陶瓷压机的制作方法

本实用新型涉及瓷砖加工
技术领域：
，特别涉及一种陶瓷压机。
背景技术：
：陶瓷压机通常连接有压机增压缸，以增大压机压力的调节范围。陶瓷压机与压机增压缸的连接，一部分通过采用油管，使油管的两端分别与陶瓷压机控制阀组的输入端和压机增压缸的过渡阀板连通，形成增压油路；另一部分采用板式安装的连接方式，使控制阀组的输出端通过安装阀板与压机增压缸的工作油缸连通，形成回流油路。以使陶瓷压机和压机增压缸之间形成环形的工作油路，实现增压。通过采用油管连通陶瓷压机的控制阀组和压机增压缸的过渡阀板，并采用油管夹和螺栓配合将油管固定。然而由于油管夹的作用面积较小，与螺栓固定配合后，受到压力急剧变化的反复作用，容易形变，导致油管的安装端发生松动，出现漏油，影响装置的正常使用。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种陶瓷压机，旨在加强陶瓷压机控制阀组的输入端与压机增压缸之间的连接，避免松动发生漏油，保障装置的正常使用。为实现上述目的，本实用新型提出一种陶瓷压机，包括：压机主体，包括油路块，所述油路块设有压机控制阀组；压机增压缸，包括油箱，所述油箱与所述压机控制阀组的输出端连通；增压缸过渡阀板，所述增压缸过渡阀板的管路与所述油箱连通；以及，第一连接阀板，两端分别对应与所述增压缸过渡阀板、所述油路块固定安装，且所述第一连接阀板内的油路与所述增压缸过渡阀板的管路和所述压机控制阀组的输入端连通。可选地，靠近所述第一连接阀板的两端分别设有若干个安装孔，所述安装孔内设有螺栓，所述第一连接阀板分别通过所述螺栓与所述增压缸过渡阀板、所述油路块螺接。可选地，所述第一连接阀板与所述增压缸过渡阀板和所述油路块的安装方向相反。可选地，所述第一连接阀板的任一端的若干安装孔形成有第一组安装孔和第二组安装孔，所述第一组安装孔与所述第二组安装孔沿所述第一连接阀板的长度方向间隔设置，所述第一组安装孔的若干安装孔沿所述第一连接阀板的宽度方向间隔设置。可选地，所述第二组安装孔的若干安装孔沿所述第一连接阀板的宽度方向间隔设置。可选地，所述第一组安装孔之间的间隔与所述第二组安装孔之间的间隔距离相同。可选地，所述安装孔为沉头孔。可选地，还包括第二连接阀板，所述第二连接阀板分别与所述油路块和所述油箱固定安装，且所述第二连接阀板的油路与所述压机控制阀组的输出端和所述油箱连通。本实用新型技术方案通过采用第一连接阀板，增大了第一连接阀板与油路块、增压缸过渡阀板之间连接安装的安装面积。一方面，加强了第一连接阀板与油路块、增压缸过渡阀板之间的固定连接；另一方面，在油路的压力出现急剧变化时，安装面积大，可对压力变化引起的作用力进行分散，减少单位面积的压强，使得受力均匀，从而降低作用力对第一连接阀板与油路块连接强度的影响，有效避免因承压振动造成连接出现松动，防止漏油，有力保障了装置的正常使用。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型陶瓷压机一实施例的结构示意图；图2为图1中第一连接阀板一实施例的结构示意图；图3为图2中B-B的剖视图。附图标号说明：标号名称标号名称1陶瓷压机10压机主体11油路块20压机增压缸21油箱22增压缸过渡阀板30第一连接阀板31安装孔311第一组安装孔312第二组安装孔40第二连接阀板本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种陶瓷压机。请参阅图1至3。在本实用新型实施例中，该陶瓷压机1包括压机主体10、压机增压缸20增压缸过渡阀板22以及第一连接阀板30。其中，压机主体10包括油路块11，油路块11设有压机控制阀组；压机增压缸20包括油箱21，油箱21与压机控制阀组的输出端连通；增压缸过渡阀板的管路与油箱连通；第一连接阀板30的两端分别对应与增压缸过渡阀板22和油路块11固定安装，且第一连接阀板30内的油路与增压缸过渡阀板22的管路和压机控制阀组的输入端连通。具体地，陶瓷压机1通过设置压机增压缸20，增大压机主体10的施工压力，提高制品品质。压机增压缸20采用液压式增压缸，包括油箱21，油箱21是压机增压缸20的液压油提供装置，使油箱与和增压缸过渡阀板22的油路连通，通过增压缸过渡阀板22将增压后的高压液压油输出。并通过压机主体10油路块11的压机控制阀组的输入端与增压缸过渡阀板22的油路连通，压机控制阀组的输出端与压机增压缸20的油箱21连通，以使液压油通过增压缸的增压后、经增压缸过渡阀板22输送至压机主体10的油路块11，实现对压机主体10的加压；机器操作后，液压油压力下降，泄压后的液压油自压机控制阀组的输出端输送至油箱21，而进入重复操作，形成液压油的闭合回路。对于增压缸过渡阀板22与压机主体10油路块11的安装，摒弃了以往采用的管式连接的方式，改为采用板式连接，即采用第一连接阀板30，使第一连接阀板30的两端分别对应与增压缸过渡阀板22和压机主体10的油路块11固定安装，并且第一连接阀板30内的油路与增压缸过渡阀板22的管路和油路块11压机控制阀组的输入端连通，以形成液压油的输送油路。采用板式连接的原因主要有以下方面：第一，增大固定安装面积，加强固定连接安装。在使用时，压机增压缸20通过增压，使连接增压缸过渡阀板22和油路块11的压机控制阀组之间的液压油路中具有较高压力，并在压机控制阀组控制操作泄压后，压力发生急剧下降，因此，该管路不仅需实现高液压油的输送，还需承受急剧的压力变化。采用板式连接，可以增大连接管路与增压缸过渡阀板22和油路块11的安装面积，加强固定，防止因压力的急剧变化发生松动，造成液压油泄露。第二，结构简单，方便安装。管式安装中，需要采用软管啤头、弯头以及油管夹等进行固定安装，组件多，且步骤繁琐，第一连接阀板30的安装，可采用螺栓、焊接或者卡接的方式安装，无需采用额外的辅助安装件，操作方便，且因不需要采用软管啤头和弯头的连接，减少连接安装的工艺要求，加强使用效果的同时，有利于提高安装效率。本实用新型技术方案通过采用第一连接阀板30，增大了第一连接阀板30与油路块11、增压缸过渡阀板22之间连接安装的安装面积。一方面，加强了第一连接阀板30与油路块11、增压缸过渡阀板22之间的固定连接；另一方面，在油路的压力出现急剧变化时，安装面积大，可对压力变化引起的作用力进行分散，减少单位面积的压强，使得受力均匀，从而降低作用力对第一连接阀板30与油路块11连接强度的影响，有效避免因承压振动造成连接出现松动，防止漏油，有力保障了装置的正常使用。参阅图2，靠近第一连接阀板30的两端分别设有若干个安装孔31，安装孔31内设有螺栓，第一连接阀板30分别通过螺栓与增压缸过渡阀板22、油路块11螺接。本实施例中，采用螺栓安装，使第一连接阀板30的两端分别通过螺栓与增压缸过渡阀板22和油路块11固定安装，操作简单，且使得第一连接阀板30可拆卸，使装置的组装和维护更加方便。参阅图2和图3，第一连接阀板30与增压缸过渡阀板22和油路块11的安装方向相反。压机增压缸20中，还包括加压缸、气缸、活塞杆，油箱21通过与气缸连通，使液压油进入气缸中，活塞杆于加压缸和气缸之间通过活塞运动实现对液压油的增压，增压后的液压油通过活塞杆前杆流出至增压缸过渡阀板22，进入液压油回路中。这使得压机增压缸20在安装时，增压缸过渡阀板22的位置低于压机主体10的油路块11的位置，使第一连接阀板30在连接安装时，与增压缸过渡阀板22的一端朝下连接安装，与压机主体10连接安装的一端朝上安装，以符合实际应用中装配需要。当然，在其他实施例中，基于不同的安装情况，也可使第一连接阀板30与两者的安装方向相同。参阅图2和图3，第一连接阀板30任一端的若干安装孔31形成有第一组安装孔311和第二组安装孔312，第一组安装孔311与第二组安装孔312沿第一连接阀板30的长度方向间隔设置，第一组安装孔311的若干安装孔31沿第一连接阀板30的宽度方向间隔设置。第一连接阀板30的两端分别与增压缸过渡阀板22和油路块11固定安装，第一连接阀板30可采用长方形板、正方形板或其他形状。第一连接阀板30具有长度方向和宽度方向，长度方向可以是沿油路块11靠近增压缸过渡阀板22的方向，也可是与该方向相垂直的方向。本实施例中，以第一连接阀板30为长方形板、且沿油路板靠近增压缸过渡阀板22为长度方向为例，使第一组安装孔311和第二组安装孔312沿长度方向间隔设置，于长度方向将第一连接阀板30固定安装。并且第一组安装孔311之间的若干安装孔31沿宽度方向间隔设置，从宽度方向使第一连接阀板30固定安装。同时从长度方向和宽度方向将第一连接阀板30进行安装，可使第一连接阀板30的外表面紧贴油路块11和增压缸过渡阀板22，增加固定面积，加强固定安装，有效防止安装后发生松动。参阅图2和图3，第二组安装孔312的若干安装孔31沿第一连接阀板30的宽度方向间隔设置。通过第二组安装孔312宽度方向的固定，增加了第一连接阀板30紧贴油路块11和增压缸过渡阀板22的面积，通过增加面积降低单位面积的受力强度，进一步加强固定，防止发生松脱。参阅图2和图3，第一组安装孔311之间的间隔与第二组安装孔312之间的间隔距离相同。通过均匀排布，使受力分散均匀，避免应力集中，能够进一步提升固定安装效果。安装孔31数量根据需要设置，第一组安装孔311数量和第二组安装孔312数量可以相同，也可以不同。参阅图3，安装孔31为沉头孔。采用沉头孔，以避免采用螺栓的突起干涉，使安装面保持平整。参阅图1，还包括第二连接阀板40，第二连接阀板40分别与油路块11和油箱21固定安装，且第二连接阀板40的油路与压机控制阀组的输出端和油箱21连通。与采用第一连接阀板30的情况相同，采用第二连接阀板40连接油路块11和油箱21，亦可加强两者之间的固定安装效果，防止使用中发生松动，保证装置的正常使用。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3