一种市政道路基坑安全防护装置的制作方法

文档序号:26135092发布日期:2021-08-03 13:21阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有防护板(2),所述防护板(2)内腔的底部固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端固定连接有第一螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有螺纹块(7),所述螺纹块(7)的顶部固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的一侧固定连接有连接板(9),所述底座(1)内腔的顶部固定连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出端固定连接有第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)的外侧螺纹连接有螺纹板(15),所述螺纹板(15)的两侧均固定连接有移动板(16),所述移动板(16)的底部固定连接有连柱(17),所述连柱(17)的底部固定连接有万向轮(18)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述防护板(2)的内部设置有防护网(3),所述防护板(2)的顶部设置有警示灯(4)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述连接板(9)的数量对称设置为两个,所述连接板(9)的内部开设有安装孔(10)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述螺纹块(7)的底部固定连接有滑块(11),所述防护板(2)内腔的底部开设有与滑块(11)配合使用的第一滑槽(12),所述滑块(11)的外侧与第一滑槽(12)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述移动板(16)远离螺纹板(15)的一侧固定连接有滑杆(20),所述滑杆(20)远离移动板(16)的一端固定连接有滑轮(21)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述底座(1)内壁的两侧均开设有与滑轮(21)配合使用的第二滑槽(22),所述滑轮(21)的外侧与第二滑槽(22)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述底座(1)的底部开设有与万向轮(18)配合使用的通孔(19),所述底座(1)底部的死角均固定连接有加重块(23)。


技术总结
本实用新型属于市政道路技术领域,尤其涉及一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有防护板,所述底座内腔的顶部固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹板,所述螺纹板的两侧均固定连接有移动板,所述移动板的底部固定连接有连柱,所述连柱的底部固定连接有万向轮;本实用新型通过设置第一电机、第一螺纹杆、螺纹块、固定板、连接板和安装孔,可便于对连接板的位置进行调整,进而可便于根据基坑的长度进行调整,通过设置第二电机、第二螺纹杆、螺纹板、移动板、连柱和万向轮,可便于对防护板进行移动。

技术研发人员:谢润海
受保护的技术使用者:江苏建能建设科技有限公司
技术研发日:2020.09.22
技术公布日:2021.08.03
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