一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒。
【背景技术】
[0002]我国正处在一个汽车增长量井喷时期，目前，现有的城市建设远远无法满足现有的车辆停靠需求，应运而生的复合式停车设备(即立体车库)成为了城市建设中的一个重要环节，有效的节省了城市有限的土地资源。在传统的立体车库中其重要部件如传送滚筒都是以全钢材质装配而成的，但这种全钢材质滚筒有如下几个缺陷:
[0003]一、立体车库在城市中多为露天段，其中全钢材质滚筒会因为多种原因氧化腐蚀，使其的寿命减短必须维护更换。其重量较重，拆卸繁琐，必定使其维护成本提升，不利于政府、企业的长远发展。
[0004]二、滚筒作为重要的传送装置，依附予其上的钢丝绳会与其产生很大的摩擦力，所以全钢材质的滚动因材质原因磨损率较大，易磨损所以更换滚筒为维护工作的重要环节，如经常停放重车磨损加大易产生安全隐患。
【发明内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，本实用新型不但有效解决了现有立体车库采用全钢质滚筒，成本高、重量大，而且易于腐蚀，维护成本高的问题，而且有效解决了传统的钢质滚筒不耐磨损，使用寿命短的问题。
[0006]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0007]一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，包括由金属材料制成的传送滚筒本体(I)，其特征在于:传送滚筒本体(I)包括滚筒(2 )、中心转轴(3 )，滚筒(2 )侧壁的内外表面上均通过离心工艺包覆有聚酰胺尼龙材料制成的尼龙包覆层(4)，滚筒(2)两自由端固定装配有限位挡板(7 )，限位挡板(7 )中心位置沿轴向固定装配有中心转轴(3 )。
[0008]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0009]所述传送滚筒本体(I)滚筒(2 )的内外壁面均为粗糙面(5 )，包覆层(4 )通过粗糙面(5)与尼龙包覆层(4)粘合固定。
[0010]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0011]所述中心转轴(3 )与滚筒(2 )通过焊接、或为键连接固定。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:本实用新型在滚筒的侧壁的内外表面通过离心工艺包覆聚酰胺尼龙包覆层，且滚筒的侧壁内外表面均为粗糙面，从而提高尼龙包覆层与筒体的粘接力，双面包覆可以有效降低尼龙的应力，在加工和使用过程中防止尼龙包覆层的断裂和移位，本实用新型不但大大减轻了传送滚筒的重量，降低了制造成本，而且也延长了传送滚筒的使用寿命，提高了立体车库在作业过程中的安全系数问题。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的侧面结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2所示，本实用新型包括由金属材料制成的传送滚筒本体1，传送滚筒本体I包括滚筒2、中心转轴3，滚筒2侧壁的内外表面上均通过离心工艺包覆有聚酰胺尼龙材料制成的尼龙包覆层4，从而降低尼龙的应力，防止尼龙包覆层4在加工和作业过程中的移位、甚至断裂现象的发生，尼龙包覆层4上缠绕绳索6，其中传送滚筒本体I为分体式结构，滚筒2两端头均装备有限位挡板7，待滚筒2内外表面通过离心工艺包覆有聚酰胺尼龙材料制成的尼龙包覆层4后，将限位挡板7固定于滚筒2两自由端，中心转轴3与限位挡板7装配固定；
[0016]所述传送滚筒本体I滚筒2的内外壁面均为粗糙面5，包覆层4通过粗糙面5与尼龙包覆层4粘合固定；
[0017]所述中心转轴3与滚筒2通过焊接、或为键连接固定。
[0018]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，包括由金属材料制成的传送滚筒本体(I)，其特征在于:传送滚筒本体(I)包括滚筒(2 )、中心转轴(3 )，滚筒(2 )侧壁的内外表面上均通过离心工艺包覆有聚酰胺尼龙材料制成的尼龙包覆层(4)，滚筒(2)两自由端固定装配有限位挡板(7 )，限位挡板(7 )中心位置沿轴向固定装配有中心转轴(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，其特征在于:所述传送滚筒本体(I)滚筒(2 )的内外壁面均为粗糙面(5 )，包覆层(4 )通过粗糙面(5 )与尼龙包覆层(4)粘合固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，其特征在于:所述中心转轴(3 )与滚筒(2 )通过焊接、或为键连接固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种停车设备用内衬钢芯复合式尼龙传送滚筒，包括由金属材料制成的传送滚筒本体（1），其特征在于：传送滚筒本体（1）包括滚筒（2）、中心转轴（3），滚筒（2）侧壁的内外表面上均通过离心工艺包覆有聚酰胺尼龙材料制成的尼龙包覆层（4），滚筒（2）两自由端固定装配有限位挡板（7），限位挡板（7）中心位置沿轴向固定装配有中心转轴（3）。本实用新型不但有效解决了现有立体车库采用全钢质滚筒，成本高、重量大，而且易于腐蚀，维护成本高的问题，而且有效解决了传统的钢质滚筒不耐磨损，使用寿命短的问题。
【IPC分类】E04H6-12
【公开号】CN204435962
【申请号】CN201520097463
【发明人】张肖, 王少云, 陶李
【申请人】淮安市东方油尼龙有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月11日