专利名称：楼房电动扶梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动扶梯，尤其是一种楼房电动扶梯。
电梯作为一种替步工具，已被广泛应用在各个领域。已知的民用电梯一般包括电动直升梯和电动扶梯。电动直升梯一般安装在连体式的高层建筑内；电动扶梯一般则安装在客流量大的商场或其它大型建筑物内。两种电梯各有特点，适应不同的需要，但造价都非常高，占地面积也大。普通楼房(指8层以下的建筑，包括写字楼、招待所等)因其构造、层高、使用性质等原因，而无法与电梯结缘。
本实用新型的目的在于提供一种造价低廉，能结合已有楼梯使用，尤其适合10层以下楼层使用的电动扶梯。
本实用新型目的实现的方案在于提供的电动扶梯由动力传动，其特征是在已有楼梯的每级楼层上、下端均通过轴承座安装一根传动轴，地面装有动力减速器并通过链条连接地面一根传动轴，在轴与轴之间用钢丝绳绕轴数圈来传递力矩，每两传动轴之间的楼梯一侧通过支座锚固有两条平行铺设的轨道，每组轨道上设置一踏步车，车子小轮置于轨道上，踏步车一端系有牵拉绳，牵拉绳另一端系在传动轴上。
本实用新型电动扶梯工作原理如下当开动开关起动动力减速器，链条将力矩传至第一传动轴，此时钢丝绳传动作功，带动第二传动轴作运动，同时使踏步车在牵引钢丝绳牵拉下往上运行，至轨道顶部触点时，动力减速器马达自停。这时，乘客已被送到一、二级楼的交换层。与此同时，第二传动轴又带动该楼层顶的第三传动轴作运动，使第二级踏步车下行至一、二级楼的交换层最低点。当乘客转踏上第二级踏步车并打开开关起动动力减速器马达，该踏步车又向上运行至该楼层顶点后自停。每一楼层一组两踏步车按此交替往复运行，达到输送乘客之目的。从上述原理不难看出，如以8层楼连交换层16级计，假定1、3、5、7、9、11、13、15级踏步车往上运动时，2、4、6、8、10、12、14、16级踏步车则往下运动，一上一下，一下一上，不断往复，衔接有序。
本实用新型与电动直升梯相比，有如下优点1.安全性更高；2.造价更低；3.不占地方；4.避免候机。
本实用新型与已知电动扶梯相比，有如下优点1.价格低廉；2.能将乘客送到八层楼以下；3.占地更少；4.共用楼梯，并且不破坏原结构。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是
图1实施例结构俯视图。
图3是
图1实施例传动钢丝绳和牵引钢丝绳连接传动轴方式示意图。
图4是
图1实施例踏步车及附件正面结构示意图。
图5是本实用新型另一个实施例牵引钢丝绳连接方式示意图。
图6是图5实施例结构俯视图。
如
图1-4所示，动力减速机4安装在地面楼道内，为避免噪音，减速机4用吸音材料封闭。分别在每层楼梯靠原栏杆8一侧的楼梯下端、交换层及上端通过轴承座16固定安装有第一传动轴1、第二传动轴13和第三传动轴15。减速机4通过传动链条3与第一传动轴1连接并将力矩传给第一传动轴1，第一传动轴1与第二传动轴13以及第二传动轴13与第三传动轴15之间分别用传动钢丝绳2交叉并绕轴四圈来传递力矩，使两传动轴转动方向相反。两传动轴之间通过道轨支座11平行铺设两条槽形轨道14，每一组轨道14上均设置一个两阶小轮踏步车5，踏步车5车轮7置于道轨14槽内。踏步车5上端固定有一根套有滑套的轴18。牵拉钢丝绳9系在轴18的滑套上，另一端则穿入传动轴的绳孔17内固定。当传动轴转动时，牵拉钢丝绳9随之缠绕，随着牵拉钢丝绳9的左右摆动，轴18上的滑套便随之滑动，保证钢丝绳9工作时的平稳。在道轨14的上端头处装有马达自停触点开关19，当踏步车5运行到终点时，车轮7触及触点开关19，控制减速机4停机。为了保证乘踏方便，在踏步车5上装有踏步车扶手6，在每级楼层始、终点处设置有踏步平台12。
本实施例可随着楼层的增加而相应增加图示结构，并统一由一个动力减速机4传动。
如图5-6所示另一个实施例，其特点是第一传动轴1与第二传动轴13之间以及第二传动轴13与第三传动轴15之间分别用两组传动钢丝绳2缠绕轴数圈来传递力矩，钢丝绳2一组在上，一组在下，使两传动轴转动方向一致，。其余结构和第一个实施例相同。
权利要求1.一种楼房电动扶梯，由动力传动，其特征是在每级楼梯上、下端均通过轴承座安装一根传动轴，地面装有动力减速器并通过链条连接地面一根传动轴，传动轴轴与轴之间用钢丝绳绕轴数圈来传递力矩，每两传动轴之间的楼梯一侧通过支座锚固有两条平行铺设的轨道，每一组轨道上设置一踏步车，车子小轮置于轨道上，踏步车一端系有牵拉绳，牵拉绳另一端系在传动轴上。
2.按照权利要求1所述的楼房电动扶梯，其特征在于传动轴轴与轴之间用一组钢丝绳交叉并绕轴数圈来传递力矩，两轴转动方向相反。
3.按照权利要求1所述的楼房电动扶梯，其特征在于传动轴轴与轴之间用两组钢丝绳绕轴数圈来传递力矩，钢丝绳一组在上，一组在下，两轴转动方向一致。
4.按照权利要求1或2或3所述的楼房电动扶梯，其特征是在楼梯栏杆一侧铺设槽形轨道，踏步车小轮置于轨道槽内。
5.按照权利要求1或2或3所述的楼房电动扶梯，其特征在于踏步车一端固定一根套有滑套的轴，牵拉钢丝绳一端系在滑套上，另一端则穿入传动轴的绳孔内固定。
6.按照权利要求1或2或3所述的楼房电动扶梯，其特征是在轨道的顶端装有马达自停触点开关。
专利摘要一种由动力传动的电动扶梯,在每级楼梯的上、下端均通过轴承座装有一根传动轴,轴与轴之间用钢丝绳绕轴数圈来传递力矩,并由动力减速器提供动力,每两轴之间铺设有轨道,每一组轨道上设置一踏步车,并通过随传动轴缠绕的牵拉绳在轨道上移动。本实用新型造价低廉,直接在楼梯上一侧安置,尤其适合八层以下楼层使用。
文档编号E04F11/02GK2365303SQ99202008
公开日2000年2月23日 申请日期1999年1月8日 优先权日1999年1月8日
发明者韦连文 申请人:韦连文