新型托盘底架的制作方法

1.本实用新型涉及垂直循环式立体车库技术领域，特别是涉及一种新型托盘底架。


背景技术：

2.垂直循环式立体车库是指采用与地面垂直方向做循环运动达到存取车的停车设备，其工作原理是通过减速机带动传动机构，在牵引构件链条的基础上每隔一定距离安装一个存车托架，存车托架随链条一起做循环运动，从而达到存取车辆的目的。由于是循环式运动，托盘在转动到顶部或者底部时需要经过弧线的上升和下降，现有的垂直循环立体停车库的托盘均为框架式设计，托盘底部为悬空设置，链条上设置悬挂板，托盘相对悬挂板可以摆动，在重力作用下，托盘始终保持水平。且在托盘上设置有稳定轮，车库主体上沿运行轨迹设有用于稳定托盘的稳定轨道，车库底部设有稳定轨道的开口，在循环运动时，稳定轮首先卡入稳定轨道来保证托盘运行稳定。
3.目前，垂直循环式立体车库通常采用汽车直入存车托架的方式来存放汽车。例如：中国专利号cn201911186387.3公开了一种循环式立体车库，参见图1，图1为循环式立体车库的载车托盘的结构示意图。该循环式立体车库包括托盘机架1。在托盘机架1上设置有一长方形的载车托盘2，该载车托盘2可放置一辆汽车。在载车托盘2的顶面设置有滑轨3，该滑轨 3的导向方向平行于载车托盘2的长度方向。在托盘机架1上设置有四个悬挂梁4，四个悬挂梁4分别设置在载车托盘2的四角，位于载车托盘2长边方向上的两个悬挂梁4的距离小于车长，位于载车托盘2宽边方向上的两个悬挂梁4的距离大于车宽。当需要停车时，汽车从载车托盘1的宽边开入，汽车沿着轨道行走。当需要取车时，汽车从载车托盘1的另一宽边开出。
4.而本发明人提出了另一种不同于现有的托盘机架结构的新型托盘底架。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的在于，提供一种新型托盘底架，其不同于现有的托盘机架结构。
6.一种新型托盘底架，包括底架主体，所述底架主体上设有用于存放托盘的存放空间，所述底架主体的四角均设置有吊臂，位于所述存放空间长度方向上的两个所述吊臂的间距大于所述托盘的长度，位于所述存放空间长度方向上的两个所述吊臂设置在所述托盘长边的两端。
7.相对于现有技术，本实用新型所述的新型托盘底架上位于存放空间长度方向上的两个吊臂的间距是大于托盘的长度的，使得托盘能从底架主体的长边侧滑出或滑入，即汽车能从底架主体的长边侧进出存放空间，改变了原有垂直循环式立体车库存放车辆的方式。
8.进一步地，位于所述存放空间宽度方向上的两个所述吊臂的间距小于所述托盘的宽度，位于所述存放空间宽度方向上的两个所述吊臂设置在所述托盘宽边的两端之间。
9.进一步地，所述底架主体的顶部设置有轨道，所述轨道位于所述存放空间内，所述轨道的导向方向与所述存放空间的长度方向相互垂直。
10.进一步地，位于所述存放空间宽度方向上的两个所述吊臂的间距小于所述轨道的导向长度。
11.进一步地，所述轨道的两端均设置有护栏，所述护栏的顶面高于所述托盘的顶面。
12.进一步地，所述轨道中至少一端的护栏为折叠式护栏，折下所述护栏时，所述护栏位于所述托盘的下方。
13.进一步地，还包括主梁，所述主梁位于所述底架主体的正上方，所述吊臂的两端分别连接在所述底架主体、所述主梁上。
14.进一步地，所述主梁为工字型。
15.进一步地，所述主梁上设置有支撑横梁，所述支撑横梁上设置有弹性支撑块，所述弹性支撑块位于所述支撑横梁的顶面，所述弹性支撑块的弹性形变方向垂直于所述支撑横梁的顶面。
16.进一步地，所述支撑横梁为两个并对称分列在所述主梁横向两侧；所述弹性支撑块包括固定于所述横梁上的圆柱形金属块以及覆盖于金属块顶面上的弹性垫，所述弹性垫采用橡胶材料制成。
17.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
18.图1为循环式立体车库的载车托盘的结构示意图；
19.图2为本实施例所述的新型托盘底架的结构示意图；
20.图3为本实施例所述的存放空间的位置示意图；
21.附图标记：
22.1、托盘机架；2、载车托盘；3、滑轨；4、悬挂梁；
23.10、底架主体；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、第三连接杆；14、轨道；15、连接件；16、护栏；20、主梁；21、支撑横梁；22、弹性支撑块；30、吊臂；a、存放空间。
具体实施方式
24.一种新型托盘底架，参见图2与图3，包括底架主体10、主梁20、四个吊臂30，底架主体10的四角与主梁20的四角通过吊臂30对应连接。
25.参见图2与图3，底架主体10由若干的长方体状的金属条焊接而成，底架主体10呈梯状，底架主体10上设置有可容纳托盘的存放空间a。在本实施例中，该底架主体10包括两个第一连接杆11、两个第二连接杆12。其中，两个第一连接杆11水平设置且相互平行，第一连接杆11的两端面分别与另一第一连接杆11的两端面相互平行。第二连接杆12设置在两个第一连接杆11之间，第二连接杆12与第一连接杆11相互垂直，两个第二连接杆12相互平行，两个第二连接杆12关于第一连接杆11的中线对称。为了增强底架主体10的整体强度，该底架主体10还包括第三连接杆13，第三连接杆13的一端固定在第一连接杆11上，第三连接杆13的另一端固定在第二连接杆12上。该托盘可停放在由第一连接杆11、第二连接杆 12、第三连接杆13构成的平面上。
26.参见图2与图3，在底架主体10的顶面设置有轨道14，该轨道14设置在存放空间a内，轨道14的导向方向与存放空间a的长度方向相互垂直。在本实施例中，在底架主体10的顶面设置有两个所述轨道14，两个轨道14分别固定在两个连接杆的顶面，轨道14的导向方向平行于第二连接杆12的长度方向，轨道14的两端分别位于底架主体10的外侧。并且，两个轨道14的两端分别通过一个连接件15进行连接以构成一个近似方形的框体。此外，在轨道 14的两端均设置有护栏16，该护栏16的顶面高于托盘的顶面。轨道14的两端的护栏16可以都是折叠式护栏16，也可以是一个为折叠式护栏16、另一个为固定式护栏16，但是当折下折叠式护栏16时，折叠式护栏16整体位于托盘的下方，使得托盘能从轨道14的一端滑出。而在本实施例中，轨道14一端的护栏16为固定式护栏16，轨道14另一端的护栏16为折叠式护栏16。
27.参见图2与图3，主梁20平行设置在底架主体10的正上方，主梁20为工字型。在主梁 20的两侧均设有支撑横梁21，两个支撑横梁21关于主梁20的对称线对称，主梁20与两个支撑横梁21共同构成一个近似“王”字的形状。在支撑横梁21的顶面设有弹性支撑块22，该弹性支撑块22的弹性形变方向垂直于支撑横梁21的顶面，两个弹性支撑块22关于主梁 20的对称线对称。每一个托盘在升降过程中，均由位于其下方的新型托盘底架上的弹性支撑块22所支承，保证每一个托盘均能保持水平状态平稳升降，提高安全性。而弹性支撑块22 具有弹性，能够有效地避免对托盘底部造成损伤。具体地，该弹性支撑块22包括圆柱形金属块、弹性垫，金属块固定设置在横梁的顶面，弹性垫覆盖于金属块的顶面上弹性垫采用橡胶等弹性材料制成。
28.参见图2与图3，吊臂30的一端固定在第一连接杆11的端部，吊臂30的另一端固定在主梁20上。并且，位于存放空间a长度方向上的两个吊臂30的间距大于托盘的长度，位于存放空间长度方向上的两个吊臂设置在托盘长边的两端。位于存放空间a宽度方向上的两个吊臂30的间距小于托盘的宽度，位于存放空间a宽度方向上的两个吊臂30设置在托盘宽边的两端之间。位于存放空间a宽度方向上的两个吊臂30的间距小于轨道14的导向长度。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。