一种气囊式吊篮的制作方法

本实用新型涉及吊篮领域,尤其涉及一种气囊式吊篮。

背景技术：

吊篮是建筑工程高空作业的建筑机械，是可以替代传统的脚手架，作用于幕墙安装，外墙清洗。

如公开号CN105113779A的中国专利公开了一种有轨吊篮，用于多层建筑，所述有轨吊篮其结构包括附墙支座、导轨、防坠装置、吊篮悬挂平台和吊篮悬挂机构。其中，多个附墙支座固定连接；在相邻导轨之间设置吊篮平台本体，吊篮平台本体由防坠装置和导轨间滑动结合；吊篮悬挂平台为拼接式平台，其标准节长为1.5米；中间安装架将提升机构上移便于工人通过，吊篮平台通过中间安装架安装可以设置多个提升装置，使吊篮平台不在受于长度的限制，通过拼接多个节长达到施工目的。

该专利一旦脱离绳索牵拉，发生突然降落事故时，吊篮底部没有设置缓冲结构，吊篮内工作人员将在冲击力作用下受伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种气囊式吊篮，其优点是吊篮一旦脱离绳索牵拉，发生突然降落，可减少吊篮内工作人员在冲击力作用下受伤的可能性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气囊式吊篮，包括吊篮悬挂平台，所述吊篮悬挂平台包括承重并可折合为出口的可伸缩底板和防止人员向外滑落的挡板，所述挡板上固定连接有加速传感器，所述可伸缩底板的底部设置有抵抗冲击力的缓冲架，所述缓冲架内设置有气囊以及控制气囊收放的气囊安全控制系统，所述气囊安全控制系统与所述加速传感器固定连接。

通过上述技术方案，一种气囊式吊篮包括吊篮悬挂平台，吊篮悬挂平台内设置有承载吊篮内工作人员的底板，底板为可伸缩底板，可伸缩底板可折合为出口，使吊篮内工作人员跳入底部设置的缓冲架内。另外，吊篮悬挂平台的周围设置有防止吊篮内工作人员向外滑落的挡板，挡板上固定有加速传感器，加速传感器连接在与缓冲架固定的气囊安全控制系统，缓冲架内设置有气囊，气囊连接在气囊安全控制系统上，通过加速传感器传递给气囊安全控制系统加速度信号，使气囊安全控制系统控制气囊的收放，利用气囊抵抗吊篮掉落时对吊篮内工作人员的冲击力，以减少吊篮内工作人员在冲击力作用下受伤的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述可伸缩底板为三节板，在所述三节板的第三块板的侧面设置有插接块，对应所述插接块的另外一个三节板的第三块板一的侧面设置有插接槽，所述插接块与所述插接槽固定连接。

通过上述技术方案，可伸缩底板设置为三节板，在三节板的第三块板的侧面设置插接块，另一块三节板的第三块板一的侧面设置插接槽，两块三节板通过第三块板的插接块与第三块板一的插接槽插接固定。

本实用新型进一步设置为：所述可伸缩底板的底部固定连接有楔块，所述楔块与所述挡板固定连接。

通过上述技术方案，楔块固定在可伸缩底板的下方，楔块与挡板固定连接可以对可伸缩底板起支撑作用，也将可伸缩底板的宽度不一致产生的空隙被楔块填充。

本实用新型进一步设置为：所述挡板包括侧挡板一和侧挡板二，所述加速传感器对称固定在所述侧挡板一的上部和所述侧挡板二的上部。

通过上述技术方案，吊篮两侧的挡板分别为侧挡板一和侧挡板二，加速传感器分别固定在侧挡板一和侧挡板二的上部，可以对吊篮的加速度进行检测。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲架的底部固定有抵抗吊篮悬挂平台与地面产生的碰撞力的支撑柱，支撑柱包括内部中空的中空柱一和中空柱二，中空柱二套接在中空柱一内。

通过上述技术方案，缓冲架的底部设置支撑柱，一旦吊篮与地面碰撞，支撑柱可以减少碰撞力对吊篮的影响，中空柱二套接在中空柱一内，使支撑柱产生缓冲作用。

本实用新型进一步设置为：所述中空柱二采用橡胶材质，所述中空柱二的底部填充有耐磨损的橡胶垫。

通过上述技术方案，中空柱二采用橡胶材质，中空柱二的底部填充橡胶垫，增加支撑柱的耐磨损性能。

本实用新型进一步设置为：所述中空柱一的中空部设置有抵抗碰撞力的弹簧，所述弹簧的一端固定在缓冲架的底部，所述弹簧的另一端与所述橡胶垫固定连接。

通过上述技术方案，支撑柱内部采用中空部，弹簧一端可以通过中空部与缓冲架固定连接，另一端与中空柱二底部的橡胶垫固定连接，可以对弹簧起保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲架包括底板一，所述气囊固定在所述底板一的上表面。

通过上述技术方案，将气囊设置在缓冲架底板一的上表面，可以为气囊和工作人员提供支撑力，使吊篮可以保持平衡。

本实用新型进一步设置为：所述三节板的第三块板与第三块板一的底部均固定连接有尼龙绳，所述尼龙绳的另一端与所述底板一的四个角固定连接。

通过上述技术方案，尼龙绳具有高韧性，不容易扯断，在气囊张开的同时，可以利用气囊的张力使可伸缩底板打开出口，使吊篮内工作人员可以跳入气囊上，进而减少吊篮内工作人员在冲击力作用下受伤的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述三节板的第二块板、第三块板与固定连接的三节板中第二块板与第三块板上卡接有使底板平整的橡胶毯。

通过上述技术方案，三节板的厚度不一致，很容易妨碍吊篮内的工作人员走动，利用橡胶毯卡接在厚度薄的三节板上以使三节板的高度平齐，方便吊篮内工作人员的走动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、利用加速传感器传递信号给气囊安全控制系统，气囊安全控制系统控制气囊打开，利用气囊打开的张开力，使气囊上方的尼龙绳被向两侧拉伸，吊篮悬挂平台内插接固定的两块可伸缩底板被拉开，工作人员跳在气囊上，以减少工作人员受冲击力伤害的可能性；

2、一旦吊篮悬挂平台掉落到地面产生碰触时，支撑柱内的中空柱二在碰撞力的作用下，伸入到中空柱一内，支撑柱内的弹簧也在碰撞力的作用下被压缩，进而减少工作人员受冲击力伤害的可能性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中体现可伸缩底板的结构示意图；

图3是本实施例中体现加速传感器的结构示意图；

图4是本实施例中体现气囊收起时的结构示意图；

图5是本实施例中体现气囊打开时的结构示意图；

图6是本实施例中体现支撑柱的结构示意图。

图中，1、吊篮悬挂平台；11、挡板;111、前挡板;112、后挡板; 113、侧挡板一;114、侧挡板二;115、底板; 2、提升驱动装置；21、电器控制系统;22、提升机; 221、钢丝绳;23、安全锁; 3、吊篮悬挂机构；31、支撑架一; 32、平衡杆;33、支撑架二; 34、固定杆;35、压重块；36、可伸缩底板;361、第一块板；362、第二块板；363、第三块板；3631、插接块；364、第三块板一； 365、尼龙绳；4、楔块；5、缓冲架；51、挡板一；52、侧挡板三；54、气囊；55、底板一；57、加速传感器；58、支撑柱；581、中空柱一；582、中空柱二；583、弹簧；584、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种气囊式吊篮，如图1所示，包括吊篮悬挂平台1、悬挂吊篮悬挂平台1的吊篮悬挂机构3以及提升吊篮悬挂平台1的提升驱动装置2。

吊篮悬挂平台1包括挡板11和底板115，挡板11固定连接在底板115上，挡板11包括前挡板111和后挡板112，前挡板111的高度低于后挡板112，前挡板111设置的高度将近工作人员腰部，可便于工作人员进入吊篮悬挂平台1内，也可防止工作人员弯腰工作时掉落下来。提升驱动装置2固定在挡板11上，其中，后挡板112远离前挡板111对称固定在底板115上，后挡板112的上部固定有电器控制系统21，电器控制系统21可控制吊篮悬挂平台1上所有电器操作。

底板115的侧面分别固定有侧挡板一113和侧挡板二114，侧挡板一113和侧挡板二114的两个侧面均与前挡板111和后挡板112固定连接，在侧挡板一113和侧档板二的中部固定有提升机22，提升机22上固定连接有钢丝绳221；而且在侧挡板一113和侧挡板二114的顶端固定有提升吊篮悬挂平台1运动的安全锁23，钢丝绳221穿过安全锁23与吊篮悬挂机构3固定连接。

吊篮悬挂机构3包括支撑架一31，支撑架一31固定连接有平衡杆32，平衡杆32的一端固定连接有支撑架二33，支撑架二33上固定有固定杆34，固定杆34上套接有铁质的压重块35；平衡杆32的另一端与穿过安全锁23的钢丝绳221固定连接。利用压重块35的配重使钢丝绳221提升吊篮悬挂平台1，在电器控制系统21对提升机22的作用下，使钢丝绳221带动吊篮悬挂平台1悬挂到需要的高度。

如图2所示，底板115设置为插接的两块可伸缩底板36，可伸缩底板36是套接的三节板，三节板中第一块板361的宽度最大，第二块板362的宽度小于第一块板361，第二块板362套接在第一块板361内，第三块板363的宽度小于第二块板362，第三块板363套接在第二块板362内，第三块板363远离第二块板362的一面固定有插接块3631；对应插接块3631的另一块可伸缩底板36上的第三块板一364上开设有插接槽，插接块3631插入插接槽内，使两块可伸缩底板36形成吊篮悬挂平台1的底板115。

如图3所示，底板115的底部设置有楔块4，楔块4将底板115的两侧分别与前挡板111和后挡板112固定连接在一起，增加了底板115的稳定性。

结合图1和图4所示，底板115的下方固定有缓冲架5，缓冲架5的挡板一51与吊篮悬挂平台1的挡板11焊接固定。吊篮悬挂平台1内底板115的第三块板363与第三块板一364的底部分别固定有两根尼龙绳365，四根尼龙绳365分别固定在缓冲架5两个侧挡板三52上，四根尼龙绳365的正下方设置有气囊54，气囊54固定在缓冲架5的底板一55上，当连接吊篮悬挂平台1的钢丝绳221断裂，吊篮悬挂平台1将根据工作人员重力和自身重力向下掉落，加速度增加，在吊篮悬挂平台1的侧挡板一113和侧挡板二114上固定有加速传感器57（见图3）。加速传感器57与气囊安全控制系统连接（图中未画出,采用东风御风安全气囊控制器3658010-12001)，加速传感器57给气囊安全控制系统传递加速度信号，使气囊54打开，利用气囊54打开的张开力，气囊54上方的尼龙绳365被向两侧拉伸，在拉伸力的作用下，吊篮悬挂平台1内插接固定的两块可伸缩底板36被拉开（见图5），工作人员就可以跳在气囊54上，一旦吊篮悬挂平台1向下掉落时，可减少工作人员受冲击力伤害的可能性。

如图6所示，缓冲架5底部的四个角固定连接有支撑柱58（见图5），支撑柱58包括中空柱一581和中空柱二582，中空柱一581的圆周长大于中空柱二582的圆周长，中空柱二582套接在中空柱一581内，中空柱二582采用橡胶材质，中空柱二582的末端设置有与中空柱二582同周长的橡胶垫584，而且支撑柱58内固定连接有弹簧583，弹簧583的一端通过中空柱一581固定在缓冲架5的底部，另一端与橡胶垫584固定连接。当缓冲架5与地面碰触时，中空柱二582在碰撞力的作用下，伸入到中空柱一581内，支撑柱58内的弹簧583也在碰撞力的作用下被压缩，橡胶垫584可对弹簧583起保护作用，以防弹簧583受碰撞力而发生变形。因此，在支撑柱58的缓冲作用下，进一步的减少了工作人员受冲击力伤害的可能性。

工作过程：当吊篮悬挂平台1一旦脱离绳索牵拉，发生突然降落时，加速度增加，固定在吊篮悬挂平台1侧挡板上的加速传感器57传递信号给气囊安全控制系统，气囊安全控制系统控制气囊54打开，利用气囊54打开的张开力，气囊54上方的尼龙绳365被向两侧拉伸，在拉伸力的作用下，吊篮悬挂平台1内插接固定的两块可伸缩底板36被拉开，工作人员跳在气囊54上，以减少工作人员受冲击力伤害的可能性。一旦吊篮悬挂平台1掉落到地面产生碰触时，支撑柱58内的中空柱二582在碰撞力的作用下，伸入到中空柱一581内，支撑柱58内的弹簧583也在碰撞力的作用下被压缩，进而减少工作人员受冲击力伤害的可能性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。