一种变阻尼粘滞阻尼器的制作方法

本实用新型涉及一种变阻尼粘滞阻尼器，属于土木工程领域。

背景技术：

粘滞阻尼器是消能减震技术中的一种重要形式，该装置一般由缸体、活塞、阻尼孔、粘滞流体阻尼材料和导杆等部分组成，活塞可在缸筒内往复运动，活塞上有适量小孔成为阻尼孔，缸筒内装满粘滞流体阻尼材料。当活塞与缸筒之间发生相对运动时，流体阻尼材料从阻尼孔中通过时产生阻尼力，从而达到耗能的目的。粘滞流体阻尼器对结构进行振动控制的机理是将结构振动的部分能量通过阻尼器中粘滞流体阻尼材料的粘滞耗能耗散掉，达到减小结构振动地震或风振反应的目的。

现有阻尼粘滞阻尼器均不能在大震作用下为结构提供稳定的阻尼力，减小了变阻尼粘滞阻尼器的变阻尼意义。所以提出能稳定保持大阻尼状态的变阻尼粘滞阻尼器是很有必要的。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种变阻尼粘滞阻尼器，使得粘滞阻尼器在大震情况下提供较大阻尼力。

为了达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的方案如下：

一种变阻尼粘滞阻尼器，包括主缸、外套筒、变阻尼控制阀、导杆、附加阻尼通道、活塞、副缸、密封圈；所述主缸置于外套筒内，所述副缸安装在外套筒的外侧，所述变阻尼控制阀分别安装于主缸上，所述附加阻尼通道与主缸连通；所述导杆贯穿于主缸、外套筒的中心，在导杆的两侧与主缸之间设有活塞，在主缸的两端开孔处与导杆之间设有防漏油的密封圈保证粘滞液体不外漏，变阻尼控制阀的打开和闭合控制附加阻尼通道工作。

所述变阻尼控制阀由阻尼控制挡板、阀门控制杆及橡胶块组成；所述阻尼控制挡板的一端铰接在主缸的内壁上，另一端自由，阻尼控制挡板上设有滑槽，所述阀门控制杆的一端安装在阻尼控制挡板的滑槽内，另一端设置于主缸的外壁上，阀门控制杆的上端固定有两个橡胶块作为限位；所述附加阻尼通道的出口设置于阻尼控制挡板的上方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型可以满足大位移状态下粘滞阻尼器提供大阻尼的控制目标。

2、当变阻尼控制阀闭合之后，附加阻尼通道永久闭合，变阻尼粘滞阻尼器保持大阻尼状态，且不受之后相对位移变化的影响。

3、大阻尼状态下耗能增大，能有效减小结构的地震响应。

附图说明

图1为变阻尼粘滞阻尼器结构示意图。

图2为变阻尼控制阀详图。

图3为阀门控制杆侧视图。

图4为阻尼控制挡板示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步说明。

如图1至图4所示，一种变阻尼粘滞阻尼器，包括主缸1、外套筒2、变阻尼控制阀3、导杆4、附加阻尼通道5、活塞6、副缸7、密封圈8；所述主缸1置于外套筒2内，所述副缸7安装在外套筒2的外侧，所述变阻尼控制阀3分别安装于主缸1上，所述附加阻尼通道5与主缸1连通；所述导杆4贯穿于主缸1、外套筒2的中心，在导杆4的两侧与主缸1之间设有活塞6，在主缸1的两端开孔处与导杆4之间设有防漏油的密封圈8。

所述变阻尼控制阀3由阻尼控制挡板9、阀门控制杆10及橡胶块11组成；所述阻尼控制挡板9的一端铰接在主缸1的内壁上，另一端自由，阻尼控制挡板9上设有滑槽，所述阀门控制杆10的一端安装在阻尼控制挡板9的滑槽内，另一端设置于主缸1的外壁上，阀门控制杆10的上端固定有两个橡胶块11作为限位；所述附加阻尼通道5的出口设置于阻尼控制挡板9的上方。

小位移状态时，变阻尼控制阀3处于打开状态，此时粘滞流体同时通过活塞6上的阻尼孔和附加阻尼通道5，所产生的阻尼力较小。随着位移增大，活塞6推动变阻尼控制阀3的阻尼控制挡板9，将阀门控制杆10向上推动，当控制杆10突出部位通过橡胶块11的限位作用，阀门控制杆10不会再次向下运动，阻尼控制挡板9永久关闭附加阻尼通道5，粘滞阻尼器保持大阻尼状态。