专利名称：扶手折叠桌板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠桌板，具体地说是涉及一种用于高速列车座椅的扶手折叠桌板， 该桌板能通过多轴结构进行多次折叠，从而实现展开时的使用面积最大化和折叠后收纳入高 速列车座椅扶手中。
背景技术：
高速运行的列车，需要与之相适应的列车用桌，来实现旅客乘坐时放置餐饮用具、报刊 杂志和其他杂物的方便和实用性，并且通过折叠功能能够实现车厢空间利用率的最大化，从 而更有效的增加列车的运输量。
现有的列车用桌大部分是采用面对面座椅之间安装固定式的桌子，极大的浪费了列车空
间的利用率，减少了旅客的运输量；还有个别的列车用桌是靠桌面、桌脚、车厢形成的折叠 桌，虽然考虑到了空间的节省，但在保证前后排座椅之间的间隔空间上仍然存在无法避免的 空间浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便的扶手折叠桌板，既能 在展开后提供可靠的、足够大的物品安置空间，又能在折叠后收纳入扶手，使车厢空间的利 用率最大化。
本实用新型采用的技术方案如下
一种高速列车扶手折叠桌板，包括多个铰链和两块桌板，其中第一铰链设有固定安装板， 第一铰链转动部分与第二铰链一端固定连接，第二铰链转动部分与第一桌板固定连接，所述 第一桌板通过第三铰链与第二桌板铰接，所述第一、第二铰链为180°铰链，所述第一铰链转 轴垂直于第二铰链转轴，所述第二铰链转轴平行于第三铰链转轴。
优选地，所述第二铰链转轴包括两根形状相同、小端对小端同轴连接的六角转轴，所述 六角转轴的小端圆周面设有小孔，通过销轴与第二铰链转动部分固定连接，所述六角转轴的 大端与所述第二铰链中的六角内孔过盈配合。
优选地，所述第一、第二桌板上设有凹陷状圆孔。优选地，所述第二桌板上设有支撑点。 本实用新型具有以下有益效果
1. 采用多轴铰链设计，可实现桌板多轴多向折叠。使用时，先绕第一铰链转轴翻转180 °打开至极限位置，桌板从原始朝下的扶手内侧位置向外翻出，此时桌板侧立并朝上； 再绕六角转轴旋转90°至第一桌板放平；第二桌板在第一桌板放平后，绕第三铰链 转轴旋转打开放平至极限位置，至此桌板完成展开。第一铰链转轴垂直于六角转轴， 六角转轴平行于第三铰链转轴。因此桌板在打开过程中，需经过三次方向不尽相同的 翻转；同样地桌板使用完毕后，要依次通过第三、第二、第一铰链翻折，才能收入扶 手内，这样就实现了桌板多轴多向折叠。
2. 桌板上设有凹陷状圆孔，便于安置茶杯等餐饮用具，从而防止在列车启动和制动时发 生过大的惯性滑动。
3. 桌板展开后，由于第三铰链的作用，第二桌板的位置接近水平、略微微翘(与水平呈 大约5-6°夹角)，第二桌板上的支撑点与另一侧扶手的上端面虚接触。物品放置在桌 板后，通过第二桌板上的支撑点将放置物的负载传递到扶手上。由此，不会因两块桌 板展开后横向上过长导致负载都集中在第二铰链这一侧，使铰链易损坏。
由以上公开的技术方案可知，本实用新型通过多轴多向折叠的方式，实现了桌板的展开 面积最大化和收纳入扶手来使列车空间利用率的最大化。
图1为本扶手折叠桌板的展开图。 图2为本扶手折叠桌板的收起图。 图3为六角转轴122、 122'的外形示意图< 图4为第三铰链的示意图。 其中，图中
I. 多轴铰链
II. 第一铰链
III. 固定安装板
112.第一铰链转动部分
12.第二铰链
121.第二铰链转动部分
122、 122'.六角转轴
123. 铰链槽端面 2. 折叠桌板
21. 第一桌板
22. 第三铰链
23. 第二桌板24.支撑点 25.圆孔
具体实施方式
以下结合图和实例对本实用新型作进一步说明
如图2所示，本实用新型高速列车用扶手折叠桌板包括多轴铰链l、折叠桌板2。所述的 多轴铰链1由第一铰链11、第二铰链12装配而成。
所述第一铰链11设有固定安装板111,第一铰链转轴可以是标准销。第一铰链转动部分 112与第二铰链12—端一体相连，如图l，即固定安装板lll上设有铰链槽，第二铰链12的 一头端部连着第一铰链转动部分112插在铰链槽中，构成了第一铰链ll。第二铰链转轴可以 是销轴，也可以采用如图3所示结构2个形状相同的六角转轴122、 122'小端对小端同轴安 装，小端圆周面上设有2处圆孔，通过销轴与第二铰链12上的四个圆孔进行固定连接。第二 铰链12上还设有内六角孔位，分别与2个六角转轴122、 122'大端的六角端面过盈配合而固 定连接。所述的六角转轴122的小端和大端可以相对转动，并带有一定的阻尼性能。第一铰 链11和第二铰链12都是180。铰链，即所述铰链可旋转的最大角度为180° 。以第二铰链12 为例，由于铰链槽端面123的存在，当铰链转动到180°时，铰链槽端面123限制其继续转动。 第一桌板21与第二铰链12固定连接，如图1，第二铰链转动部分121延伸设有一固定板，通 过高强度铆钉与第一桌板21铆接进行固定连接。
所述的折叠桌板2由第一桌板21、第三铰链22、第二桌板23装配而成。所述的第一、 第二桌板21、 23与第三铰链22在插入标准销后通过装配形成转动连接，见图4。
所述的第一铰链转轴垂直于六角转轴122、 122，，六角转轴122、 122，平行于第三铰链转 轴。桌板使用时，先绕第一铰链转轴翻转180°打开至极限位置，桌板从原始朝下的扶手内侧 位置向外翻出，此时桌板侧立并朝上；再绕六角转轴122、 122'旋转90°至第一桌板21放平 (第二铰链是180。铰链，桌板折叠时旋转其中的90。)；第二桌板23在第一桌板21放平后， 绕第三铰链转轴旋转打开放平至极限位置，至此桌板完成展开。
所述的第一铰链11的固定安装板111上设有4处铆钉孔，与一侧扶手通过高强度铆钉铆 接进行固定连接。所述的折叠桌板2上的支撑点24是与另一侧扶手上表面接触。所述的两块 桌板21、 23上的凹陷状圆孔25用于安置茶杯等餐饮用具。
本实用新型扶手折叠桌板，结构简单，使用方便。在使用前后，桌板折叠收纳入扶手内 部，完全节省了桌板不使用情况下的安置空间；使用时，展开后的面积略大于座椅两侧扶手之间的空间，桌面上设有茶杯等餐具的固定位置，满足了乘客的方便性和舒适性的设计理念。 以上所述仅为本实用新型较佳实例，并非用来限制本实用新型实施范围。凡本实用新型 范围所做的均等变化与修饰，均为本实用新型所涵盖。
权利要求1. 一种扶手折叠桌板，包括多个铰链和两块桌板，其特征在于其中第一铰链(11)设有固定安装板(111)，第一铰链转动部分(112)与第二铰链(12)一端固定连接，第二铰链转动部分(121)与第一桌板(21)固定连接，所述第一桌板(21)通过第三铰链(22)与第二桌板(23)铰接，所述第一、第二铰链(11，12)为180°铰链，所述第一铰链转轴垂直于第二铰链转轴，所述第二铰链转轴平行于第三铰链转轴。
2. 根据权利要求1所述的扶手折叠桌板，其特征在于所述第二铰链转轴包括两根形状相同、 小端对小端同轴连接的六角转轴(122， 122')，所述六角转轴(122， 122')的小端圆周面 设有小孔，通过销轴与第二铰链转动部分(121)固定连接，所述六角转轴(122、 122，) 的大端与所述第二铰链(12)中的六角内孔过盈配合。
3. 根据权利要求1所述的扶手折叠桌板，其特征在于所述第一、第二桌板(21、 23)上设 有凹陷状圆孔(25)。
4. 根据权利要求1所述的扶手折叠桌板，其特征在于所述第二桌板(23)上设有支撑点(24)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于高速列车座椅的扶手折叠桌板，包括多个铰链和两块桌板，其中第一铰链(11)设有固定安装板(111)，第一铰链转动部分(112)与第二铰链(12)一端固定连接，第二铰链转动部分(121)与第一桌板(21)固定连接，所述第一桌板(21)通过第三铰链(22)与第二桌板(23)铰接，所述第一、第二铰链(11，12)为180°铰链，所述第一铰链转轴垂直于第二铰链转轴，所述第二铰链转轴平行于第三铰链转轴。本实用新型扶手折叠桌板，结构简单，使用方便。在使用前后，桌板折叠收纳入扶手内部，完全节省了桌板不使用情况下的安置空间；使用时，展开后的面积略大于座椅两侧扶手之间的空间，桌面上设有茶杯等餐具的固定位置，满足了乘客的方便性和舒适性的设计理念。
文档编号A47B31/00GK201231755SQ20082006004
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者宁 孙, 袁新杰 申请人:上海交运汽车精密冲压件有限公司