专利名称：一种汽车后背门锁的下锁体安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后背门锁的安装结构。
背景技术：
汽车后背门锁的下锁体安装结构是用来固定下锁体的，下锁体一般安装在汽车后 围板上，与之对应的上锁体安装在汽车的后背门上，当后背门关闭时，上、下锁体就连在一 体，从而将后背门锁住。目前，有的汽车的下锁体安装点是用凸焊螺母的方式固定的，其位 置不可调整，这样一旦某处车身零件出现偏差就会影响后背门安装的质量，造成后背门锁 开闭困难甚至假锁；有的汽车下锁体的安装点是可调的，其方法是将螺纹板放入螺母盒内， 再将螺母盒焊接在锁体安装板上，但这种方法的螺母盒成本较高，且螺母盒定位时一般是 通过型面定位，焊接时焊钳易与夹具干涉，不易打焊点，安装不便。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本较低、定位方便且安装点可调的汽 车后背门锁的下锁体安装结构。 本实用新型的汽车后背门锁的下锁体安装结构包括限位板、安装板和用于固定限 位板的汽车后围板，关键在于所述限位板为条状，限位板的中部弯折形成限位槽，所述安装 板的两端开有用于安装下锁体的螺纹孔，汽车后围板对应安装板螺纹孔的位置处设有轮廓 大于所述螺纹孔的通孔，所述安装板的中部为宽度小于安装板两端宽度的限位部，所述安 装板的限位部的长度略大于限位板的限位槽的长度，所述安装板的限位部的宽度略小于限 位板的限位槽的宽度，所述安装板的限位部卡在限位板的限位槽中，所述限位板的两端与 汽车后围板设置有对应的凸点与缺口或通孔的定位结构。 在安装下锁体时，首先将安装板的限位部卡在限位板的限位槽中，因为安装板的
限位部的长度略大于限位板的限位槽的长度，限位部的宽度略小于限位板的限位槽的宽
度，所以安装板可以进行多个方向上的微调，并且不会脱离限位板；然后利用限位板的两端 与汽车后围板所设有对应的凸点与缺口或通孔的定位结构将限位板定位在汽车后围板上，
再将限位板与汽车后围板焊接在一起，最后将螺钉依次穿过下锁体、汽车后围板的通孔和 安装板的螺纹孔，将下锁体安装到后围板上，在安装的过程中，要根据汽车后门的具体情况 调整安装板的位置，直到位置合适时再将螺钉拧紧，拧紧后，安装板牢牢贴在后围板上，从 而使下锁体固定，完成了下锁体的安装。 上述安装板为"工"字形的长条板，其中间部分的限位部与安装板两端的部分形成 直角折边，有利于在安装下锁体时形成参照，避免下锁体安装位置不正。 上述定位结构的具体形式可以有以下几种1、所述定位结构为汽车后围板上设置 的两个凸点与限位板两端设置的两个弧形缺口 ；2、所述定位结构为汽车后围板上设置的两 个凸点与限位板两端设置的两个通孔；3、所述定位结构为汽车后围板上设置的两个通孔与 限位板两端设置的两个凸点。以上形式的定位结构只要将凸点卡在缺口中或伸入至通孔中，都能将限位板方便地与汽车后围板进行定位。 本实用新型的汽车后背门锁的下锁体安装结构利用凸点与缺口或通孔的方式进 行定位，工人操作方便快捷，并且焊接时焊钳不易与夹具干涉，能够保证焊接质量；限位板 的结构简单、成本低，与安装板配合可以对安装板进行很好的调整及限位，保证下锁体安装 位置准确。
图1是本实用新型的下锁体安装结构的俯视图； 图2是图1中的A-A视图； 图3是图1中的B-B视图； 图4是本实用新型的下锁体安装结构与下锁体配合的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。
实施例1 : 如图1、2、3、4所示，本实施例的汽车后背门锁的下锁体安装结构包括限位板2、安 装板3和用于固定限位板2的汽车后围板l，所述限位板2为条状，限位板2的中部弯折形 成限位槽8 ;所述安装板3为"工"字形的长条板，其两端开有用于安装下锁体的螺纹孔5， 汽车后围板1对应安装板螺纹孔5的位置处设有轮廓大于所述螺纹孔5的方形通孔9 ;安装 板3的中部为宽度小于安装板3两端宽度的限位部6，所述安装板的限位部6的长度略大于 限位板的限位槽8的长度，所述安装板的限位部6的宽度略小于限位板的限位槽8的宽度， 所述安装板的限位部6卡在限位板的限位槽8中，汽车后围板1上冲压有两个凸点4，限位 板2的两端对应设置有两个弧形缺口 7，凸点4和缺口 7用来对限位板2进行定位。 在安装下锁体时，首先将安装板的限位部6卡在限位板的限位槽8中，因为安装板 的限位部6的长度略大于限位板的限位槽8的长度，限位部6的宽度略小于限位板的限位 槽8的宽度，所以安装板3可以进行多个方向上的微调，并且不会脱离限位板2 ;然后利用 限位板的两端的弧形缺口 7与汽车后围板的凸点4将限位板2定位在汽车后围板1上，再 将限位板2与汽车后围板1焊接在一起，最后将螺钉11依次穿过下锁体10、汽车后围板的 通孔9和安装板的螺纹孔5，将下锁体10安装到汽车后围板1上，在安装的过程中，要根据 汽车后门的具体情况调整安装板3的位置，直到位置合适时再将螺钉11拧紧，拧紧后，安装 板3牢牢贴在后围板1上，从而使下锁体10固定，完成了下锁体10的安装。
权利要求一种汽车后背门锁的下锁体安装结构，包括限位板、安装板和用于固定限位板的汽车后围板，其特征在于所述限位板为条状，限位板的中部弯折形成的限位槽，所述安装板的两端开有用于安装下锁体的螺纹孔，汽车后围板对应安装板螺纹孔的位置处设有轮廓大于所述螺纹孔的通孔，所述安装板的中部为宽度小于安装板两端宽度的限位部，所述安装板的限位部的长度略大于限位板的限位槽的长度，所述安装板的限位部的宽度略小于限位板的限位槽的宽度，所述安装板的限位部卡在限位板的限位槽中，所述限位板的两端与汽车后围板设置有对应的凸点与缺口或通孔的定位结构。
2. 根据权利要求1所述的汽车后背门锁的下锁体安装结构，其特征在于所述安装板为 "工"字形的长条板。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车后背门锁的下锁体安装结构，其特征在于所述定位 结构为汽车后围板上设置的两个凸点与限位板两端设置的两个弧形缺口。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车后背门锁的下锁体安装结构，其特征在于所述定位 结构为汽车后围板上设置的两个凸点与限位板两端设置的两个通孔。
5. 根据权利要求1或2所述的汽车后背门锁的下锁体安装结构，其特征在于所述定位 结构为汽车后围板上设置的两个通孔与限位板两端设置的两个凸点。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本较低、定位方便且安装点可调的汽车后背门锁的下锁体安装结构。该安装结构包括限位板、安装板和用于固定限位板的汽车后围板，关键在于所述限位板为条状，限位板的中部弯折形成限位槽，所述安装板的两端开有用于安装下锁体的螺纹孔，汽车后围板对应安装板螺纹孔的位置处设有轮廓大于所述螺纹孔的通孔，安装板的中部为宽度小于安装板两端宽度的限位部，所述安装板的限位部的长度略大于限位板的限位槽的长度，所述安装板的限位部的宽度略小于限位板的限位槽的宽度，所述安装板的限位部卡在限位板的限位槽中，所述限位板的两端与汽车后围板设置有对应的凸点与缺口或通孔的定位结构。
文档编号E05B17/00GK201521165SQ200920237198
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月14日 优先权日2009年10月14日
发明者潘陈兵, 耿爱朝, 高发华, 高新华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司