一种钢结构车棚架的制作方法

本发明涉及一种车棚，具体为一种钢结构车棚架，属于钢构装置领域。

背景技术：

车棚架由立柱和顶棚组成，立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬，车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，现有车棚通常是固定在某一固定位置不能移动的，拆卸运输不方便，传统的车棚架存在着极大的安全漏洞，尽管车有锁，但是常常锁会被撬开，而且车棚架的覆盖范围不可调节，有些带有调节功能的都使用轴或铰链来控制调节，占用空间，在移动车棚架的过程中比较费力，安装拆卸也不方便。

技术实现要素：

本发明提出一种钢结构车棚架，解决了现有技术中车棚架安全性低，覆盖范围不可调，移动比较费力的问题，使车棚架的使用更方便快捷，覆盖范围可调，对车辆的安全保护更高。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种钢结构车棚架，包括本体和横钢板，且所述本体由所述横钢板和竖钢板组成，所述本体的两侧均对称设有所述横钢板，所述横钢板的两端均对称设有竖钢板，所述竖钢板之间活动连接有横钢梁，所述横钢板之间活动连接有纵钢梁，所述横钢梁的表面和所述横钢板的底部均设有滑槽，且所述横钢梁表面的所述滑槽内设有第一钢滑板，所述横钢板底部的所述滑槽内设有第二钢滑板，所述本体的一端通过管套与多个后升降钢板活动连接，所述搅拌轴的底端设有一个搅拌叶轮，所述搅拌罐还通过出料槽与所述食槽本体相连通，所述食槽本体的另一端设有水桶，所述水桶的表面设有一个流量计，所述流量计的一端还设有阀门。

作为本发明的一种优选技术方案，所述本体、所述横钢梁和所述纵钢梁的两端均设有弹簧卡，且所述弹簧卡内均设有多个弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述后升降钢板和所述前升降钢板的一侧均设有多个限位孔，且所述后升降钢板和所述前升降钢板的内部均设有与所述限位孔相适配的固定按钮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横钢板与所述第一钢滑板和所述液压缸与所述液压伸缩杆之间均设有安全锁。

本发明所达到的有益效果是：该种钢结构车棚架，通过设有后升降钢板和前升降钢板来调节车棚架的高度，通过设有车轮来方便车棚架的移动，拆除后可当做推车用，节省人力，通过设有液压缸和液压伸缩杆来保护车辆的安全，通过设有管套、固定槽和弹簧卡方便车棚架的拆除和安装，通过设有第一钢滑板以及第二钢滑板来调节车棚架的覆盖范围。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的侧视图；

图3是本发明的俯视图；

图4是弹簧卡的结构示意图；

图5是管套的剖视图；

图中：1、横钢板；2、本体；3、第一钢滑板；4、液压缸；5、螺栓；6、前升降钢板；7、车轮；8、限位孔；9、液压伸缩杆；10、竖钢板；11、管套；12、横钢梁；13、滑槽；14、纵钢梁；15、弹簧；16、弹簧卡；17、固定槽；18、后升降钢板；19、第二钢滑板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-5所示，本发明提供一种钢结构车棚架，包括本体2和横钢板1，且本体2由横钢板1和竖钢板10组成，本体2主要起到构造棚顶的作用，本体2的两侧均对称设有横钢板1，横钢板1的两端均对称设有竖钢板10，竖钢板10之间活动连接有横钢梁12，横钢板1之间活动连接有纵钢梁14，横钢梁12和纵钢梁14起到支撑的作用，横钢梁12的表面和横钢板1的底部均设有滑槽13，方便第一钢滑板3和第二钢滑板19的移动，且横钢梁12表面的滑槽13内设有第一钢滑板3，横钢板1底部的滑槽13内设有第二钢滑板19，第一钢滑板3和第二钢滑板19均用于实现棚架的拉伸，从而使覆盖范围扩大，本体2的一端通过管套11与多个后升降钢板18活动连接，所述搅拌轴的底端设有一个搅拌叶轮，所述搅拌罐还通过出料槽与所述食槽本体相连通，所述食槽本体的另一端设有水桶，所述水桶的表面设有一个流量计，所述流量计的一端还设有阀门。

进一步的，本体2、横钢梁12和纵钢梁14的两端均设有弹簧卡16，用于固定各个钢板和钢梁，且弹簧卡16内均设有多个弹簧15，弹簧15实现了弹簧卡16的收缩性。

进一步的，后升降钢板18和前升降钢板6的一侧均设有多个限位孔8，且后升降钢板18和前升降钢板6的内部均设有与限位孔8相适配的固定按钮，固定按钮通过安插在限位孔8内来固定液压伸缩杆9。

进一步的，横钢板1与第一钢滑板3和液压缸4与液压伸缩杆9之间均设有安全锁，通过锁紧这些结构，在停放好车辆后来保护车辆的安全，并避免车棚架覆盖范围发生变化。

该种钢结构车棚架，首先将车辆停放在指定的停车范围内，然后通过操作液压缸4带动液压伸缩杆9向下伸展，完成后将各个安全锁锁紧即可，若要调节车棚架的覆盖范围，首先将安全锁全部打开，移动前升降钢板6，然后在第一钢滑板3和第二钢滑板19的牵引下，扩大车棚架的覆盖范围，若要调节车棚架的高度，按下固定按钮，然后移动前升降钢板6和后升降钢板18，然后将固定按钮插入对应的限位孔8即可，若要将车棚架拆除，可通过将弹簧卡16拔出固定槽17拆除各个钢板和钢梁等连接部件，但要留下后升降钢板18及其之间的竖钢板10，并将其水平放置在地面上，即可当做车来使用，可将拆卸的部件放置在上面进行运输，节省了人力。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种钢结构车棚架，包括本体和横钢板，且本体由横钢板和竖钢板组成，本体的两侧均对称设有横钢板，竖钢板之间活动连接有横钢梁，横钢板之间活动连接有纵钢梁，且横钢梁表面的滑槽内设有第一钢滑板，横钢板底部的滑槽内设有第二钢滑板，本体的一端通过管套与多个后升降钢板活动连接，第一钢滑板的一端通过螺栓与前升降钢板活动连接，所述搅拌轴的底端设有一个搅拌叶轮，所述搅拌罐还通过出料槽与所述食槽本体相连通，所述食槽本体的另一端设有水桶，所述水桶的表面设有一个流量计，所述流量计的一端还设有阀门；该种钢结构车棚架，使车棚架的使用更方便快捷，覆盖范围可调，对车辆的安全保护性更高。

技术研发人员：单康维
受保护的技术使用者：盐城来拾集装箱有限公司
技术研发日：2017.11.28
技术公布日：2018.04.27