一种侧方停车位辅助停车设备的制作方法

文档序号:15765610发布日期:2018-10-26 19:59阅读:479来源:国知局

本发明属于停车设备技术领域,特别是涉及一种侧方停车位辅助停车设备。



背景技术:

随着人们生活水平的提高,车辆数量在不断增加,而城市基础设施建设受制于可供应土地量限制,泊车位难于满足现实需要,城市停车难问题越来越严重。现有的机械式停车设备是在原有车位的基础上向地上或向地下建立体车库,其不足之处在于,占用面积大,易受场地限制。

现有的侧方位停车位的长度一般都较车身长很多,便于驾驶员将车辆停入车位内,长长的停车位会造成车辆停放后两端出现空隙,也就是浪费占地面积。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种侧方停车位辅助停车设备,通过将车辆停放在电动轨道车上,并通过导轨滑动将电动轨道车平移滑动至停车位内,解决了现有停车位占地面积大的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种侧方停车位辅助停车设备,包括平行铺设在路面上的若干导轨,以及装配在导轨上并沿导轨进行滑动的电动轨道车,所述电动轨道车上固定有一底部支撑板,所述底部支撑板的一端设有一停车坡道板;所述底部支撑板一表面上远离停车坡道板的一端设有一防前进挡板,所述防前进挡板上固定有压力传感器,所述底部支撑板一表面上靠近停车坡道板的一端铰接设有一防后退挡板;所述底部支撑板内还固定有一油缸,所述油缸的输出端抵接在防后退挡板的一表面上。

进一步地,所述压力传感器通过一a/d转换器连接有一控制器。

进一步地,所述控制器的信号输出端分别与油缸和电动轨道车相连;通过控制器控制油缸的伸缩和电动轨道车的移动。

进一步地,若干所述导轨的一端设有一路沿。

进一步地,所述路沿上正对电动轨道车的一侧面上安装有距离传感器。

进一步地,所述距离传感器通过一a/d转换器与控制器相连。

本发明具有以下有益效果:

本发明通过将车辆停放在电动轨道车上,并通过导轨滑动将电动轨道车平移滑动至停车位内,解决了现有停车位占地面积大的问题;本发明通过在电动轨道车上设有底部支撑板,并在底部支撑板的两端设有挡板,防止停车候车辆前后滑动,防前进挡板也便于精确位置停车。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本分明侧方停车位结构示意图;

图2为本分明底部支撑板的结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-电动轨道车,2-底部支撑板,3-停车坡道板,4-油缸,5-防后退挡板,6-防前进挡板,7-压力传感器,10-路面,11-导轨,12-路沿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“端”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2所示,本发明为一种侧方停车位辅助停车设备,包括平行铺设在路面10上的若干导轨11,以及装配在导轨11上并沿导轨11进行滑动的电动轨道车1,电动轨道车1上固定有一底部支撑板2,底部支撑板2的一端设有一停车坡道板3;底部支撑板2一表面上远离停车坡道板3的一端设有一防前进挡板6,防前进挡板6上固定有压力传感器7,底部支撑板2一表面上靠近停车坡道板3的一端铰接设有一防后退挡板5;底部支撑板2内还固定有一油缸4,油缸4的输出端抵接在防后退挡板5的一表面上。

优选地,压力传感器7通过一a/d转换器连接有一控制器。

优选地,控制器的信号输出端分别与油缸4和电动轨道车1相连,通过控制器控制油缸4的伸缩和电动轨道车1的移动。

优选地,若干导轨11的一端设有一路沿12。

优选地,将车通过停车坡道板3开上底部支撑板2上,当车的前轮抵住防前进挡板6上时,压力传感器7受力并将抽离情况传输至控制器,控制器通过控制油缸4的伸缩打开防后退挡板5,同时控制电动轨道车1沿导轨11向路沿12侧进行滑动,当距离传感器检测到电动轨道车1距离路沿12的距离满足设定阈值时,控制器控制电动轨道车1停止滑动,从而实现停车。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种侧方停车位辅助停车设备,涉及停车设备技术领域。本发明包括平行铺设在路面上的若干导轨,以及装配在导轨上并沿导轨进行滑动的电动轨道车,电动轨道车上固定有一底部支撑板,底部支撑板的一端设有一停车坡道板;底部支撑板一表面上远离停车坡道板的一端设有一防前进挡板,防前进挡板上固定有压力传感器,底部支撑板一表面上靠近停车坡道板的一端铰接设有一防后退挡板;底部支撑板内还固定有一油缸,油缸的输出端抵接在防后退挡板的一表面上包括。本发明通过将车辆停放在电动轨道车上,并通过导轨滑动将电动轨道车平移滑动至停车位内,解决了现有停车位占地面积大的问题。

技术研发人员:张维;李明忠;余龙胜
受保护的技术使用者:合肥一航机械科技股份有限公司
技术研发日:2018.05.28
技术公布日:2018.10.26
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