本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及为一种高层停车位。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车普遍进入百姓家庭。由于汽车数量的激增，随之而来的“停车难”问题慢慢的凸现出来。现有的室外停车场所，都是地面并排放置，占用面积大，停车数量少，特别是一些“寸土寸金”的大城市，很少有空闲的地方供人们停车，这样就导致大量的汽车乱停乱放，不但影响城市市容，而且还阻碍交通。传统的立体车库，大部分是引进的国外淘汰的技术，根本不适合我国的基本国情。还有一点是传统立体车库生产成本和运营成本都非常高，这就导致立体车库停车费超出人们的负担范围，所以传统的立体车库很难在国内推广和应用。
现有的装置虽然在一定程度上解决了停车问题，但是远远跟不上私家车增长的速率，因此急需找到一个能够长期解决停车难的办法。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种层叠设置的高层停车位，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种层叠设置的高层停车位，包括相邻的设置第一钢架，所述第一钢架的一侧设有第二钢架，两个第一钢架之间设有通过牵引装置进行上下升降的箱体，所述箱体的底部设有滑动轮，所述第一钢架的底部设有与箱体相对应的取车区；
所述第二钢架与第一钢架之间设有上下层叠的若干个驻车区，所述驻车区之间设有隔板,其中底部的驻车区下设有千斤顶，所述驻车区的入口和取车区的出口分别设有平台；所述滑动轮、千斤顶和牵引装置分别与控制器电性连接。
优选的技术方案，所述箱体与取车区和驻车区体积相同。
优选的技术方案，所述牵引装置包括设置在两个第一钢架之间顶部的电机，所述电机通过钢丝绳与箱体顶部的滑轮连接。
优选的技术方案，所述平台的侧面设有截面为直角三角形的斜台。
优选的技术方案，所述斜台的倾斜角范围为5°～30°。
优选的技术方案，所述倾斜角为5°、10°、15°或20°。
优选的技术方案，所述电机为电磁调速电机或变频调速电机。
优选的技术方案，所述千斤顶为多个且为内置式液压千斤顶，每个所述千斤顶上均设有压力传感器，所述压力传感器与同步顶升装置连接且受控制器的控制工作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构简单，占地面积小，停车多且能扩展的空间大；
2、本实用新型可通过在控制器内设置LC机，实现停车简便、取出快捷的自动智能控制，实现无人化管理；
3、本实用新型通过液压千斤顶，使得轿车和驻车房向上升起，主利用液压千斤顶强大而稳定的力量顶升车辆，并且加大液压吨位能够增加车辆的数量，其中多组重叠设置高层停车位，不仅稳定性强，还会将停车的数量增加，充分发挥最大的效率。
附图说明
图1为本实用新型所述层叠设置的高层停车位的整体结构图。
图中：1-平台；2-车；3-取车区；4-滑动轮；5-箱体；6-牵引装置；7-第一钢架；8-钢丝绳；9-第二钢架；10-隔板；11-驻车区；12-千斤顶；13-斜坡；14-电机。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的一种层叠设置的高层停车位，为钢架结构或钢混结构，包括相邻的设置第一钢架7，所述第一钢架7的一侧设有第二钢架9，两个第一钢架7之间设有通过牵引装置6进行上下升降的箱体5，所述箱体5的底部设有滑动轮4，所述第一钢架7的底部设有与箱体5相对应的取车区3，其中，所述牵引装置6包括设置在两个第一钢架7之间顶部的电机14，，所述电机14优选为电磁调速电机或变频调速电机，其中，所述电机14通过钢丝绳8与箱体5顶部的滑轮连接。其中，所述第二钢架9与第一钢架7之间设有上下层叠的若干个驻车区11，所述驻车区11之间设有隔板10,其中底部的驻车区11下设有千斤顶12，所述千斤顶12为多个且为内置式液压千斤顶。本实施例中，千斤顶12为4个且对称设置，每个所述千斤顶12上均设有压力传感器，所述压力传感器与同步顶升装置连接且受控制器的控制工作。所述驻车区11的入口和取车区3的出口分别设有平台1，所述平台1的侧面设有截面为直角三角形的斜台13，所述斜台13的倾斜角范围为5°～30°。本实施例中，所述倾斜角为5°、10°、15°或20°。优选的结构为，所述滑动轮4、千斤顶12和牵引装置6分别与控制器电性连接，所述控制器内设置LC机，实现停车简便、取出快捷的自动智能控制，实现无人化管理。本实施例中，优选所述箱体5与取车区3和驻车区11体积相同。
工作原理：本实用新型具体使用时，设计为如50平米的停车位面积，建造一组层叠设置的高层停车位可以停放家用轿车40辆，也可以建成多组结构，也可与建筑高楼同时建造，每组的结构均为每台车2在一个箱体5内，其也可以称为轿厢，设计成停多少台车2，要制备多少个箱体5，在停车与不停车时箱体5都在驻车区11内叠放，用液压顶升法，将箱体5叠加升起，定起一个行程，为一个驻车的高度，上一个箱体5在框架上。要停车前，空的箱体5在第一层，即驻车区11的底部，当来车2开进空箱体5里，取车区3内的牵引装置6，即升降机，取出下一个空的箱体5；驻车区11内的千斤顶12顶起箱体5及一台车2，箱体5与车2落在上层落脚板的位置，千斤顶12收落至工作平台1上，取车区3内空的箱体5平移到驻车区11接收下一台车2进行驻车；当取车2时，要取那一台车2时，取车区3内升降机升至所取的驻车区11所在停车的层数的箱体5，箱体5与车2通过电机使滑动轮4平移至升降机的工作平台并送下至取车区3的第一层，当车主把车2开走后取车区3空的箱体5通过电机将平移至驻车区11的下一层接收下一台车2，以此类推，直到所有的箱体5内均车2，箱体5内设置的驱动装置，若需要再次取车时，再通过牵引装置6将箱体5移动到相应的车辆所在的驻车区12位置，在通过控制器控制驱动装置，使得箱体5移动到取车区3内，又控制箱体5的下移，到在取车区3的出口处，即可取出车2同时移动的平台1上，从斜台安全13移出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。