专利名称：防盗锁具的制作方法
技术领域：
本发明涉及于一种防盗锁具，可适用于各种不同类型的锁具而达到防窃功能。
背景技术：
现今的防盗锁具已具有多种，例如挂锁、机车锁、汽车电门锁、抽屉锁、方向盘锁、拐杖锁、排档锁等等，其供钥匙插入的锁孔都是外露的，所以使用者能正面对锁具进行启锁、及上锁动作；换言之，锁具为了能便于使用者启锁，会将锁孔设置在锁具的前面、背面、侧端或底面，但不论是设置哪一个位置，其目的都是方便使用者启锁与上锁。前述防盗锁具，其锁心为外露，而且锁孔以肉眼观察时就能轻易窥视，所以窃贼能由观察外露的锁心、锁孔形状、大小及位置，就能使用特殊手工具来加以破解，或直接用钻、敲、撬的方式来破坏整个锁心；由于目前锁具的锁心及锁孔无法隐藏设置，所以也就无法防范窃贼破坏锁心，也不能防止盗开锁具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能将锁心12隐藏在壳罩13及本体11内而使窃贼无法由外观窥见锁心12及锁孔122位置、形状、及大小而无法加以破坏的防盗锁具1。
本发明的次一目的在于提供以供特殊造型及结构的钥匙14来达到启锁的防盗锁具1。
本发明的再一目的在于壳罩13内设置防窥片132以防止窃贼以菱镜窥视锁心12及锁孔122位置、形状及大小的防盗锁具1。
为达上述目的，本发明技术手段是这样实现的一种防盗锁具，包括一本体11，其具有一轴孔111及与轴孔111垂直贯通的孔穴112；一锁心12，固定于上述本体1的孔穴112内，其具有在启锁时能活动的锁舌121，该锁舌121能由本体11的孔穴112入于轴孔111内；一壳罩13，具有单向开口的导槽131，该导槽13是由一供本体11嵌入固定的第一槽131a、一连设在第一槽131a侧的第二槽131b、及一连设在第一槽131a内的第三槽131c所组成，这时锁心12的锁孔122是被隐藏在内；前述导槽13的顶壁1311与本体11的上壁112b预留水平间距D1，而导槽13的底壁1312与本体11的前壁112a预留垂直间距D2，前述第二槽131b与第三槽131c相互连通后形成倒L形槽道；及一钥匙14，具有由长杆141a与短杆141b组成的″7″字形钥杆141，该钥杆141能入于上述壳罩13的第二槽131b内，并能使前端的短杆141b能垂直下压入于第三槽131c内以对应锁心12的锁孔122。
前述第二槽131b的宽度小于第一槽131a，其宽度仅足以供钥杆141插入。
前述壳罩13的第三槽131c内设置一接近本体11前壁112a的防窥片132，该防窥片132底部设有顶擎防窥片132升降的弹簧132a。
前述本体11外壁及导槽13内壁设有供钥匙14扳转时防止抵触碰撞的切沟113、134。
本发明防盗锁具1，还可以采用以下技术手段实现一中空锁杆2，其一端具有勾挂于汽车方向盘上的锁叉21，且该端对应本体11的轴孔111后而结合固定；及一滑轴3，其一端具有勾挂于汽车方向盘上的锁叉31，另端则具有若干环节状的卡沟32能贯穿本体11的轴孔111后再入于中空锁杆2内，并使锁心12的锁舌121能与环节状卡沟32产生卡止作用。
前述本体11是用于启动汽车电门并嵌入于方向盘座体41的嵌孔42内。
前述本体11是具有挂环15的挂锁。
本发明与现有技术相比，具有以下明显的优势和有益效果由于本发明的锁心12是隐藏在壳罩13及本体11之间，所以窃贼无法由外观窥见锁心12及锁孔122的位置、形状、及大小等，而且也无法以触摸方式来得知，因此很难直接用钻、敲、撬等手段或以其它特殊工具对锁心进行碰坏，故能确实达到防盗效果。
其次，本发明壳罩13预留有第二槽131b以供特殊造型及结构的钥匙14插入，透过特殊的钥匙14才能达到启锁效果；而窃贼仍无法以一般钥匙或万能手工具由第二槽131b插入后来达到启锁或碰坏。
再者，本发明在壳罩13内设置了防窥片132，能防止窃贼藉由菱镜来窥视锁心12及锁孔122的位置、形状及大小，故能有效达到退阻效果，使窃贼知难而退。
综上所陈，本发明能成功地达到防盗及广泛运用于各种锁具实施，符合产业上之利用价值。
图1本发明第一实施形态锁具作为汽车方向盘锁的立体外观示意图；图2、图3本发明锁具以不同视角观察的立体分解图；图4本发明锁具的立体组合图；图5、图6为本发明启锁的动作示意图；图7本发明锁具运用于汽车方向盘锁的使用示意图；图8本发明第二实施形态锁具运用于汽车电门锁的示意图；图9本发明第三实施形态锁具运用于挂锁的示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明的具体实施例加以说明第一实施例请参阅图1所示，为本发明第一实施例的立体外观示意图，请同时参阅图7所示，图中揭示出一汽车方向盘锁10，其包括一防盗锁具1、一端部具有锁叉21且以该端部与锁具1结合的锁杆2、一端部具有锁叉31而另端部具有多节状卡沟32且贯穿锁头1并入于锁杆2内的滑轴3所组成。实施时，藉由滑轴3与锁杆2的锁叉31、21勾住方向盘握把的两侧而将方向盘固定，以防止汽车被窃。
如图2、图3所示，为本发明锁具1以不同视角观察的立体分解图，图中揭示出本发明特征的锁具1构造，是一具有轴孔111与孔穴112的本体11、一固定于前述孔穴112内的锁心12、一包覆并固定本体11以将锁心12隐藏在内的壳罩13、及一呈″7″字形钥匙141的钥匙14所组成，其组合后的外观如图4所示。
上述本体11与锁心12的结合可由插栓114或C型扣环(未揭)、定位销(未揭)等手段来固定，使得锁心12与本体11永久结合。
上述本体11的轴孔111与孔穴112呈T字形垂直贯通，其中轴孔111能供前述滑轴3(图1有揭)贯穿而入于锁杆2内，并通过锁舌121与滑轴卡沟32卡止与否来达成上锁、或启锁的动作。
图5为第一实施例的防盗锁具1全剖视图，图中揭示壳罩13与本体11是结合固定的，结合的方式是由插栓133插入固定、或以定位销、或藉助焊接等手段结合固定；前述壳罩13具有单向开口的导槽131，该导槽13是由一供本体11嵌入固定的第一槽131a、一连设在第一槽131a侧(如上侧)的第二槽131b、及一连设在第一槽131a内的第三槽131c所组成；当锁心12嵌入第一槽131a后，其锁孔122被隐藏在内，所以锁心12及锁孔122由外观察是看不见的，遂能达隐蔽效果。
上述导槽13的顶壁1311与本体11的上壁112b预留水平间距D1，而导槽13的底壁1312与本体11的前壁112a预留垂直间距D2；因此，前述第二槽131b与第三槽131c的间距D1及D2相互连通后形成倒L形槽道，该L形槽道可供钥匙14的″7″字形钥杆141水平导入后再作垂直下压动作，反之，也能在垂直上升后而再作水平导出动作。
上述钥匙14的造型及结构非常特殊，其″7″字形的钥杆141是由一长杆141a与短杆141b组成，其中，长杆141a的目的是使前端的短杆141b能深入于壳罩13内，而短杆141b的目的在于插入锁心12后再作启锁动作，因此短杆141b须有锯齿形匙沟；当短杆141b入于锁心12的锁孔122后，只需顺势扳转钥匙14呈一倾角就能达到启锁目的。
上述中，壳罩13的第三槽131c内能增设一个接近本体11前壁112a的防窥片132，该防窥片132底部设有顶擎防窥片132的弹簧132a，而设置防窥片132与弹簧132a的穿孔孔口则以嵌块132b密封固定；上述防窥片132不得高于本体11的上壁，此防窥片132的目的在于防止窃贼以菱镜深入后来窥视锁心12及锁孔122的位置、形状及大小，所以在窃贼无法以菱镜窥视的状态下，必能使其知难而退。
其次，在图2、图3还揭示导槽131内壁及本体11外壁于钥匙14扳转的方向分别设有切沟113、134，藉此在扳转钥匙14时，使握柄142及锁杆141避免与本体11外壁、导槽131内壁发生抵触碰撞。
请参阅图5、图6所示，为本发明的动作示意图，由图中可知钥匙14的″7″字形钥杆141在水平插入第二槽131b后，再垂直下压使短杆141b能入于第三槽131c内，这时短杆141b能将防窥片132下压，使锁杆141的先端对应着锁心12的锁孔122，这时钥匙14若再水平反向抽拉，即朝外移动；就能使短杆141b顺利进入锁孔122内，此时短杆141b仍然按压着防窥片132使其无法弹升，当使用者再扳转钥匙14后就能使短杆141b开启锁心12。
在启锁完成后，将钥杆141朝导槽131内水平移动，即朝内移动；使短杆141b脱离锁心12后，再使钥杆141垂直上升入于第二槽131b内，最后再朝外水平移出，而使钥匙14脱离锁具1。
另外，钥匙14的握柄142具有倾斜上翘的角度，使得操作及扳转时较为顺手，又锁心12内的锁舌121是由钥匙14的控制来进行对滑轴3卡止与否的动作。
如图7所示为本发明锁具应用于汽车方向盘锁的使用示意图，图中揭示出防盗锁具1设置在汽车方向盘锁10内，其由锁杆2、滑轴3的锁叉21、31勾挂在方向盘的握把，再由锁具1内的锁心12之锁舌121插入滑轴3的卡沟32内而达卡止固定；据此，能使其达到防止汽车被窃的效果。
第二实施例请参阅图8所示，本发明防盗锁具应用于启动汽车引擎电门锁的实施例图，其将锁具1的本体11嵌入于方向盘座体41的嵌孔42内，在使用者以本发明特殊的钥匙14插入及扳转后就能达到发动引擎运转的功能；反之，则熄火而使引擎停止运转。
第三实施例如图9所示为本发明防盗锁具应用于挂锁的实施例图，图中揭示本发明的锁具1的本体11是一具有挂环15的挂锁，在孔穴112内设有锁心12，而锁舌121则入于轴孔111内，又轴孔111内还设有可活动的双钢珠151及双卡栓152，透过锁舌121的转动能使双钢珠151及双卡栓152顺向或逆向移动，进而卡固或开启挂环15，达到上锁或启锁的功能。
除了上述图面揭示的汽车方向盘锁、汽车电门锁、挂锁的实施形态外，也能适用于其它各种锁具，因此，本发明并不以上揭图式的实施形态为限，其也能适用于任何一种锁具，由于锁具繁多，在此不予详细叙述。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种防盗锁具(1)，包括一本体(11)、一锁心(12)、一壳罩(13)和一钥匙(14)其特征在于所述的一本体(11)，其具有一轴孔(111)及与轴孔(111)垂直贯通的孔穴(112)；所述的一锁心(12)，固定于上述本体(11)的孔穴(112)内，其具有在启锁时能活动的锁舌(121)，该锁舌(121)能由本体(11)的孔穴(112)入于轴孔(111)内；所述的一壳罩(13)，具有单向开口的导槽(131)，该导槽(13)是由一供本体(11)嵌入固定的第一槽(131a)、一连设在第一槽(131a)侧的第二槽(131b)、及一连设在第一槽(131a)内的第三槽(131c)所组成，锁心(12)的锁孔(122)被隐藏在内；前述导槽(13)的顶壁(1311)与本体(11)的上壁(112b)预留水平间距(D1)，而导槽(13)的底壁(1312)与本体(110的前壁(112a)预留垂直间距(D2)，前述第二槽(131b)与第三槽(131c)相互连通后形成倒L形槽道；及所述的一钥匙(14)，具有由长杆(141a)与短杆(141b)组成的″7″字形钥杆(141)，该钥杆(141)能入于上述壳罩(13)的第二槽(131b)内，并能使前端的短杆(141b)能垂直下压入于第三槽(131c)内以对应锁心(12)的锁孔(122)。
2.根据权利要求1所述的防盗锁具，其特征在于所述第二槽(131b)的宽度小于第一槽(131a)，其宽度仅足以供钥杆(141)插入。
3.根据权利要求2所述的防盗锁具，其特征在于所述壳罩(13)的第三槽(131c)内设置一接近本体(11)前壁(112a)的防窥片(132)，该防窥片132底部设有顶擎防窥片132升降的弹簧(132a)。
4.根据权利要求3所述的防盗锁具，其特征在于所述本体(11)外壁及导槽(13)内壁设有供钥匙(14)扳转时防止抵触碰撞的切沟(113)、(134)。
5.根据权利要求1所述的防盗锁具，其特征在于包括一中空锁杆(2)，其一端具有勾挂于汽车方向盘上的锁叉(21)，且该端对应本体(11)的轴孔(111)后而结合固定；及一滑轴(3)，其一端具有勾挂于汽车方向盘上的锁叉(31)，另端则具有若干环节状的卡沟(32)能贯穿本体(11)的轴孔(111)后再入于中空锁杆(2)内，并使锁心(12)的锁舌(121)能与环节状卡沟(32)产生卡止。
6.根据权利要求1所述的防盗锁具，其特征在于所述本体(11)用于启动汽车电门并嵌入于方向盘座体(41)的嵌孔(42)内。
7.根据权利要求1所述的防盗锁具，其特征在于所述本体(11)是具有挂环(15)的挂锁。
全文摘要
本发明公开了一种汽车防盗锁，其构造中的锁具是由本体(11)、锁心(12)、壳罩(13)、及呈“7”字形钥杆(141)的钥匙(14)所构成；该防盗锁的锁心为隐藏式，其配合特殊弯折的钥匙才能进行开锁、上锁的动作。其中，壳罩(13)可将固定于本体(11)内的锁心(12)包覆隐藏，且具有一导槽可容“7”字形锁杆(141)插入后下压，再将钥匙(14)以插入的反向抽拉使“7”字形钥杆(141)的头端插入锁心(12)的锁孔(122)内，由扳转钥匙(14)来控制锁心(12)的上锁与开锁。
文档编号E05B17/00GK101092857SQ20061008688
公开日2007年12月26日 申请日期2006年6月22日 优先权日2006年6月22日
发明者刘国祯 申请人:刘国祯