力，吊车梁的拆除会使来自屋面系统经由摇摆柱下传的力无法传递至柱基而造成结构承载能力极限状态的破坏，上部屋面系统将失去支撑点，导致安全事故的发生。
因此，必须预先做好厂房结构的加固才能拆除吊车梁，但是现场情况及其复杂，空间也比较小，加固施工困难重重。
另一方面，随着BIM技术，即建筑信息模型（Building Information Modeling）技术的广泛运用，为解决厂房加固难题提供了一线曙光。
技术实现要素：
本发明旨在解决现有技术的缺陷，提供一种基于BIM技术的大跨度重型吊车梁拆除中厂房加固施工方法。本发明根据BIM技术模拟获得加固方案，并提出了加固方法，有效解决了厂房加固，为吊车梁的拆除提供了可能。
本发明是这样实现的：一种基于BIM技术的大跨度重型吊车梁拆除中厂房加固施工方法，它包括：
步骤一，利用BIM模拟施工技术进行受力分析，加固部分分为竖向加固柱和水平桁架；竖向加固柱承担上方屋面系统的竖向力，水平桁架承担加固柱的侧向力，且竖向加固柱需位于吊车梁的撑柱位置；
步骤二，在吊车梁撑柱位置位开挖，浇灌加固柱基础，加固柱基础采用C30混凝土浇筑的独立基础，基础顶标高不高于-0.5m；
步骤三，在加固柱基础上安装加固柱，加固柱下部采用双肢格构柱形式，柱腿采用H型钢，斜撑采用角钢，上部柱头采用H型钢与摇摆柱连梁焊接；
步骤三，利用千斤顶对加固柱进行顶升至核算的高度，同时调整柱脚处的斜垫板，保证与柱底板接触面顶紧牢固，最后撤掉千斤顶；
步骤四，在原厂房柱与加固柱之间安装水平桁架，提供侧向支撑，保证整体稳定性；
步骤五，对加固柱基础进行二次灌浆，灌浆至标高不高于-0.05m处，养护至标准强度后拆除上方吊车梁。
所述的基于BIM技术的大跨度重型吊车梁拆除中厂房加固施工方法，所述步骤二中，加固柱基础底标高根据下部地基条件不同有所变化：地基为素土地基时，底标高为-2.2，并采用C10素混凝土浇筑80mm厚垫层，地基为混凝土设备基础时，底标高为设备基础表面。
本发明通过BIM模拟施工技术对整个加固方案模拟选择，并在其指导下，找到加固系统的安装位置，并进行相应的加固施工；从而在保护性拆除中对存在撑柱的大跨度吊车梁顺利拆除，并保证了原厂房结构的稳定。达到了预期的施工目标。加固形式经济实用、安全可靠，解决了常规拆除方法面对存在撑柱情况的吊车梁安全拆除的难题。对于以后的工业厂房尤其是存在抽柱的大跨度吊车梁保护性拆除搬迁具有很好的借鉴意义，构件利旧节省了重新制作吊车梁的大笔费用，对低碳环保的建筑理念具有积极的推动意义。
具体实施方式
本发明一种基于BIM技术的大跨度重型吊车梁拆除中厂房加固施工方法，它包括：
步骤一，利用BIM模拟施工技术分析，得知加固部分分为竖向加固柱和水平桁架；竖向加固柱承担上方屋面系统的竖向力，水平桁架承担加固柱的侧向力，且竖向加固柱需位于吊车梁的撑柱位置；
步骤二，在吊车梁撑柱位置开挖，浇灌加固柱基础，加固柱基础采用C30混凝土浇筑的独立基础，基础顶标高-0.5m，底标高根据下部地基条件不同有所变化，地基为素土地基时，底标高为-2.2m，并采用C10素混凝土浇筑80mm厚垫层，地基为混凝土设备基础时，底标高为设备基础表面；
在加固柱基础上安装加固柱，加固柱下部采用双肢格构柱形式，柱腿采用H300*300*10*15型钢，斜撑采用L100*10角钢，上部柱头采用H800*300*12*22型钢与摇摆柱连梁焊接；
3、利用千斤顶对加固柱进行顶升至核算的高度，同时调整柱脚处的斜垫板)，保证与柱底板接触面顶紧牢固，最后撤掉千斤顶；
4、在原厂房柱与加固柱之间安装水平桁架，提供侧向支撑，保证整体稳定性；
5、对加固柱基础进行二次灌浆，灌浆至标高-0.05m处，养护至标准强度后拆除上方吊车梁。
浦钢拆迁项目中待拆除吊车梁长度57.5M、重量160T，此类大跨度重型厂房通常在两吊车梁腹板位置会设置连梁用以支撑连接上部屋面的摇摆柱。在厂房安装阶段，会按照正常施工工序由下至上的依次进行：厂房柱→吊车梁→摇摆柱→屋面系统。为了保证厂房在吊车梁拆除前、后结构的整体稳定，施工前事先通过BIM技术对待拆除厂房进行建模、受力分析、模拟施工和可视化交底等，找出准确的传力点和预顶升拱度值，然后进行加固处理，保证上方屋面系统的竖向力能正常传递到地面，最后顺利完成吊车梁拆除和厂房的加固工作。