专利名称：断电可上锁的车库门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑物电动门的门锁装置。
背景技术：
目前，电动门作为一种新型建筑用门的使用已十分广泛，各种各样的电动门应运而生，尤其电动汽车车库门的使用更为普遍。目前市场上广泛使用的车库门，通常是以电动遥控驱动装置为动力，通过链条、齿轮等传动件实现门体的开启和关闭。这类电动门驱动装置的减速电机大多具有自锁功能，在供电正常的情况下，电动方式操作使门体关闭后就能自锁。但在断电时，一般是用人力使门体与驱动装置脱离，再由手动实现开门或关门，因此，电动门在开启位置遭遇断电采用手动方式关闭时，因与驱动装置脱离而无法借助减速电机自锁功能实现门体自锁，从而给消费者带来诸多不便和烦脑。
发明内容
为克服现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种断电可上锁的车库门锁，该车库门锁具有车库门位于开启状态下遭遇停电时，也能方便可靠地关闭门体后实现上锁的功能。
为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案该车库门锁的结构，包括C型轨、离合器壳体以及置于离合器壳体上的离合器组件，离合器组件由离合手柄、离合器脱扣拉绳、离合器芯、离合器销舌及离合器销舌弹簧构成；在离合器芯中部的一侧开设了大小、形状与离合器销舌相匹配的销舌槽，离合器销舌与离合手柄活动连接，离合手柄可绕定轴转动，其要点是在C型轨上套接了一段C型轨外套，C型轨外套上置有一套锁组件，所述锁组件由锁体、锁舌、锁舌弹簧、圆柱销及拨叉构成，拨叉的一端与圆柱销连接，另一端与离合手柄活动搭接，圆柱销定位在锁舌上，离合器壳体上开有锁舌的锁孔，C型轨外套经限位销与C型轨相固定。
具体实施时，锁舌头部两侧呈大小不一的两斜面。
有益效果本实用新型是在现有电动门结构基础上，在C型轨上增设一套门锁装置。断电时无论门体原来处在什么位置都能轻松地采用手动方式锁上或打开电动门。该装置结构简单、使用方便安全，解决了一般电动车库门在停电时，关下门体而无法锁上的缺陷。
图面说明
图1为本实用新型一个实施例的局部剖视仰视结构示意图；图2为本实施例的工作原理示意图。
具体实施方式
参见
图1、图2，图中序号分别表示C型轨1、C型轨外套2、锁体3、锁舌4、锁舌弹簧5、圆柱销6、拨叉7、离合手柄8、离合器脱扣拉绳9、限位销10、离合器壳体11、离合器销舌12、离合器芯13、链条14、离合器销舌弹簧15、锁孔16，弯拉杆17，门体18。
参见
图1。本实用新型车库门锁的结构，由离合器壳体11及其离合器组件，和C型轨外套2及其锁组件二部分组成。
C型轨1是安装在车库内顶部的一根作为传递驱动电机动力，从而带动链条，驱动离合器前后移动的固定轨道。离合器壳体11及其离合器组件可在该轨道内滑动。
离合器组件由离合手柄8、离合器脱扣拉绳9、离合器芯13、离合器销舌12及离合器销舌弹簧15构成。在离合器芯13的中部的一侧开设了大小、形状与离合器销舌12相匹配的销舌槽。离合器销舌12与离合手柄8活动连接，离合手柄8可绕定轴转动，离合手柄8上还装有一根离合器脱扣拉绳9。离合器壳体11经离合器芯13串接在链条14上。
C型轨外套2经限位销10固定在C型轨1上，锁组件定位在C型轨外套2上。所述锁组件由锁体3、锁舌4、锁舌弹簧5、圆柱销6及拨叉7构成，拨叉7的一端与圆柱销6活动连接，另一端与离合手柄8活动搭接，圆柱销6定位在锁舌4上。与锁舌4对应的C型轨外套2、离合器壳体11上开有锁孔16，锁舌4可在锁孔16内伸缩。将锁舌4头部的两侧设计成两个大小不等的斜面，其中离合器壳体11离开锁门位置的一面为小斜面，使其能可靠上锁，又保证离合器壳体11能往返自如，结合图2。安装时，本门锁应准确地安装在门体18完全关闭而上锁的位置上(即锁门位置)，C型轨外套2经限位销10固定在C型轨1的锁门位置上。
通常情况下，用于连接离合器壳体11与电动门驱动链条14的离合器芯13始终与离合器壳体11通过离合器销舌12固定在一起，随驱动链条14的运动，通过弯拉杆17拉动门体18开启与关闭。当离合器芯13运行到门锁位置时，利用离合器芯13的锥体部分顶动锁舌4，压缩锁舌弹簧5使锁舌4缩入锁体3内，门锁呈开启状态，电动门可正常运行。
遇到断电时，不管门体在什么位置，用手拉动离合器脱扣拉绳9，使离合手柄8旋转一角度，牵动离合器销舌12回缩，使离合器壳体11与离合器芯13脱开，即可用手拉动门体18关门。当门体18带动离合器壳体11运行至门锁附近时，首先离合器壳体11外沿碰到门锁锁舌4的一侧斜面，使锁舌4压缩锁舌弹簧5后缩入锁体3内，当离合器壳体11移动到锁门位置时，在锁舌弹簧5的弹力作用下推出锁舌4，锁舌4伸入锁孔16内，完成锁门动作。
断电开门，只需拉动离合器脱扣拉绳9，锁舌4在离合手柄8、拨叉7等杠杆作用下，压缩锁舌弹簧5后，锁舌4缩入锁体3内，门锁便处于开启状态，与此同时，用手托起门体18，门体18带动离合器壳体11离开门锁位置，完成开门动作。
断电锁门后又遇来电，可采用电动方式开门，方法如下按动遥控器关门按键开动开门机，使链条14带动离合器芯13下行到门锁位置，离合器芯13进入离合器壳体11内，其离合器芯13的锥体部分推动锁舌4缩入锁体3内，使门锁处于开锁状态，同时离合器销舌12依靠离合器销舌弹簧15的作用砌入离合器芯13的销舌槽内，使离合器呈“合”的状态，再按遥控器开门键即可实现 电动开门。
当仍然停电，而门体处在关门上锁位置，需开门时只需与常规方法一样，在门外利用应急锁拉动离合器手柄8，带动拨叉7推动圆柱销6使锁舌4从离合器壳体11上的锁孔16中拨出，门体18即解锁并可用手动方法开启。
权利要求1.一种断电可上锁的车库门锁，包括C型轨(1)、离合器壳体(11)以及置于离合器壳体(11)上的离合器组件，离合器组件由离合手柄(8)、离合器脱扣拉绳(9)、离合器芯(13)、离合器销舌(12)及离合器销舌弹簧(15)构成；在离合器芯(13)中部的一侧开设了大小、形状与离合器销舌(12)相匹配的销舌槽，离合器销舌(12)与离合手柄(8)活动连接，离合手柄(8)可绕定轴转动，其特征是在C型轨(1)上套接了一段C型轨外套(2)，C型轨外套(2)上置有一套锁组件，所述锁组件由锁体(3)、锁舌(4)、锁舌弹簧(5)、圆柱销(6)及拨叉(7)构成，拨叉(7)的一端与圆柱销(6)活动连接，另一端与离合手柄(8)活动搭接，圆柱销(6)与锁舌相连，离合器壳体(11)上开有锁舌(4)的锁孔(16)，C型轨外套(2)经限位销(10)与C型轨(1)相固定。
2.如权利要求1所述的一种断电可上锁的车库门锁，其特征是锁舌(4)头部两侧呈大小不一的两斜面。
专利摘要一种断电可上锁的车库门锁，其结构包括C型轨、离合器壳体以及置于离合器壳体上的离合器组件，离合器组件由离合手柄、离合器脱扣拉绳、离合器芯、离合器销舌及离合器销舌弹簧构成；在离合器芯中部的一侧开有销舌槽，离合器销舌与离合手柄活动连接，离合手柄可绕定轴转动，其要点是在C型轨上套接了一段C型轨外套，C型轨外套上置有一套锁组件，所述锁组件由锁体、锁舌、锁舌弹簧、圆柱销及拨叉构成，拨叉的一端与圆柱销连接，另一端与离合手柄活动搭接，圆柱销定位在锁舌上，离合器壳体上开有锁舌能插入锁孔，C型轨外套经限位销与C型轨相固定。本实用新型结构简单、使用方便安全，解决了一般电动车库门在停电时，关下门体而无法锁上的缺陷。
文档编号E05B65/08GK2716445SQ20042008210
公开日2005年8月10日 申请日期2004年8月19日 优先权日2004年8月19日
发明者王实生, 朱建雄, 陈斌, 贾志明 申请人:衢州市港都电子有限公司