一种具有生态车库的楼房建筑结构的制作方法

本发明属于建筑绿化技术领域，特别涉及一种具有生态车库的楼房建筑结构。

背景技术：

随着社会的进步和城市的发展，人们对居住环境以及城市面貌的要求越来越高。部分公寓、商场和大厦的屋顶都开始采用屋顶花园的方式来提高自身的绿化程度，用于缓解城市的热岛效应。同时为了缓解城市的停车问题，部分公寓和商场的屋顶一般设置有屋顶停车场。但是屋顶停车场和屋顶花园之间存在冲突，随着屋顶停车场的建设势必会降低屋顶花园的建筑面积，所以需要研发处一种具有生态车库的楼房建筑结构，在保证屋顶停车场建设的前提下，增加屋顶的绿化面积。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种具有生态车库的楼房建筑结构，所述具有生态车库的楼房建筑结构在保证车位单元的前提下，增加了屋顶的绿化面积。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有生态车库的楼房建筑结构，包括楼房本体，所述楼房本体的屋顶设置有生态车库，所述生态车库包括若干车位单元、蓄水池以及连接车位单元和蓄水池之间的导水槽，所述车位单元包括上端开口的绿化种植箱、支撑绿化种植箱的支撑底板、控制支撑底板升降的升降组件以及位于支撑底板下方的停车区域，所述绿化种植箱的底部侧壁设置有透水孔。

通过采用上述技术方案，汽车驶入生态车库后，能够通过升降组件将支撑底板和绿化种植箱同步提升，使汽车能够顺利停入停车区域中，实现生态车库停放车辆的基础功能。同时，绿化种植箱内能够种植各种植株，增加了楼房本体的绿化面积。在下雨天时，绿化种植箱内多余的水能够通过透水孔排出，并通过导水槽流入蓄水池中，不仅避免了生态车库出现积水现象，而且还能够对雨水进行收集再利用。其中，蓄水池内还能够饲养水生生物，充分利用生态车库的功能。

作为本发明的进一步改进，所述生态车库还设置有将蓄水池中的水转移至车位单元的灌溉组件，所述灌溉组件包括抽水泵、与抽水泵的出水管相连通且固定于停车区域上方的洒水管，所述洒水管的下端设置有朝向绿化种植箱的洒水喷头。

通过灌溉组件的设置，能够将蓄水池中的水用于绿化种植箱内植株的灌溉，充分利用蓄水池中的雨水，提高雨水的利用率。

作为本发明的进一步改进，所述支撑底板上端面沿支撑底板的边沿设置有溢流槽，所述支撑底板上端面的边沿处设置有与溢流槽相通的溢流缺口，当升降组件控制支撑底板移动至最高处时，所述洒水管进入溢流槽内。

通过采用上述技术方案，当升降组件控制支撑底板移动至最高处时，洒水管进入溢流槽内。此时，启动灌溉组件，洒水管流出的水均在溢流槽中积聚，当溢流槽内的水积满后，从溢流缺口溢流而出的水会在支撑底板和地面之间形成水幕。上述结构的设置，不仅能够提升生态车库的观赏性，而且能够降低生态车库的室外温度。同时，从溢流槽溢流而出的水形成的水幕，能够有效地阻断阳光进入到汽车内，降低了停入车位单元内汽车的车内温度。

作为本发明的进一步改进，所述车位单元沿停车区域的边沿设置有与支撑底板边沿相对的缓冲槽，所述缓冲槽与导水槽相通。

通过采用上述技术方案，缓冲槽能够对溢流槽溢流而出的水进行收集，并且通过导水槽将这一部分水导入蓄水池中。同时，缓冲槽的设置还能够提高生态车库对雨水的收集能力。

作为本发明的进一步改进，所述缓冲槽和导水槽内均铺设有陶粒层。

通过在缓冲槽和导水槽内铺设陶粒层，能够对流入缓冲槽和导水槽内的水进行过滤，提升了流入蓄水池内的水的洁净度。

作为本发明的进一步改进，所述支撑底板的边沿处设置有与溢流缺口相连的溢流斜面。

通过采用上述技术方案，溢流斜面的设置能够辅助从溢流槽溢流而出的水形成水幕，并且有利于水幕的布置均匀。

作为本发明的进一步改进，所述支撑底板的下端面还设置有挡水组件，所述挡水组件包括挡水板、固定于挡水板一侧的丝杠螺母以及与丝杠螺母配合且驱动挡水板伸出支撑底板边沿的丝杠电机，所述挡水板的上端面具有向挡水板两侧倾斜的导流面。

通过采用上述技术方案，当支撑底板和地面之间形成水幕后，车内的人需要走出停车区域时，挡水组件中丝杠电机能够驱动挡水板伸出支撑底板的边沿，使部分从溢流槽溢流而出的水沿挡水板上端面的导流面流下，为下车的人提供走出停车区域的通道，避免被水幕淋湿。

作为本发明的进一步改进，所述绿化种植箱内从下至上依次铺设有滤水层、种植基层以及种植于种植基层的绿化层，所述透水孔设置于绿化种植箱与滤水层相抵的侧壁上。

通过采用上述技术方案，当水进入绿化种植箱后，先润湿种植基层，之后多余的水会在滤水层中堆积，并且最终从透水孔中排出绿化种植箱。滤水层的设置能够减少从透水孔中排出的种植基层的泥土量。

作为本发明的进一步改进，所述蓄水池沿上端边沿设置有挡水凸边，所述导水槽和蓄水池相通处设置有过滤网。

通过采用上述技术方案，挡水凸边的设置能够减少进入到蓄水池内的杂物量。过滤网的设置能够进一步对进入与到蓄水池中的水进行过滤，提升蓄水池内水的洁净度。

作为本发明的进一步改进，所述升降组件包括两台分别支撑于支撑底板底面两侧的液压升降台。

通过采用上述技术方案，液压升降台不仅实现了控制支撑底板升降的功能，而且安装方便，稳定性较高。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、楼房本体的屋顶设置有具有车位单元的生态车库，其中，车位单元具有绿化种植箱和停车区域，在保证车辆停放的前提下，增加了楼房本体的绿化面积；

2、生态车库还通过设置蓄水池、导水槽以及灌溉组件，对雨水进行了循环利用，从而提高了雨水的利用率；

3、支撑底板设置的溢流槽，灌溉组件中的洒水管进入溢流槽后喷水，在支撑底板和地面之间形成水幕，有效地降低了生态车库的室外温度，提高了生态车库的湿度，同时能够对停放在停车区域内的车辆进行降温，减少阳光进入到停放的车辆中的量。

附图说明

图1为一种具有生态车库的楼房建筑结构的示意图；

图2为绿化种植箱和支撑底板位于最低处时车位单元的示意图；

图3为图2中a处的放大图；

图4为绿化种植箱和支撑底板的配合示意图；

图5为图4中b处的放大图；

图6为图4中c处的放大图；

图7为绿化种植箱的剖面示意图；

图8为支撑底板底部的挡水组件的结构示意图；

图9为图8中d处的放大图；

图10为液压升降台的结构示意图；

图11为导水槽或者缓冲槽的截面示意图；

图12为图1中e处的放大图；

图13为绿化种植箱和支撑底板位于最高处时车位单元的示意图。

图中：1、楼房本体；11、螺旋汽车坡道；2、生态车库；21、车位单元；22、蓄水池；221、挡水凸边；23、导水槽；24、缓冲槽；25、陶粒层；26、过滤网；3、绿化种植箱；31、滤水层；32、种植基层；33、绿化层；34、透水孔；4、支撑底板；41、溢流槽；42、溢流缺口；43、溢流斜面；44、t型滑槽；5、液压升降台；51、底架；52、叉式支撑架；53、支撑板；54、液压缸；55、油泵；56、油箱；6、停车区域；71、抽水泵；72、洒水管；721、洒水喷头；73、支架单体；731、支撑竖杆；732、连接杆；8、挡水组件；81、挡水板；811、导流面；812、t型滑条；82、丝杠螺母；83、丝杠电机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种具有生态车库的楼房建筑结构，主要包括楼房本体1以及设置于楼房本体1一侧的螺旋汽车坡道11，其中楼房本体1的屋顶设置有生态车库2，行驶的车辆能够通过螺旋汽车坡道11进入生态车库2中进行车辆停放。

生态车库2主要包括车位单元21、蓄水池22以及连接车位单元21和蓄水池22之间的导水槽23。

结合图1和图2所示，车位单元21主要包括上端开口的绿化种植箱3、支撑绿化种植箱3的支撑底板4、控制支撑底板4升降的升降组件以及位于支撑底板4下方的停车区域6。

如图4和7所示，绿化种植箱3内从下至上依次铺设有滤水层31、种植基层32以及种植于种植基层32的绿化层33。其中，滤水层31可以为碎石层，种植基层32可以为营养土层，绿化层33由各种种植于种植基层32中的植株组成。

绿化种植箱3与滤水层31相抵的下端侧壁设置有透水孔34，通过滤水孔的设置，能够方便绿化种植箱3内多余的水排出绿化种植箱3。同时，滤水层31的设置能够减少从透水孔34中排出的种植基层32的泥土量。

支撑底板4的底面面积大于绿化种植箱3的底面面积。支撑底板4的上端面沿支撑底板4的边沿设置有溢流槽41。在本实施例中，支撑底板4为长方形板，溢流槽41首尾相连呈长方形状。

如图4和图5所示，支撑底板4上端面的边沿还设置有与溢流槽41相通的溢流缺口42，支撑底板4的边沿处还设置有与溢流缺口42相连的溢流斜面43。通过上述设置，溢流槽41内的水能够通过溢流缺口42并沿溢流斜面43溢流而出，在支撑底板4和地面之间形成均匀布置的水幕。

如图2和图10所示，升降组件主要包括两台分别支撑于支撑底板4底面左右两侧的液压升降台5。液压升降台5主要包括底架51、叉式支撑架52、支撑板53、液压缸54、油泵55以及油箱56，通过油泵55和油箱56实现对液压缸54的控制，并且通过液压缸54的伸缩调节叉式支撑架52的伸缩，从而调节支撑板53的升降。其中，底架51固定于停车区域6的地面上，支撑板53固定于支撑底板4的底面。因为本实施例中使用的液压升降台5为常规设备，所以不做赘述。

如图1、图2和图3所示，生态车库2还设置有将蓄水池22中的水转移至车位单元21的灌溉组件。灌溉组件主要包括抽水泵71、与抽水泵71的出水管相连通且固定于停车区域6上方的洒水管72以及支撑洒水管72的支架组件。支架组件主要包括若干支撑洒水管72的支架单体73，支架单体73包括支撑竖杆731以及连接支撑竖杆731和洒水管72上端的倒l形的连接杆732。在本实施例中，洒水管72首尾相连呈长方形框状，洒水管72的左右两侧分别设置有两根支架单体73。

洒水管72的下端设置有若干洒水喷头721。当升降组件控制支撑底板4下降至最低处时，洒水喷头721朝向绿化种植箱3，即此时开启抽水泵71，能够对绿化种植箱3内的植株进行洒水。

结合图1至图5所示，当升降组件控制支撑底板4上升至最高处时，洒水管72进入溢流槽41内。此时，开启抽水泵71，洒水管72中流出的水将溢流槽41填满后，通过溢流缺口42并沿溢流斜面43溢流而出，在支撑底板4和地面之间形成均匀的水幕。

如图2、图4、图6、图8和图9所示，支撑底板4的下端面还设置有阻断部分水幕方便人从停车区域6走出的挡水组件8。挡水组件8主要包括挡水板81、固定于挡水板81一侧的丝杠螺母82以及与丝杠螺母82配合且固定于支撑底板4的丝杠电机83。丝杠电机83能够驱动挡水板81伸出支撑底板4的边沿，从而阻断部分水幕形成供人通过的通道。挡水板81的上端面具有向挡水板81两侧倾斜的导流面811。在本实施例中，挡水板81的横截面呈钝角等腰三角形，挡水板81上端面的尖角处设置有t型滑条812，支撑底板4设置有供t型滑条812滑移的t型滑槽44。

在本实施例中，挡水组件8设置于支撑底板4下端面靠近前侧边沿处，即挡水组件8能够阻断在支撑底板4前侧边沿形成的部分水幕。

如图1和图2所示，车位单元21沿停车区域6的边沿设置有与支撑底板4边沿相对的缓冲槽24。缓冲槽24与导水槽23相连通。在本实施例中，缓冲槽24首尾相连呈长方形状。

如图1、图2和图11所示，缓冲槽24和导水槽23内均铺设有陶粒层25。陶粒层25的设置能够对流经缓冲槽24和导水槽23后进入蓄水池22中的水进行过滤，减少进入蓄水池22中的杂物量。

如图1和图12所示，导水槽23和蓄水池22相连通处还设置有过滤网26。过滤网26的设置不仅能够减少陶粒被水流冲至蓄水池22中的量，而且能够对进入蓄水池22中的水进行再次过滤，提升蓄水池22内水的洁净度。

蓄水池22的上端边沿还设置有挡水凸边221，挡水凸边221能够阻挡部分杂物，从而降低了生态车库2中杂物掉落至蓄水池22中的概率，提升了蓄水池22内水的洁净度。

结合图1至图13所示，当车辆进入生态车库2后，车位单元21内的升降机构控制支撑底板4和绿化种植箱3同步上升至最高处，方便车辆停放至支撑底板4下方的停车区域6。

当需要对绿化种植箱3内的植株进行浇水时，车位单元21内的升降机构控制支撑底板4和绿化种植箱3同步下降至最低处，开启抽水泵71，位于蓄水池22中的水通过抽水泵71转移至洒水管72中，并通过洒水管72的洒水喷头721对植株进行灌溉。

当生态车库2的室外温度较高时，需要对生态车库2和停放车辆进行降温时，具体步骤如下所示：

1、首先，将所有的车位单元21中支撑底板4和绿化种植箱3通过升降组件同步移动至最高处；

2、开启抽水泵71，蓄水池22内的水通过抽水泵71转移至洒水管72中，并通过洒水喷头721在溢流槽41中积聚；

3、当溢流槽41内的水积满后，水会通过溢流缺口42并沿溢流斜面43溢流而出，在支撑底板4和地面之间形成水幕；

4、从支撑底板4中流下的水落入缓冲槽24内，并通过缓冲槽24和导水槽23内的陶粒层25过滤后，流回蓄水槽中，完成循环。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。