一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法与流程

本发明涉及建筑钢结构安装施工技术领域，特别涉及一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法。

背景技术：

随着城市建筑用地的日益紧张、人们对建筑艺术的追求不断提高以及建造成本的逐日剧增，超高层双塔楼多个空中大跨度重型钢连廊也将日益增多，对于跨度大，高度高的建筑，使用液压整体提升的方式是首选，但双塔楼多个钢连廊形式各异，重量不一，合适的提升方法必须兼顾成本、安全性以及施工简便性。

连廊是复杂高层建筑结构体系中的一种，它是一种连接体，垂直于建筑物横向布置，仅安装一个连廊的施工案例非常多，而双塔楼间多个钢连廊的施工并不普遍，可参考的施工范例极其有限，况且，钢连廊在地面拼装，整体提升时，由于自重较大，原本就存在吊装施工难度大、提升与安装要求高等问题。目前，多个钢连廊的提升作业还是基于单钢连廊提升作业方式：第一步，在地下室顶板上设置拼装胎架，在高区钢连廊标高处设置液压提升器和提升平台，使用汽车吊、塔吊在拼装胎架上拼装高区钢连廊；第二步，提升高区钢连廊，在地面拼装中区钢连廊，并在中区钢连廊标高处设置液压提升器和提升平台；第三步，提升中区钢连廊，在地面拼装低区钢连廊，并在低区钢连廊标高处设置液压提升器和提升平台；第四步，提升低区钢连廊。

存在的问题一：每次钢连廊提升都需在已经建好的塔楼内设置对应的液压提升器和提升平台，三个钢连廊提升需要的安装措施量大，消耗了大量的材料、时间，增加了施工成本。问题二：三个钢连廊结构重量十分巨大，如果三个钢连廊持续在地下室顶板上拼装，地下室顶板将长时间处在极大的受力状态中，其承载力远远不足，容易产生开裂，安全性得不到保证，需要对地下室顶板进行加固，使用型钢、满堂脚手架进行回顶支撑或在地下室结构中增加钢骨柱、钢骨梁以增强地下室顶板的承载力，这样做消耗了大量的材料、人工和时间，拖慢了施工进度、增加了施工成本。现阶段尚无对塔楼间多个钢连廊提升施工的报道。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法，旨在降低双塔楼间多个钢连廊的搭建过程的施工难度，同时缩短地下室顶板承力时间、节约施工成本、降低施工难度。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法，提升顺序为低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10，包括如下步骤：

步骤1，在低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10的设计标高处均安装预装杆件1,在高区钢连廊10预装杆件1上设置提升平台3,并在每组提升平台3上安装液压提升器2；

在所述提升平台3上安装液压同步提升系统设备，包括液压泵源系统、液压提升器2、传感器、液压油管等；

步骤2，使用汽车吊8在所述低区钢连廊6预定安装位置投影下拼装，按照低区钢连廊6的受力特点，调试液压提升器2和钢绞线5，并检查低区钢连廊6是否满足设计要求；

步骤3，检查确认无误后，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将低区钢连廊6进行第一次提升11，脱离拼装胎架7，使地下室顶板不受力，提升至低区钢连廊6设计标高；

步骤4，低区钢连廊6检查确认无误后，在所述低区钢连廊6上方设置拼装胎架7，利用塔吊在拼装胎架7上拼装中区钢连廊9；

步骤5，检查确认无误后，重复步骤2，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将中区钢连廊9进行第二次提升12，脱离拼装胎架7，提升至中区钢连廊9设计标高；

步骤6，焊接中区钢连廊9与预装杆件1，检查中区钢连廊9是否满足设计要求,确认无误后，在中区钢连廊9上方设置拼装胎架7，利用塔吊在拼装胎架7上拼装高区钢连廊10；

步骤7，检查确认无误后，重复步骤2，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将高区钢连廊10进行第三次提升13，脱离拼装胎架7，提升至高区钢连廊10设计标高，焊接高区钢连廊10与预装杆件1；

步骤8，卸载液压提升器2至钢绞线5完全松弛，拆除提升措施，使钢连廊自重转移至塔楼4上，完成低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10的提升安装工作。

进一步，步骤1～步骤7中所述检查为对低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10进行探伤检测和焊缝11的外观检查。

进一步，所述液压提升器2使用钢绞线5作为提升承重索具，由下至上安装钢绞线5，吊具、穿地锚；所述钢绞线5按需切割、打磨修平后，分别与低区钢连廊6两端对称设置的4个吊点固定连接；张拉钢绞线5，使其均匀受力，锁紧地锚；调试所述液压同步提升系统，检查液压同步提升的所有临时措施是否满足设计要求。

进一步，所述液压提升器2伸缸压力逐渐上调，依次为所需压力的20%，40%，在一切都正常的情况下，可继续加载到60%，70%，80%，90%，95%，100%；

进一步，所述分级加载需要注意：每一步分级加载完毕，均应暂停并检查钢连廊加载前后的变形情况和塔楼4结构的稳定性。

进一步，每次相邻加载步骤之间至少预留10分钟的观察时间，直至连廊提升单元脱离拼装胎架7。

进一步，步骤2/步骤4/步骤6中当所述低区钢连廊6/中区钢连廊9/高区钢连廊10提升至距设计标高1000mm时，暂停提升，利用液压提升器2锁定，空中停留12小时以上作全面检查，着重检查吊点结构、承重体系、提升设备、桁架及焊缝的变形和受力情况等，测量低区钢连廊6/中区钢连廊9/高区钢连廊10与预装杆件1接口的各点实际尺寸，核对处理，降低提升速度，继续提升至标高；焊接并检查低区钢连廊6/中区钢连廊9/高区钢连廊10是否满足设计要求，至此低区钢连廊6/中区钢连廊9/高区钢连廊10的吊装施工完成，与塔楼4成为一个整体。

进一步，所述步骤8提升吊点逐步卸载，卸载分级按20%进行，卸载20%后观察结构变形情况，没有异常情况继续卸载20%，直到载荷全部卸载完成。

本发明的有益效果体现在：

1）不需要使用型钢、满堂脚手架进行回顶支撑，或在地下室结构中增加钢骨柱、钢骨梁以增强地下室顶板的承载力；连廊下方结构顶面只需拼装低区钢连廊，拼装时间短，避免了对地下室顶板进行大范围的加固，地下室顶板不容易产生开裂，节约了大量的加固材料、施工时间以及人工成本，在缩短工期的同时，降低了整体施工成本；

2）不需要每次钢连廊提升都预先在已经建好的塔楼内设置对应的液压提升器和提升平台，该工法已经经过工程实践，仅需要在高区钢连廊标高处的塔楼内设置对应的液压提升器和提升平台即可；大大节约了钢连廊提升用的安装措施，减少了材料损耗，节约了人工和时间；

3）在低/中区钢连廊上设置拼装胎架，拼装中/高区钢连廊后并将其提升到标高，此施工方法，大大缩短了超大重型钢连廊的垂直提升距离，节约了能耗和时间，降低了施工成本和安装施工难度，符合国家绿色施工要求，于施工质量、施工安全和作业工期等均有利；

4）双塔楼间多个钢连廊的施工并不普遍，该施工方法经过工程实践可以明显的提高施工效率，保障施工安全，吊装的工作量最大幅度的减小，能够为以后类似双塔楼多个钢连廊工程施工提供借鉴和指导，具有推广应用的前景。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的主要目的和其它优点可通过在说明书、权利要求书中所特别指出的方案来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明步骤1示意图。

图2是本发明步骤2第一次提升示意图。

图3是本发明步骤3示意图。

图4是本发明步骤4第二次提升示意图。

图5是本发明步骤5示意图。

图6是本发明步骤6第三次提升示意图。

附图标记：1－预装杆件、2－液压提升器、3－提升平台、4－塔楼、5－钢绞线、6－低区钢连廊、7－拼装胎架、8－汽车吊、9-中区钢连廊、10-高区钢连廊、11-第一次提升、12-第二次提升、13-第三次提升。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本发明进行进一步的描述：

双塔楼间的多个钢连廊，想要把如此重的钢结构在地下室顶板上一一拼装完成再进行一定距离的提升，然后与塔楼进行一定要求的连接施工，施工难度大，提升与安装要求高，尤其是在地下室顶板上部的拼装过程持续时间长，使地下室顶板长时间处在极大的受力状态下，其承载力远远不足，容易产生开裂，安全性得不到保证。

本发明一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法，多个钢连廊连接在双塔楼4之间，提升顺序为低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10，包括如下步骤：

步骤1，在低区钢连廊6、中区钢连廊9、高区钢连廊10的设计标高处均安装预装杆件1,仅在高区钢连廊10预装杆件1上设置提升平台3,共设置四组提升平台3，并在每组提升平台3上安装一台液压提升器2；安装液压同步提升系统设备，包括液压泵源系统、液压提升器2、传感器等；

步骤1中液压提升器2的数量依钢连廊的重量扩展。

使用汽车吊8在低区钢连廊6预定安装位置投影下拼装，按照低区钢连廊6的受力特点，调试液压提升器2和钢绞线5，并检查低区钢连廊6是否满足设计要求如图1所示；

所述液压提升器2使用钢绞线5作为提升承重索具，由下至上安装钢绞线5，吊具、穿地锚；所述钢绞线5按需切割、打磨修平后，分别与低区钢连廊6两端对称设置的4个吊点固定连接；张拉钢绞线5，使其均匀受力，锁紧地锚；调试所述液压同步提升系统，检查液压同步提升的所有临时措施是否满足设计要求；

液压提升器2仅需要在高区钢连廊10标高处的塔楼内设置即可，大大节约了多个钢连廊提升用的安装措施；其中，吊点的数量依标高、钢连廊重量等实际情况设置即可；

步骤2，检查确认无误后，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将低区钢连廊6进行第一次提升11，脱离拼装胎架7，使地下室顶板不受力，提升至低区钢连廊6设计标高如图2所示；

如果低区钢连廊6在刚开始提升时有移动，需暂停作业，保持液压设备系统压力。对液压同步提升系统设备进行全面检查，在确认整体结构的稳定性及安全性绝无问题的情况下，才能开始继续提升。如果存在各点不同时离地的情况，此时应降低提升速度，并密切观查各点离地情况，必要时做“单点动”提升以确保低区钢连廊6的水平度。提升至距设计标高1000mm时，暂停提升，利用液压提升器2锁定，空中停留12小时以上作全面检查，着重检查吊点结构、承重体系、提升设备、桁架及焊缝的变形和受力情况等，测量低区钢连廊6与预装杆件1接口的各点实际尺寸，核对处理，降低提升速度，继续提升至标高。焊接低区钢连廊6与预装杆件1，检查低区钢连廊6是否满足设计要求，至此低区钢连廊6的吊装施工完成，与双塔楼4成为一个完整的整体。

施工中必须注意：在分级加载过程中，每一步分级加载完毕，均应暂停并检查，如低区钢连廊6等加载前后的变形情况，以及主楼结构的稳定性等情况。在一切正常的情况下，继续下一步分级加载；其中，所述液压提升器2伸缸压力逐渐上调，依次为所需压力的20%，40%，在一切都正常的情况下，可继续加载到60%，70%，80%，90%，95%，100%，每次相邻加载步骤之间至少预留10分钟的观察时间，直至连廊提升单元脱离拼装胎架7。

步骤3，低区钢连廊6检查确认无误后，在低区钢连廊6上方设置拼装胎架7，利用塔吊在拼装胎架7上拼装中区钢连廊9，如图3所示。

步骤4，图4所示，检查确认无误后，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将中区钢连廊9进行第二次提升12，脱离拼装胎架7，提升至中区钢连廊9设计标高。其中，分级加载的方法、提升过程的注意事项与步骤2相同。

步骤5，焊接中区钢连廊9与预装杆件，检查中区钢连廊9是否满足设计要求,确认无误后，在中区钢连廊9上方设置拼装胎架7，利用塔吊在拼装胎架7上拼装高区钢连廊10。其中，分级加载的方法、提升过程的注意事项与步骤2相同。

步骤6，检查确认无误后，液压提升器2采取分级加载的方法进行预加载，利用液压提升器2带动钢绞线5将高区钢连廊10进行第三次提升13，脱离拼装胎架7，提升至高区钢连廊10设计标高。其中，分级加载的方法、提升过程的注意事项与步骤2相同。

安装完成后，液压同步提升系统设备各吊点同步分级卸载至钢绞线5完全松弛，使钢连廊自重转移至塔楼4上，拆除提升措施，完成高区、中区、低区钢连廊的提升安装工作如图6所示。

综上，本发明所公布的一种塔楼间多个钢连廊的提升施工方法，

1）整个过程仅需要在高区钢连廊标高处的内设置对应的液压提升器和提升平台即可；大大节约了钢连廊提升用的安装措施，减少了材料损耗，节约了人工和时间；

2）在低/中区钢连廊上设置拼装胎架，拼装中/高区钢连廊后并将其提升到标高，此施工方法，大大缩短了超大重型钢连廊的垂直提升距离，节约了能耗和时间，降低了施工成本和安装施工难度，符合国家绿色施工要求，于施工质量、施工安全和作业工期等均有利；

3）不需要使用型钢、满堂脚手架进行回顶支撑，或在地下室结构中增加钢骨柱、钢骨梁以增强地下室顶板的承载力；连廊下方结构顶面只需拼装低区钢连廊，拼装时间短，避免了对地下室顶板进行大范围的加固，地下室顶板不容易产生开裂，节约了大量的加固材料、施工时间以及人工成本，在缩短工期的同时，降低了整体施工成本；

4）双塔楼间多个钢连廊的施工并不普遍，该施工方法经过工程实践可以明显的提高施工效率，保障施工安全，吊装的工作量最大幅度的减小，能够为以后类似双塔楼多个钢连廊工程施工提供借鉴和指导，具有推广应用的前景。

在施工单元的提升过程中，对提升区域杆件需要进行临时加固以满足整体提升需求，抵消吊装中自重应力产生的变形，使其形成稳定的整体以便提升，采用现有技术，在此不再赘述。液压同步提升系统设备的安装、调试、使用、卸载采用现有技术，在此不再赘述。

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。