整体式防水浸停车结构的制作方法

本实用新型涉及地下停车场的防水技术，具体涉及一种整体式防水浸停车结构。

背景技术：

为了进一步开拓空间资源，在大城市中，地下停车场已日渐成为各种写字楼、住宅小区的配套设施之一，地下停车场在为民众生活带来便捷的同时也衍生了麻烦，地下水灾就是其中的代表之一，地下水灾指的是当地下停车场的配套排水系统无法应对暴雨带来的积水时而造成的灾害性现象，车辆因此而被淹受损，造成无法估计的经济损失，但就目前而言，对于地下水灾的应对方法是在暴雨来临时通过人手在入口堆放沙袋以阻挡积水漫进车场内，并没有更好的更方便快速的方法来应对。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种整体式防水浸停车结构，能够智能化应对暴雨积水的问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

整体式防水浸停车结构，包括气垫、支撑架、4个挡块、水位传感器、停车传感器、空气压缩机和中央控制器，

在停车位开挖一个长方体凹坑，所述气垫放置于长方体凹坑内，气垫下方通过软绳连接长方体凹坑底面，

所述支撑架包括H形支撑架和四条支撑腿，H形支撑架是水平的，四条支撑腿连接于H形支撑架的下方四个角，支撑架整体为空心密封结构，支撑架放置在气垫上方，支撑架上表面与停车场地面平齐，

所述4个挡块安装在H形支撑架的顶面四个角，位置对应两个车前轮的后方和两个车后轮的前方，

所述水位传感器安装于长方体凹坑的侧壁，

所述停车传感器安装于停车位前方地面，

所述空气压缩机连接充气总管，充气总管连接充气分管，充气分管连接气垫，

所述水位传感器、停车传感器和空气压缩机连接中央控制器。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：

本整体式防水浸停车结构，当停车传感器检测到有车进入停车位，发送信号给中央控制器；并且水位传感器检测到长方体凹坑内积水深度达到设定高度时，发送信号给中央控制器，中央控制器发送指令开启空气压缩机，空气压缩机为气垫进行快速充气，气垫带着支撑架和汽车浮起，气垫通过软绳连接长方体凹坑底面，不会到处漂浮，另外，汽车轮胎由4个挡块顶住，也不会移位；随时水位上涨，气垫随着上浮，汽车安全不会水浸。

附图说明

图1是本实用新型的整体式防水浸停车结构的结构示意图。

图2是支撑架和气垫的俯视图。

图3是支撑架的立体图。

图4是气垫上浮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-图4所示的整体式防水浸停车结构，包括气垫1(平时为不充气状态)、支撑架2、4个挡块5、水位传感器3、停车传感器4、空气压缩机6和中央控制器13(自带压力传感器)，

在停车位开挖一个长方体凹坑7，气垫1放置于长方体凹坑7内，气垫1下方通过软绳8连接长方体凹坑7底面，

支撑架2包括H形支撑架9和四条支撑腿10，H形支撑架9是水平的，四条支撑腿10连接于H形支撑架9的下方四个角，支撑架2整体为空心密封结构，支撑架2所有面都焊接形成封闭结构(内部不会进水，可产生一定浮力)，支撑架2放置在气垫1上方，支撑架2上表面与停车场地面平齐，

4个挡块5安装在H形支撑架9的顶面四个角，位置对应两个车前轮的后方和两个车后轮的前方，

水位传感器3安装于长方体凹坑7的侧壁，用于感知停车场内的积水深度；

停车传感器4安装于停车位前方地面，停车传感器4可用红外传感器等多种类型传感器实现，用于感知本车位是否有车辆停入；

空气压缩机6连接充气总管11，充气总管11连接充气分管12，充气分管12连接气垫1，

水位传感器3、停车传感器4和空气压缩机6连接中央控制器13。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。