专利名称：圆环形车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车、摩托车、三轮车等两轮或三轮车上使用的车锁，指一种圆环形车锁。
在
背景技术：
中，市场上销售的各种摩托车刚性车锁，一般都是插拨式结构，基本都是由U形件和I字件组合，通过插合形成U形锁。其不足之处是无论锁合还是开启存放，都必须开锁先将两件分开，然后再插入锁合，两手同时要照顾三件东西，即钥匙、U形件和I字件，操作麻烦不顺手，使用很不方便，同时其结构造型也很不规整。市场上的其他锁，如固定在自行车上的滑环锁、插拨式锁，以及能取下的柔性或刚性锁，均各有特色。
本实用新型的目的是研制一种新型圆环形车锁，操作简单，使用方便，性能稳定，创造出规整新颖的圆或椭圆环形造型结构。
本实用新型的技术解决方案如下包括锁芯8，其特征在于能组成一个环形的左、右半圆环形锁腿1和2，其相对应的一端经铰接机构连接，相对应的另一端装配挂钩锁合机构，在锁腿中的控制开锁机构连接挂钩锁合机构。
本实用新型的技术解决方案还包括所述的铰接机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的一端均固定铰链3，相对应的铰链3之间装配转轴5，转轴5上装配扭簧4。
所述的铰接机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的一端与锁头12和1-2个转轴5连接，转轴5装配扭簧4。
所述的挂钩锁合机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的另一端分别装配挂钩9和装有弹簧的板钩10，可转动开启的板钩10装配在锁芯8上，挂钩9和板钩10对应锁合和开启。
所述的挂钩锁合机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的另一端分别装配挂钩9和装有弹簧的板钩10，可转动开启的板钩10装配在铆钉15上，挂钩9和板钩10对应锁合和开启。
所述的控制开锁机构中，板钩10套接在锁芯8上，两者径向凹凸对应装配。
所述的控制开锁机构中，板钩10上一侧用软索16连接拨板13，拨板13固定在锁芯8上，锁芯8装配在锁头12上。
所述的能组成一个环形的左、右半圆环形锁腿1和2构成椭圆环形。
本实用新型的优点和效果如下(1)由于采用两半圆组成圆环形或椭圆形车锁，故形成一个整体，使用方便，开启和锁合自然顺手，操作简单。
(2)由于采用环形锁，一端铰接，另一端挂钩锁定，故锁合和开启性能稳定，结构合理、工艺简单、成本较低。
(3)整体结构自然圆整，造型美观，别致新颖。
本实用新型的
图1是第一种整体结构剖开主视图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图2中B向视图；图4是图1中C-C剖视图；图5是第二种整体结构剖视图；图6是图5下部另一种结构的局部剖视图。
上述图中标号1-左半圆环形锁腿，2-右半圆环形锁腿，3-铰链，4-扭簧，5-转轴，6-铆钉，7-钢丝挡圈，8-锁芯，9-挂钩，10-板钩，11-弹簧，12-锁头，13-拨板，14-铆钉，15-铆钉，16-软索。
下面依附图作进一步的详述参见图1至图4，左、右半圆环形锁腿1和2下端内均固定铰链3，两铰链3被此对应插接，并用转轴5连接，转轴5上套有扭簧4，使两锁腿1和2处于常开状态。左、右半圆环形锁腿1和2上端，左边锁腿1上端固定挂钩9，右边锁腿2上端装配锁芯8，锁芯8中的芯轴内端套接板钩10，两者径向凹凸连接，芯轴端头装配钢丝挡圈7，在板钩10上装配弹簧11，包括弹簧丝、扭簧、压或拉簧等弹簧，总之使板钩10始终处于弹性常锁方向。在合锁时，挂钩9和板钩10碰撞锁合，使用方便。只有用钥匙开锁，锁芯8带动板钩10转动脱钩，即实现开锁。参见图5，在左、右半圆环形锁腿1和2下端通过两个转轴5和锁头12连接，转轴5上装配扭簧4，同理使两个锁腿1和2相对处于常开状态。锁头12中部装配锁芯8，锁芯8的芯轴端部固定拨板13，拨板13上用软索16连接上面的板钩10。在锁上部，右边锁腿2用铆钉14固定挂钩9，左边锁腿1用铆钉15装配可转动的板钩10，板钩10上装配弹簧11。整个工作原理同图1。参看图6，基本结构和工作原理同图5所述，不同之处是左半圆环形锁腿1通过轴或焊铆形式固定在锁头12上，这样仅有一个转轴5和扭簧4起着常开状态。
权利要求1.圆环形车锁，包括锁芯8，其特征在于能组成一个环形的左、右半圆环形锁腿1和2，其相对应的一端经铰接机构连接，相对应的另一端装配挂钩锁合机构，在锁腿中的控制开锁机构连接挂钩锁合机构。
2.根据权利要求1所述的圆环形车锁，其特征是所述的铰接机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的一端均固定铰链3，相对应的铰链3之间装配转轴5，转轴5上装配扭簧4。
3.根据权利要求1所述的圆环形车锁，其特征是所述的铰接机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的一端与锁头12和1-2个转轴5连接，转轴5装配扭簧4。
4.根据权利要求1所述的圆环形车锁，其特征是所述的挂钩锁合机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的另一端分别装配挂钩9和装有弹簧的板钩10，可转动开启的板钩10装配在锁芯8上，挂钩9和板钩10对应锁合和开启。
5.根据权利要求1所述的圆环形车锁，其特征是所述的挂钩锁合机构中，左、右半圆环形锁腿1和2相对应的另一端分别装配挂钩9和装有弹簧的板钩10，可转动开启的板钩10装配在铆钉15上，挂钩9和板钩10对应锁合和开启。
6.根据权利要求1或4所述的圆环形车锁，其特征是所述的控制开锁机构中，板钩10套接在锁芯8上，两者径向凹凸对应装配。
7.根据权利要求1或5所述的圆环形车锁，其特征是所述的控制开锁机构中，板钩10上一侧用软索16连接拨板13，拨板13固定在锁芯8上，锁芯8装配在锁头12上。
8.根据权利要求1所述的圆环形车锁，其特征是所述的能组成一个环形的左、右半圆环形锁腿1和2构成椭圆环形。
专利摘要本实用新型涉及自行车、摩托车、三轮车等车上使用的车锁。目的是研制一种新型圆环形车锁,操作简单,使用方便。构成是左、右半圆环形锁腿1和2相对应一端经铰接机构连接,相对应另一端装配挂钩锁合机构,通过控制开锁机构连接挂钩锁合机构。优点是:性能稳定,开合方便,自然顺手,结构新颖。
文档编号E05B71/00GK2440911SQ0022684
公开日2001年8月1日 申请日期2000年9月29日 优先权日2000年9月29日
发明者綦修真 申请人:綦修真