钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构的制作方法

文档序号:22462540发布日期:2020-10-09 18:42阅读:92来源:国知局
钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构的制作方法

本实用新型涉及一种抗裂防渗结构,具体为一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,属于建筑装置技术领域。



背景技术:

混凝土作为当代土木工程使用量最大的建筑材料,它具有易成型、抗压强度大、耐久性好、价格低廉等优点,广泛应用于隧道、桥梁、道路、建筑、地下结构等各个领域,已是一种土木工程建设不可替代的材料。但是,混凝土作为一种脆性建筑材料,其抗拉强度低仍是其工程应用中的一大难题。

目前国内地下车库找平层大多采用的是钢筋网混凝土施工工艺,传统工艺存在着钢筋网贴地,起不到在混凝土应有的抗裂效果,特别是对细微裂缝控制未能有很好的解决,而后产生大面积裂缝、长裂缝等破坏性裂缝,直接影响到后续面层质量(固化剂面层或环氧地坪漆面层),最后造成地坪使用年限大大降低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了提供一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,以解决现有技术的上述问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。

一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,包括在地基上铺设的防潮层,所述的防潮层上铺设垫层;垫层上铺设有隔离层;隔离层上为6-10厘米厚的混凝土找平层,所述的找平层上再覆以金刚砂耐磨层,耐磨层上覆以水泥基自流平材料或树脂地坪涂装材料的第一面层;所述的找平层的凝土内均匀分布有钢锭铣削型钢纤维。

所述的钢纤维为片状结构,其一面光滑,一面粗糙;所述的钢纤维的光滑面向粗糙面弯曲,形成沿长边的弧面;所述的钢纤维的两端压制为台阶状的锚尾;钢纤维主体绕长边方向顺时针扭曲。这样的结构可以让钢纤维在与混凝土搅拌时,均匀分布到混凝土的各个地方。

所述的钢纤维的长度为2.5-3.5厘米;宽度为2-5厘米。

所述的垫层和找平层上侧还铺设有水泥基耐磨材料或混凝土液体硬化剂的第二面层。

本实用新型所述的结构层即为垫层。

本实用新型的有益效果为:

1、用钢锭铣削型钢纤维来代替原来的钢筋网,混凝土细微裂缝得到良好控制,各种裂缝大量减少,保证了整体地坪的使用寿命。

2、采用了钢锭铣削型钢纤维混凝土,还可以实现将常规的不小于30厘米厚找平层减薄至6-10厘米,节省了材料。

3、由于为钢锭铣削的钢纤维,因此钢纤维的边缘处呈现锯齿状,增大了与混凝土的结合力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型钢纤维的结构示意图;

图中,1、防潮层;2、垫层;3、隔离层;4、找平层;5、钢纤维;6、耐磨层;7、第一面层;8、锚尾。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的结构特点。

如图1所示的一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,包括在地基上铺设的防潮层1,所述的防潮层1上铺设垫层2;垫层2上铺设有隔离层3;隔离层3上为6-10厘米厚的混凝土找平层4,所述的找平层4上再覆以金刚砂耐磨层6,耐磨层6上覆以水泥基自流平材料或树脂地坪涂装材料的第一面层7;所述的找平层4的凝土内均匀分布有钢锭铣削型钢纤维5。

所述的钢纤维5为片状结构,其一面光滑,一面粗糙;所述的钢纤维的光滑面向粗糙面弯曲,形成沿长边的弧面;所述的钢纤维的两端压制为台阶状的锚尾8;钢纤维主体绕长边方向顺时针扭曲。这样的结构可以让钢纤维在与混凝土搅拌时,均匀分布到混凝土的各个地方。

所述的钢纤维的长度为2.5-3.5厘米;宽度为2-5厘米。

所述的垫层和找平层上侧还铺设有水泥基耐磨材料或混凝土液体硬化剂的第二面层。

使用时,在搅拌混凝土的过程中,一并将适量的钢纤维8添加入混凝土中,由于钢纤维5的自扭曲的结构,在搅拌的外力和混凝土的流体作用下,钢纤维逐渐均匀分散到混凝土中。在混凝土浇筑成型后,钢纤维通过锚尾的结构将某一段混凝土块拉扯住,防止开较大的裂口;若干钢纤维的共同作用下,整个混凝土块难以开裂。在本实用新型中,每立方添加18-25kg的钢纤维可以实现对找平层的细微裂缝的控制,增加使用寿命2-3年。



技术特征:

1.一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,其特征在于:包括在地基上铺设的防潮层,所述的防潮层上铺设结构层;结构层上铺设有隔离层;隔离层上为6-10厘米厚的混凝土找平层,所述的找平层上再覆以金刚砂耐磨层,耐磨层上覆以水泥基自流平材料或树脂地坪涂装材料的第一面层;所述的找平层的凝土内均匀分布有钢锭铣削型钢纤维。

2.根据权利要求1所述的一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,其特征在于:所述的钢纤维为片状结构,其一面光滑,一面粗糙;所述的钢纤维的光滑面向粗糙面弯曲,形成沿长边的弧面;所述的钢纤维的两端压制为台阶状的锚尾;钢纤维主体绕长边方向顺时针扭曲;这样的结构可以让钢纤维在与混凝土搅拌时,均匀分布到混凝土的各个地方。

3.根据权利要求1所述的一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,其特征在于:所述的钢纤维的长度为2.5-3.5厘米;宽度为2-5厘米。

4.根据权利要求1所述的一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,其特征在于:所述的结构层和找平层上侧还铺设有水泥基耐磨材料或混凝土液体硬化剂的第二面层。


技术总结
本实用新型公开了一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构,包括在地基上铺设的防潮层,所述的防潮层上铺设垫层;垫层上铺设有隔离层;隔离层上为6‑10厘米厚的混凝土找平层,所述的找平层上再覆以金刚砂耐磨层,耐磨层上覆以水泥基自流平材料或树脂地坪涂装材料的第一面层;所述的找平层的凝土内均匀分布有钢锭铣削型钢纤维。用钢锭铣削型钢纤维来代替原来的钢筋网,混凝土细微裂缝得到良好控制,各种裂缝大量减少,保证了整体地坪的使用寿命。还可以实现将常规的不小于30厘米厚找平层减薄至6‑10厘米,节省了材料。

技术研发人员:朱洋洋;谭宇昂;王蕴;胡文杰;杨政;曾建伟
受保护的技术使用者:上海哈瑞克斯钢纤维科技有限公司;东莞市万科建筑技术研究有限公司
技术研发日:2019.08.30
技术公布日:2020.10.09
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