一种公共场所入口防滑坡面的制作方法

本实用新型涉及一种公共场所入口防滑坡面。

背景技术：

目前，在一些公共场所的楼梯入口处的阶梯两侧需要设置坡面结构，如在医院楼体的正门入口处设置坡面，为了能够使救护车辆行驶到楼体的正门口处，方便救护车对人员的运送，同时也方便使用轮椅的患者从坡面驶过，而在学习教学楼或车站的入口处设置坡面结构，是为了能够方便运送货物，方便带有拉杆箱的行人，通过坡面能够拉动拉杆箱，避免从楼梯上到楼体正门时提动拉杆箱时，费时费力。但是由于坡面与水平面之间具有角度，当遇到雨雪天气时，很容造成坡面湿滑，尤其在北方，冬季气候寒冷，很容易使坡面结冰，这样就会为从坡面走过的行人或车辆带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种公共场所入口防滑坡面。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种公共场所入口防滑坡面，其组成包括：防滑带和带体模块安装架，所述的带体模块安装架的两端连接有安装钢板，所述的安装杆板上开设有插孔，所述的插孔内插入有螺栓组件，通过螺栓组件将一组所述的模块安装架纵向等距的固定在坡面上，且使一组所述的带体模块安装架呈平行结构，所述的带体模块安装架的长边上连接有防磨弧形插板，且对称的两个所述的防磨弧形插板之间插入有一组所述的防滑带，所述的防磨弧形插板与所述的带体模块安装架为一体结构，所述的防滑带呈拱形结构，且所述的防滑带的底面贴合在所述的带体模块安装架的顶部端面，所述的防滑带的部分弧形面与所述的防磨弧形插板的板面贴合。

所述的公共场所入口防滑坡面，所述的带体模块安装架上的底部等距的开设有一组长度和深度相同的矩形豁口，当所述的矩形豁口与坡面扣合时，所述的矩形豁口与坡面的表面之间构成矩形结构的排水孔。

所述的公共场所入口防滑坡面，相邻的两个所述的防磨弧形插板之间留有防滑带拆装口，且所述的防滑带拆装口的深度与所述的防磨弧形插板的高度相同，所述的防滑带采用橡胶材质，所述的带体模块安装架为金属材质。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实用新型在进行安装安装时，首先将一组防滑带从带体模块安装架上的防磨弧形插板中将一组防滑带分别插入到带体模块安装架中，然后将安装有防滑带的带体模块安装架纵向的设置到坡面上，通过螺栓组件插入到安装钢板上的插孔中，将带体模块安装架固定在坡面上，即可完成安装，大大提高了安装人员的速度。

2.本实用新型结构简单，安装方便，通过带体模块安装架下部的排水孔，能够使坡面的雨水快速的从排水孔中流入到地面，防止坡面积水，通过防磨弧形插板上的防滑带拆装口，能够方便对中间位置处的防滑带从防磨弧形插板中进行推送，通过在带体模块安装架上设置有防磨弧形插板，能够增加防滑带的使用寿命。

3.本实用新型能够对在坡面上行走的行人起到一定的防滑作用，同时也能够使车辆在通过坡面时起到减速的作用，本新型的防滑带采用模块式安装，当其中的一块防滑带损坏时，可将损坏的防滑带从带体模块安装架中取出更换即可，避免了传统的防滑带采用一体结构，当防滑带的一处位置损坏后，需要将整条防滑带进行更换，节省成本，同时减轻安装人员的负担。

4.本实用新型能够使安装人员快速在坡面进行安装，不会对坡面造成大面积的损坏（目前在对带体安装时，通常每块带体采用至少四个膨胀螺栓进行固定），同时也能够避免防滑带长期使用时发生膨胀螺栓外露的情况，对经过的车辆造成安全隐患，而防磨弧形插板采用金属材质，能够增加防滑带的使用寿命，更换防滑带简单方便，节省人力和财力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1的俯视图；

附图3是附图2的a-a剖视图；

附图4是附图2的b-b剖视图；

附图5是附图2的c-c剖视图；

附图6是附图1的安装示意图；

图中：1、防滑带，2、带体模块安装架，3、插孔，2-1、安装钢板，2-2、防磨弧形插板，4、坡面，5、矩形豁口，6、排水孔，7、防滑带拆装口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

一种公共场所入口防滑坡面，其组成包括：防滑带1和带体模块安装架2，所述的带体模块安装架的两端连接有安装钢板2-1，所述的安装杆板上开设有插孔3，所述的插孔内插入有螺栓组件，通过螺栓组件将一组所述的模块安装架纵向等距的固定在坡面4上，且使一组所述的带体模块安装架呈平行结构，所述的带体模块安装架的长边上连接有防磨弧形插板2-2，且对称的两个所述的防磨弧形插板之间插入有一组所述的防滑带，所述的防磨弧形插板与所述的带体模块安装架为一体结构，所述的防滑带呈拱形结构，且所述的防滑带的底面贴合在所述的带体模块安装架的顶部端面，所述的防滑带的部分弧形面与所述的防磨弧形插板的板面贴合。

实施例2：

根据实施例1所述的公共场所入口防滑坡面，所述的带体模块安装架上的底部开设有一组长度和深度相同的矩形豁口5，当所述的矩形豁口与坡面扣合时，所述的矩形豁口与坡面的表面之间构成矩形结构的排水孔6。

实施例3：

根据实施例1或2所述的公共场所入口防滑坡面，相邻的两个所述的防磨弧形插板之间留有防滑带拆装口7，且所述的防滑带拆装口的深度与所述的防磨弧形插板的高度相同，所述的防滑带采用橡胶材质，所述的带体模块安装架为金属材质。

技术特征：

1.一种公共场所入口防滑坡面，其组成包括：防滑带和带体模块安装架，其特征是：所述的带体模块安装架的两端连接有安装钢板，所述的安装钢板上开设有插孔，所述的插孔内插入有螺栓组件，通过螺栓组件将一组所述的模块安装架纵向等距的固定在坡面上，且使一组所述的带体模块安装架呈平行结构，所述的带体模块安装架的长边上连接有防磨弧形插板，且对称的两个所述的防磨弧形插板之间插入有一组所述的防滑带，所述的防磨弧形插板与所述的带体模块安装架为一体结构，所述的防滑带呈拱形结构，且所述的防滑带的底面贴合在所述的带体模块安装架的顶部端面，所述的防滑带的部分弧形面与所述的防磨弧形插板的板面贴合。

2.根据权利要求1所述的公共场所入口防滑坡面，其特征是：所述的带体模块安装架上的底部开设有一组长度和深度相同的矩形豁口，当所述的矩形豁口与坡面扣合时，所述的矩形豁口与坡面的表面之间构成矩形结构的排水孔。

3.根据权利要求2所述的公共场所入口防滑坡面，其特征是：相邻的两个所述的防磨弧形插板之间留有防滑带拆装口，且所述的防滑带拆装口的深度与所述的防磨弧形插板的高度相同，所述的防滑带采用橡胶材质，所述的带体模块安装架为金属材质。

技术总结
本实用新型涉及一种公共场所入口防滑坡面。目前，由于坡面与水平面之间具有角度，当遇到雨雪天气时，很容造成坡面湿滑，尤其在北方，冬季气候寒冷，很容易使坡面结冰，这样就会为从坡面走过的行人或车辆带来安全隐患。一种公共场所入口防滑坡面，其组成包括：防滑带（1）和带体模块安装架（2），带体模块安装架的两端连接有安装钢板（2‑1），安装杆板上开设有插孔（3），插孔内插入有螺栓组件，通过螺栓组件将一组模块安装架纵向等距的固定在坡面（4）上，且使一组带体模块安装架呈平行结构，带体模块安装架的长边上连接有防磨弧形插板（2‑2），且对称的两个防磨弧形插板之间插入有一组防滑带。本实用新型应用于防滑坡面。

技术研发人员：王元媛
受保护的技术使用者：王元媛
技术研发日：2020.01.07
技术公布日：2020.09.29